Melumittareita LP:n autoihin ja moottoripyöriin

[vetomies]

Riittääköhän kilven viemiseen pelkkä olettamus meluylityksestä, koska poliiseilla ei ole taatusti käytössä tuota laissa kirjattua metodia? Tuleeko meluylityksestä aina päiväsakkoja ja paljonko katsastus maksaa?

Nykykäsitys on se, että kilvet lähtevät, jos numero poliisin mittarissa on enemmän, kuin tyyppikilven luku + 5. HS:n jutun mukaan tulee päiväsakkoja, jotka ilmeisesti vaikuttaisivat myös kortinlähtöön. Katsastuksen hinnasta ei ole tietoa. Kallein kustannus lienee kuitenkin kilvettömän pyörän kuljettelusta aiheutuva ylimääräinen jumppa.
Kaikki edellämainitut seuraukset tulevat siis täysin riippumatta siitä, minkälaisia tuloksia mittaus katsastusasemalla antaa.

 

[aksu]

Kaikki edellämainitut seuraukset tulevat siis täysin riippumatta siitä, minkälaisia tuloksia mittaus katsastusasemalla antaa.

Niinpä, rangaistus määrätään, ennen kuin rikostutkinta on lopullisesti valmis ja syyllisyys todettu.
Melko syvältä...

 

[-TS-]

Riittääköhän kilven viemiseen pelkkä olettamus meluylityksestä, koska poliiseilla ei ole taatusti käytössä tuota laissa kirjattua metodia? Tuleeko meluylityksestä aina päiväsakkoja ja paljonko katsastus maksaa?

Tarkistuskatsastus maksoi allekirjoittaneelle 58 euroa + 11 euroa kilpien säilytysmaksua.
Nyt on katsurin hyväksymä putki (dB-killerin ollessa kiinni) mutta ei vieläkään merkintää rekisteriotteessa. Joten voinen olettaa että tänä kesänä lähtee taas kerran kilvet kun herra virkainto sinisessä asussaan tulee mittailemaan ääntä väärillä metodeilla. Tokihan motarin laita on hyvä paikka mitata melua kun ohimenevät autot pitävät niin kovaa melua että keskustelut käydään huutamalla.

-TS-

 

[bere]

Puuh, sen verran stressia pukkas noista poliisin kuumotuksista et kävin tänään ostamassa ruuveja joilla saa mivveihin korkit kiinni ainakin näin alkukevääksi.

 

[Suiza1400]

Kallein kustannus lienee kuitenkin kilvettömän pyörän kuljettelusta aiheutuva ylimääräinen jumppa.

Kilvetöntä autoa ei tarvi hinata katsastukseen niin miksi pyörää ei voisi ajaa?
Onko ennakkotapauksia, montako päiväsakkoa on määrätty?

 

[-TS-]

Kilvetöntä autoa ei tarvi hinata katsastukseen niin miksi pyörää ei voisi ajaa?
Onko ennakkotapauksia, montako päiväsakkoa on määrätty?

Soitin konttorille että miten pitää menetellä kun pyöräni on kotipihassa ja kilpi konttorilla. Sanoivat vaan että aja tänne, ja jos virkavalta pysäyttää niin kerro että olet ajamassa konttorille hakemaan kilpeä takaisin. (joojoo, nyt joku sanoo että tuotahan voi käyttää kokoajan selityksenä - ei voi koska poliisit voivat tarkistaa konttorilta onko aika varattu - jos heidän ajattelukykynsä riittää niin pitkälle.)

-TS-

 

[valuvika]

Soitin konttorille että miten pitää menetellä kun pyöräni on kotipihassa ja kilpi konttorilla. Sanoivat vaan että aja tänne, ja jos virkavalta pysäyttää niin kerro että olet ajamassa konttorille hakemaan kilpeä takaisin. (joojoo, nyt joku sanoo että tuotahan voi käyttää kokoajan selityksenä - ei voi koska poliisit voivat tarkistaa konttorilta onko aika varattu - jos heidän ajattelukykynsä riittää niin pitkälle.)

-TS-

Kyllä on konttorit tukossa kun täytyy joka päivälle varata aika

 

[-TS-]

Niin,
mitenkäs sitten menetellään, kun poliisi toteaa että on liikaa ääntä, ja pyörä viedään katsastettavaksi. Siellä ääntä on kuitenkin tarpeeksi vähän ja pyörä saa hyväksynnän, "leiman" ja kilven takaisin.
Tämän jälkeen tulee taas miliisi ja toteaa että ääntä on liikaa -> kilpi pois. Kuinka kauan tällaista looppia voidaan jatkaa ennen kuin asiaan tulee korjaus?

Kuten aiemmin mainitsin, minä sain mukaani vain katsastuslapun jossa luki "hyväksytty" eikä mitään muuta. Näin ollen pyöräni on tieliikennekelpoinen, mutta minkäs teen kun virkavalta tulee ja mittaa heidän mielestään liian isot mökät siitä samaisesta rööristä.
Pitäisikö dB-killerin ruuvi sinetöidä tms vai pitäisikö putkeen suoraan saada katsastuskonttorin meistaus että tämä kelpaa.
-TS-

 

[specka]

Niin,
mitenkäs sitten menetellään, kun poliisi toteaa että on liikaa ääntä, ja pyörä viedään katsastettavaksi. Siellä ääntä on kuitenkin tarpeeksi vähän ja pyörä saa hyväksynnän, "leiman" ja kilven takaisin.
Tämän jälkeen tulee taas miliisi ja toteaa että ääntä on liikaa -> kilpi pois. Kuinka kauan tällaista looppia voidaan jatkaa ennen kuin asiaan tulee korjaus?

Kuten aiemmin mainitsin, minä sain mukaani vain katsastuslapun jossa luki "hyväksytty" eikä mitään muuta. Näin ollen pyöräni on tieliikennekelpoinen, mutta minkäs teen kun virkavalta tulee ja mittaa heidän mielestään liian isot mökät siitä samaisesta rööristä.
Pitäisikö dB-killerin ruuvi sinetöidä tms vai pitäisikö putkeen suoraan saada katsastuskonttorin meistaus että tämä kelpaa.
-TS-

eikös ne hyväksytyt muutokset pitäis olla kirjattuna siihen rek otteeseen.
Putken malli, onko Db-killeriä ja se dB arvo joka tuosta yhdistelnästä tulee tuolla käytönaikaisella mittauksella.
Tuota arvoa sit poliisi käyttää rajana tien varressa.

Näin siis oon ote ymmärtäny.

 

[Baltic]

Soitin konttorille että miten pitää menetellä kun pyöräni on kotipihassa ja kilpi konttorilla. Sanoivat vaan että aja tänne, ja jos virkavalta pysäyttää niin kerro että olet ajamassa konttorille hakemaan kilpeä takaisin. (joojoo, nyt joku sanoo että tuotahan voi käyttää kokoajan selityksenä - ei voi koska poliisit voivat tarkistaa konttorilta onko aika varattu - jos heidän ajattelukykynsä riittää niin pitkälle.)

-TS-

No edelleen, miksi sitä mopoa ei voisi ajaa ratsiasta kotiin ilman kilpeä??

 

[Pekkavee]

Mitähän ne siellä Trafissa touhuaa, kun eivät osaa edes oikeita sanoja käyttää eikä suomen kieltä kirjoittaa:

"1. Ajoneuvon käytönaikainen äänitaso on mitattava ajoneuvon ollessa paikallaan ja moottorin käydessä
nopeudella, joka vastaa puolta moottorin suurimman tehon pyörintänopeudesta. Kun tasainen
pyörintänopeus on saavutettu, kaasu päästetään mahdollisimman nopeasti nolla-asentoon. Testitulos on
testisarjan korkein lähimpään kokonaislukuun pyöristettynä ilmoitettava LAF-tulos, eli enimmäistaso
määritettynä taajuuspainostusta A ja aikapainotusta F (Fast) käyttäen,"

Taitaa olla pelkkää painostusta koko juttu.
Lainsäätäjä on näköjään halunnut vaan painostaa, kun melumittareista ei edes löydy tuollaista taajuuspainostus A:ta.
Löytyy vaan taajuuspainotus A.

Pekka

 

[MadMaz]

ovatko valvontakatsastuksissa kattoneet muuta kuin pelkän putken ja desibelit? Tarkoitan että puuttuvatko vilkkujen, valojen tai vaikka peilien mahdollisiin puutteisiin vaikka niistä ei olisi erikseen kirjoitettu otteeseen? Noissa asioissa riippuu poliisimiehistä vinkuuko vaikka vilkkujen etäisyyksistä ym.

 

[valuvika]

No edelleen, miksi sitä mopoa ei voisi ajaa ratsiasta kotiin ilman kilpeä??

Siksi koska siinä rikotaan lakia ja tusinaa direktiiviä. Ei saa vakavalla asialla leikkiä, joku loukkaantuu.

 

[Suzu-ukko]

Tarkistuskatsastus maksoi allekirjoittaneelle 58 euroa + 11 euroa kilpien säilytysmaksua.
Nyt on katsurin hyväksymä putki (dB-killerin ollessa kiinni) mutta ei vieläkään merkintää rekisteriotteessa. Joten voinen olettaa että tänä kesänä lähtee taas kerran kilvet kun herra virkainto sinisessä asussaan tulee mittailemaan ääntä väärillä metodeilla. Tokihan motarin laita on hyvä paikka mitata melua kun ohimenevät autot pitävät niin kovaa melua että keskustelut käydään huutamalla.

-TS-

Mikäs putki on kyseessä?

 

[-TS-]

Mikäs putki on kyseessä?

LeoVince EVO2 Oval on sliparin malli.

 

[-TS-]

eikös ne hyväksytyt muutokset pitäis olla kirjattuna siihen rek otteeseen.
Putken malli, onko Db-killeriä ja se dB arvo joka tuosta yhdistelnästä tulee tuolla käytönaikaisella mittauksella.
Tuota arvoa sit poliisi käyttää rajana tien varressa.

Näin siis oon ote ymmärtäny.

E-hyväksytty slipari - direktiivien ja lain mukaan ei tarvitse kirjata otteeseen, joten katsuri ei kirjannut otteeseen. EU-paperit kuulemma riittävät.

 

[Poikanen]

Niin,
mitenkäs sitten menetellään, kun poliisi toteaa että on liikaa ääntä, ja pyörä viedään katsastettavaksi. Siellä ääntä on kuitenkin tarpeeksi vähän ja pyörä saa hyväksynnän, "leiman" ja kilven takaisin.
Tämän jälkeen tulee taas miliisi ja toteaa että ääntä on liikaa -> kilpi pois. Kuinka kauan tällaista looppia voidaan jatkaa ennen kuin asiaan tulee korjaus?

Tämähän on koodarille tuttu ikiluuppi jonka breakkaa vasta se että sulta otetaan kortti pois ko on kertyny liikaa sakkoja Ikiluuppia tavataan näköjään myös virka-asioissa.

 

[maRk1]

LeoVince EVO2 Oval on sliparin malli.

Paljon tuli lukemaa lappuun?
-Pysäyttikö ainoastaan äänen takia vai kohelsitko samalla jotain muutakin?

 

[-TS-]

Paljon tuli lukemaa lappuun?
-Pysäyttikö ainoastaan äänen takia vai kohelsitko samalla jotain muutakin?

Tämä on vähän vanhempi juttu;
Viime syksynä oli Tuusulan moottoritien varressa ratsia, johon pysäytettiin kaikki moottoripyörät ja jos oli jotain muuta kuin alkuperäinen äänenvaimennin - melut mitattiin. Ja jos siinä moottoritien metelissä mitattu äänen taso meni yli rajan -> kilpi veks.

Eihän mulla mitään dB-killeriä paikallaan ollut, kun killeri lojui varaston hyllyllä joten 94 dB lähti pyörästä ääntä.

Silloin jo pohdiskelin että melko reilua, kun tosiaan samasta ratsiasta lähti vanha H-D jatkamaan matkaa kilven kera - pöräytti 20 metrin päästä vielä dB-mittariin yli 100 desibelin lukemat mutta koska oli tarpeeksi vanha pyörä niin se ei olekaan enää niin paha asia...

 

[seku]

Jos koette vähääkään kokevanne mielivaltaa ja osaamattomuutta poliisin toimesta, niin tukkikaa kaikki poliisin sivustojen kantelua palautteet. Kysykää mittaavan poliisin tiedot ja muuta kuin poliisin verkkosivuilla kantelua pystyyn.

Ainakin vetomies on kirjoittanut selkeät ohjeen joiden mukaan mittaus on tehtävä, jopa meikäläinen muistaa sen.
Ja jos niin ei toimita, nin armoton kantelu ao. poliisimiehistä tai -naisista.

Minä komppaan tuota ja tähän mulla riittää aikaa ja rahaa. Enempi käy sääli sitä keskivertopoliisimiestä, joka ohjeen mukaisesti kieltäytyy käyttämästä harkintavaltaansa. Siinä konstaapelin paperityöt lisääntyy, mutta yhtäkaikki, jos ei mitata osata, sille täytyy osoittaa kaikki se palaute, jonka se ansaitsee

Idiotismi on kumminkin lähtöisin ylempää ja paska valuu organisatiossa alaspäin...