Kysymyksiä 12R:stä

[vegelius]

Ratsastetaan topicilla ja kysytään arvon raadilta...

Pyörän liikkuessa esim vaikka 5km/h ykkönen silmässä ja kytkin pohjassa. Nostat kytkintä ja ns luitatat että pääset nykimättä eteenpäin. No eipä se taas tässä kasawiassa toimi, vaan tuntuu ettei joku ratas tjsp ota kunnolla kiinni vaan arpoo ottaakko vai eikö. Tosin jos kytkimen nostaa kerrasta niin ei mitään.

Tämä ns kolina korvakuulolla kuulostaa tulevan eturattaan puolelta. Se mikä vaihde on silmässä niin ei tunnu vaikuttavan oikeastaan. Paikaltaan lähtiessä ei moista ilmiöö ole ollenkaan.

No pohjustetaampas sitten taas

Tätä on ennen eilistä ollut vain satunnaisesti. Eilen kiihdyttäessä vaihdoin kolmoselta neloselle ilman kaasua/kytkintä, meno jatkukin hetken kunnes nelonen pomppas pois ja löyty se kuuluisa rohiseva ja koliseva välivapaa. Tämän jälkeen yllämainittua on sitten ollut senkin edestä. Eiku villejä veikkauksia kehiin. Helpompi tietenkin levittää kone atomeiks toho pöydälle mutta ei ennen talvea jaksais

 

[Clutch]

Pyöräni edellinen omistaja oli ystävällisesti asentanut pyörään ohjausiskarin. HyperPro merkiltään, vaikuttaa ihan laadukkaalta. En ole 12R:llä koskaan ajanut ilman tuota iskaria ja nyt kysynkin että onko siitä jotain hyötyä kyseisessä pyörässä? Eli onko keula levottomampi ilman iskaria? Oma pyörä ainakin tuntuu tosi vakaalta vauhdista riippumatta, en tiedä johtuuko se sitten tuosta iskarista.

Mites tuo HyperPro, onko halpis kamaa vai Öhlins laatua?



HyperPro

 

[drooler]

Pyöräni edellinen omistaja oli ystävällisesti asentanut pyörään ohjausiskarin. HyperPro merkiltään, vaikuttaa ihan laadukkaalta.  En ole 12R:llä koskaan ajanut ilman tuota iskaria ja nyt kysynkin että onko siitä jotain hyötyä kyseisessä pyörässä? Eli onko keula levottomampi ilman iskaria? Oma pyörä ainakin tuntuu tosi vakaalta vauhdista riippumatta, en tiedä johtuuko se sitten tuosta iskarista.

Mites tuo HyperPro, onko halpis kamaa vai Öhlins laatua?



HyperPro

Oman käsitykseni mukaan ei vaikutusta vakauteen normaaliajossa vaikkei ohjausiskaria oliskaan. Ite oon kanssa katellu ohjausiskaria omaani, näkyy käytännössä 12r:ään olevan saatavana tuo Hyperpron ja Muzzyn iskarit joissa kiinnityssysteemit suoraan 12r:ään, laadukkaita molemmat. Kalliita uutena ja melko harvoin käytettynä myynnissä esmeks eBayssä .

 

[vegelius]

Itselleni täällä vastailen. Kytkinhän se on mikä meinaa luovuttaa onki heittänyt pyyhkeet kehään jo.

Eli, välilevyt saa sumekolta mut mistäs noi massalevyt kannattaa. Sumekon hinnat kun on mitä on niin ebc ja ferodo tekee ainakin? Vai onko jollain hyviä vinkkejä mistä tuo kytkin kannattaa laittaa? Onko niillä jousilla mitään merkitystä kun esim ebc mainostaa että 10-15% jäykemmät?

 

[JaL3]

Mullon se Muzzyn kytkinpaketti ja toimii. Suosittelen A-malleihin lampimasti etenkin jollei ole jo sita oljymodista tehty aiemmin.
12-r.org:sta lisatietoa oilimodiksesta ja kykinpaketin speksit:
Mutsis
Ihanan kallis kylla, muistaakkeni oli alle $300 kun isse tilasin pari vuotta sitte.

 

[pt.]

Mullon se Muzzyn kytkinpaketti ja toimii. Suosittelen A-malleihin lampimasti etenkin jollei ole jo sita oljymodista tehty aiemmin.
12-r.org:sta lisatietoa oilimodiksesta ja kykinpaketin speksit:
Mutsis
Ihanan kallis kylla, muistaakkeni oli alle $300 kun isse tilasin pari vuotta sitte.

Jos tällaisille usemmallakin tarvetta, niin jonkunlainen kimppa pystyyn??

Itse yritän sinnitellä talveen asti, mutta luultavasti kilsoja tulee tätä tahtia siihen mennessä 20tkm lisää, joten saattaa olla ajankohtaista aikaisemminkin.

 

[vegelius]

Mullon se Muzzyn kytkinpaketti ja toimii. Suosittelen A-malleihin lampimasti etenkin jollei ole jo sita oljymodista tehty aiemmin.
12-r.org:sta lisatietoa oilimodiksesta ja kykinpaketin speksit:
Mutsis
Ihanan kallis kylla, muistaakkeni oli alle $300 kun isse tilasin pari vuotta sitte.

Taidampa pihtailla ja koittaa jos pelkillä levyillä lähtis pelaa vielä täksi kesäksi. Talvella vois sitten investoida mutsiin

 

[JaL3]

Hommasta selviaa Mutsia

huokeemmalla jos pysyy pora kasissa ja ostaa lisaks pari jaykempaa kytkinjousta.
12-R.orgissa on hyvat kuvalliset ohjeet sen oilimodiksen tekemiseen.
Mulla on muutes vakio-osat paketissa jonka voin myyda halvalla jos sattuu poratessa lipsahtaan

 

[kawa]

Nyt on käytetty kawatusta penkissä ja käyrä näyttää tuommoselle. Olen tyytyväinen tulokseen kun vastaavista oli irronnut samoja lukemia ja käyrä on suora ei kuoppia.
Pyörä muuttui kyllä täysin siitä mitä oli aiemmin (156hp) kaasuunvastaavuus on todella hieno ei minkäänkaista viivettä missään ja alhaalta nykivyyskin hävisi.
Jos joku miettii kannattaako penkittää putken/sliparin vaihdon jälkeen niin EHDOTTOMASTI.Vaikka kommanderi oli esisäädetty se oli silti persiillään ja sen kyllä huomaa ajossa nyt että kaikki ei ollut pelissä silloin.

 

[Clutch]

Mitäs öljyä laittavat 12R koneeseen merkkiliikkeessä? Kannattaako sinne itse hankkia jotain hyväksi havaittua, vai onko nuo huollosta löytyvät öljyt hyvää tavaraa? Varmaan suodatinkin kannattaa vaihdattaa vaikkei huolto-ohjelman mukaan vaihdettaisikaan?
6000km huolto olis kohtapuoliin edessä.

 

[JaL3]

Mitäs öljyä laittavat 12R koneeseen merkkiliikkeessä? Kannattaako sinne itse hankkia jotain hyväksi havaittua, vai onko nuo huollosta löytyvät öljyt hyvää tavaraa? Varmaan suodatinkin kannattaa vaihdattaa vaikkei huolto-ohjelman mukaan vaihdettaisikaan?
6000km huolto olis kohtapuoliin edessä.

Shellin Advanceahan ne taitaa laittaa.

12R:n oljyistakin on ollu juttua aiemmin, eikun hakua paalle.

BelRayta ja Motulia olen isse kayttany viimeks ja toimivat hyvin.

Kawabata tais joskus mainita etta tota Shellia olis kulunu rusaahkosti kovemmassa ajossa autobahnilla.

 

[JiiAT]

Moro,

Joku varmaan tietäis kertoa minkä kokoiset laakerit löytyy 2000-mallin 12r:n etupyörästä??
Mielellään hankkis valmiiksi niin ei tarviis lähtee sit kesken rempan ettimään.

Vaihtarina voin antaa takapyörässä 2kpl 6205:a ja 1kpl 6006

 

[kawa]

Samaa tietoa kaipailen myös.Kun tulee eturenkaan vaihtovuoro kohta.
Kuinka usein porukka muuten laakereita uusii ?
Itse vaihdoin nyt alkuperäiset pois takaa kun oli 24 000 mittarissa ja ilman sain

 

[JaL3]

Moro,

Joku varmaan tietäis kertoa minkä kokoiset laakerit löytyy 2000-mallin 12r:n etupyörästä??
Mielellään hankkis valmiiksi niin ei tarviis lähtee sit kesken rempan ettimään.

Vaihtarina voin antaa takapyörässä 2kpl 6205:a ja 1kpl 6006

kawasaki.com:in osaluettelosta loyty tallanen nummero:
BEARING-BALL,#6005UU, toivottavasti jeesaa.

 

[lippa]

Moro,

Joku varmaan tietäis kertoa minkä kokoiset laakerit löytyy 2000-mallin 12r:n etupyörästä??
Mielellään hankkis valmiiksi niin ei tarviis lähtee sit kesken rempan ettimään.

Vaihtarina voin antaa takapyörässä 2kpl 6205:a ja 1kpl 6006

kawasaki.com:in osaluettelosta loyty tallanen nummero:
BEARING-BALL,#6005UU, toivottavasti jeesaa.

Aina kun olen irrottanut renkaita,kokeilen sormella pyörittää laakeria ja jos ei tunnu mitään nykimistä ja ne stefat ovat pitäneet lian pois sieltä ei ongelmia.Painepesurihan se yleensä pahin vihollinen on.
Rahallisesti laakerien vaihto ei paljon lompakolle käy,muutama € siihen kuluu kun hakee laakerit laakeriliikkeestä eikä esim.sumekolta.Asentamisessa kannattaa olla huolellinen eikä yrittää isontaa lekaa.Kuumailma puhaltuimella lämmittää vannetta ja esim pakastimessa pitää laakereita vrk niin menee suht helposti paikoilleen.Jos koputtelet esim. sopivalla hylsyllä niitä paikoilleen voi ulkokooli mennä liiankin syvään jonka tuntee siitä ettei laakerit pyöri enään herkästi,kopauta sisäkoolista takaisinpäin kunnes tuntuu herkältä.
Kilometri määrät ovat hyvin suuria mitä laakerit kestää jos kaikki tekijät ovat kunnossa,omassa 85tkm eikä mitään muuta kuin muutaman kerran lisännyt tuoretta vaseliinia sinne suojien alle.

 

[Casull]

Vaikuttaa siltä että tässä topicissa tohtii kysellä mitä vaan 12ärrään liittyvää.

Omassani on alkanut nokkaketju(?) pitämään kamalaa ääntä 1500 kierroksen kohdalla ja varsinkin kylmänä.

Ääni on todella kova, vastaavan olen kuullut kerran vanhassa 750-kawassa.

Mites on, mitä kaikkea sieltä on rikki ja uskallanko enää ajella koko mopolla?

Vikaa en sitten todellakaan ala ajamaan ulos, sen verran kalliksi on tuon moottorin rakentaminen tullut...

 

[kawa]

Perhana ..nyt olen jemmannut huoltokirjan johonkin tosi hyvään talteen ...Kertoisko joku pääkohdat jotka kuuluu 24 000 huoltoon kun en niitä itse nyt tiedä ja huoltaa pitäs hetimiten.

 

[JaL3]

Vaikuttaa siltä että tässä topicissa tohtii kysellä mitä vaan 12ärrään liittyvää.

Omassani on alkanut nokkaketju(?) pitämään kamalaa ääntä 1500 kierroksen kohdalla ja varsinkin kylmänä.

Ääni on todella kova, vastaavan olen kuullut kerran vanhassa 750-kawassa.

Mites on, mitä kaikkea sieltä on rikki ja uskallanko enää ajella koko mopolla?

Vikaa en sitten todellakaan ala ajamaan ulos, sen verran kalliksi on tuon moottorin rakentaminen tullut...

Oleks tarkistanu jo kiristimen?

 

[pt.]

Perhana ..nyt olen jemmannut huoltokirjan johonkin tosi hyvään talteen ...Kertoisko joku pääkohdat jotka kuuluu 24 000 huoltoon kun en niitä itse nyt tiedä ja huoltaa pitäs hetimiten.

Öljyn ja suodattimen lisäksi venttiilien välyksien tarkistus ja säätö.

Jarrunesteitten vaihto (taikka 2v välein)

Etuhaaruukan öljyt (taikka 2v välein)

Tuossa ne normi ihmisen huollot. Hifistelijät kattovat sitten kaiken pyörästä läpi ja saattavat emäputken laakerin voidella.

Itse tänään suoritin venttiilin säädöt (purkasin pyörän ja vein pajalle..), öljyt ja suodattimen sentään vaihdoin itse. Säädin ketjut, korjaamolla olikin jo ne öljytty. Muuten sen kummempia tarkistuksia ei tullut tehtyä, keväällä tulpat vaihdettu, jarrunesteet vaihdettu, ilmanpuhistimet pesty ja öljytty ym.

Ja katteet vahasin kun oli irti..

Niin, nämä ovat sitten 00:sta pyörästä nämä huolto-ohjeet.

 

[ktv]

anna sp.osote skannaan sulle sivut manuskasta!