Tuttua Yamaha-huttua. Itselläni XJR 1200 sama ongelma, joka korjaantui lisäämällä toinen kytkimen lautasjousi alkuperäisen lisäksi.
Tuota kannattaa siis kokeilla mikäli kytkimestä lautasjousi löytyy (engl. diaphargm spring). Hintaa lärpäkkeellä täällä Hollannissa oli muistaakseni reilu kolmekymppiä eli ei paha.
Asennus: mopo sivutuelle, kytkinkoppa irti, lautasjousen kiinnityspultit auki, uusi lätkä vanhan päälle, pultit kiinni, koppa kiinni ja kovaa ajoa. Aikaa asennukseen meni ehkä 10 minuuttia ja kytkinkopan tiivistettäkään ei tarvinnut vaihtaa.
Kytkin on tämän jälkeen hieman raskaampi käyttää, mutta kaikki voima koneesta välittyy tiehen ja kuskilla on sitä' myötä hyvä mieli.