@rde sanoi:
Gurtnellen Sveitsi Gasthaus Bergheim +25 klo 19.00, jo helpottaa
Kyllä täälläkin päivällä tarkeni.
Genau! Tuo onkin aikas hyva mesta pitaa vaikka pysyvampaakin tukikohtaa, jota olen monille suositellut! Ainoa haitta, tai ei se oikeammin mikaan haitta ole, on tuo kirkonkellojen kumu, kun net siina vieressa innostuu kolkkaamaan niin ettei loppua tule! Mut toisaalta, onhan se vain tavallaa muistutus tehda parannus! Kaantya, ja tehda parannus!
Mutta nyt itse topic:iin:
Tanaan tapahtunutta... Zetorin sain tulille! Juu, oli vain aikas hakusellaan tuo tie, hiekkatie, jonka paasta loytyi kuin loytyikin talli. Tai no, talleja oli perati 3, jonka oveen sitten "se" avain viimeinkin kavi ja vaikka kavikin, ei sekaan viela silla ollut selva! Ei meinaan auvennut - ei sitten millaan tuo salpaovi, mutta aikansa kun siina temusin...*+32c:een temperatureissa ja ajokamppeet tottakai paalla, tiettyyn rajaan asti!
Vaan olihan siella 1100ZZR hamahakin seittien peittamana! Se takunen oli samassa kunnossa, kuin se kaverikin sanoi: ilmat ovat siella renkaan ylaosassa!
Mutta nouhataa! Olihan siella se Korean poikien jalkapumppu, niin sillahan sita sitten lampimikseni siella pumppailin!
Ei ollut onneksi latakkoa alla, eli se bensavuoto on nyt toistaiseksi ohitse, mutta olihan siina vanhan bensan ISO latakko kuivanut vierella! Katteet hieman repsotti, etunen oli suht koht ok, mutta tuosta takusesta (Pirelli), laitteilin viestia kaverille, etta ei taida aivan suomeen asti kylla kestaa! Nuo Pirellit kun muutenkin kuluu sitten lopussa paaljon hopsummin kuin mita alussa! Jotta sovittiin, etta otan kuitit talteen, JOS tulee pakkopaikka vaihtaa jossain germaanian korkeudella esimerkiksi?
Starttinappulaa ei sitten meinannut loytya ei niin mistaan!? Tuumasinkin jo etta haatyykos sita ihan soittaa oikeasti kaverille ja kysya etta onkos se ollut joskus tuossa kun oli yksi nappula kokonaan poissa kahvoista, siita valopainikkeen alta, kunnes loysin sen sitten emaputken ja tankin katteen valiin asennettuna!
Sanoisi joku, etta on outo paikka starttinappulalle? Oljyntasoa ei ikkunasta keskituolla nakynyt laisinkaan? Laittelin viestia, etta olikos se kylmana tarkoitus etta olisi ikkunan puolivalissa, kuten muissa merkeissa ja malleissa, mutta haa vastasi, ettei ollut niin tarkkaan seuraillut.....noo....
Vasen etuvilkku ei sitten toimi, eika takajarruvalo kahvasta jarruttaessa, etta nyt haatyy vain meikalaisen iskostaa tajuntaan talla siirtoajolla, etta kun ei normaalisti tule takajarrua kaytettya, niin nyt ompi otettava tavaksi jarruttaa myos takajarrulla, jotta takana tulijat huomaavat jos himmailen! Vaihdoin tuon etuvilkun polttimonkin, vaan ei ollut vaikutusta. Ompi kyseessa johtokatkos jossain runkoputken ja teleskooppien mailla, meinaan kun katselin tarkemmin sita "johtoviidakkoa", niin olihan siella pari muutakin karvaa poikki, etta nyt vain taytyy toivoa, ettei tulisi kovin sadekelilla ajeltua, koska yhtaan ei voi tietaa, mitka sahkovermeet putoaa pois kaytosta, tai antaa kipinaa! Kun oli se bensaletkukin vahan vuotanut jossain vaiheessa!
Sivutuki on aikas lepsu, joten peloittaa jattaa Zetori silleen sivujalalleen! Mutta on siina onneksi tuo keskitukikin!
Aanet on ihan alppimalliset! Jotta kuulee, mista tulee Zetori!
Saadot on kaasareissa kamalan pielessa! Ei taho kayda kunnolla tyhjakayntia, ja sitten loytyy monen monta "tehopiikkia" aivan pienillakin kierrosalueilla. Ihan taajamanopedesta 20- 40km/h lahtien, on tehopiikkeja on pari kolme, ja sitten taas 50 -70km/h sieltakin loytyy aikas monta "turbopotkua"
Vaikia on ajaa kavelyvauhtia, ja samoin vaihdevivuissa on niin paljon valjyyksia, (klappia), ettei varmuudella voi aina sanoa, mika vaihde meni paalle, vaiko meniko mikaan¿? HAASTEELLISTA siirtoajoa!
Hmmm. mitas viela sitten? Pleksi, tai mita siita nyt on jaljella, on sininen, erikoinen kerrassaan! Bensamittarikin herasi eloon, kun kuvittelin, ettei sen pelita, kun koko ajan vain naytti "puolikasta" tankkia! On muuten aikas ruosteessa tuo tankki sisalta!!!!
Toinen takavalopoltin ei pala, tai siis se on se poikkinainen johtonippu varmaankin! Peilit ovat "kiveen hakattu", eli niita ei saanut saadettya, enka uskaltanut sitten alkaa kayttamaan voimakeinoja.
Jarrupalojen kunto, taytyy viela valoisalla tarkistaa, levyissa ainakin on viela suhteellisen hyvat pinnat.
Niiin, ja sen verran virittelin ja duunasin, etta nyt ompi virranulos-otto, jos tarvii tuliliivia tai sitten navia. Sulakerasian kautta otin erillisella sulakkeella virrat ja penkin alta pihalle.
Niin ja sitten hianommat tankkitarrat:
"Jesus Christ" - Holy David sons"- tarrat komistaa nyt Zetorin molempia kylkia......
Siunausta lukijoitteni ajo- tai sitten vaikkapa Jutauspaivaan, ja miksei myas kaikille muillekkin!
jatkuu....
raporttia odotellessa 
)
42):
