-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Mitä oot viimeaikoina tehny Bemarillesi?
- Keskustelun aloittaja Prätkis
- Aloituspäivä
Vaihdoin rikkoutuneen ajovalon tilalle uuden.
Vilkut ja pitkät toimii, mutta lyhyet ei lähteneet pelittämään.
Pitääkö mittaristo olla kytkettynä, että känniväylä nollaa vikakoodin?
Tai pitääkö päräyttää käymään?
Nyt en viitsinyt käynnistää, kun mopotti on vähän huteralla pukilla. Siis myös etupyörä ja iskarit on tällä hetkellä irti.
Saako muuten mopotin väriä vaihtaa mielensä mukaan? Vai tuleeko sakko jos on eri värinen kuin rekisteriotteessa lukee?
Vilkut ja pitkät toimii, mutta lyhyet ei lähteneet pelittämään.
Pitääkö mittaristo olla kytkettynä, että känniväylä nollaa vikakoodin?
Tai pitääkö päräyttää käymään?
Nyt en viitsinyt käynnistää, kun mopotti on vähän huteralla pukilla. Siis myös etupyörä ja iskarit on tällä hetkellä irti.
Saako muuten mopotin väriä vaihtaa mielensä mukaan? Vai tuleeko sakko jos on eri värinen kuin rekisteriotteessa lukee?
Oli niin lämmintä, että täräytin RT:n käyntiin. Aika hyvää tuo stabilointiaine, kun laitoin pärrän seisomaan jo syyskuun lopulla ja laakista tärähti käyntiin. Olen toki akkua lataillut silloin tällöin.
Semmonen kuume kyllä pärähti pärrän myötä käyntiin, että josko sitä ensi viikolla pienen lenkin tekisi.
Edellisillä omistajilla on tullut aika vähän kilsoja, kun renkaat on vielä ihan hyvät, mutta DOT on alkuvuotta 2009. Vieläkös noilla ajelis, vai pitääkö iän myötä laittaa jo uusiksi?
Semmonen kuume kyllä pärähti pärrän myötä käyntiin, että josko sitä ensi viikolla pienen lenkin tekisi.
Edellisillä omistajilla on tullut aika vähän kilsoja, kun renkaat on vielä ihan hyvät, mutta DOT on alkuvuotta 2009. Vieläkös noilla ajelis, vai pitääkö iän myötä laittaa jo uusiksi?
Tankannut, ajoin tänään n. 300 km, kun mopo piti käyttää korjaamossa. Talvella DIY asennetut lisävalot ei syttyneet ilman tietokonetta. "Tehtaan tekeleitä, et saa ite palamaan, pyörälle pitää kertoa että ny siinä on lisävalot": kertoivat marmoritiskin takaa jo myydessään. Että tullut yllätyksenä.
Oli raikas ilma ajella mutta ny ei ollu vielä isompaa ryysistä huollossa, niin sain ajan sopivasti.
Talvella paikkansa löytäneet kaatumaraudat, sivujalan levike yms. pysyivät paikoillaan. Lämpötakille laittamani pistoke toimi. Ja ny ne valotkin palaa.
Oli raikas ilma ajella mutta ny ei ollu vielä isompaa ryysistä huollossa, niin sain ajan sopivasti.
Talvella paikkansa löytäneet kaatumaraudat, sivujalan levike yms. pysyivät paikoillaan. Lämpötakille laittamani pistoke toimi. Ja ny ne valotkin palaa.
Etupään katteet tuli hiottua "kittausvaiheeseen" ja huomenna voisi sitten aloittaa elämän ekat katteiden kittailut.
Peltiä on tullut joskus kitattua, mutta muovia en ole ennen yrittänyt.
Perä on tällä hetkellä keulaa edellä, sillä takakatteet sai tänään toisen ja viimeisen kerroksen hiontapohjamaalia.
Tuli niin hienot, ettei tekisi mieli vetää pintaväriä ollenkaan.
Pitäisköhän kysyä joltain automaalarilta, että voisiko tuohon sipaista suoraan pari kerrosta mattalakkaa päälle?
Peltiä on tullut joskus kitattua, mutta muovia en ole ennen yrittänyt.
Perä on tällä hetkellä keulaa edellä, sillä takakatteet sai tänään toisen ja viimeisen kerroksen hiontapohjamaalia.
Tuli niin hienot, ettei tekisi mieli vetää pintaväriä ollenkaan.
Pitäisköhän kysyä joltain automaalarilta, että voisiko tuohon sipaista suoraan pari kerrosta mattalakkaa päälle?
HondaCebari
Espoo / Horo
lähinnä miettiny mitä tekis 
olisko mitään hyvää mestaa mistä sais staattorin ja ketjut+rattaat samasta puljusta halvalla.
ja halpa on ketjuratas setti 130e + staattori 120e
olisko mitään hyvää mestaa mistä sais staattorin ja ketjut+rattaat samasta puljusta halvalla.
ja halpa on ketjuratas setti 130e + staattori 120e
Peruutin pakoputket autotallin kynnyksen yli, ja hyräytin tulille. Ja sai käydä puolisentuntia, jotta ratsukin tietää, että työaika lähestyy. Sileällä jäällä oleva piha pelasti sen vielä suolakylvyltä.http://static.moottoripyora.org/smile/giggle.gif
Advriderilla on keskustelua asiasta ja taitaa olla niin, että vaikka nämä Boosterplugit ja Acceleratormodulet toimivatkin aluksi, niin uusien Bemarien ECU (BMSK) ajan kanssa "oppii pois" rikkaista arvoista, jolloin laitteesta ei saa enää hyötyä.kane80 sanoi:
Itse tilasin ja asensin tuon AF-XIED:n. Vertailukohtaa ei ole, kun pyörä on itselleni uusi, mutta ainakin Advriderin kokemusten perusteella tuo on ainoa pysyvästi toimiva menetelmä, miten vaikuttaa uusien Bemarien polttoaineensyöttöön.
Erona näissä siis se, BP ja AM muokkaavat imuilman lämpömittarin signaalia niin, että kone luulee ulkoilman olevan todellista kylmempää, jolloin ECU antaa enemmän polttoainetta. Lambdan avulla kone kuitenkin tosiaan ajan kanssa tajuaa seoksen olevan säädettyä rikkaampi ja vähentää jatkossa polttoainetta, jolloin ollaan taas alkutilanteessa. AF-XIED taas tulee lambda-anturin johdon väliin ja huijaa closed-loop -alueilla lambda-anturin signaalia muuttamalla ECUa antamaan lisää polttoainetta. Tämä toimii myös myöhemmin ja itse asiassa vain paranee, kun ECU oppii rikkaammat arvot myös open loop -alueille.
Maalasin kovia nähneet kaatumaraudat Miranolin Metallack maalilla kylppärissä. Kiiltävä musta.
Toi Metallack kuivuu hitaasti, 4 tuntia kosketuskuivaksi ja vuorokausi uudelleenmaalaukseen.
Lopullinen maalin kovuus saavutetaan vasta kuukauden päästä.
Tuli aika hyvä noin pensselillä vedellyksi.
Toi Metallack kuivuu hitaasti, 4 tuntia kosketuskuivaksi ja vuorokausi uudelleenmaalaukseen.
Lopullinen maalin kovuus saavutetaan vasta kuukauden päästä.
Tuli aika hyvä noin pensselillä vedellyksi.
Viimeksi muokattu:
