-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kysymyksiä 12R:stä
- Keskustelun aloittaja kawa
- Aloituspäivä
Voi ajaa penkitykseen kauemmaskin.
kyllä se ajoa kestää. tuo mikazx14r tjn. kawakakstoistamies ym. sanoi muistaakseni ajaneensa yhden kesän ilman säädätyksiä sliparinvaihdon jälkeen. silloin ei tusinaan ollut edes saatavilla power commandereita.
ajoin itsekin sliparinvaihdon jälkeen jonniinverran ja edellinen omistaja oli ajanut paljonkin ja pelailee tuo sirkiö siitä huolimatta.
Kyllähän se sen sliparin vaihdon kestää ja eiköhän tuo muutema satakilometriä mene koko putkellakin säätämättä jos tarvetta nyt sattuu olemaan. Miten on suodattimen kans onko siitä mitään hyötyä vaihtaa kun siitä on ollut paljon vääntöä kannattaako se laittaa ?
Joku penkittäjä sanoi tulevan 20hp lisää putkella ja kommanderilla ja suodattimella mutta eipä taida ihan sitä tulla sehän ois jo 198hp joka kuulostaa vähän liian positiiviselle vai kuulostaako ?
Joku penkittäjä sanoi tulevan 20hp lisää putkella ja kommanderilla ja suodattimella mutta eipä taida ihan sitä tulla sehän ois jo 198hp joka kuulostaa vähän liian positiiviselle vai kuulostaako ?
Sitä luokkaa noihin juuri tulee
Jeah tuoha onnistu. Ainoa vaan että kerto koodin kerran ja mitä selvää sain nii yhdestä puolasta. No pitää taas ajella ja lukee koodei jos nykiminen jatkuu.
Ainoo et kun sen Self Test piuhan laittoi maihin, väänsi virrat ni spyball alko huutaa. Et ehkä silläkin saralla sit jotain vikaa
VeGe: Koska laitetaan mulle SpyBall?Jeah tuoha onnistu. Ainoa vaan että kerto koodin kerran ja mitä selvää sain nii yhdestä puolasta. No pitää taas ajella ja lukee koodei jos nykiminen jatkuu.
Ainoo et kun sen Self Test piuhan laittoi maihin, väänsi virrat ni spyball alko huutaa. Et ehkä silläkin saralla sit jotain vikaa
Oliko vaihtoon menevät osat kuinka pahasti naarmuilla?Nyt on käyty viat arvioimassa ja vaihtoon meni paljon, etu ja sivu kate, vikku, jalkatappi, peili, jarrulahva, äänenvaimennin, moottorin kytkinposki. Alkuperäinen vaimennin maksaa 1100e eli saan sillä rahalla koko putkiston. Nyt vaan pitäs valita minkä otan eli yoshimuran koko putki menee tuohon ja akra ois 1300e eli ei ihan sovi. Millä putkella tulee eniten tehoa ilman kuoppia ja vääntöä ?
Nyt vaan tarvis käppyröitä ja kokemuksia kun hinta ei ole se ratkaiseva tekiä. Yoshi näyttää ainakin kivalle, oiskohan hiilarissa muhevammat äänet?
ps. ei vituta enää yhtään
Kyselen sillä kun oma pyörä löytyi varkaan jäljiltä ja katteita tarkemmin katsoessa huomaa naarmuja joita siinä ei aikaisemmin ollut. Lisäksi äänenvaimentimessa on 3x5cm alueella naarmuja, tosin ei kovin syviä.
Oikea sivukate ja etukate käytännössä ehjiä. Ainoastaan sivukate evän edestä halki eli noin 2cm jonka vois sisäpuolelta liimata ja ei huomais kukaan. Etukate ihan ehyt vilkun alla jonkinlainen halkeema mutta sitäkään ei huomaa mistään päin ja vaimentimessa etulaidassa peukalon pään kokoinen hankauma ja painaumaa. Peilin sais maalaammalla uudeksi, vilkussa alapuolella naarmuja, ei näy paljonkaan päälle ja evässä aika syviä naarmuja sivussa ainoastaan mutta ei sekään rikki ole ja kytkinkahva ja jalkatappi kans käytännössä ehjät. Moottorin kompassa 2x4mm jälkeä joista alumiini näkyy. Osat siis sinisiä.
Osat taitaa mennä vakuutusyhtiölle (tapiola) että sieltä sais kohta lähes ehyttä osaa jos vaan tarvetta on.
Mitä osia tarvisit voisin kysyä kun pitää sinne vielä soitella että mistä niitä vois kysyä ?
Osat taitaa mennä vakuutusyhtiölle (tapiola) että sieltä sais kohta lähes ehyttä osaa jos vaan tarvetta on.
Mitä osia tarvisit voisin kysyä kun pitää sinne vielä soitella että mistä niitä vois kysyä ?
No mistäs nämä vikakoodit selviää, onko jotain listaa jossain?
Edellamainitsemastani huoltomanuskasta ainakin tai voipi olla etta zx-12r.orgistakin loytyy.
Jotenkin tuntuu että 12R käyntiääni on hieman "raakaa" verrattuna edelliseen FZRään, mutta oletan että se on tehon tuoma lisä, toivottavasti?!? Mutta sellainen hiukan pistää korvaan, kun esim. pysään liikennevaloihin ja laitan vapaalle ja irrotan kytkimestä, niin koneestaa alkaa kuulumaan lievä metallinen ääni/rohina. Kun vedän kytkimen pohjaan ääni loppuu.
Ei mikään erityisen kova ja tuskainen ääni, mutta kyllä sen kuulee hyvin. Ominaisuus vai mahdollinen ongelma??
Ei mikään erityisen kova ja tuskainen ääni, mutta kyllä sen kuulee hyvin. Ominaisuus vai mahdollinen ongelma??
Mitäs muuta tuohon sanoa kuin että se on Kawasaki
Miten tuo pitäisi tulkita? Siis olisko syytä aloittaa iltarukoukset vai tulpat korviin ja baanalle....Mitäs muuta tuohon sanoa kuin että se on Kawasaki
Lähinnä niitä molempiaMiten tuo pitäisi tulkita? Siis olisko syytä aloittaa iltarukoukset vai tulpat korviin ja baanalle....Mitäs muuta tuohon sanoa kuin että se on Kawasaki
Sanoisimpa että mielummin kuuntelen kawasakin rouheaa käyntiä mitä joidenkin hondien lähinnä rikkaimuria muistuttavaa vihellystä. Kyllähän se niin on että jos kawassa ei ole rouhea käynti niin sitten kannattaa se lisätä iltarukouksiin kun vikaahan siinä on
Nyt on sitten bikefoxiin penkki aika hankittu ja putki on tilauksessa ja ehkä jo ens viikolla vois olla dyno laput näkösällä paljonko se uus kulta voimaa saavuttaa. Jännittää sano mummo kun kahvimerkkiä vaihtoi
Nyt on sitten bikefoxiin penkki aika hankittu ja putki on tilauksessa ja ehkä jo ens viikolla vois olla dyno laput näkösällä paljonko se uus kulta voimaa saavuttaa. Jännittää sano mummo kun kahvimerkkiä vaihtoi