-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Melumittareita LP:n autoihin ja moottoripyöriin
- Keskustelun aloittaja The engineer
- Aloituspäivä
-TS- sanoi:
Kyl mulla otteeseen kirjattu toi slipari, vaa ei se lain eessä varmaan paljoa auta polliisi on ylin auktoriteetti
Pekkavee sanoi:Mitähän ne siellä Trafissa touhuaa, kun eivät osaa edes oikeita sanoja käyttää eikä suomen kieltä kirjoittaa:
"1. Ajoneuvon käytönaikainen äänitaso on mitattava ajoneuvon ollessa paikallaan ja moottorin käydessä
nopeudella, joka vastaa puolta moottorin suurimman tehon pyörintänopeudesta. Kun tasainen
pyörintänopeus on saavutettu, kaasu päästetään mahdollisimman nopeasti nolla-asentoon. Testitulos on
testisarjan korkein lähimpään kokonaislukuun pyöristettynä ilmoitettava LAF-tulos, eli enimmäistaso
määritettynä taajuuspainostusta A ja aikapainotusta F (Fast) käyttäen,"
Taitaa olla pelkkää painostusta koko juttu.
Lainsäätäjä on näköjään halunnut vaan painostaa, kun melumittareista ei edes löydy tuollaista taajuuspainostus A:ta.
Löytyy vaan taajuuspainotus A.
Pekka
Ja missään ei mainita, että mittaustuloksesta pitää vähentää ns. "huonekerroin" eli taustamelun osuus. On ihan eri asia mitata ruuhka-aikaan motorin varrella rekkojen ohi ajaessa, kuin yöllä kolmen aikaan jossain huitsinnevadassa.
Murina
Ei se siitä.
Ympäristön melun pitää olle -10db, oli aiemmin tässä ketjussa muistaakseni mainittu.
Ite hain paniikissa killerin ja kun sitä testailin paikoilleen niin päätin mitata vehkeet.
Kilvessä lukee 96dbA 5250rpm eli 101db saa lain mukaan olla mökää maksimissaan.
Akran putkisto ovaalilla hiilaripöntöllä anto (ulkomuistista) ilman killeriä 97,3 ja killerin kanssa 92,2. Nämä ovat usean mittauksen maksimit.
Mittarin pitäs olla ihan kelpo peli duunista mutta eihän noista koskaan tiedä mitä sitten tulee kun poliisi setä vetää kukkahatun kalibroimat mittarit kehiin.
Pyörä oli ZX12R
Ja äänet on kyllä ihan perseestä ton killerin kanssa jos sillä nyt on mitään merkitystä mihinkään, Murina häipy ja tilalle tuli pörinä joka korvaan kuulostaa jopa kovemmalta.
Miten noiden sakkojen kanssa menetellään jos peli todetaan konttorilla lailliseksi? Ei tarvi maksaa ja rekordit puhtaaksi?
Ite hain paniikissa killerin ja kun sitä testailin paikoilleen niin päätin mitata vehkeet.
Kilvessä lukee 96dbA 5250rpm eli 101db saa lain mukaan olla mökää maksimissaan.
Akran putkisto ovaalilla hiilaripöntöllä anto (ulkomuistista) ilman killeriä 97,3 ja killerin kanssa 92,2. Nämä ovat usean mittauksen maksimit.
Mittarin pitäs olla ihan kelpo peli duunista mutta eihän noista koskaan tiedä mitä sitten tulee kun poliisi setä vetää kukkahatun kalibroimat mittarit kehiin.
Pyörä oli ZX12R
Ja äänet on kyllä ihan perseestä ton killerin kanssa jos sillä nyt on mitään merkitystä mihinkään, Murina häipy ja tilalle tuli pörinä joka korvaan kuulostaa jopa kovemmalta.
Miten noiden sakkojen kanssa menetellään jos peli todetaan konttorilla lailliseksi? Ei tarvi maksaa ja rekordit puhtaaksi?
cool´eri sanoi:En jaksanut lukea koko ketjua läpi voi olla että kyseistä asiaa on jo aikaisemminkin käsitelty mutta muistutuksena seuraava fakta:
"" Melutasossa jokainen kymmenen desibelin (1 belin) nousu tarkoittaa äänen energian kymmenkertaistumista. ""
==>> http://fi.wikipedia.org/wiki/Desibeli
Onkohan tuo melumittaus meidän motoristien kannalta niin dramaattinen asia lopulta kuitenkaan??
Mutta oleellisempaa on se kuinka kovana ihmiskorva kokee sen metelin. Ja jota se kuulostaisi korvaan 2x kovemmalta, tarvitaan nimenomaan to +10dB nousu. Energiasta puhuminen on aika epäoleellista tässä tapauksessa.
Wannabe-motoristi sanoi:Kyl mulla otteeseen kirjattu toi slipari, vaa ei se lain eessä varmaan paljoa auta polliisi on ylin auktoriteetti
mitähän virkaa noilla "auto-insinööreillä" sit on tuolla katsastuskonttoreilla jos perus-konsta pyyhkäsee hanuriaan niiden lausuinnoille ?
mulla kans e 13 leima pöntössä ja otteessa 2 % merkintä vaihdettujen osien suhteen. asiasta kysymykseen.. alla toi Leo Vince SGI 5903 e13 0470 alu-ovaalitötterö. ei korvakuulolla pahat soundit mutta silti mietityttää. killeri varmaan tuossa mallissa kiinteä sisuksissa vai onko ? ei näy ruuvin eikä niitin reikiä persuuksissa. ulkokehän sisällä näkyy toinen pienempi putki.
TROIJAS sanoi:
mitähän virkaa noilla "auto-insinööreillä" sit on tuolla katsastuskonttoreilla jos perus-konsta pyyhkäsee hanuriaan niiden lausuinnoille ?
Killerin ruuvin reikä näkyy tänne asti. Mulla saattas olla tollaseen killeri tallella...Täytyypä tonkia romuja....
Pekkavee sanoi:Mitähän ne siellä Trafissa touhuaa, kun eivät osaa edes oikeita sanoja käyttää eikä suomen kieltä kirjoittaa:
"1. Ajoneuvon käytönaikainen äänitaso on mitattava ajoneuvon ollessa paikallaan ja moottorin käydessä
nopeudella, joka vastaa puolta moottorin suurimman tehon pyörintänopeudesta. Kun tasainen
pyörintänopeus on saavutettu, kaasu päästetään mahdollisimman nopeasti nolla-asentoon. Testitulos on
testisarjan korkein lähimpään kokonaislukuun pyöristettynä ilmoitettava LAF-tulos, eli enimmäistaso
määritettynä taajuuspainostusta A ja aikapainotusta F (Fast) käyttäen,"
Taitaa olla pelkkää painostusta koko juttu.
Lainsäätäjä on näköjään halunnut vaan painostaa, kun melumittareista ei edes löydy tuollaista taajuuspainostus A:ta.
Löytyy vaan taajuuspainotus A.
Pekka
Tuo pätkä on ministeriön asetuksesta, mikä on läpäissyt vaikka mitkä oikeusministeriön tarkastukset ym.
Vahvalla pohjalla mennään.
Vähän OT:ta mutta aiheeseen liittyy kumminkin. Kävin tänään katsastuskonttorilla ja sain "epävirallisen mittauksen" tuolle mökäputkelle. 5500rpm näytti metrin päästä 86dB ja n. puolen metrin päästä 103,4dB. Voikohan tuollainen muutos välimatkassa laskea noin radikaalisti dB-lukemaa??
Mittaus tapahtui siis pitämällä kiekat 5500rpm ja siitä kylmästi lukema, ei vastaa oikea mittaustapaa mutta antaapa ainakin suuntaa.. Tosin nyt muistin että kiekat pitäisikin olla mitattaessa 5750rpm ainakin bikez.comin huipputehon kierrosluvun mukaan.
Eli jos ero lukemien välillä on noin huima niin on syytä pitää huoli että tien poskessa mittaustilanteessa se mittari varmasti pysyy yli puolen metrin päässä putken suulta. Tuolla kertoimella jo 5 tai 10 cm ero voi vaikuttaa kilpien lähtöön, joten olkaahan tarkkoina!
Noista lukemista viisastuneena hain paikallisesta mp-liikkeestä 4 tuumaa pitkän yleismallin dB-killerin ja ajattelin ruuvata sen kokeeksi putkeen kiinni. Saa nähdä mikä on vaikutus ja lopullinen tuomio otetaan sitten tien päältä ja sitä seuraavalta katsastusasema-käynniltä.
Mittaus tapahtui siis pitämällä kiekat 5500rpm ja siitä kylmästi lukema, ei vastaa oikea mittaustapaa mutta antaapa ainakin suuntaa.. Tosin nyt muistin että kiekat pitäisikin olla mitattaessa 5750rpm ainakin bikez.comin huipputehon kierrosluvun mukaan.
Eli jos ero lukemien välillä on noin huima niin on syytä pitää huoli että tien poskessa mittaustilanteessa se mittari varmasti pysyy yli puolen metrin päässä putken suulta. Tuolla kertoimella jo 5 tai 10 cm ero voi vaikuttaa kilpien lähtöön, joten olkaahan tarkkoina!
Noista lukemista viisastuneena hain paikallisesta mp-liikkeestä 4 tuumaa pitkän yleismallin dB-killerin ja ajattelin ruuvata sen kokeeksi putkeen kiinni. Saa nähdä mikä on vaikutus ja lopullinen tuomio otetaan sitten tien päältä ja sitä seuraavalta katsastusasema-käynniltä.
JaySon1 sanoi:
Ääni vaimenee ilmassa kuutioon, eli 2 m päässä -6 db, 4 m päässä -12 db...
Ei liity suoranaisesti aiheeseen mutta jos jaksaa kahlata linkin tekstin läpi ymmärtää paljon enemmän melun olemuksesta: http://epublications.uef.fi/pub/urn_nbn_fi_uef-20120021/urn_nbn_fi_uef-20120021.pdf
Viimeksi muokattu:
sahkari sanoi:
Katsoin juuri oman Z750 vm. 2009 tyyppikilpeä ja siinä komeilee 96 db(A) / 5250 rpm.
Toisin sanoen, olettaen, että samanmallisissa pyörissä on samat db-rajat tyyppikilvessä, poliisi mittasi lukeman täysin oikein. Tai ainakin lukema on täysin sama, kuin tyyppikilvessä. Ei mitään +6 db, kuten täällä on yleisesti kommentoitu. Tietenkin joku voisi vielä katsoa, että vm. 2012, joka on identtinen vm. 2009:n kanssa, luvut ovat samoja.
OT, mutta pakko on nyt tässä vähän purkautua. Mitkä prun voimat tätä maailmaa vie. Polkupyörien kypäräpakot, kurkkujen käyryydet, kännykkään puhuminen, mpyörien äänien mittaaminen. Vaimo ja lapset kävi kaupasta vapuksi ilmapalloja. Kassalla myyjä että onhan teillä tämmöinen pumppu. 'Ei me semmoista olla tarvittu'. Myyjä siihen että mutta kun on tämä direktiivi että tämmöisellä vain saa palloja puhaltaa. Tosi tarina. Nuorisotyöttömyys kasvaa ja vanhukset hoitamatta (ok, vähän kaukaa haettu). Mutta ääniä on mitattava, on korkea aika mitata. Vuosia ovat ajelleet villeinä ja vapaina.