• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Mallikartoitus tännekin (Yamaha)

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Yamaha1
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
JKKS sanoi:
Reilu kuukausi sitten hankittu 2017 XJR1300, 1100km oli mittarissa hankintahetkellä ja nyt aamulla tonni enemmän.

RD:stä on pakko kommentoida minunkin. -83 syksyllä ostin uuden 125 LC:n, se meni lunariin muutaman viikon päästä ja hankin talvella ruttuliiteristä -83 DT 125 LC:n jonka laittelin kuntoon ja kilpiin pikavauhtia.
Sillä ajelin talven (ilman nastoja, ilman kahvalämppäreitä) ja se vaihtui keväällä uuteen piikki RD:hen.
-85 kun sain ison pyörän luvan niin ekaksi fillariksi tuli -83 Yamaha XJ 750 jolla mentiin se kesä.
Seuraavana kesänä menin armeijaan ja armeijan jälkeen -86 muutin Ruotsiin ja myin XJ:n.
Ruotsissa ostin heti uuden ylivuotisen -85 mallin RD 350 LC:n jolla ajelin vuoteen -88 jolloin ostin uuden RD 350 LC:n, tällä kertaa sen kauneimman eli ns. gauloise sinisen YPVS kakkosen.
Se sitten vaihtui muun merkkiseen matkapyörään vuoden päästä.

-90 luvun loppupuolella löysin Lahdesta -81 mallin RD 250 LC:n, näitä katteettomia ilman YPVS:ää olevia ei tullut Suomeen virallisesti lainkaan. Tämä muuttotavarana maahan saapunut oli paljon ajettu mutta käyttöentisöity ja varustettu Micronin putkilla ja kromisella Micronin tavaratelineellä. Toivottavasti on vieläkin tallessa.
Ajelin sillä kevään ja alkukesän kunnes se meni myyntiin Suzuki RG 250:n tieltä (se V-2 banaani swingi). Harmittaa suuresti vieläkin kakspuolikkaan RD:n myynti niinkuin tuon Suzukinkin mutta perheellisenä, asuntovelallisena kahta työtä JO tekevänä ei voinut kuin myydä entisen uuden alta.

Vuosituhanteen vaihteessa vaimo päätti että skootterilla ajelu riittää, hän haluaa prätkän. No löysinkin TZR 250:n jolla vaimo ajeli kesän. Hyvä pyörä mutta hän ei pitänyt ajoasennosta joten onnistuinkin löytämään tilalle TDR 250:n jolla vaimo ajeli pari seuraavaa kesää.

Hienoja aikoja, hienoja pyöriä ja nyt jälkeenpäin ne rivitalon takapihalla tehdyt konerempat vain hymyilyttää, silloin ei niinkään.
Napsauta laajentaaksesi...

Tämän kun luki, oli heti pakko kattoa nettimoto... :right:

Ja olihan siellä!

https://www.nettimoto.com/yamaha/rd/2319105

Kun olis vaan tilaa sano...

-Kähmy
 
Kähis sanoi:
Wau, tuosta Jurvan Kynäilijän RD350LC:stä olen hieman kade, olen yrittänyt moista hyvää aihiota löytää (eka pyöräni oli joku -88 RD125LC). Samoin tuo samaisen mestarin RD 125 A aiheutti pari ylimääräistä huokausta...

Omani on paljon säätöä nähnyt 1992 FZR 1000 Exup. Vaihdoin tuon viime kesänä päittäin -92 KX250 crossikawaan. Myyjä vaati 200€ väliä, mutta kun pyörä kävi ihan p*skasti välillä, otin riskin ja "otin pyörän vastaan ilman välirahaa". Syyksi paljastui EXUPin irti oleva säätöpyörä ja löysät vaijerit. 15min fix...

FZR oli varastettu joskus, vedetty nakuksi vähän sinnepäin ja tehtyjen (huonojen) kytkentöjen ja sähköpiuhojen määrän perusteella liekö ollut jonkun työväen opiston harjoittelukappaleena...Pyörässä oli myös pikkuinen sivulle puhaltava äänenvaimennin, joka motarinopeuksilla sulatti aivot. Saksasta orkkis 60€ toi mielenrauhaa.

Kilometrien sähköjohtojen poiston jälkeen, epämääräisten kaasarien vuotojen fixausten ja ihmeellisten mittari-/valo-/vilkkukytkentöjen jälkeen eilen pyörä valmistui ajokuntoon. Kolhuja tankissa (kuva näyttää liian hyvältä) mutta tekniikka toimii. Vaihteisto/kytkin toimii hienosti ja kiukaassa kovat löylyt.

-Kähmy
Napsauta laajentaaksesi...
Joo kyllä, tuo Elsi sai uuden omistajan viikko sitten, joten häntä voi kadehtia nyt. Se kolmisenkymmentä kilometriä mitä hänellä ajoin, oli kyllä yhtä juhlaa ja nyt jo kaduttaa. Ainakin vähän. Mutta jäipä vielä kolme äänirautatehtaan tuotetta jotka ovat korkeimman mahdollisen tahon asettamassa hukkaamiskiellossa.
 
Kaikennäköisten pyöräkokeiluiden jälkeen taas turvallisesti Yamaha leirissä FJR vm.2007 muodossa.
Ei enää hirvitä perälaakeri ym.peikot:thumbup:
 
Täällä pyörien virkaa toimittaa TZR 250 2ma ja XV 750 special. Molemmat sattumien summana minulle päätyi. Kummastakaan en aio aivan hevillä luopua, ovat aivan loistavaa tallintäytettä myös näin talvisin!
 
Pari Yamahaa pihassa ja kiinnostaisi tietää paljonko niitä on Suomessa ja vielä enemmän tieto paljonko valmistettu.
Yamaha FZX 750 -86
Yamaha MaximX - 86, taitaa olla mallimerkinnältään XJ750XS
 
Tuli hankittua MT-09 Tracer vm. 2017 muutama päivä sitten ja nyt takana n. 900 km.
 

Liitetiedostot

  • 20190704_192903 (3).jpg
    20190704_192903 (3).jpg
    98,2 KB · Katselut: 47
XJ900Diversiuuni tuli sijaistamaan Hondaani. Itse asiassa pyörähän on kiva. Kaikella tavalla maltillinen ja vähän keskinkertainen, mutta sen päällä jaksaa istua tuntikausia. Eikä se sentään ihan lussu ole. Tosin tuo oma pyöräni tuntuu olevan aika hyvissä säädöissä: vastaa kaasuun ja kiihtyy. Toimiva kierrosalue alkaa just kohta tyhjäkäynnin jälkeen, eikä se kakistele erityisemmin missään kohtaa ennen punarajaa. Jokin hämärä resonanssi siinä on, mutta katson, löytyykö siitä tietoa ja jos ei, niin aloitan oman ketjun siitä. :cruising:
 
Pitäisiköhän munkin tunnustaa omistussuhteeni pyöriini.
Nyt niitä on kolme kpl ja kaikki Yamahan tekemiä. En ole mikään merkkifanaatikko mutta, tällä hetkellä näin.
Eli pyörät ovat
Yamaha 750 FZX-87
Yamaha MaximX 750 -86
Ja tänään ostettu Yamaha XVZ1200 -84

Vanhoja ja vähän harvemmin vastaan tulevia laitteita.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös