-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Millä öljyillä ajelette?
- Keskustelun aloittaja b_tommi
- Aloituspäivä
Ainakin mun 955i triplessä parhaiten toimii Valvolinen Durablend. Vaihteiston toiminta Castrollin GPS:llä oli myös ok. Välissä oli joku Motulin öljy joka ei sopinut laatikolle lainkaan..
Mamman Hornetissa toimii Hondan GN-4 mainiosti taas Motulilla tuntui, että laatikko on rikki.. Tuota GN-4:sta vois kans ehkä koittaa?
Eli itse laitan (ja laittaisin) tuota Valvolinen Durablendiä, Motulia en missään tapauksessa. Kerran vuodessa oon rasvat ja suotimen vaihtanut kun ei toi kymppitonni tahdo täyttyä kesän aikana..
- T -
Mamman Hornetissa toimii Hondan GN-4 mainiosti taas Motulilla tuntui, että laatikko on rikki.. Tuota GN-4:sta vois kans ehkä koittaa?
Eli itse laitan (ja laittaisin) tuota Valvolinen Durablendiä, Motulia en missään tapauksessa. Kerran vuodessa oon rasvat ja suotimen vaihtanut kun ei toi kymppitonni tahdo täyttyä kesän aikana..
- T -
Hondan GN 4 :sta oon käytellyt kun tuntuu toimivan hyvin ja on hintakin kohdallaan ja näkyy suodatinkin olevan sama Trumpalla ja Hondalla tosin hinta on aivan eri eli Japanin pojilla halvempi (entinen Honda miäs)
Bellray makso muistaakseni 65€ / 4 litraa
Mut täytyy ny kattoo, et mitä lähtee koittamaan,,,
Aina ajelen sellaisella öljyllä, jonka purkin kyljessä on moottoripyörän kuva. Näissä vanhemmissa vekottimissa 20W-50 tai suor 50.
Sprintissä tuntui pelaavan Motorexin powersynt 10W-50. Vaihteet menee hyvin päälle ja kahinat/rohinat koneessa kuulostaa vähäisemmiltä. Castrolin GPS ei oikein pelannut, vaihteet takelteli ja äänet oli kuin rantasaunan kiukaassa.
P.S öljy kustannus on niitä moottoripyöräilyn pienimpiä kustannuksia. Suunnilleen kerran vuodessa kun vaihtaa, kannattaa laittaa kunnon mp öljyt.
Sprintissä tuntui pelaavan Motorexin powersynt 10W-50. Vaihteet menee hyvin päälle ja kahinat/rohinat koneessa kuulostaa vähäisemmiltä. Castrolin GPS ei oikein pelannut, vaihteet takelteli ja äänet oli kuin rantasaunan kiukaassa.
P.S öljy kustannus on niitä moottoripyöräilyn pienimpiä kustannuksia. Suunnilleen kerran vuodessa kun vaihtaa, kannattaa laittaa kunnon mp öljyt.
Usiammin Mobilin 1. jota tehdaskin suosittelee, tai ainakin kertoo sen toimineen moitteettomasti Triumpheissa.
Kerran huollossa laittoivat Motul:it, eikä moitetta Motulissakaan.
Toissa syksynä kun oli
"iso huolto" 2500 km päässä laitoin Bilteman racing öljyn mikä sekin toimi moitteetta
. Nämä siis Legendiin 40 000 km aikana. Tigeriin en ole vielä vaihtanut vaan luultavasti käytän siinä Mobilia.
JK. Eikö ole enämpää noita "delvacci hihhuleita" Triumph ajajien joukossa
Kerran huollossa laittoivat Motul:it, eikä moitetta Motulissakaan.
Toissa syksynä kun oli
JK. Eikö ole enämpää noita "delvacci hihhuleita" Triumph ajajien joukossa
Castrolia on Tripleen laitettu. GPS ja R4:ää ollu molempia.
Mitään eroa en oo ikinä huomannu noiden kahden välillä niin kaippa
menee tota edullisempaa GPS:ää taas seuraavaks. Mitään merkkiuskollisuutta ei mulla öljyissä ole mutta sattuu saamaan tota sopivaan hintaan diileriltä.
Ehkä joskus vois kokeilla tota Tumpp!:in suosittelemaa durablendiä jos kerta huomasit castroliin oikeesti jotain eroa??
Mitään eroa en oo ikinä huomannu noiden kahden välillä niin kaippa
menee tota edullisempaa GPS:ää taas seuraavaks. Mitään merkkiuskollisuutta ei mulla öljyissä ole mutta sattuu saamaan tota sopivaan hintaan diileriltä.
Ehkä joskus vois kokeilla tota Tumpp!:in suosittelemaa durablendiä jos kerta huomasit castroliin oikeesti jotain eroa??
Kyllä niissä on ihan oikeasti eroa. Ei sitä juuri huomaa muuten, mutta vaihdelaatikko on hiukan herkempi.Ehkä joskus vois kokeilla tota Tumpp!:in suosittelemaa durablendiä jos kerta huomasit castroliin oikeesti jotain eroa??
Esim. radalla, kun vaihtaa ilman kytkintä, niin menee vaihteet nätimmin päälle, varsinkin kun vaihtaa ykköseltä kakkoselle.
Aikaisemmin en edes yrittänyt vaihtaa "vapaan yli" ilman kytkintä, kun niin usein tuppasi tuuttaamaan varattua, ja väi vapaa päälle. Sen kun tekee täydellä kaasulla, niin ei ole mitään kivaa..
Kannattaa ihan oikeasti koittaa, ei siinä ainakaan mitään häviä!
Suzukissa toimii ainoastaan Valvoline, semisynt. 10w-40. Hondassa Hondan oma öljy, semisynt. 10w-40. Kawassa Quaker State, synt. 5w-40. Yammussa Bel-Ray, semisynt. 15w-40. Ducatissa Repsol, mineraali 10w-30.Triumphissa Pennzoil, semisynt. 15w-40.
Mitä muuta tahansa noihin mopoihin kaataa, niin mopo haistaa sen heti, eikä toimi. Luulis että toimis, kun sentään moottoriöljyjä ovat kaikki, ja kaikissa on 4-tahti moottori, mutta ei kun ei..
Mitä muuta tahansa noihin mopoihin kaataa, niin mopo haistaa sen heti, eikä toimi. Luulis että toimis, kun sentään moottoriöljyjä ovat kaikki, ja kaikissa on 4-tahti moottori, mutta ei kun ei..
