-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Miksi B korttilaiset vanhukset haluaa AB?
- Keskustelun aloittaja Suzu-ukko
- Aloituspäivä
No ei se nyt välttämättä turha ole. Se on vain yksi tapa opetella asioita. Viime kädessä sääntöjen ja ajotaitojen osaaminen on se mikä merkitsee, ei se tapa jolla ne on saavutettu.
Ja se mitä ei vieläkään opita pomminvarmasti koulussa vaikka sitä varmasti yritetäänkin eli itsesuojeluvaisto ja liikenneälykkyys. Näet kun nuo kaksi ensimmäistä eivät motoristia liikenteessä pidä hengissä niin hyvin kuin hyvin kehittynyt itsesuojeluvaisto, eikä sekään tietysti aina auta.
Itse aloitin mopolla itseopiskeluna. Kevariin kävin pakolliset muutamat teoriat ja otin itseopetteluluvan. Autossa nyt ei mitään ihmeellistä ollut kunhan liikennessäännöt osaa. Kun vielä tuli nähtyä tuo autokoulun opettaja huoltiksella kun kävin autoa siellä laittamassa, niin ei sitten tarvinnut autokoulussa ajaa kuin vartti tojotalla ja todettiin että otetaans tuo kuorkki alle. Teoriat siihen piti tehdä ja inssit ja teoriakokeet tietty, mutta se A tuli KT:sta kaupan päälle ilman että piti tehdä piikkiä isommalla sitä käsittelykoetta ja inssiä.
Eli se autokoulu on yksi tapa oppia asia, eikä siitä mitään haittaa ole että asiaa käydään siellä läpi. Muinaisina aikoina sai kyllä ihan itse opetella mopoilun salat kun törkkäsi kolmion kevarin perään, jos näin halusi tehdä.
Viime kädessä ei sillä kortilla ajeta, vaan sääntöjen tuntemuksella, liikenneälyllä ja oman ajovälineensä tuntemuksella. Rata- ja ruostoonpoisto ovat hyviä paikkoja ja ennakoivan ajon kurssi kyllä parantaa liikenneälyä.
Ja niin - ajettiinhan sitä nyt moottorikerhoissa rataa ja katua myös 1970 - 1980 luvuillakin, että on sitä kuminsyrjää silloinkin voinut asfalttiin hinkata sillä muropaketti-A:lla. Se on vähän niin kuin itsestä kiinni. Toiset muropakettilaiset taas eivät ikinä ole mopottimen päälle istuneet ennen kuin lähtevät ajamaan, mutta se on tietysti oma lukunsa ja riski jota nykyään halutaan välttää.
Tähän mennessä ainoa liikennevahinko on käynyt 1980 -luvun alkupuolella kun kolmion takaa lähti auto liikkeelle vaikka olin juuri menossa auton edessä keskellä risteystä. Ei kaatunut pyörä, mutta kyytiläisen nilkka napsahti puskunkäpyyn, niin että piti ideaaliside siihen laitaa. Siinä sekunnissa kun ei sivusuunnassa niin paljoa karkuun kerkiä. Että se tilastollinen on vielä odottelussa, kai se sieltä joskus tulee.
Ensimmäisen pyöräni ostin vuonna 1963 (Monark 150 cm2). Nimismieheltä opettelulupa ja kovalevystä keltaiseksi maalatut kolmiot. Kortinajokoe kaupungilla, katsastusmies ajoi kuplavolkkarilla perässä. Sitten kuorma-auton ammattiajokortti 1966, uusittiin 1975 jolloin sain "lahja" E:n. Reilu vuosi sitten 40 vuoden tauon jälkeen ostin VT 600 shadowin ( on nämä nykypyörät tosiaan vähän erilaisia kuin 60-luvun mopot). Shadowin ajo-ominaisuudet vain ei oikein tyydyttäneet, joten syksyllä vaihdoin VF 750 C Magnaan. Tämä taittuu mutkiin kuin ajatus, joten pidän toistaiseksi. Vuoden aikana on tullut 8500 km, lisää tulee harva se päivä jos sää sallii.
Mopoillessakin on avainsanat "kyky ja taito", taitohan palautuu harjoittelemalla, eihän se mihinkään ole kadonnut. Mutta kun se pahuksen "kyky" heikentyy iän myötä.
Mopoillessakin on avainsanat "kyky ja taito", taitohan palautuu harjoittelemalla, eihän se mihinkään ole kadonnut. Mutta kun se pahuksen "kyky" heikentyy iän myötä.
Oikeastaan kommenttini idea oli se, että ei kai nelikymppinen vielä vanhus ole. Tai näin ainakin yritän epätoivoisesti itselleni uskotella. Jotenkin ollut takaraivossa, että muropaketti-A olisi "oikeiden vanhusten" juttu. Mutta tarkemmin laskien (tai siis laskien ylipäätään) eihän noi viimeiset lahja-A:lla ajelevat ole edes vielä neljääkymmentä. Taitaa ketjun aloittaja olla ensimmäisiä lahjattomia, jos melkein nelikymppinen on.
Eihän se koulu-A mikään autuaaksi tekevä juttu ole, eikä päin vastoin. Mutta tuskin kukaan kaipaa vanhoja aikoja takaisinkaan.
Kyllä se niin on että tosiaan olin ekassa ryhmässä joka sitä ei saanut. Ja siksi pidänkin itseäni "vanhana b korttilaisena"
Niin, meitä on moneksi.
Ensin oli A, jolla sai 16 kesäisenä ajaa vaikka kuinka suurta pyörää. Sitten tuli AB, jossa se A tuli ihan lahjana. Eikä tuntiakaan autokoulussa. A keltaisella hölmönkilvellä itse harjoitellen ja B opetusluvalla isän opettamana. Ja tarina jatkuu sillä, että omat 2 lasta opetin opetusluvalla autoa ajamaan.
Juuri näin se menee, kun on viksu
Opetan tässä parhaillaan loppusuoralla omaa vanhintani ja avokkini vanhinta opetusluvalla, inssi edessä toukokuun aikana. Mielestäni olen tehnyt hyvää työtä autokouluopena about miljoonan auto- ja prätkäajokilometrin jälkeen (viimeiset 20 vuotta 35-40 tkm/vuosi, ennen sitä vähemmän, mutta kuitenkin). Se mun "lahja-A" siellä kortissa toimii silti ihan hyvin. Aattelin kuitenkin lähtä Kemoraan ens maanantaina opettelemaan ajamista.
PPK
Niin,tuli tosiaan ajettua kortit pitkän kaavan mukaan,ensin kt vuonna 74,käsittelykoe+"inssi",vuonna 76 A,käsittelykoe+"inssi",sitten bc vuonna 77 ja 79 vielä siihen lisää e,kulmaperuutus rekalla ja"inssi".Siis missä lahjakortti?Eikös teille ole tullut mieleen että joku on voinut siis ajamalla saada oikeuden em. kortteihin.Muutenkin,ajakaa ensin n.36 ajokautta säilyen hengissä ja tulkaa vasta sitten opettamaan isäänne ajamisessa.Monet ovat poistuneet vahvuudesta näinä vuosina,valitettavasti.Pelkkä taito ei riitä,pitäisi olla vähän järkeäkin päässä.Ajakaa ihmisiksi,toivon,Pertti kotkasta.
Faija osti bc:n lahjaksi
C:n perään sain lahjaksi E:n kun pääsin intistä pois. (Tai no, tarvi muistaakseni maksaa kahdesta passikuvasta sekä kortin tekemisestä.)Faija osti bc:n lahjaksi
Mutta kai sä jouduit kuitenkin sen intin "E-kortin" suorittamaan intissä ... ainakin näin 70-luvullasanoi:
Joo, mutta intin kortti on eri kun siviilikortti. Eli siviilikorttiin sain sen "lahjaksi".
Kaikki intissä E:n ajaneet ei saaneet sitä siviilikorttiin, ainakaan siihen aikaan.
Kyllä noita lähes "lahjakortteja" on jaettu viimeaikoinakin. Nimittäin viime syyskuun alussa sain vielä ison E-kirjaimen pelkästään teoria- ja ajokoe suorittamalla. Vaatimuksena oli vain D-kirjain kortissa eli ei paljon mitään. Metriäkään ajokokemusta ei vaadittu. Käsittelykoe oli pelkkä rekan kulmaanperuutuskoe ja jollan irrotus ja kiinnitys ja taas oikaisu. Helppoa ja halpaa, kuin saippua.
Ei onnistu enää alle muutaman kiloeuron ja ilman koulutusta.
Ei onnistu enää alle muutaman kiloeuron ja ilman koulutusta.
isoartsi
MotOrg ry jäsen
On tää kauheeta
mitenkähän sitä tulevana perjantaina uskaltaa ajaa pojan 49cm2 mopon liikeestä kotiin, kun pojalla ei vielä ole korttia suoritettuna ja itsellä "lahjana" C kortin joskus suorittaneena myös siis oikeus ajaa tuota mopoa ilman mitään koulutusta ja opiskelua
puhumattakaan myös siitä lahjaksi saadusta pikku e:stä
Olen ajanut muropakettikortilla vajaanneljänkymmenenkriisistä vajaanviidenkymmenenvillitykseen asti mutta kyllä ne ajamisen motiivit on varmaan ihan samoja kuin kevarikuskilla, eikä mitään ikäkriisejä. Se on nimittäin kivaa
Ne ajotunnit jäi ottamatta kun lähdin puolen litran vuokrapyörällä painamaan Helsinki-Nuorgam kahdessa päivässä (en tarjennut Sodankylää pohjoisemmaksi). Hyvin meni, tuurilla ja hiljaisen liikenteen ansiosta.
Jossain vaiheessa kaupungin ulkopuolella ihmettelin että kas kun ohjaus käyttäytyy eri tavalla maantienopeudessa kuin ytimessä. Myöhemmin kävin sitten ennakoivan ajon kursseja, ratapäiviä ja sen sellaista, eikä ole kolahtanut. Muutama kerran olen kaatanut pyörän paikoiltaan.
edit: niin, ja pidän virheenä sitä etten ottanut tunteja, vaikka itse tuurilla meninkin. Toivon että kaikkien pitäisi suorittaa A-kortti, myös muropakettikortti-ikäisten.
Ne ajotunnit jäi ottamatta kun lähdin puolen litran vuokrapyörällä painamaan Helsinki-Nuorgam kahdessa päivässä (en tarjennut Sodankylää pohjoisemmaksi). Hyvin meni, tuurilla ja hiljaisen liikenteen ansiosta.
Jossain vaiheessa kaupungin ulkopuolella ihmettelin että kas kun ohjaus käyttäytyy eri tavalla maantienopeudessa kuin ytimessä. Myöhemmin kävin sitten ennakoivan ajon kursseja, ratapäiviä ja sen sellaista, eikä ole kolahtanut. Muutama kerran olen kaatanut pyörän paikoiltaan.
edit: niin, ja pidän virheenä sitä etten ottanut tunteja, vaikka itse tuurilla meninkin. Toivon että kaikkien pitäisi suorittaa A-kortti, myös muropakettikortti-ikäisten.
Täysi komppi tälle ilmaisulle
Miksei kukaan puutu siihen miten miten lahja E-kortilliset kaatelee trailereita ja korottavat muiden vakuutusmaksuja?Ja kaupan päälle vielä lahja EC.C:tä suorittaessa tuli myös A ja B mukana.