Lipat Kehä III:lla?

[Hapa]

Voi vanha vihtahousu! Nyt pitäis äkkiä kelien muuttua suotuisaksi ja jokaisen päästä ajelemaan. Tauti nimeltään ajokuume on saavuttanut jo epidemian asteen. Jos se tästä vielä vähänkään pahenee, niin kommentit alkaa karata käsistä kuin naapurin Arskan handu jopon stongasta.  

Täysin samaa mieltä!

 

[PrivateeR]

Otan osaa menetykseesi. Itellä just kans sini-hopea busa alla, tosin K6.

Silti täytyy sanoo että kyl KehäIII alueella menee kaadot omaan piikkiin. Tähän aikaan on tiet muutenki liukkaita maantiepölypaskan ja suolapölyn takia. Kestää toukokuun lopulle ennenku alkavat putsata noita paskoja tieltä. Silti en oo ikinä käyny ees lähellä lippoja Kehä-teillä. Siitä syystä että jos siellä ihmisiksi ajaa ja varovasti (niinku vuodenaika edellyttäis) ni ei pyörää tarvitse kallistaa lähellekää niin paljoo että lipat tulis. Ja ennakoivaa ajoahan SAA harrastaa, eli pidetään katse niin pitkällä että nähdään onko siellä tiellä paskaa vai ei. Ja jos on auto eessä, ni jätetään sit hajurakoa.

Tottakai vahinkoja käy jokaiselle, sitä ei käy kiistäminen. Silti täytyy edelleen todeta, että kun saat pyörän takas tien päälle, ni koitapa ottaa huomioon teho+tiepöly+paino+lämpötila. Itel ei oo ikinä ollu lipat ees lähellä syystä että tilannenopeudella saa aika paljon aikaiseksi.

Sä ilmeisesti tarvii täyskaskoa,kun tuntuu olevan homma hallinnassa?

Iha miten sen haluat ottaa.

 

[whosia]

Silti täytyy sanoo että kyl KehäIII alueella menee kaadot omaan piikkiin. Tähän aikaan on tiet muutenki liukkaita maantiepölypaskan ja suolapölyn takia. Kestää toukokuun lopulle ennenku alkavat putsata noita paskoja tieltä. Silti en oo ikinä käyny ees lähellä lippoja Kehä-teillä. Siitä syystä että jos siellä ihmisiksi ajaa ja varovasti (niinku vuodenaika edellyttäis) ni ei pyörää tarvitse kallistaa lähellekää niin paljoo että lipat tulis. Ja ennakoivaa ajoahan SAA harrastaa, eli pidetään katse niin pitkällä että nähdään onko siellä tiellä paskaa vai ei. Ja jos on auto eessä, ni jätetään sit hajurakoa.

Tottakai vahinkoja käy jokaiselle, sitä ei käy kiistäminen. Silti täytyy edelleen todeta, että kun saat pyörän takas tien päälle, ni koitapa ottaa huomioon teho+tiepöly+paino+lämpötila. Itel ei oo ikinä ollu lipat ees lähellä syystä että tilannenopeudella saa aika paljon aikaiseksi.

+1

Kuulostaa kummalta, koska yksittäisistä teistä, kehällä tulee varmasti ENITEN  lippoja. Siellä on aina sen verran liikennettä että äkkinäisille liikkeille tulee tilausta useemmin. Ja sit jos on tarpeeks äkkitilanne ja hiekkaa/öljyä etc. niin lähtee fillari alta ihan jokaiselta tähänkin kommentoineelta "kehällä ei voi kaatua-" pelleltä. Aivan varmasti.
Vittu mitä kommenttia muutenkin; tyypeiltä jotka ei nähny tilannetta.

 

[Staga]

Mitä sinäkin valitat niistä vakuutuksista kun kerta et ikinä tee virheitä niin älä osta sitä "kallista" kaskoa. Kasko on sitä varten että siitä korvataan omista töppäilystä johtuvat virheet, ja silloin sitä pitää käyttää kun niin tapahtuu. Jos sulla on rahat finitto niin käytä aikas johonkin parempaan kuin toisille v¤ttuiluun. Topicin aloittaja, älä turhaan huolehdi saat vielä mopon hyville kelille takaisin ja lippoja sattuu melkein kaikille, ei kun eteenpäin.

Kiitti vaan mutta rahat ei oo finito, vielä on riittänyt ja lisää tulee. Kiinteää omaisuuttakin on 5-6 kertainen määrä velkoihin nähden joten siinäkin mielessä menee ihan kivasti

Hymyilyttää vaan tollainen pojittelu mutta eipä siinä mitään

-2C... mutta taidan silti mennä mopolla duuniin, ehkäpä mäkin kaadan sen tossa kehä-1:llä

 

[Willi Tähti]

Ymmärtäisin, jos näistä kommenteista löytyisi jotain vinkkejä ja viisautta välttää onnettumuuksia. Jos ei kaveri hurjastellut, niin ei muuta kuin sympatiaa ja jos hurjasteli, niin varmasti otti opikseen ilman meidän moralisointiakin.

No eikös se paras vinkki tullut tossa muutama viesti ylöspäin eli tilannenopeus. Ja kyllä täällä tuntuu olevan enemmänkin kunnia-asia lipata ainakin muutaman kerran, eihän sitä muuten oo kunnon "bussikuski". Tuntuu että maine lisääntyy sen mukaan montako on pistäny lunariin.

 

[BANDIT-R]

Jo on aikoijin eletty mua väitetään kawa kuskiksi.
Ok taisi olla muuta mielessä kuin katsoa pyöräni merkkiä kun pysähdyin katsomaan et kaikki on hyvin.

Täytyy kyllä sanoa et busan takana tullut Volvo kuski teki hienosti kun näki et pyörä meni nurin niin pysäytti Volvonsa ettei kukaan aja vahingossa motoristin päälle.

Kukaaan ei ole täydellinen ja virheistä oppii, ei muuta kuin uusi puörä alle ja hanaa.

 

[munananas]

Harmittaako toisia ettei kukaan kuollut vai miksi moinen "mina osaan sina et"-wining..?

Jaa a... Aika kummaa menoa täällä TOSI motoristien keskustelufoorumilla.

Miten niin tosi motoristien? TOSI MOTORISTI rassaa kaikki illat mopoaan tai on vaihtoehtoisesti ajelemassa, joten ei heillä oo aikaa jauhaa täällä p*skaa! Täällä on vaan me jotka luulemme olevamme motoristeja

+++1

 

[TeeVee]

Jo on aikoijin eletty mua väitetään kawa kuskiksi.

Sullon ilmeisen hyvännäkönen pyörä, kun heti kawaksi "tunnistettiin"

 

[tab]

Jepjep.
Kiva kastijako täällä, niitä jotka ovat kaatuneet ja niitä jotka eivät aio koskaan kaatua

Aloittajalle, uutta muovia saa rahalla ja ajokausi on vasta alussa joten baanalle kerkeät vielä. Virheitä sattuu ja niistä aina oppii.

V*ttuilijolle/besserwissereille, onneksi olette täydellisiä ja vielä jaksatte kertoa sen meille tavan tallaajille jotta ymmärrämme hävetä huonouttamme.

Uudet renkaat ovat muuten ihan oikeasti pirun liukkaat, joku varastorasva tai valmistuksessa tuleva vaha niissä on pinnassa. Muistakaa siis ottaa ekat ajot uusilla renkailla varovasti.

Kyllähän tuolla kehälläkin voi pyörän kaataa, ihan yhtä helposti kuin muuallakin. Eihän siellä pelkästään suoraan tasakaasulla ajeta vaan kiihdytetään, jarrutetaan, vaihdetaan kaistaa ym.
Kotilolla liikkuessakin siellä joutuu välillä mielenkiintoisiin tilanteisiin kun joku tempaisee eteen katsomatta peileihin. Joskus on tuollaisessa tilanteessa tullut mietittyä että onneksi en ollut pyörällä liikenteessä, ei olis välttämättä niin tiukka jarrutus/väistö onnistunut.

Jep, ennakoiva ajotapa on kyllä tuttu ja sitä harrastan mutta esim. 90-100 liikkuva jono, kolari edessä samalla kaistalla samaan aikaan kun joku vaihtaa kaistaa eteesi pienentäen pitämäsi turvavälin viiteen metriin. Helppo tilanne? olis pitänyt ennakoida enemmän?

 

[hidas57]

Vaikka into baanalle on kova, niin kannattaa pitää mielessä, että kesälläkin olisi kiva ajella. Tälle kaverille itselleen ei käynyt kuinkaan, eikä nöyryys ehkä oikein kehittynyt.

Jos alla on uusi (outo) pyörä, jossa uudet renkaat, keli on kylmä, kaikenlaista paskaa on tiellä runsaasti, ja intoa kenties vähän liikaa, niin jälki voi olla pahaa.

Kovasti puhutaan uusien renkaiden liukkaudesta, mutta mitään käytännön havaintoa asiasta en ole saanut. Oliskohan syynä se, että olen uskonut puhetta?

Kuulun niihin, jotka ovat jo kaatuneet. Ja kipeetä teki pitkään. Kaivinkone oli levitellyt mennessään savihiekkaa tielle, syyskuussa! Sen kaivinkoneen kuski sitten ambulanssinkin soitti, kiitos siitä. Lipat otan kyllä omaan piikkiin.

 

[vetomies]

Ihme naukumista vakuutusmaksuista heti jos joku naarmii pyöränsä.. Älkää ottako sitä kaskoa, jos etta halua maksaa ylimääräistä. Itse olen pärjännyt ilman jo yli 20 ajokautta ja saldo on reilusti plussalla. En väitä, ettei naarmuja voisi tulla, mutta jos parin kolmen vuoden maksuilla saa verovapaan vaihtopyörän (Daytona 955i), pitää täystuhon todennäköisyys olla aika suuri, että homma kannattaa. Edes meikäläisen asenteella ei päästä omien testieni mukaan likimainkaan tuolle riskitasolle.

Vakuutusmaksut ovat samanlaisia kuin hedelmäpelit. Niitä pelatessa pelatessa voi jäädä viikon aikana reilusti voitolle, mutta saman toistaminen 20 vuoden ajan on jo vaikeampaa.

ps. vaikka pyörä menisi lunariin, ei vakuutusyhtiö menetä lähellekään pyörän hintaa, vaan se myy ehjät osat varaosiksi ja saa moottoripyöräveron palautuksen pyörän hinnasta.

 

[NOx]

Itse ainakin jätän arvostelematta, varsinkin kun ei mitään hajua paikasta eikä olosuhteista missä kaato on tapahtunut... ja siltikin se virhe voi tulla ihan kelle vaan, edelleen pyörän tyypistä ja merkistä huolimatta...

Samat ajatukset. Vahinko on tapahtunut, kuski onneksi elävien kirjoissa, vieläpä vähin vaurioihin, ja yhtä kokemusta rikkaampi. Siinä oleellinen.

 

[Guest]

Uusien renkaiden liukkaudesta tyhmä kysymys;

Miten se poistetaan?

 

[Toippari]

Uusien renkaiden liukkaudesta tyhmä kysymys;

Miten se poistetaan?

Näin  

 

[Nitrous]

Uusien renkaiden liukkaudesta tyhmä kysymys;

Miten se poistetaan?

Ajamalla hiukka varovaisemmin kuin normaalisti. Takarenkaalle auttaa pikku burnis, ja etusenkin saa nopeesti pitäväks kun käy heittämässä lenkin hiekkatiellä.

 

[Guest]

Uusien renkaiden liukkaudesta tyhmä kysymys;

Miten se poistetaan?

Näin  

Ei lähteny liukkaus kuin keskeltä, entäs reunoilta?

 

[Sörözö]

Uusien renkaiden liukkaudesta tyhmä kysymys;

Miten se poistetaan?

Näin

Riittääkö toi varmasti uudelle renkaalle?

 

[svahnm]

Uusien renkaiden liukkaudesta tyhmä kysymys;

Miten se poistetaan?

Näin  

Ei lähteny liukkaus kuin keskeltä, entäs reunoilta?  

Niinpä, Köpi puhuu asiaa..tai siis perää vastausta.

Kyllähän se kumi vaatii rauhallisempaa kanttailua aluksi. Tämä olisi hyvä pitää mielessä myös käytetyllä renkaalla kun rengas ei ole täysin puhdas.

 

[hidas57]

Ihan oikeesti, miten se rengas on niin liukas vaan reunoilta? Meinaan kun antaa kunnolla happea suoraan ajaessa uudet kumit alla, niin ei se erikoisemmin luistele. En ole 'viitsinyt' koskaan kokeilla samaa kurvissa!

Keskeltä rengas on tietysti helpoin saada karhentumaan, kunhan vaan ajelee. Reunojen osalta lienee paras edetä vähän kerrallaan 'hyvissä paikoissa', kallistusta lisäten. Uudet M3:t on tällä kertaa alla, ei aiempaa kokemusta niistä.

 

[KariFi]

Ihan oikeesti, miten se rengas on niin liukas vaan reunoilta? Meinaan kun antaa kunnolla happea suoraan ajaessa uudet kumit alla, niin ei se erikoisemmin luistele. En ole 'viitsinyt' koskaan kokeilla samaa kurvissa!

Ihan oikeesti, on se pirun liukas keskeltäkin ekat kilometrit, varsinkin ihan ekat sadat metrit. Paljon tyhjänpäiväisemmistä asioista varoitellaan keltaisilla tarroilla, ennemminkin tästä ois aihetta varoittaa.

Mutta eihän suomipoika usko ennenkuin itse koittaa

. Pakko myöntää, kokemuksesta.

Niin, varmaan toi tulee korostetusti esiin just näin keväällä kun lämpötila on liki nollaa ja asfaltin pinnassa kaikkea ylimääräistä mujua. Siihen lisänä uusi kumi niin aika varmasti on pito hyvin vähissä.