-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kysymyksiä 12R:stä
- Keskustelun aloittaja kawa
- Aloituspäivä
Noh ei nuo nyt NIIN eri näköisiä ole kun laitoin kuvat vierekkäin niin eka silmäyksellä näytti samalle. Mutta keulahan on kyllä muuttunut kun tarkemmin osas kattoa ja ilman poistumisaukko suurentunut kyljessä ja muutenkin kyllä näyttää paremalle uudempi jotenkin keventynyt muodoiltaan.
Ens viikolla pitäs hakea pyörä kotiin jos kaikki menee nappiin ja vetästä heti viikonloppuna reilun 1000km koe ajo raahe-savonlinna-raahe.
Ens viikolla pitäs hakea pyörä kotiin jos kaikki menee nappiin ja vetästä heti viikonloppuna reilun 1000km koe ajo raahe-savonlinna-raahe.
Joko pyörä haettu? Kiinostaa vaan tietää muutkin tämän seudun 12R omistajat
Ei ole vielä mutta huomenna haen (toivottavasti kotia asti). Onko sulla muuten mikä pleksi pyörässä ? tuplakupla? Kiinnostaisi nähdä mille se näyttää kun ainakin 01 ois tarvinut korkeemman pleksin kun jäi ajoittain mittarit piiloon ja samalla tietysti sinisenä (pyörän väri) jos omistaja nyt vaihtuu edes.
Mulla on kaksi ihan alkuperäismallisia pleksejä, siis alkuperäinen savunharmaa ja just vaihdoin MRA:n vihreän paikoilleen. Just näissä uudemmissa versioissa (-02 eteenpäin), pleksi on sellainen tuplakuplahtava
Ompa hyvä kuulla että ei tarvi ehkä heti pleksi kauppaa sännätä on kun on jo kiristelty pussista viimesetkin nyörit niin tiukalle.Toivottavasti se ois sitten sen arvoinen
Takaseksi ajattelin itekkin laittaa juurikin 190 corsan kun on tullut niin paljon palautetta siitä että pyörä paranee sillä paljon ja kaikkihan sieltä taitaa pois kulua suht joutusaan.
Taas saa ruveta kiertää vakuutus yhtiöitä uudestaan nehän alkaa kohta morjestaa niinku vanhaa tuttuja kun jätkuvasti käy kyselemässä tarjouksia
Takaseksi ajattelin itekkin laittaa juurikin 190 corsan kun on tullut niin paljon palautetta siitä että pyörä paranee sillä paljon ja kaikkihan sieltä taitaa pois kulua suht joutusaan.
Taas saa ruveta kiertää vakuutus yhtiöitä uudestaan nehän alkaa kohta morjestaa niinku vanhaa tuttuja kun jätkuvasti käy kyselemässä tarjouksia
Et varmasti tule pyörään pettymään. Mikä on muuten paras tarjous vakuutuspuolella?Ompa hyvä kuulla että ei tarvi ehkä heti pleksi kauppaa sännätä on kun on jo kiristelty pussista viimesetkin nyörit niin tiukalle.Toivottavasti se ois sitten sen arvoinen
Takaseksi ajattelin itekkin laittaa juurikin 190 corsan kun on tullut niin paljon palautetta siitä että pyörä paranee sillä paljon ja kaikkihan sieltä taitaa pois kulua suht joutusaan.
Taas saa ruveta kiertää vakuutus yhtiöitä uudestaan nehän alkaa kohta morjestaa niinku vanhaa tuttuja kun jätkuvasti käy kyselemässä tarjouksia
En ole vielä päässyt kierrosta aloittaan mutta ylihuomenna ois edessä jos pyörän huomenna kotia tuon.
Sen verran kattelin että 6r/12r välille tulis alle 200e kesässä eroa ainakin tapiolan laskurilla joka oli minusta aika kohtuullisesti tämä siis kasko+liikenne.Painoksi nakkasin summassa 240kiloa märkänä. Tapiola oli ainakin edukkain 6r lle varsinkin 10%bonus korotuksen huomioon ottaen.
Sen verran kattelin että 6r/12r välille tulis alle 200e kesässä eroa ainakin tapiolan laskurilla joka oli minusta aika kohtuullisesti tämä siis kasko+liikenne.Painoksi nakkasin summassa 240kiloa märkänä. Tapiola oli ainakin edukkain 6r lle varsinkin 10%bonus korotuksen huomioon ottaen.
Pohjola alotusbonareilla + keskittämisellä 998e vuosi -00 vuotiselle. Kuskin ikä ja asuinpaikka korkeimmassa mahdollisessa riskiryhmässä
Tässä sinisellä mra:n pleksillä.
Se on pihalla nyt!
Takana noin sata kilsaa ajoa vai pitäskö sanoa ajo opettelua. Näyttää olevan että joutuu opetteleen ajamisen ihan alusta kun pyörä muuttui niin paljon. Aika kankealle tuntuu mutta kun kävin vähän mutkapätkällä ajamaan niin kyllä se kivasti taipuu mutta vaatii vähän käskemistä että mutkissa saa pidettyä oman kaistan, johtuu varmaan osaksi siitä että vauhtia on huomaamatta enemmän kun 6r llä.
Suurin vika tuntuu olevan nopeus jota on jo suorastaan vaikeaa pitää sallituissa ja ihanne nopeus tuntuisi olevan himpun päälle 120 jota se haluaa mennä. Resonannssit on joillakin kierros alueilla aika voimakkaat niin kuin 01 mallissakin ja ruisku on jyrkkä mutta niihin varmaan tottuu.
Nyt alkaakin odottelu että saa rahat kokoon ja voi ruveta hankkimaan undertailia ja huggeria ja sinistä pleksiä....8loputon lista)
Suurin vika tuntuu olevan nopeus jota on jo suorastaan vaikeaa pitää sallituissa ja ihanne nopeus tuntuisi olevan himpun päälle 120 jota se haluaa mennä. Resonannssit on joillakin kierros alueilla aika voimakkaat niin kuin 01 mallissakin ja ruisku on jyrkkä mutta niihin varmaan tottuu.
Nyt alkaakin odottelu että saa rahat kokoon ja voi ruveta hankkimaan undertailia ja huggeria ja sinistä pleksiä....8loputon lista)
Onnittelut hyvästä valinnasta! Pyörä vaatii hieman totuttelua, mut kunhan opit sitä käskyttään niin se menee kuin juna niin suoralla kuin mutkallakin. Todellisen ongelman tekee sen tehon määrä, jonka vuoksi on aika vaikea pitää rajoitusnopeuksissaSe on pihalla nyt!Takana noin sata kilsaa ajoa vai pitäskö sanoa ajo opettelua. Näyttää olevan että joutuu opetteleen ajamisen ihan alusta kun pyörä muuttui niin paljon. Aika kankealle tuntuu mutta kun kävin vähän mutkapätkällä ajamaan niin kyllä se kivasti taipuu mutta vaatii vähän käskemistä että mutkissa saa pidettyä oman kaistan, johtuu varmaan osaksi siitä että vauhtia on huomaamatta enemmän kun 6r llä.
Suurin vika tuntuu olevan nopeus jota on jo suorastaan vaikeaa pitää sallituissa ja ihanne nopeus tuntuisi olevan himpun päälle 120 jota se haluaa mennä. Resonannssit on joillakin kierros alueilla aika voimakkaat niin kuin 01 mallissakin ja ruisku on jyrkkä mutta niihin varmaan tottuu.
Nyt alkaakin odottelu että saa rahat kokoon ja voi ruveta hankkimaan undertailia ja huggeria ja sinistä pleksiä....8loputon lista)
Onnea ! Samaa mieltä, hyvän valinnan teit. Ja se 190 takanakki kannattaa kyllä vaihtaa, pyörä on nimittäin sen jälkeen kuin aivan toisesta maailmasta, ja melkoinen osa kankeudesta poistuu....
kapsu
zx-10 (-88)
zx-12r (-00)
kapsu
zx-10 (-88)
zx-12r (-00)
Ainakin 6r meni ilman säätämistä 2 huoltoa eli tarkistuksella selvisin jonka voi kyllä tehdä itekkin korjauskäsikirjan avulla ihan helposti.
Mistä muuten 12r etulevyt uudet kun toinen ainakin on kiero kun täristää jarruissa ja pysähtyy kaupunki vauhdeissa nykien ? Stormilla oli jotain 250 euron luokkaa kappale eli ei kiitos
Mistä muuten 12r etulevyt uudet kun toinen ainakin on kiero kun täristää jarruissa ja pysähtyy kaupunki vauhdeissa nykien ? Stormilla oli jotain 250 euron luokkaa kappale eli ei kiitos
Tuskin ihan paljo halvemmalla uusia mistaan saa, isse tilasin aikanaan redracingparts.com :sta Brakingin piparit, hyvat on ja hintaa reilu 200E/kpl + potsit....
Mistä muuten 12r etulevyt uudet kun toinen ainakin on kiero kun täristää jarruissa ja pysähtyy kaupunki vauhdeissa nykien ? Stormilla oli jotain 250 euron luokkaa kappale eli ei kiitos
Tommoset:
Kannattanee eka kokeilla onko joku niiteista jumissa.
Sitte vois viela testaa oikeneeko lammityksella eli ajaa jarru"laahaten" kunnes levy on lahes punahehkuinen ja antaa jaahtya. Tama sitten ihan omalla vastuulla..
Noup.. Tarkastus
Tarkastus tai säätö. Suurin homma on kaivaa se venttiili koneisto esille sieltä! Jos joutuu paloja vaihtamaan ei ole enää iso työ ottaa nokat poes. Omassa -01 50tkm ajetussa ei ole vielä paloja tarvinnut vaihtaa. Toki mittaus on yritetty saada osumaan siihen 12tkm, talveks.