• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Mitä oot viimeaikoina tehny Bemarillesi?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Prätkis
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Vaihtelin tulpat ja ilmansuodattimen. Seuraavana listalla vaihteisto- ja peräöljyt jahka selkä toipuu pari päivää...
 
Tyrkkäsin tallista pihalle ja katsoin miten hirveä maalaus on auringon valossa. Plus tarkistelin pultit, mutterit, öljyt ja pesin suodattimet. Jarrunesteitten määrät unohtu tarkastaa mut jos huomenna ne. Vielä kun ajokelit kehtaisi tulla näille leveysasteille :thumbup:
 
Talven mittaan tuunattu tekniikka kaikin puolin siihen kuntoon, että sai tyytyä vain vahailemaan pari päivää sitten mopetia (ja uutta takapenkinsuojaa ennen kaikkea) ja pyörästä tulikin paljon siistimpi. Nyt vaan kovaa ajoa.

Tiedoksi, että jos joku aikoo ostaa kevlar -kuivakytkimen Bemariinsa, kuten itse tein, niin se saattaa vaatia pari sataa kilsaa totutusajoa ennen kuin alkaa pitämään kovemmalla kaasulla. Meinasin jo purkaa pyörän uudelleen rempan jälkeen, kun se ei pitänyt, mutta se vaatikin vaan sisäänajoa (netissä lukee että autoissa jopa 1500km, kiitos Woke:lle vinkistä) ja nyt se tarraa kunnolla. :orgmp:

Ps. tää on herkkää, kun on tuota woimanpaskaa... :grin:
 
Viimeksi muokattu:
Pitkiksen kanssa vaihdettiin S1KRR:ään jarrunesteet sekä ratagummit. Samalla tarkastin jarrupalat, ja eteen täytyy tilata. Kun etuhillitsimet on vaihdettu, niin ratapäivät voi tulla :thumbup:
 
R1100GS pyörääni vaihdoin tänään vasemman läppärungon akselin ja sen laakeriholkit.
Akseli oli jo aika kulunut ja piti ääntä.
Sitten säädin TPS:än ja synkkasin pyörän.
Nyt ei kilise ja toimii taas mainiosti.
232.000 km ajettu pyörä.
 
Re: Mitä oot viimeaikoina tehny Bemarillesi?

Tein etujarrujen ropaamista ja vaihdoin nestettä perinteisellä pumppausmenetelmällä. Jarru jäi hieman pehmeäksi, joten hain apteekista pari desin kokoista ruuttaa, ja tein satulasta päin täyttöä. Otin ainetta pois säiliöstä toisella ruutalla, ja toiseen laitoin lyhyen liitosletkun ja otin annoksen tuoretta ainetta ja liitin sen nippaan. Sitten vain odotin kuplien nousevan tuosta ruutan letkusta, avasin nippaa hieman ja painoin ruutalla ainetta menemään. Mainio tekniikka ja toimi ihan hyvin, ilmeisesti auttoi pieniä jäännöskuplia etenemään säiliöön päin. Jarrutuntuma parani.

MUTTA sitten siirryin toisen puolen satulalle ja toistin saman tempun. Ei onnistunut. Ruutalla painaminen oli mahdotonta. Jarrunestettä ei mennyt yhtään siitä nipasta läpi eikä noussut sitä säiliöönkään. Nipasta tuli kyllä kahvaa puristamalla nestettä pois, sen varmistin. Ja olihan se toiminut sillä perinteisellä kahvastapumppausmenetelmällä hyvin. Mikä ihme siellä estää nesteen painamisen toiseen suuntaan? Jarrut on abs, mutta ei sen pitäisi asiaan vaikuttaa.

Onko mitään vinkkejä mitä voisi kokeilla? Olisi kiva, jos ne mahdolliset vähäisetkin kuplat lähtisivät pois. Tuo satulasta päin ruuttaaminen näyttäisi ihan tehokkaalta ja siistiltä tavalta ilmata jarruja.


Sent from my iPad using Tapatalk
 
yoohah sanoi:
MUTTA sitten siirryin toisen puolen satulalle ja toistin saman tempun. Ei onnistunut. Mikä ihme siellä estää nesteen painamisen toiseen suuntaan? Jarrut on abs, mutta ei sen pitäisi asiaan vaikuttaa.

Onko mitään vinkkejä mitä voisi kokeilla? Olisi kiva, jos ne mahdolliset vähäisetkin kuplat lähtisivät pois. Tuo satulasta päin ruuttaaminen näyttäisi ihan tehokkaalta ja siistiltä tavalta ilmata jarruja.
Napsauta laajentaaksesi...
Onko siinä alkuperäiset jarruletkut, kuinka vanhat?
Letku voi mennä tukkoon paluusuunnassa.
Tämmöistäkin on tapahtunut ja sitten on vaarana jarrujen lukkiutuminen, kun jarru alkaa laahata ja neste kuumenee.
 
Mitä oot viimeaikoina tehny Bemarillesi?

Pekkavee sanoi:
Onko siinä alkuperäiset jarruletkut, kuinka vanhat?
Letku voi mennä tukkoon paluusuunnassa.
Tämmöistäkin on tapahtunut ja sitten on vaarana jarrujen lukkiutuminen, kun jarru alkaa laahata ja neste kuumenee.
Napsauta laajentaaksesi...

Parin vuoden ikäinen pyörä, en toistaiseksi epäile letkua. Pitäisiköhän saada enemmän painetta aikaiseksi, kuin sillä apteekkiruutalla? Toisaalta, toisella puolella ei ollut virtausongelmia ollenkaan, joten tietenkin tuo paluusuunnnan tukko voi olla aihe myös.

Täytyypä laittaa gs911 kiinni ja pärryytellä vähän abs-yksikköä. Jos sillä olisi jotain vaikutusta.


Sent from my iPad using Tapatalk
 
yoohah sanoi:
Parin vuoden ikäinen pyörä, en toistaiseksi epäile letkua. Pitäisiköhän saada enemmän painetta aikaiseksi, kuin sillä apteekkiruutalla? Toisaalta, toisella puolella ei ollut virtausongelmia ollenkaan, joten tietenkin tuo paluusuunnnan tukko voi olla aihe myös.
Napsauta laajentaaksesi...

Noin uudessa pyörässä vain yhden sylinterin osalta ei liene kyse siitäkään, että joku olisi vaihtanut siihen speedbleeder-ilmausruuvin, jossa on takaiskuventtiili. Tuollainen voi kyllä yllättää käytetyssä pyörässä, ja jälkeenpäin ajatellen itsekin olisi voinut kirjoittaa edellisen pyörän huoltokirjaan merkinnän moisten asentamisesta.
 
Re: Mitä oot viimeaikoina tehny Bemarillesi?

sami1024 sanoi:
Noin uudessa pyörässä vain yhden sylinterin osalta ei liene kyse siitäkään, että joku olisi vaihtanut siihen speedbleeder-ilmausruuvin, jossa on takaiskuventtiili. Tuollainen voi kyllä yllättää käytetyssä pyörässä, ja jälkeenpäin ajatellen itsekin olisi voinut kirjoittaa edellisen pyörän huoltokirjaan merkinnän moisten asentamisesta.
Napsauta laajentaaksesi...

Joo ei ollut speedbleaderia vaan ihan orkkisnipat. Teen nyt hieman nesteenvaihtohommia molemmilla tavoilla. Josko se siitä ratkeaisi.


Sent from my iPad using Tapatalk
 
Jarrunesteet vaihdettu vihdoinkin. Akku lataukseen ja ekan kerran käyntiin sitten syksyn. Samalla rengaspaineet kohdalleen, niin on valmiina vappuna ajoon. Ilmansuodatin pitää vielä vaihtaa kunhan ehtii uuden hakemaan joskus..
 
Hyvin Bemari toimii, eipä oo tarvinnut tehdä muuta kuin ajella ja tankata. Uudenvuoden jälkeen kilometrejä tullut keskimääräisesti näköjään 36 km per päivä ja tankkaus kerran viikossa. Pitäis kohta malttaa kai aloittaa kevät huolto ennen varsinaisen ajokauden alkua.
 
Tuli vihdoin uudet etujarrulevyt. Män 8 viikkoa kun Duellin kautta saapui!
Sain ne asennettua pinnavanteisiin ja alle. Laitatin mormi venttiilit mutta ei oo
rengaspaine valvonta häiriköinyt. Nyt pinnavanteitten kanssa näyttää paremmalta:)
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös