Liikennerikkeistä saatavat rangaistukset

[DOHC]

Kai vielä muistetaan tapaus Kimmo Sasi (kok) ?

Ajoi yliväsyneenä ja nukahti rattiin, ajautui vastaantulevien kaistalle ja törmäsi henkilöautoon, jonka kuljettaja kuoli.
Väsyneenä ajamisen pitäisi vastata rattijuoppoutta.

Eli
- väsyneenä ajaminen ja rattiin nukahtaminen
- ajoneuvon hallinnan täydellinen menetys
- kuolemantuottamus

Mitä sai tästä Kimmo Sasi (kok) ?
70 päiväsakkoa.

Kysymykseen, ovatko rikkeistä saatavat tuomiot liian lieviä vai liian ankaria, ei voi vastata, koska tuomiot vaihtelevat niin jyrkästi riippuen tuomittavasta.
Olisiko ns. tavis päässyt 70:llä päiväsakolla ?

Kuvitellaan samantapainen, hiukan lievempi rikkomus. Motoristi ajaa selvin päin ja täysissä voimissa pyörällä ylinopeutta keulien, ja menettää ajokkinsa hallinnan. Törmää sivulliseen, joka kuolee. Selviääkö motoristi 70:llä päiväsakolla ?

Ei olisi missään tapauksessa hyväksyttävä teko, mutta eipä ollut Sasinkaan (kok).

 

[Pectusfortuna]

Mitä sai tästä Kimmo Sasi (kok) ?
70 päiväsakkoa.

Vaikka varmasti kaikki tämän muistavat, niin mainitaan silti:

Ei päivääkään ajokieltoa.

 

[ek@]

Ei ollut abstrakti liikenneturvallisuuden vaarantaminen, joten eihän siitä voi korttia ottaa.

 

[rolcen]

Ei ollut abstrakti liikenneturvallisuuden vaarantaminen, joten eihän siitä voi korttia ottaa.

Saattaapi tuo mopokin keulia ihan vaikka vaijerin jumittumisen tai ihan vain kuljettajan kokemattomuuden takia,mutta en kyllä jaksa uskoa motoristin selviävän ihan Sasin tuomiolla.

 

[MattiR]

Pitäisikö mielestäsi nopeusrajoitus Helsingin sisääntuloväylillä laskea viiteenkymppiin, ...

Ehkäpä ei. Mikä on oikea nopeusrajoitus? Pitäisikö se olla se nopeus, jota pystyy ajamaan? Seuraava kysymys onkin jo, että kuka pystyy ajamaan ja missä olosuhteissa?

Mielenkiintoiseksi esim. motarinopeus 120km/h tulee, kun ajatellaan ajamista päivällä, kuivalla ja ilman ruuhkaa. Paljonko se sama nopeus pitäisi olla, kun nappurin "liisa", joka on aivan juuri saanut kortin ja tie on jäässä? Kokeneetkin idiootit saivat satojen autojen kolarisuman ja jopa kuolemiakin aikaiseksi muutama talvi sitten. Kyllä suomalaiset talviajon osaavat - niinpä todella - oikein rallikansaa joka iikka.

Lisää maustetta tulee huimasti, kun laitamme yöajan ja sateen, kun kovempaa ei koskaan saisi ajaa kuin mitä näkyvyys oikeasti edellyttää. Tuo merkitsee nykyistenkin nopeusrajoitusten (120km/h) aikana yöllä ja sateessa huomattavasti pienempää nopeutta, sillä ihan oikeasti siellä ei meinaa nähdä mitään jopa 70km/h vaikka lapussa on silti tuo 120km/h. Vastaantulijoiden valot ovat aivan älyttömän kirkkaita ja omat valot eivät näytä mitään. Hartaasti vain toivotaan, että ei ole isoja elukoita tiellä.

Oikeasti kaikki nopeusrajoitukset pitäisi olla vaihtuvia. Sellaisiin ei kuitenkaan näytä olevan varaa. Turvallisin liikenne on sellainen (tutkittu juttu), jossa kaikki ajelevat jokseenkin samaa vauhtia. Sellaisesta ei tule mitään, että joku ajaa 140km/h ja jotkut 65km/h, jolloin tilanne menee todella villiksi. Siitäkään ei tule mitään, että kiellettäisiin joitakin menemästä motareille - kuka kumma sellaista valvoisi.

KUN otetaan ihan oikeasti huomioon vaikka nämä .ORGin ajot, niin meistä aivan jokainen tietää mitenkä paljon on eroja ensimmäisten ja viimeisten välillä. Tuo sama ilmiö on aivan taatusti autoliikenteessäkin. Miksi ihmeessä ei olisi? Kaiken lisäksi normaali liikenne ei ole lainkaan niin hyvin organisoitu kuin nämä .ORGin ajot. Kellekään ei sanota etukäteen sääntöjä ja tankki täyteen ja kuselle ennen lähtöä etc. Normaaliliikenteessä mennään jokaisen ikioman harkinnan mukaisesti. Tuo jokaisen ikioma taivaallisen hyvä ja erehtymätön harkintakyky - on se jo nähty kymmenien vuosien aikana mitenkä mahdottoman paljon se pystyy heittelemään. Joillain ei ole tervettä järkeä olemassakaan ja jotkut ovat ehkä "liian" varovaisia. Tuo talvikolarisumakin oli sitä ylimainostettua yksilöiden omaa valinnan vapautta. Olen ehdottomasti valinnanvapauksien puolustaja, mutta liikenne on aivan tykkänänsä ja selvästi poikkeuksellisen erilainen juttu ja sitä ei voi verrata muihin ihmisten vapauksiin ollenkaan. Liikenteessä pitäisi sujua yhteispelikin, mutta se on todella vaikeaa ja vaivalloista - jokainen on sen kokenut ja siitä näilläkin palstoilla kaiken aikaa valitetaan.

Mitä enempi pohtii näitä nykyisiä nopeusrajoituksia, niin nämä nykyiset rajoitukset eivät kuitenkaan aivan perseestä ole sittenkään vaikka aina valitetaankin. Totuus on, että olivatpa ne rajoitukset ihan mitä hyvänsä niin aina joku valittaa.

Kannattaa kuitenkin pitää sekin mielessä, että nopeusrajoitusten laskemiseksi on paineita pikemminkin kuin niiden nostamiseksi. Suomi on sitoutunut EU:n puitteissa vähentämään onnettomuusmääriään ja me olemme tuosta tavoitteesta huomattavasti jäljessä - mm. Ranska näytti pääsevän roimasti yli tavoitteidensa - tietenkin lähtötilanteet suhteessa tavoitteisiin on joissain maissa edullisemmat kuin toisissa, mutta kuitenkin. On hyvä muistaa, että ihan kaikkia päätöksiä liikenneasioissa ei enää tehdä vain maiden omin voimin - EU jyrää näääääs.

Rock ..

 

[Tylyttäjä]

Ei ollut abstrakti liikenneturvallisuuden vaarantaminen, joten eihän siitä voi korttia ottaa.

Saattaapi tuo mopokin keulia ihan vaikka vaijerin jumittumisen tai ihan vain kuljettajan kokemattomuuden takia,mutta en kyllä jaksa uskoa motoristin selviävän ihan Sasin tuomiolla.

Jep jep. Mulle tuli se 70ps + 4kk ajokielto, siis huomattavasti kovempi rangaistus kuin Sasille, joka kuitenkin aiheutti sivullisen kuoleman.

Tekoni oli niin huima, että ajoin satasen rajoituksella 148km/h parisataa metriä keula pystyssä. Tämä tapahtui motarilla vuonna 2004, perjantai-iltana about klo. 22.00.

 

[MattiR]

Kannattaa kuitenkin pitää sekin mielessä, että nopeusrajoitusten laskemiseksi on paineita pikemminkin kuin niiden nostamiseksi. Suomi on sitoutunut EU:n puitteissa vähentämään onnettomuusmääriään ja me olemme tuosta tavoitteesta huomattavasti jäljessä - mm. Ranska näytti pääsevän roimasti yli tavoitteidensa - tietenkin lähtötilanteet suhteessa tavoitteisiin on joissain maissa edullisemmat kuin toisissa, mutta kuitenkin. On hyvä muistaa, että ihan kaikkia päätöksiä liikenneasioissa ei enää tehdä vain maiden omin voimin - EU jyrää näääääs.

Ja juuri, kun ehdin mainostamaan nopeuden laskupaineita, niin
laittoivat TUOMMOISEN uutisen ... tosin nyt meluverukkeella ..

 

[The Legend]

Ei ollut abstrakti liikenneturvallisuuden vaarantaminen, joten eihän siitä voi korttia ottaa.

Saattaapi tuo mopokin keulia ihan vaikka vaijerin jumittumisen tai ihan vain kuljettajan kokemattomuuden takia,mutta en kyllä jaksa uskoa motoristin selviävän ihan Sasin tuomiolla.

Jep jep. Mulle tuli se 70ps + 4kk ajokielto, siis huomattavasti kovempi rangaistus kuin Sasille, joka kuitenkin aiheutti sivullisen kuoleman.

Tekoni oli niin huima, että ajoin satasen rajoituksella 148km/h parisataa metriä keula pystyssä. Tämä tapahtui motarilla vuonna 2004, perjantai-iltana about klo. 22.00.

Niin, mutta sulla lähti mopo lapasesta ja Sasi sai vaan jonkin tylsistys-kohtauksen. Siinä on eroa.

 

[ek@]

Totta mooses oli Tylyttäjän mopo lähtenyt lapasesta, kun rengas kytkeytyi yläasentoon ja vauhti uhkasi äänivallia. Tietääkseni sai sen keulan kuitenkin taitavana kuljettajan kytkettyä takaisin ala-asentoon yllättävässä tilanteessa, jolloin kukaan ei loukkaantunut. Sasi ei sen sijaan vaivautunut mitenkään oikaisemaan töppäystään, vaan ajoi täysiä päälle räkä poskella ja sivullisia kuoli. Monen ihmisen elämä on täysin pilalla tuon Sasin pelleilyn takia. Koska Sasi ei tehnyt mitään abstraktia tappaessaan viattomia sivullisia, niin tottakai siitä pitää päästä pään silittelyllä.

 

[layne]

Niinpä...vedä kaveria turpaan ja teholle.Maksa 300 €.
Motarilla muutama kymppi yli ja maksa 1200€.
Mitä järkeä?

 

[juike1]

Kyllä mielestäni vähän turhan kovia on sanktiot, ylinopeusasioissa siis. Itekin tässä haastetta odottelen, vauhtia oli kuulemma parhaimmillaan mitattu n.170km/h. Rajoitus matkan varrella 100, risteysalueilla 80. Keskinopeuksiakin olivat ehtineen laskeskelemaan, 139km/h. Ja muuta liikennettä ei juuri ollenkaan. Päiväsakkoja olis näemmä luvassa 60-100kpl, ja ajokieltoa 3kk-6kk.

Olis varmaan pitäny mielummin vetää viikko putkeen viinaa ja sit lähtee ajelemaan, rajoituksien mukaan... Ajokieltoo olis paukkanu kutakuinkin saman verran, mut sakkoja murto-osa siitä mitä nyt on odotettavissa. Järkee vai ei?

Sen ymmärtää että jurriajeluista otetaan kortti pois, mut ylinopeuksissa mielestäni riittäis vallan mainiosti sakot. Varsinkin tuossa mittakaavassa jossa nykypäivänä sakkoa tulee. Sitten tottakai vois vähän jo korttiakin kuivatella jos rupee samalle tyypille vähän väliä sakkoa tulemaan kovista ylinopeuksista. Mutta kertahurjasteluista pitäis minun mielestä ihan pelkillä sakoilla selvitä.

 

[Tylyttäjä]

Kyllä mielestäni vähän turhan kovia on sanktiot, ylinopeusasioissa siis. Itekin tässä haastetta odottelen, vauhtia oli kuulemma parhaimmillaan mitattu n.170km/h. Rajoitus matkan varrella 100, risteysalueilla 80. Keskinopeuksiakin olivat ehtineen laskeskelemaan, 139km/h. Ja muuta liikennettä ei juuri ollenkaan. Päiväsakkoja olis näemmä luvassa 60-100kpl, ja ajokieltoa 3kk-6kk.

Olis varmaan pitäny mielummin vetää viikko putkeen viinaa ja sit lähtee ajelemaan, rajoituksien mukaan... Ajokieltoo olis paukkanu kutakuinkin saman verran, mut sakkoja murto-osa siitä mitä nyt on odotettavissa. Järkee vai ei?

Sen ymmärtää että jurriajeluista otetaan kortti pois, mut ylinopeuksissa mielestäni riittäis vallan mainiosti sakot. Varsinkin tuossa mittakaavassa jossa nykypäivänä sakkoa tulee. Sitten tottakai vois vähän jo korttiakin kuivatella jos rupee samalle tyypille vähän väliä sakkoa tulemaan kovista ylinopeuksista. Mutta kertahurjasteluista pitäis minun mielestä ihan pelkillä sakoilla selvitä.

Vuonna 2008, 59km/h ylityksestä autolla @120km/h rajoitus, kuivaa ja valoisaa, hiukan liikennettä; 60ps. Vaikka tutkalukemaa ei ollut eikä videolta näy kilpeä eikä nopeutta, niin tuon yhden poliisin kertomuksen mukaan annettiin tuo tuomio.

Vuonna 2004, 48km/h ylityksestä prätkällä @100km/h, kuivaa ja vähäinen liikenne, keula hetken aikaa ilmassa; 70ps.

Tuollaisia on mulle arvottu käräjiltä. Toki hoviin kannattaa aina valittaa. Oman valituksen johdosta tuomio voi pysyä samana, tai laskea, mutta ei nousta. Ja saapa ainakin maksuaikaa about vuoden lisää.

 

[juike1]

...yhden poliisin kertomuksen mukaan annettiin tuo tuomio.

Juu, eli taitaa olla heillä aika mielivaltaista tuo touhu välillä. Vähän ihmeellisiä teorioita ne meinaan mullekin esitti:

- Sanoi tämä perään lähtenyt polliisisetä kuulustelua suorittaneelle virkaveljelleen että "vauhtia oli koko ajan 160-170km/h, eikä edes risteysalueilla hiljennelty".
- no sit (ilmeisesti jollain autossaan olleella värkillä) sai kuitenkin keskinopeudeksi laskettua 139km/h..?

--> mulle koulussa aikoinaan sen verran matematiikka opettivat, etten ite saa oikein mitenkään keskinopeudeksi 139km/h, jollei missään vaiheessa mennä alle 160km/h...

 

[Tylyttäjä]

...yhden poliisin kertomuksen mukaan annettiin tuo tuomio.

Juu, eli taitaa olla heillä aika mielivaltaista tuo touhu välillä. Vähän ihmeellisiä teorioita ne meinaan mullekin esitti:

- Sanoi tämä perään lähtenyt polliisisetä kuulustelua suorittaneelle virkaveljelleen että "vauhtia oli koko ajan 160-170km/h, eikä edes risteysalueilla hiljennelty".
- no sit (ilmeisesti jollain autossaan olleella värkillä) sai kuitenkin keskinopeudeksi laskettua 139km/h..?

--> mulle koulussa aikoinaan sen verran matematiikka opettivat, etten ite saa oikein mitenkään keskinopeudeksi 139km/h, jollei missään vaiheessa mennä alle 160km/h...

Minäkin olen joskus kuullut poliisilta yhtä hienoja teorioita ja laskutoimituksia

Vuosia sitten eräs prätkäpoliisi otti minut itäväylällä kiinni. Lähti perääni Kulosaaren kohdalla tien varresta, otti minut kiinni ennen Hertsikaa (400m matkalla), ja antoi sakot. Kertoi mitanneensa keskinopeuden siinä samalla, kun otti minut kiinni tuon lyhyen matkan aikana

Kovasti yritin selittää, että hänellä täytyy olla selvästi suurempi keskinopeus kuin minulla, jos hän kiihdyttää perääni ja ottaa minut kiinni noin lyhyellä matkalla, joten mittaus ei pidä paikkaansa. Mutta näytti siltä, että ko. poliisi ei ihan aidosti ymmärtänyt, mitä yritin selittää, ja kirjoitti sakon

 

[vetomies]

Vuosia sitten eräs prätkäpoliisi otti minut itäväylällä kiinni. Lähti perääni Kulosaaren kohdalla tien varresta, otti minut kiinni ennen Hertsikaa (400m matkalla), ja antoi sakot. Kertoi mitanneensa keskinopeuden siinä samalla, kun otti minut kiinni tuon lyhyen matkan aikana  

Kovasti yritin selittää, että hänellä täytyy olla selvästi suurempi keskinopeus kuin minulla, jos hän kiihdyttää perääni ja ottaa minut kiinni noin lyhyellä matkalla, joten mittaus ei pidä paikkaansa. Mutta näytti siltä, että ko. poliisi ei ihan aidosti ymmärtänyt, mitä yritin selittää, ja kirjoitti sakon  

Jos oli keskinopeusmittari käytössä?

Noita ei kai enää käytetä, kun niillä ei saa niin hyviä lukemia kuin tutkan huippunumerot..

Tosin kaikissa tapauksissa kannattaa ottaa puheeksi se, että vastapuolen itsensä on pitänyt kaahata huomattavasti lujempaa, jos kerran kiinni saivat (ei tule kuin pari ps korotusta; hyvä hinta-laatu-suhde).

 

[Tylyttäjä]

Vuosia sitten eräs prätkäpoliisi otti minut itäväylällä kiinni. Lähti perääni Kulosaaren kohdalla tien varresta, otti minut kiinni ennen Hertsikaa (400m matkalla), ja antoi sakot. Kertoi mitanneensa keskinopeuden siinä samalla, kun otti minut kiinni tuon lyhyen matkan aikana  

Kovasti yritin selittää, että hänellä täytyy olla selvästi suurempi keskinopeus kuin minulla, jos hän kiihdyttää perääni ja ottaa minut kiinni noin lyhyellä matkalla, joten mittaus ei pidä paikkaansa. Mutta näytti siltä, että ko. poliisi ei ihan aidosti ymmärtänyt, mitä yritin selittää, ja kirjoitti sakon  

Jos oli keskinopeusmittari käytössä?  

Noita ei kai enää käytetä, kun niillä ei saa niin hyviä lukemia kuin tutkan huippunumerot..

Tosin kaikissa tapauksissa kannattaa ottaa puheeksi se, että vastapuolen itsensä on pitänyt kaahata huomattavasti lujempaa, jos kerran kiinni saivat (ei tule kuin pari ps korotusta; hyvä hinta-laatu-suhde).

Juu, näinhän mä otinkin puheeksi, väänsin suorastaan rautalankaa. Jos ottaa 400m matkalla kiinni, niin eiköhän se kiinniottaja silloin aja lujempaa.. Vaan tuntui, että poliisi ei ihan aidosti tajunnut, mistä oli kyse

 

[juike1]

...yhden poliisin kertomuksen mukaan annettiin tuo tuomio.

Juu, eli taitaa olla heillä aika mielivaltaista tuo touhu välillä. Vähän ihmeellisiä teorioita ne meinaan mullekin esitti:

- Sanoi tämä perään lähtenyt polliisisetä kuulustelua suorittaneelle virkaveljelleen että "vauhtia oli koko ajan 160-170km/h, eikä edes risteysalueilla hiljennelty".
- no sit (ilmeisesti jollain autossaan olleella värkillä) sai kuitenkin keskinopeudeksi laskettua 139km/h..?

--> mulle koulussa aikoinaan sen verran matematiikka opettivat, etten ite saa oikein mitenkään keskinopeudeksi 139km/h, jollei missään vaiheessa mennä alle 160km/h...

Minäkin olen joskus kuullut poliisilta yhtä hienoja teorioita ja laskutoimituksia

Vuosia sitten eräs prätkäpoliisi otti minut itäväylällä kiinni. Lähti perääni Kulosaaren kohdalla tien varresta, otti minut kiinni ennen Hertsikaa (400m matkalla), ja antoi sakot. Kertoi mitanneensa keskinopeuden siinä samalla, kun otti minut kiinni tuon lyhyen matkan aikana  

Kovasti yritin selittää, että hänellä täytyy olla selvästi suurempi keskinopeus kuin minulla, jos hän kiihdyttää perääni ja ottaa minut kiinni noin lyhyellä matkalla, joten mittaus ei pidä paikkaansa. Mutta näytti siltä, että ko. poliisi ei ihan aidosti ymmärtänyt, mitä yritin selittää, ja kirjoitti sakon  

No tosi järkevältä kuullosti tuo sinunkin tapaus...

Näyttää tosiaan välillä että aika mielivaltasesti saavat noita sakkolappujaan kirjotella. Mut minkäs niille pieni ihminen mahtaa... Vastaan kun alkaa ämpyilee niin iskeevät ukon maijaan ja sit vasta alkaakin syytekohtia tulemaan. Olkoon miten poliisivaltio tahansa, niin kyllä pitäs joku vitun tolkku olla näissä(kin) asioissa.

Kaikkein paras systeemi olis kun tarttis poliisin pystyä heti paikan päällä esittämään Herra Lainrikkojalle jonkinlaista faktaa tapahtuneesta, esim. tutkalukemia tai videomatskua. Mikäli mitään sellasta ei ole esittää, jäis homma sikseen. Eihän isommistakaan rikoksista taida pystyä tuomitsemaan ihan pelkästään "sana sanaa vastaan"-periaatteella..? (Muutenhan meitä kaksilahkeisia istuis enemmän linnassa kuin vapaalla olis

Tarttis kun jättää jollekin "pikkuprinsessalle" baarissa paukku tarjoamatta, niin hernehän siitä prinsessan nenään luiskahtaa ja seur. viikolla tulis heebolle linnaan lähtö raiskaustuomioo istumaan...)

 

[jamppa]

ihan liian kovia!

 

[Juutana]

Mitenkäs tämä tapaus?

Iltalehti

Luulisi että puukon heiluttelu liikennetilanteessa olisi vakavampaa kuin ylinopeus, mutta ei taida olla...

 

[Matkalahna]

Ei se ylinopeus kallista ole, Harkimokaan ei saanut kuin 416 ekun muistutuksen

Mitenhän se pärjää noin pienillä tuloilla, kun minullakin on näin heikkoa.