-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Markon -81 FLAT TRACKER Suzuki
- Keskustelun aloittaja Marko_k
- Aloituspäivä
JMH sanoi:
Näin tehdään!
Yksi asia muuten on vaivannut projektin alusta lähtien, ja se onkin ainoa asia jonka valmistamista en odota juuri lainkaan. Eli pakollinen paha - rekisterikilven teline.
En ole vielä tähän päivään mennessä keksinyt mihin ja miten kookas rekisterikilpi näin sirokokoisessa pyörässä sijoitetaan, ja nyt alkaa olla jo apu tarpeen ratkaisun löytymiseksi. Heitelkää rohkeasti ideoita ja vaikka esimerkkikuvia kilven paikaksi, alla kuva kilven kera josta näkee mittasuhteet.
Kilventeline ei suinkaan ole vielä seuraavana tehtävälistalla, mutta ratkaisematon asia kummittelee takaraivossa jatkuvasti.
Parhain ehdotus palkitaan toteutuksella ja kunniamaininnalla!
(Oikeudet muutoksiin pidätetään)
Ainoa oikea paikka rekisterikilvelle on tuossa missä se normaalistikin on. On symmetrisesti ja toimii samalla myös roiskeläppänä. Kulma, heijastin ja valo niin, ettei tule niiden takia turhaan sanomista.
Tämä projekti on kyllä makea, toisaalta olisi ollut hauska, että tämä olisi isommalla moottorilla, mutta ei tällaisessa tarvitse sataa hevosvoimaa olla, puoletkin riittää.
Tämä projekti on kyllä makea, toisaalta olisi ollut hauska, että tämä olisi isommalla moottorilla, mutta ei tällaisessa tarvitse sataa hevosvoimaa olla, puoletkin riittää.
Tuo takakatteen muoto on todella onnistunut ja sitä on sääli pilata kilvellä. Ja Tctic on oikeassa, että ei tuohon malliin sovi kuin symmetrinen kilven asennus.
Mitä jos kilven toisi vähän alemmas ja taaemmas esimerkiksi kahdella 10mm tangolla takakatteen molemmilta puolilta?
Symmetrinen ratkaisu ja takakateen muoto jäisi paremmin näkyviin.
Mitä jos kilven toisi vähän alemmas ja taaemmas esimerkiksi kahdella 10mm tangolla takakatteen molemmilta puolilta?
Symmetrinen ratkaisu ja takakateen muoto jäisi paremmin näkyviin.
Heti loistavia kommentteja rekisterikilpeen liittyen, kiitokset niistä! Hyvin samoilla linjoilla olen tähän asti ollut itsekin. Eriäviäkin mielipiteitä otetaan edelleen vastaan, ja jokainen huomioidaan takuuvarmasti.
Kyllä, pyörähän päätyy kuitenkin lähinnä kaupungilla kurvailuun tai leppoisille teille taajaman ulkopuolella, joten tehot riittävät omaan tarpeeseen aivan varmasti. Tuo kuitenkin muistaakseni otti 120km/h vauhtia ihan kevyesti, eikä varsinkaan nykyisellä rengastuksella taida tulla tarvetta enemmälle.
Bingo! Yritin ensin mallailla kilpeä mahdollisimman lähelle takavaloa, mutta lättänä kulmikas kilpi ei vain mitenkään istu heti pyöreähkön perän jatkoksi. Tuomalla kilpeä juuri kuvailemallasi tavalla kauemmas, se rupesikin jo näyttämään toteutuskelpoiselta.
Kyllä, pyörähän päätyy kuitenkin lähinnä kaupungilla kurvailuun tai leppoisille teille taajaman ulkopuolella, joten tehot riittävät omaan tarpeeseen aivan varmasti. Tuo kuitenkin muistaakseni otti 120km/h vauhtia ihan kevyesti, eikä varsinkaan nykyisellä rengastuksella taida tulla tarvetta enemmälle.
Bingo! Yritin ensin mallailla kilpeä mahdollisimman lähelle takavaloa, mutta lättänä kulmikas kilpi ei vain mitenkään istu heti pyöreähkön perän jatkoksi. Tuomalla kilpeä juuri kuvailemallasi tavalla kauemmas, se rupesikin jo näyttämään toteutuskelpoiselta.
Yhden rakentamani Ducatin tein tällaisella https://www.aliexpress.com/item/1005007629562039.html . Yhteen aiempaan Hondaan tein vastaavan itse. Näissä en halunnut pilata takakatteen linjoja kilvellä ja lisäksi halusin ratkaisun joka ei ahdista virkavaltaa. Kurakaari-Kaikkosen ajat on ohi(?), mutta vastaavia on näkynyt. Sääntöhän sanoo että kurakaaren on oltava vähintään 30 astetta taka-akselin vaakatasosta. Tällainen täyttää paitsi säännöt, ei pilaa takakatteen linjaa ja lisäksi ottaa yllättävän hyvin kurasuihkun pois.
Ducati: https://orp.kuvat.fi/kuvat/2018/Messut/Helsinki MP-Messut & Petrol Circus 2-4.2.2018/ORP_8945.JPG kuvasuunta ei kyllä kilpitelineestä mitään sano.
Honda: https://nakkertton.kuvat.fi/kuvat/2015/Motor Sport/Petrol Circus 30.1.2015/Petrol Circus-10.jpg sama juttu.
Edit: löyty yksi kuva jossa Ducatin teline näkyy https://blogger.googleusercontent.c...vJvMnPHFMJo6DOXWztVPOwkPClU/s400/IMG_5462.JPG
Ducati: https://orp.kuvat.fi/kuvat/2018/Messut/Helsinki MP-Messut & Petrol Circus 2-4.2.2018/ORP_8945.JPG kuvasuunta ei kyllä kilpitelineestä mitään sano.
Honda: https://nakkertton.kuvat.fi/kuvat/2015/Motor Sport/Petrol Circus 30.1.2015/Petrol Circus-10.jpg sama juttu.
Edit: löyty yksi kuva jossa Ducatin teline näkyy https://blogger.googleusercontent.c...vJvMnPHFMJo6DOXWztVPOwkPClU/s400/IMG_5462.JPG
Viimeksi muokattu:
Sinun pyöriisi tuo malli kyllä sopii erittäin hyvin. Varsinkin noin leveillä takakumeilla kilpi tuntuu vielä korostavan muhkeaa rengasta.
Omalla kohdalla vaikutelma oli mallaillessa kuitenkin päinvastainen, sillä kilpi on rengasta leveämpi ja sai kumin näyttämään entistäkin kapeammalta. Harmillisesti vanteiden leveys ei mahdollistanut juurikaan leveämpiä kumeja, ne saisivat omaan makuun olla leveämmät. Sijoittuu kilpi sitten lopulta mihin tahansa.