-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Lisätietoa moottoripyörien omistusverosta
- Keskustelun aloittaja cafe
- Aloituspäivä
Oma veikkaukseni on, ettei tämä mp vero ole vielä lopullisesti taputettu. Hallitus on nyt jo ilmoittanut, että kehysriihi siirretään kuntavaalien jälkeen. Tämä laki ei tule voimaan ennen sitä.
Persut on ilman muuta se puolue, joka ottaa hanuriinsa kuntavaaleissa, se on varma. Sen jälkeen "lex soini" mp veroineen kääntää takkinsa.
Lakiperusteluissa sanotaan, että vero on pois kulutuksesta ja vaikutus alv tuloihin 2 miljoonaa. Minun laskelmieni mukaan kerättävistä 25 miljoonasta alv menetys on 25 x 24% eli 6 miljoonaa. Mutta onhan tämä hallitus muutenkin harjoittanut laskuopillista harhauttamista.
Suuri kysymysmerkki tulee myöskin olemaan montako prätkää jää kesällä talliin pölyttymään. On paljon motoristejä, jotka ajaa sen pakollisen 1000 - 2000km kausi. Sen voi yhtä hyvin jättää ajamatta.
Jos liikenteestä poistoja esim. 25%, niin veropohja jää kovin ohueksi ja verokertymä onkin enää n. 20 miljoonaa.
Persut on ilman muuta se puolue, joka ottaa hanuriinsa kuntavaaleissa, se on varma. Sen jälkeen "lex soini" mp veroineen kääntää takkinsa.
Lakiperusteluissa sanotaan, että vero on pois kulutuksesta ja vaikutus alv tuloihin 2 miljoonaa. Minun laskelmieni mukaan kerättävistä 25 miljoonasta alv menetys on 25 x 24% eli 6 miljoonaa. Mutta onhan tämä hallitus muutenkin harjoittanut laskuopillista harhauttamista.
Suuri kysymysmerkki tulee myöskin olemaan montako prätkää jää kesällä talliin pölyttymään. On paljon motoristejä, jotka ajaa sen pakollisen 1000 - 2000km kausi. Sen voi yhtä hyvin jättää ajamatta.
Jos liikenteestä poistoja esim. 25%, niin veropohja jää kovin ohueksi ja verokertymä onkin enää n. 20 miljoonaa.
TweetyLeaf
MotOrg ry jäsen
finn sanoi:
Tuohon lisäksi Trafin ja veroviraston lisääntyvät menot. Puhumattakaan siitä, että jos yksikin pk-yritys joutuu lopettamaan toimintansa ja työpaikkoja menetetään niin vaikutukset ovat vähintäänkin laskuopillisesti mahdottomia arvioida, voidaan kuitenkin ihan maalaisjärjellä todeta, että todellinen "voitto" tästä verosta on valtiolla huomattavasti pienempi kun oletetaan.
finn sanoi:
Laskelmasi on niin ikään väärin, mutta ei siitä sen enempää...
Mutta oikein menee siinä, että tämä kohta HE:n perusteluista on aivan kukkua. VM:n vesseleillä lie ollut erikoinen fiilis kun ovat tuota kirjoittaneet. Eivät usko tuota kohtaa itsekään. Toisaalta perusteluihin on kirjoitettu paljon semmoistakin, joka ei tue tuota veroa. Ehkä tässä kohtaa eivät vain ole kehdanneet kirjoittaa ihan niin kuin asia on ja sen jälkeen silmät kirkkaina esitellä, että tsiigatkaa kaikki ku me tehtiin mahtava lakiesitys...
Ja kyllä: maksajien pääluku on arvioitu optimistisesti tuossa HE:ssä. Alle 20 M€ olisi toteutuva bruttokertymä tuolla verotasolla ja noilla veropohjan rajauksilla. Netto onkin sitten toinen juttu.
TweetyLeaf
MotOrg ry jäsen
A59 sanoi:
Ihan rehellisesti kuten toisessa ketjussa kirjoitin, on tuo 150€ kyllä aika tiukilla siinä, että pystynkö pyörää enää pitämään. Kyse ei ole yksistään tuosta summasta, vaan esimerkiksi lakisääteisestä liikennevakuutuksesta jota joudumme kaikki maksamaan. Toisinsanoen, se, että omistan pyörän nosti juuri vuosi kohtaiset menot pelkästä omistamisesta 400€->650€. Kuukaudessa tämä tarkoittaa 33.3€ ennen ja nyt 54,2€.
Jos haluat verrata miten tuo osuu minun kohdalleni vs miten se osuu sinun kohdallesi, laskeppa vuokran(tai vastike+laina) jälkeinen rahasumma mitä itsellesi jää kuukaudessa, ja ota siitä summasta 4.2% pois. Ihan perspektiivin saamisen vuoksi. Jos tuo rahasumma on sitten edelleen teikäläiselle pähkinöitä, niin hyvä niin toki sinun kannaltasi.
A59 sanoi:
Sitä voi jakaa noita lukuja miten huvittaa,mutta lopulta ne kaikki abc kahvitkin kuluttaa sitä kakkua, mitä on kullakin käytettävissä.Minua ei tuo itse rahasumma vituta, vaan se että jos sinulla ei ole varaa siihen, niin vaihtoehdot ovat joko mopo paaliin tai myyntiin markkinahintaan, mikä saattaa olla olematon, jos harrastajamäärät laskee.Jos se toteutuu kuten autoissa, niin sitten kestän sen, mutta olen yhä sitä mieltä, että meillä on jo tarpeeksi veroja ja vielä kun niistä tulee Yle veron kaltaisia, niin niitä ei pääse enää pakoon. Siinähän sitten jakelet niitä maksuja pieniksi päiväkohtaisiksi kuluiksi, jos se helpottaa.
Esityksen mukaan haltija on ensisijaisesti verovelvollinen. Hoitakoon yritykseni verot, jää vastaavasti yrityksen ylijäämästä vähemmän verotettavaa.
Voihan vähän ajava jaksottaa ajamiset (12kk). Pääsee yhdellä 150.- suorituksella ajamaan kahtena kautena.
Ensin loppukesä ja seuraavana vuonna alkukesä, sen jälkeen liikenteestä poisto. Sitten seuraavana vuonna taas alkukesä jne......
@mcmies
Jos veron maksun sijaan kuluttajat käyttävät rahan kulutukseen suomessa, niin muodostuuhan siitä valtiolle 6 milj. alv tulot 24% mukaan! Ja bensaa ostettaessa vielä enemmän.
Voihan vähän ajava jaksottaa ajamiset (12kk). Pääsee yhdellä 150.- suorituksella ajamaan kahtena kautena.
Ensin loppukesä ja seuraavana vuonna alkukesä, sen jälkeen liikenteestä poisto. Sitten seuraavana vuonna taas alkukesä jne......
@mcmies
Jos veron maksun sijaan kuluttajat käyttävät rahan kulutukseen suomessa, niin muodostuuhan siitä valtiolle 6 milj. alv tulot 24% mukaan! Ja bensaa ostettaessa vielä enemmän.
psi sanoi:
Onnittelen, kuulut vielä siihen joukkoon jotka tulevat omillaan toimeen. Toisaalta meille jatkuvasti kerrotaan miten paljon tukien varassa eläviä on ja leipä jonot sen kun pitenevät.
Lisää verottamalla ja lainaa ottamalla, tätä tosiasiaa ei saada kuntoon.
WE HAVE A HUGE PROBLEM AND NO NOKIA.........
finn sanoi:
Niin, just ja just vielä mutta jos nykyhallistus jatkaa vielä kaksi ja puolivuotta sama "keksitään uusia veroja ja korotetaan vanhoja-linjaa" silloin kyllä leipäjono kutsuu. Todella toivon että Sipilä toteuttaa "uhkauksensa" "pitäkää tunkkinne" ja poistuu Bernerin kanssa politiikasta takaisin yritysmaailmaan.
Osu ja uppos, edes tuota 1000 km kun ole tullut kasaan vaikka laskisi 3 viimekauden ajelut yhteensäkin = moinen lisävero pelkästä omistamisesta oli se vimonen niitti ja Honda poistui liikennekäytöstäfinn sanoi:
Nyt sitten vaan ootellaan että ikää kertyy niin että Hondan saa museorekisteriin, jotta ajelut taas jatkuu. Vielähän tuossa kerkiää 2032 kesällä yhden kauden ajella ennen kuin ajokortin voimassaolo lakkaa 18.01.2033
HiTec sanoi:Nyt sitten vaan ootellaan että ikää kertyy niin että Hondan saa museorekisteriin, jotta ajelut taas jatkuu. Vielähän tuossa kerkiää 2032 kesällä yhden kauden ajella ennen kuin ajokortin voimassaolo lakkaa 18.01.2033
Eikö tuon pyörän saa museorekisteriin jo 2022?
Edit: Olikin näemmä joku vanha pyörä tuo -92 mallinen.
TweetyLeaf sanoi:
Tämä! Toki voi aina ostaa pyörän, joka on halvempi vakuuttaa ja kuluttaa vähemmän renkaita ja polttoaineita. Käteen jäävästä rahasta 4,2 % on kyllä aivan pähkinöitä, vaikka se laskettaisi toimeentulotuen verran tienaavalta. Itsellenihän jää noin 400€ käteen kiinteiden menojen jälkeen ja silti saan säästeltyä rahoja joka kuussa. Ei ne suuret tulot, vaan pienet menot. Ensi vuonna jää sitten 12,5 euroa kuukaudessa vähemmän säästöön.
A59 sanoi:
No ajatellaanpa että tosiaan kävisit joka ajopäivä ABC:lla kahvilla. Mitäpä jos ABC tuplaisi kahvin hinnan? Kävisitkö silti joka ajopäivä siellä kahvilla, kun eihän se lisäys ole kuin yksi kahvi per päivä? Et varmasti kävisi, koska voit itse siihen vaikuttaa. Tähän veroon voi vaikuttaa vain hankkiutunmalla pyörästä eroon tai poistamalla liikennekäytöstä, ja silloin jää sekä verotulo saamatta, että abc:ltä kahvit myymättä, ja siitäkin alv. yms. osuudet saamatta.
A59 sanoi:
Oli aika, jolloin tähän vuodenaikaan aatteli, että kohtahan se on kevät ja pääsee taas ajelemaan, fiilikset oli ihan kivat. No nyt ei ole niin, kiitos näiden kaavailujen ja mainitsemasi kaltaisten perustelujen. Maksoin just kerhomaksun 30 egee ensi vuodelle ja mm. olen kirjoittanut kerholehteemmekin reissujuttuja ja aina ne on julkaistu, kirjoitustyyliäni on jopa apinoitu. Näillä fiiliksillä ei huvita kirjoittaa jutun juttua...tuskin edes maksaa jäsenmaksua 2018. Niin menettää taas SMOTOkin yhden jäsenen, mut hei, eihän se ole kuin yks ege. Muut MP-lehtitilaukset lopetinkin jo kohta päättyvälle tälle vuodelle.