• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Mitä oot viimeaikoina tehny Bemarillesi?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Prätkis
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
AXP sanoi:
Juurikin noin tein sen myös. Mullakaan ei ollut ihan stefan kokoista hylsyä, vaan vain isompi tain pienempi. Oikean kokoinen hylsy näyttäisi olevan 34mm.
Tuollaisen stefan irroitustyökalun kävin ostamassa US-partsista kympillä.
Napsauta laajentaaksesi...

Itsellä samaa työkalua korvannut 50mm viemäriputken pätkä... :grin:
 
Smistik sanoi:
Katkaisin kytkinvaijerista kaksi säiettä. Ne loput ehjät siis...toivotaan että uusi vaijeri löytyy ensi viikolla. Muuten joutuu kikkailemaan.
Napsauta laajentaaksesi...
Se kikka on Motonetin yleisvaijerisarja Nro 382851
Pujota se 2 mm vaijeri yläkautta vanhaan kuoreen ja alapäähän kunnon ruuvikiristeinen nippa.
Tuo kestääkin aika hyvin. Kokemusta on.
 
mchuurre sanoi:
Ja itellä kaikki nuo viritykset, tai erikoistyäkalut korvannut sillä vanhalla stefalla....:thumbup:
Napsauta laajentaaksesi...

Tuota kyllä harkitsin itsekin, mutta arvelin sen olevan sen verran liukas, että se sopivalla hetkellä luiskahtaa pois välistä ja sitten joko putki tai sormet tai sitten molemmat saavat osuman. :kääk:
 
Ilmansuodatin vaihdettu samalla kun piti irrottaa oikean puolen muovit.
Vanha Navigator III vaihtuu tuoreenpaan ja sen pistoke oli jumissa/näkymättömissä..
Olis joutilaana BMW navi/teline/johdot/kartat,irrotettu K12GT -07 jos joku kaipaa..
 
woke sanoi:
Varaosanumeron ja paloissa olevan vuosileiman(98) perusteella vanhat palat taisivat olla jopa alkuperäiset. Menty on jo kuitenkin 89000km :) Oli niissä pintaa vielä n. parisen milliä mutta olivat jo aika viistoon kuluneet ja lievää täristystä jarrutettaessa. Uusi paloja en ole vielä päässyt testaamaan.
Napsauta laajentaaksesi...

Hyvin toppaa uusilla paloilla eikä täristä:thumbup:
 
Pekkavee sanoi:
Se kikka on Motonetin yleisvaijerisarja Nro 382851
Pujota se 2 mm vaijeri yläkautta vanhaan kuoreen ja alapäähän kunnon ruuvikiristeinen nippa.
Tuo kestääkin aika hyvin. Kokemusta on.
Napsauta laajentaaksesi...

Onneksi HML:sta löytyy vaijeri! :jippikaijee:

Nyt kun vaijerin vaihdoin ja säädin, niin ompas hyvin toimiva vaihteisto! Tuntuu muutenkin toimivan pyörä paremmin, plaseboako? :D
 
Viimeksi muokattu:
Täräytin sivulaukkujen kansiin Maston Rubbercomp pinnoitteen, mattamustan sellaisen, nyt näyttävät kuin uusilta.
 
GSA sai eilen 120tkm huollon.

Tänään vielä hieman tarkistuksia, mm. kardaanin kunto ja vasemman kahvalämppärin toimimattomuuden selvittäminen. Huoltomuistia nollatessa tuli tsekattua myös vikakoodit ja sieltä näkyi ettei lämppäri toimi. Jossain vaiheessa kesää lopettanut toimintansa, keväällä kyllä vielä pelitti. Toiveissa että selviäisi tällä operaatiolla: http://advrider.com/index.php?threads/heated-grip-repair-step-by-step.770662/

Ilmanputsari oli kyllä tosiaan vaihdon tarpeessa, en muista että olisin sitä aikaisemmin noin hiekkaisena ja muutenkin sontaisena nähnyt.
 
Minulla on ollut Garmin Zumo 220 vehje 4 vuotta tangossa kiinni. Keväisin olen sen kiinnittänyt ja syksyllä pois. Touratechin lukittavassa telineessä.
Myin sen pois ja hommasin muutama viikko sitten uuden navigaattorin, Garmin Zumo 340.
Nyt laitoin telineeseen lukituksen, joten se uusi 340 navi ei lähde ilman työkaluja kävelemään tuosta ohjaustangosta.
Kustannus oli Biltemasta alle 2 euroa, siis 6 mm vaijerilukko, jonka laitoin siihen vakionavipitimen irrotusnappulaan.
Navilukko.jpg
 
Käytetty Megamoto viimeviikolla 40 tkm huollossa, jossa samalla tehty parit takainkutsut
(takavanteen laippa ja polttoainepumpun tiivisterenkaat vaihdettu).
Huollon suoritti TK-Biketeam Oy.

Niin ja itse lisäilin vähän sinistä...

IMG_3822.JPG


IMG_3823.JPG


IMG_3826.JPG
 
Pekkavee sanoi:
No yritetään laittaa kuva, kun olen nyt taas maisemissa Viron reissun jälkeen.
Nehän toimii, mutta tiedä sitten onko niistä mitään hyötyä, jotta muut näkisivat minut ajoissa ja pystyisivät arvioimaan nopeuteni ja etäisyyteni, joka tässä oli tarkoituksena.
Linkki siihen mikä oli ajatus noilla lisävaloilla molemmilla sivuilla
Katsokaa! Tuossa on ihan ajalteltavaa asiaa! Ovatko autoilijat puusilmiä vai johtuuko se luolamiehen luontaisesta kyvystä havaita vain liikettä!
Napsauta laajentaaksesi...

Tilasin ja sain postista viime viikolla samat LED-lamput myös, mutta en ole vielä asentanut. Kovin heppoiset tuntuu nuo sähköjohdot olevan, mahtaako kestää aikaa ja ajoa. Laitoitko jotain vahvistusta johtojen juureen?
Mitä tuo lakikirja sanoo, voiko nuo asentaa? Joku neuvoi, että laita valot erillisen katkaisijan taakse, jolloin ne on työvalot ja jos virkaintoinen laillisuusvalvoja alkaa vaatia niitä pois, niin katkaisijasta vain ;-).

Pistäpä kuva, miten ne asensit, kiitos.

Terveisin,
R 1100 RT
 
kalevi52 sanoi:
Mitä tuo lakikirja sanoo, voiko nuo asentaa? Joku neuvoi, että laita valot erillisen katkaisijan taakse, jolloin ne on työvalot ja jos virkaintoinen laillisuusvalvoja alkaa vaatia niitä pois, niin katkaisijasta vain ;-).

Pistäpä kuva, miten ne asensit, kiitos.

Terveisin,
R 1100 RT
Napsauta laajentaaksesi...

Katsastusmies aikanaan minua opasti, että "kaikkien ajoneuvossa olevien valojen on oltava toimivia ja laillisia". Eli lisävalojen inaktivoiminen katkaisijalla tai johdot irrottamalla ei piisaa. Viranomaisen vinkkelistä näennäinen yritys kiertää sääntöjä. Kokonaan toinen asia on, että ainakaan oman kokemuksen perusteella virkavaltaa ei kiinnosta kyllä (mukavaa) "pätkääkään" moottoripyörien lisä-, LED-, Xenon tai muutkaan valot. Ei tunnu kiinnostavan autojenkaan. Viime viikonloppuna ajelin Lahteen. Perässä tuli joku BMW-merkkinen teini-kotilo-vessa. Lippahattu oli varustanut ajovalot sinistä, valkoista ja PUNAISTA vuoroin vilkuttavin "enkelin silmin". Olivat vielä oikeasti kirkkaat ja huomiota herättävät. Vastaan tuli reisun aikana (ei motarilla) kaksi possu-autoa eikä kummassakaan näyttänyt aiheuttavan elettäkään. Jokainen leikkii valoilla tietty omalla vastuullaan ja eihän se vaadi kuin ensimmäisen poliisin, jolla on huono päivä/tekemisen puute.
 
kalevi52 sanoi:
Tilasin ja sain postista viime viikolla samat LED-lamput myös, mutta en ole vielä asentanut. Kovin heppoiset tuntuu nuo sähköjohdot olevan, mahtaako kestää aikaa ja ajoa. Laitoitko jotain vahvistusta johtojen juureen?
Mitä tuo lakikirja sanoo, voiko nuo asentaa? Joku neuvoi, että laita valot erillisen katkaisijan taakse, jolloin ne on työvalot ja jos virkaintoinen laillisuusvalvoja alkaa vaatia niitä pois, niin katkaisijasta vain ;-).

Pistäpä kuva, miten ne asensit, kiitos.

Terveisin,
R 1100 RT
Napsauta laajentaaksesi...
Anteeksi, en ole saanut kuvaa laitettua.
Heppoiset ne johtojutskat on. Viron reissulla, kun ajelin 160 km/h keskellä metsää suoralla tiellä, niin ne kai ottivat nokkiinsa tärinästä ja toinen valo meni pimeäksi.
No nyt olen juottanut sen irronneen liitoksen kiinni ja laittanut kuumaliimaa kaikkiin liitoksiin sinne valojen sisälle tukemaan niitä virtaliitoksia. Tuntuu kestävän.
Minulla on kanssa erillinen katkaisija noille valoille. Ei vielä ole kukaan poliisi kysellyt mitään vaikka ne ovat aina päällä.
Avaa vaan se valojen takakansi ja kuumaliimaa sinne liitoksiin ihan reippaasti.
Ei noi ole tehty näköjään endurohommiin.
 
Pekkavee sanoi:
Minulla on ollut Garmin Zumo 220 vehje 4 vuotta tangossa kiinni. Keväisin olen sen kiinnittänyt ja syksyllä pois. Touratechin lukittavassa telineessä.
Myin sen pois ja hommasin muutama viikko sitten uuden navigaattorin, Garmin Zumo 340.
Nyt laitoin telineeseen lukituksen, joten se uusi 340 navi ei lähde ilman työkaluja kävelemään tuosta ohjaustangosta.
Kustannus oli Biltemasta alle 2 euroa, siis 6 mm vaijerilukko, jonka laitoin siihen vakionavipitimen irrotusnappulaan.
katso liitettä 7808
Napsauta laajentaaksesi...

Eikös tuo ole muuten vakio tankokiinnitys ? Semmonen säädettävä kuula systeemi ? Aukeaa vissiin ihan ilman työkaluja, ja navi lähtee sen siliäntein.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös