Hondalta jammulle. Edellinen 2001 1000 varadero ja nyt 2007 FZ6 S kilometrit vain 3500. Alavääntö olematon hondan jälkeen muuten helppo ja kevyt ajella.
Viimeksi muokattu:
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Mallikartoitus tännekin (Yamaha)
- Keskustelun aloittaja Yamaha1
- Aloituspäivä
XJR 1200 -98 alla, kuten allekirjoituksessakin lukeepi. Kilometrejä ihan pian 70tkm. Kaikkea pientähän tuohon on saanut laittaa, mutta ei ole tielle jättänyt. Eniten on kuitenkin tainnut rahaa palaa tuohon ulkonäköpuoleen. Hyvä pyörä joka tapauksessa. Myönnettävä on kuitenkin, että edellistä pyörää, Thunderacea, joutui paljon vähemmän laittamaan. Sen kohdalla en ihan pikkuyksityiskohtiin toki jaksanut takertuakaan, se kun oli vähän polven päällä korjatun mallinen kakkoskilpinen.
Mittarissa on numeroita ja totuus on luonnollisesti tämän ikäisessä arvoitus.
Huomenissa poika pudottaa pihalle 99-mallisen 600:n Diversionin, pihalta lähtee 93-mallinen GSX-R 1100. Pyörää en ole vielä nähnytkään kuin kuvisssa, vähän jänskättää.
Edellinen Honda Varadero XLV1000 vm. 2000. NYT FJR vm. 2005, mittarissa 32700 km. 2-kilpinen, kolaroitu Suomessa heti uutuuttaan. Ollut jo edellisellä omistajalla ajossa 6 vuotta, mutta vähän on tullut mittariin matkaa.
Tänään just säätelin manuaalin ohjeiden mukaan takaiskunvaimentimen paluuvirtauksia, jotka oli laitettu minun mielestä ihan pieleen, eli löysälle. Jousi saa ollakin 2-val. säädöistä siinä toisessa asennossa, eli HARD. Etupää oli jämyn tuntuinen, mutta pompotti hiukan, siinä kanssa säädöt pielessä. laitoin virtaukset hiukan "löysemmälle" ja jousen säädön keskiasentoon. Saas nähdä. Itselläni on massa 120 kg ja siihen vaimo kyytiin+matkatavarat.
Katellaan nyt tuleva kesä ja jos pyörä on vielä ensi talven tallissa saattaa olla jousi-vaimenninpaketin vaihto taakse. Hagon:illa näyttäisi olevan asiallisen hintainen, mutta täytyy tutkia myös muut merkit.
Tänään just säätelin manuaalin ohjeiden mukaan takaiskunvaimentimen paluuvirtauksia, jotka oli laitettu minun mielestä ihan pieleen, eli löysälle. Jousi saa ollakin 2-val. säädöistä siinä toisessa asennossa, eli HARD. Etupää oli jämyn tuntuinen, mutta pompotti hiukan, siinä kanssa säädöt pielessä. laitoin virtaukset hiukan "löysemmälle" ja jousen säädön keskiasentoon. Saas nähdä. Itselläni on massa 120 kg ja siihen vaimo kyytiin+matkatavarat.
Katellaan nyt tuleva kesä ja jos pyörä on vielä ensi talven tallissa saattaa olla jousi-vaimenninpaketin vaihto taakse. Hagon:illa näyttäisi olevan asiallisen hintainen, mutta täytyy tutkia myös muut merkit.
Löytypäs vielä; tämä entinen vaihto omistajaa melko tarkalleen 5vuotta sitten, n.45tkm ajettuna.
Sen jälkeen olen ajellu erilaisilla laina-/vuokravehkeillä yleensä kerran-kaks kesään, mut tälle kaudelle aattelin korjata hivenen tilannetta ja näinpä viime viikolla meille muutti punainen, -04-mallinen Yzf-R1. 46tonttua mittarissa ja lisää tulee, kunhan loppus tämä takatalavi.
