Tein nopeusmittarin anturille telineen. Telinettä suunnitellessa ajatukset tahtoivat väkisinkin karata yliajattelun puolelle, vaikka tarve oli hyvin yksinkertainen. Lopulta kuitenkin päädyin hitsaamaan hieman kevennetyn mutterin taivutetun pellinpalan päähän, ja toiseen päähän kiinnitysreikä jolla osa kiinnitetään jarrusatulan pultin alle.
Tein mutterin yhdelle ehjälle sivulle kierrereiän pidätinruuvia varten, jolla anturin etäisyyttä voidaan säätää, sekä lukita paikalleen. Anturi lukee jarrulevyn kiinnityspultteja, ja kertomalla mittarille lukupisteiden määrän sekä renkaan vierintäkehän pituuden, saadaan nopeuslukema tauluun. Anturin johto pitää vielä niputtaa yhteen jarruletkun kanssa. Eikai tuota loppupeleissä juuri tuon helpommin olisi voinut tehdäkään.
Tein mutterin yhdelle ehjälle sivulle kierrereiän pidätinruuvia varten, jolla anturin etäisyyttä voidaan säätää, sekä lukita paikalleen. Anturi lukee jarrulevyn kiinnityspultteja, ja kertomalla mittarille lukupisteiden määrän sekä renkaan vierintäkehän pituuden, saadaan nopeuslukema tauluun. Anturin johto pitää vielä niputtaa yhteen jarruletkun kanssa. Eikai tuota loppupeleissä juuri tuon helpommin olisi voinut tehdäkään.
