Mitä haittaa nopeudenrajoittimista?

[Tuppervaari]

ja poliisin asian huomattua seurauksia ei tule lainkaan, jos ei poliisi ole nähnyt mitään liikennettä vaarantavaa, kuten läheltäpiti- tilannetta, kolme rinnan ohitusta, hallitsematonta luisua, tms.. MUTTA jos kolahtaa, seuraukset olisi vielä kovemmat kuin nyt jos tutkinnassa tulee ilmi reilu ylinopeus.

tätä minäkin peräänkuulutan..poliisille valvovalle viranomaiselle oikeus ja mahdollisuus käyttää omaa järkeään.

viimevuosina tätä valvovan viranomaisen näkemystä ollaan yhä enempi siirretty kentältä pukupelleille.

ajat ruuhkassa kehä ykkösellä ( rajoitus 80 km/h) missä muut ajavat 50-60,, 120km/h kortti pois...

ajat tyhjällä motarilla 160 km/h ilman että edes ohitat ketään, näet ketään...kortti pois.

ei valvovalla poliisilla ole muuta mahdollisuutta kuin toimia näin...harkinta ja järjenkäyttön on katsottu vaativan vähintään korkeakoulun suorittamista.

tässä mennään ja eletään.oppineitten mielestä nuo molemmat ovat samanarvoisia rikkeitä.

ps...aina ei voi käsittää noitten merkkien logiikkaa...40,50,60.80,100...melkoisia poikkeamia on eri tiepiireissä..

 

[TwinTenox]

Paljonko luulet/tiedät olevan hintaeroa 50/100hv moottoreiden valmistuksessa?

Puhuinko jotain moottorin valmistuskustannuksista? Missasit pointin. Joka oli se, ettei tarvitsisi uutta moottoria suunnitellessa laittaa mitään merkitystä suorituskyvylle, ainoastaan polttoainetaloudellisuudelle ja sillekin saisi vielä nykyistä pienemmän alueen, eli 0-120km/h.

 

[Anatooli]

Tuppervaarin kirjoitukset olivat oikein asiallisen analyyttisia.

Ihmettelen kukkahattua, jonka mielestä 120kmh riittää. Mene hyvä mies ja osta piikki itsellesi! Tai osta vaikka skootteri.

On se kumma jos kukkahatulle ei sovi yli 120kmh niin ollaan jeesustelemassa toistenkin pelit alitehoisiksi. Jmalatua! Missää ole näin tyhmää masokistiporukkaan kuin Suomessa.

Vaihda siis vehkees ja lopeta valittaminen.

 

[JukiW]

Rohkenen kyllä epäillä noiden rajoittimien tuloa. Nopeusvalvonta varmasti tulee. Riittävän suuri ylitys riittävän pitkään ja sakko napsahtaa. Valtion tulot lisääntyvät roimasti.

 

[Anatooli]

On melkoista aloitekyvyn ja ajattelun puutetta vaatia kaikille rajoittimia. On myös melkoista yksinkertaisuutta ja joukkosielusuuden pakkoa, että kaikilla pitäisi olla rajoittimet.

Mä en ymmärrä sitä kuskia joka:
a. Ajaa alinopeutta ja kiihdyttää ohituskaistan tullessa.
b. Kesämökkiläinen ajaa peräkärryn kanssa miten sattuu. Ei voi ennustaa ollenkaan.
c. Ei pidä turvavälejä.
d. Roikkuu toisen perseessä ohittamatta. Huom! TOINEN auto tekee ohittamisesta vasta haasteellisempaa.
e. Estää ohitusta.
f. Vilkuttaa valoja ohittajalle. (ÄLÄ vilkuta mulle...)
(Kaverin kaverilla on tähän hyvä temppu: Hiljentää ja heittelee vanhoilla kasettikoteloilla. Kuriositeetti siis autoilijatoiminnasta, ei MP-miesten vika).

Luuletteko tosiaan rajoittimien puolustajat, että mainitsemani käyttäytyminen vähentyisi???

Mulla ei ole ollut koskaan siitä ongelmaa jos joku haluaa ajaa kovempaa ja mennä ohi. Useimmiten annan tilaa ja näytän vielä avustavia merkkejä. Kiva ajaa omaa rytmiä, jos jollain muulla on nopeampi rytmi se ei ole pois minulta.

Onkin muuten aika kummallista, että usein koen liikenteessä olevan miellyttäviä ihmisiä.

 

[Anatooli]

Ihmisten miellyttävyydestä vielä...

Harvemmin olen pääteillä matkustamassa ns. amatööriaikoihin. Silloin siis kun siellä on puolimiljoonaa muuta tolloa, jotka ajavat ehkä kerran kesässä ja tietysti aina pääsiäisenä.

Jo pelkästään Lti-Hki välillä havaitsee amatööripäivän eron selvästi normipäivään. Prkl! Että perjantai ehtoona jokainen pullopersesika on täyttämässä vasenta kaistaa.

 

[Keppigee]

Ns ..Musta Laatikko jo suunnitteilla ajoneuvoihin.....tuossa tosin ei puhuta mp;stä ...mutta...

 

[M78]

Jåå, asiaa puhut

On ne hirviät tulevaisuuden näkymät moottoripyöräilijöille; Vuosittainen/säännöllinen katsastus ja nopeuden rajoittimet, niin ja vielä mahdollisesti alkolukko, menee hauskuus harrastuksesta

Meillä jo Ruotsissa on tuo katsastus, kyllä vituttaa!!!

Teillä on myös maa, jossa Ghostrider on suositumpi kuin kuningas. Sama tilanne on tosin täälläkin edessä aika nopeasti, jos nykyinen pilkunnussinta/kyttäysmentaliteetti jatkuu.

Ja maa jossa kukkahatut ovat tulleet kaapeistaan ulos...

 

[vuutainen]

Itse tykkään ajaa ylinopeutta ja koheltaa jonka rajotin estäisi.

+1

 

[Hornet Boy]

Kiva joskus päästä vetäääääään.....  

Kyllä nää poliisivaltionpojat pitää meidät kurissa.....ehkä?
Samalla  kun tahmelassa ryöstetään joitakin mummoja nää "fiksut" miehet tsekkaa pikkaisia ylinopeuksia...
Priorisointi  noilla, mistä enempi rahaa saa......

POLIISIVALTION PASKAT PUOLET......

 

[Janne10r]

Kuten joku jo mainitsi, niin onhan noissa mopoissa jo nykyäänkin rajoittimet, esim. 299-kohdalla..

 

[dYNY]

Paljonko luulet/tiedät olevan hintaeroa 50/100hv moottoreiden valmistuksessa?

Puhuinko jotain moottorin valmistuskustannuksista? Missasit pointin. Joka oli se, ettei tarvitsisi uutta moottoria suunnitellessa laittaa mitään merkitystä suorituskyvylle, ainoastaan polttoainetaloudellisuudelle ja sillekin saisi vielä nykyistä pienemmän alueen, eli 0-120km/h.

Kirjoitit:"Jos esim. koko eu:n alueella kaikkien ajoneuvojen nopeudet rajattaisiin max 120km/h, niin valmistajille jäisi enemmän mahdollisuuksia ja resursseja turvallisuus- ja taloudellisuusnäkökohtien pohtimiseen ja rakentamiseen autoihin ja moottoripyöriin."

Se, että uutta moottoria suunnitellessa ei tarvitsisi miettiä suorituskykyä ei tuo mitään havaittavaa säästöä valmistajalle. Samaa tekniikkaa se käyttää kuin tehokkaampikin moottori. Jos säästöä syntyisikin niin se kyllä ohjattaisiin osakkeenomistajien osinkoihin.

 

[S.Haltia]

Mene hyvä mies ja osta piikki itsellesi! Tai osta vaikka skootteri.

Vaikka tuollainen 120kmh rajoitin joskus tulisikin, niin pitäisikö silloin esim. matkapyöräksi ostaa piikki? Itse valitsisin varmasti jonkin isomman.

Toivon ja luulen kuitenkin, että tällainen rajoitinvisio kaatuu omaan mahdottomuuteensa.

 

[TwinTenox]

Se, että uutta moottoria suunnitellessa ei tarvitsisi miettiä suorituskykyä ei tuo mitään havaittavaa säästöä valmistajalle.

Mihinköhän perustat tämän väitteen?

 

[Bones]

Siitä gepsistä.. Jäi työpäivän ajaksi päälle, 8h ja oli käynyt jossain yli 5000 km lenkillä

Keskinopeutta oli vaatimattomat päälle 600km/h. Harmi kun ei ollut tuo reitinlogitus päällä, olis kiva tietää missä kävi ja pomppi.

Luotettava peli, arpoo yhtä hyvin kuin poliisit sakkojansa.

 

[dYNY]

Se, että uutta moottoria suunnitellessa ei tarvitsisi miettiä suorituskykyä ei tuo mitään havaittavaa säästöä valmistajalle.

Mihinköhän perustat tämän väitteen?

Aika yksinkertaista jos tuntee yhtään moottoritekniikkaa...

 

[TwinTenox]

Se, että uutta moottoria suunnitellessa ei tarvitsisi miettiä suorituskykyä ei tuo mitään havaittavaa säästöä valmistajalle.

Mihinköhän perustat tämän väitteen?

Aika yksinkertaista jos tuntee yhtään moottoritekniikkaa...

Eli et osaa yhtään sanoa.

 

[dYNY]

Se, että uutta moottoria suunnitellessa ei tarvitsisi miettiä suorituskykyä ei tuo mitään havaittavaa säästöä valmistajalle.

Mihinköhän perustat tämän väitteen?

Aika yksinkertaista jos tuntee yhtään moottoritekniikkaa...

Eli et osaa yhtään sanoa.  

No kerroppas sitten mitä säästöä moottorin valmistaja suunnitteluvaiheessa saa jos EI tarvitse miettiä suorituskykyä?

 

[TwinTenox]

Kerrohan sinä ensin omat perustelusi asiaan äläkä kiertele kuin eno kuumaa venettä.

 

[dYNY]

Kerrohan sinä ensin omat perustelusi asiaan äläkä kiertele kuin eno kuumaa venettä.  

Nykyisten moottoreiden suunnittelu on niin monimutkainen, pitkäaikainen ja kallis projekti moottorin valmistajalle, että sillä ei ole mitään eroa otetaanko vaikka 1,6L rivi nelosesta 50 tai 100hv ulos, kun käytetään samaa lohko/kansiyhdistelmää. Samat palikat siellä pyörivät ja jos joku mäntä on vähän korkeampi tai jos jossakin nokkakepissä on vähän enemmän rautaa niin niin mitä sitten?