• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kyparättä ajelu vs. potta päässä kaahailu

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja yahama
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Perkele jos joku haluaa ajaa kypärällä tai ilman niin mitä se muille kuuluu?
Juuri nain. Tassa kiteytyy ydinajatus - mind your own business.

Kyseessa on perimmiltaan yksilonvapaus, oikeus valita mita tekee, milloin tekee ja miten sen tekee - lakiakaan ei rikota. Hate to say this but suomalaisuuteen tuntuu kuuluvan jonkinasteinen sisaanrakennettu kyttaysmentaliteetti ja yhteisen edun nimissa vapausasteiden rajoittaminen. Lieko vasemmistovallan peruja, en tieda.

Tuohon taalla ilmenevaan USA-antipatiaan: todella murheellista luettavaa tama 3-tien liukkausonnettomuus. Pisti ajattelemaan etta jos taalla paassa moista sattuisi niin aikasta akkia syylliset kaivetaan esiin, luultavasti potkut persuksille ja vastaavalta tienhoitopiirilta oikeusteitse omaisille kymmenien tuhansien korvauksia. Mitas Suomessa? Perkele virastojen suojatyolaiset vain hymistelevat ja pakoilevat vastuuta. Tieda sitten kumpi parempi tapa hoitaa asia. Toisaalta tamakin case sitten vaannettaisiin muotoon "ei osaa ajaa pyoraa + kymppitonnin korvaukset = jenkit on idiootteja".

PS. Taa threadi meni muuten laskiksi aivan muiden kirjoittajien kuin meikalaisen toimesta.
 
Terve!
smile_org.gif


Olen tässä vähän funtsinut, koko tämän ketjun ajan tätä kypärähommaa ja olen oikeastaan yahaman kanssa aika samaa mieltä. Ymmärrän kyllä täysin hänen pointtinsa, hänen ensimmäisestä viestistäkin, mutta pohtinut olen silti..

Katsokaas olen jo pitkään puhunut esim. siitä, notta mielestäni talvirenkaat ovat liian hyviä nykyään. Perustan väittämäni siihen, että kun itse sladittelen paskoilla talvirenkailla, niin en yksinkertaisesti pysty ajamaan liukkailla lujaa.

Heti aamulla kun lähden, niin datsunini saattaa olla ensimmäisessä sladissaan jo kuudenkympinvauhdeissa, hiekkatielläni, joten huomaan, että on tosiaan liukasta ja ajan tarkasti.

Myöskin semmoinen pointti, että paskoilla talvirenkailla sitä autoani ei yksinkertaisesti pidä tiellä edes Sebastian Lööbbi, sitten kahdeksankympin vauhdissa, joten kun se menee mettään, tai törmää toiseen yhtä paskoilla renkailla ajavaan autoon, niin nopeudet ovat niin pieniä, että henkilövahinkojen riskit ovat paljon pienemmät.

Peltiähän rutisee enemmän, mutta onhan se parempi, kuin jos autoni kaikki elektroniikka ja renkaat sallivat meitille sen yli satasen nopeuden, ennen kuin mennään yllättäen mettään, tai törmätään toiseen, yhtä hyvään autoon.

Tulee ruumiita enemmän, kun jengi kyllä ajaa sitten kovempaa, jos kerran tuntuu siltä, että renkaat/elektroniikka kyllä sallii vauhdin..

Niin ja neljästäkympistä sladiin joutuminen autolla on kyllä helpompi homma korjata, kuin kahdeksan kympin vauhdista tuleva hallinnan menetys..


Niin takaisin näihin kypäriin ja motskarilla ajoon.

Ajatusleikkini on semmoinen, että kielletään ehdottomasti kypärän käyttö uusilta motoristeilta, ensimmäisen ajokauden ajaksi?

Elikkäs käännetään hommat täysin päälaelleen.

Mopolla pitää käyttää, mutta kevarista lähtien ensimmäinen ajokausi on pakko ajaa ilman kypärää ja poliisi sakottaisi niitä, ketkä kypärän päähänsä laittaisivat.

Suljetulla radalla, ensimmäisen ajokauden aikana olisi taasen pakko käyttää kypärää.

Minkäköhänlaisia motskareita jengi tällöin ostelisi ekoiksi pyörikseen?

Isoilla pyörillä olisi sama homma, riippumatta siitä, onko ajanut kevaria aikoinaan vaiko eikö.

En tiedä ja tämähän vain on ajatusleikkiä, mutta sillä kenties saattaisi olla yllättävänkin positiivisia vaikutuksia motskarionnettomuuksiin, jos ensimmäisellä ajokaudella olisi kiellettyä käyttää kypärää?

Mitäs työ funtsitte tämmöisestä?
 
Kummastelen vaan kun kypärättomyydestä huolimatta täällä päin tunnutaan pysyvän aikaslailla paremmin tien päällä kuin siellä härmässä eikä kynttiloitä tarvitse samaan malliin sytytellä.
Jenkeissä vuonna 2005 yhteensä 4553 kuollutta motoristia, kokonaispopulaatio oli tuolloin noin 300.000.000. Suomen populaatioon (5.2M) suhteutettuna jenkkityylillä suomessa tulisi vuodessa noin 78 kuollutta motoristia.

Jo ensimmäisesssä viestissä esitetty lähtökohta oli tässä väärin joten taitaa vaan olla kesätrolli joka provoaa kun ei ole muutakaan älykkäämpää tekemistä.
 
kyllähän se on niin että me junttisuomalaiset ollaan vaan kateellisia tosta ameriikan meiningistä. ei vaan haluta sitä suoraan myöntää ja omiamme (ihan sama mitä) puolustetaan viimeseen asti.
biggrin.gif


ja joo, kyllä mie haluisin mennä teksassiin..
cool.gif
 
Perkele jos joku haluaa ajaa kypärällä tai ilman niin mitä se muille kuuluu?
Juuri nain. Tassa kiteytyy ydinajatus - mind your own business.

Kyseessa on perimmiltaan yksilonvapaus, oikeus valita mita tekee, milloin tekee ja miten sen tekee - lakiakaan ei rikota. Hate to say this but suomalaisuuteen tuntuu kuuluvan jonkinasteinen sisaanrakennettu kyttaysmentaliteetti ja yhteisen edun nimissa vapausasteiden rajoittaminen. Lieko vasemmistovallan peruja, en tieda.
Vaikka kypärättä ajamista pidänkin yhtä epämiellyttävänä kuin äänieristämättömällä autolla ajamista, niin tuo omien asioiden hoitaminen on minustakin mainio osa amerikkalaista itsetietoisuutta. Ulkopuolisesta se voi tuntua pöyhkeältä, mutta minusta se ilmentää todellista yksilönvapautta. Aivan kuten täälläkin minä saan ajatella ja toimia kuten haluan, mutta toisin kuin täällä, ulotan myös muihin tuon saman oikeuden enkä kauppaa omia vakaumuksiani.

Esim. kaupassa tämä tarkoittaa, että ellen saa haluamaani palvelua, niin suomalaisen rähjäämisen tai ranskalaisen (no nyt tietysti joku älähtää tästäkin?) snobismin sijasta vien yksinkertaisesti rahani muualle sellaiseen paikkaan jonne ainakin rahani on tervetullut.

Suomalainen kirjoittaa yleisönosastoon tai nykyisemmin nettiin, amerikkalainen ajaa tiehensä ja toteaa että omapa on ongelmansa.

Epäilen kyttäysmentaliteetin olevan yksi ilmentymä siitä, että "nuo eivät toimi kuten minusta olisi oikein". Hällä väli, pääasia että itse toimin. Omapahan on ongelmansa.
 
Kyllä - jenkit on tyhmiä ja ruotsalaiset on homoja. Siis ihan vitun homoja, eiks jeh? Hohhoijaa kun onkin kypsiä neropatteja taas threadi tulvillaan. USA se tässä tuntuukin olevan se suuri perkele, ei itse asia. Tuu kylään, ei tää niin paha oo kuin kaverit kertoo. Bensakin on halvempaa ja naiset nätimpiä.

ps. omistan lisäksi SUVin.
033102bebe_1_prv.gif
(no vitsivitsi...)
No jaa.. Mikään jenkkituntija en ole, vaan mitä tuossa viime kesänä pienen poikkileikkauksen Usa:sta sain, niin eipä tuo mun silmissä miltään ihannevaltiolta näyttänyt. Ei nyt iso perkelekään, mutta kirveelle olis töitä.

Bensa on toki halvempaa ja kauneus on katsojan silmissä. Mulle ja muillekin vaan pisti silmään liikalihavat nuoret naiset ja niitä oli noin näppituntumalla paljon enemmän kuin kotimaassa.

Tuota kypärättä ajamista en ymmärrä. Vaikka siellä kesällä kuuma onkin, niin ainakin minusta avattavalla visiirillä varustettu avokypärä päässä oli paljon miellyttävämpi ajaa kuin ilman kypärää. Suojaahan se kuuppa myös kuumuudelta, puhumattakaan siitä, että saa jonkun koppakuoriaisen otsaansa, tai jopa silmään.

En ymmärrä myöskään shortsit / T-paita tyyliä, sillä pikku nopeudessakin lipat tekee kamalaa jälkeä. Ja myös aurinko jenkkilässä on pikkasen polttavaa ja ainakin minä olisin palanut hetkessä moisissa varusteissa. Ja voi vee, että ne HD:n putketkin osaa olla kuumia.. Goretexit ja nahkat päällä sinne ei kyllä ole asiaa, sillä sitte kuolee lämpöhalvaukseen - vaan onhan noiden varusteiden välissä vaihtoehtojakin..
 
Kypärättä ajaminen on siitä hienoa hölmöilyä, että sillä ei vaaranna muiden turvallisuutta. Sikäli minun puolesta aivan sama ajaako joku kypärän kanssa vaiko ei. Mitään hienoa en siinä silti näe. Onhan sitä itsekkin tullut joskus ajettua ilman kypärää ja sen verta monta itikkaa on silmiin ja nenään mennyt, että enään en ilman kypärää aja, kuin juoksuvauhtia maksimissaan, jos pyörää haluan siirtää pienen matkaa. Ja joka kerta kun hieman isompi itikka läsähtää visiiriin, käväsee hetken mielessä ajatus, miltä tuntuisi, jos se olisi tullut naamariin saakka. Onneksi vielä toistaiseksi ei ole tarvinnut miettiä, miltä olisi tuntunut, jos olisi naamavärkki osunut tienpintaan kypärän sijasta.
 
Useimmille lienee - ainakin minulle - aivan sama, mitä varusteita kypsän kolmekympin iän ylittänyt motoristi kaivaa päälleen ennen ajoreissua. Tuossa iässä pitäisi ainakin jo osata arvioida mahdolliset riskit. Miksi itse puhun ajokamojen ja kypärän tarpeellisuudesta johtuu siitä, että haluaisin asenneilmapiirin olevan myönteinen ajovarusteiden käytölle juuri nuorempien motoristien keskuudessa - siis juuri silloin kuin muiden mielipiteellä on väliä. Tunnetustihan 16-kesäinen tuore motoristi on kuolematon, eikä ajotaitokaan ole välttämättä vielä ihan hallussa. Ja vaikka henki ei kolarissa lähtisikään, niin kovin ikävä on katsella lopun elämäänsä peilistä ruhjetta naamassa, mikä voi varsinkin teini-ikäiselle tytölle olla sen hetkisen maailman loppu.

Itse olen aloittanu mopokauteni vasta vuonna 1992, joten en tiedä mitään kypärättä ajamisen ilosta. Kerran tosin kokeilin 16-vuotiaana, muistona lommo poskessa, joka sittemmin on onneksi parantunut jälkiä jättämättä. Se siitä ilosta
tounge.gif
.

Nykyisin olen tottunut käyttämään kypärää, koska se todellakin on Suomessa pakollista. Minut on aivopesty käyttämään sitä jo mopokoulussa, päinvastoin kuin tuolla rapakon takana jossa yksilönvapaus päättää omista tekemisistään on juuri "se"-juttu. Ehkäpä juuri tuo tekee sen eron asenteisiin - tottumiskysymys? Maassa maan tavalla ja jokainen omalla tyylillään. Täällä palstalla on helppo huudella, että pistäkää hyvät ihmiset kamat päälle - kukaan tuskin kuitenkaan naamakkain menee raivoamaan huonosti varustautuneelle kanssamotoristille
biggrin.gif
.
 
Itsellä ainakin kypärä päässä, ajopuku ja selkäpanssari aina päällä kun ajan. Ajot tapahtuu tamän lisäksi maksimissaan rajoitus +10-20km/h naurakoot muut jos lystää...

Minä nauran sitten kun voin nousta omin jaloin ojasta.
 
No jos ei päässä ole mitään suojeltavaa, niin miksi käyttäisi kypärää. Noin se Darwninin teoria vaan toteutuu jatkossakin. Harmittaahan se kun joku työkykyinen veronmaksaja kuolee, me muut kärsitään siitä...
 
jaaha että suomi vs. usa maaottelu käynnissä?
033102bebe_1_prv.gif


Ite käytän ajokamoja melkein aina..pari poikeusta tänä kesänä

on ollut mutta lyhyt matka ja nopeus max.60km/h:ssa.

Kypärä on AINA päässä ja en edes mopoilisi ilman sitä!

JA TÄMÄ ON VAAN OMA KANTA.
cool.gif
 
Kypärättä ajaminen on siitä hienoa hölmöilyä, että sillä ei vaaranna muiden turvallisuutta. Sikäli minun puolesta aivan sama ajaako joku kypärän kanssa vaiko ei. Mitään hienoa en siinä silti näe. Onhan sitä itsekkin tullut joskus ajettua ilman kypärää ja sen verta monta itikkaa on silmiin ja nenään mennyt, että enään en ilman kypärää aja, kuin juoksuvauhtia maksimissaan, jos pyörää haluan siirtää pienen matkaa. Ja joka kerta kun hieman isompi itikka läsähtää visiiriin, käväsee hetken mielessä ajatus, miltä tuntuisi, jos se olisi tullut naamariin saakka. Onneksi vielä toistaiseksi ei ole tarvinnut miettiä, miltä olisi tuntunut, jos olisi naamavärkki osunut tienpintaan kypärän sijasta.
Asiaa!
Ötököiden takia en aja (yleensä) ees visiiri auki. Sunnuntai- iltana just vähän ennen kotia nostin visiirin ylös ku halusin "fiilistellä", hitaassa vauhdissa, tuulenvirettä kasvoille. Välittömästi joku hiivatin höttiäinen lensi silmään ja fiilistely ei tuntunutkaan enää hyvälle. Ei ole välttämättä kivalle tuntuva kokemus jos esim pikkulintu tärähtää kaakeliin! Mutta jos joku ei siitä viis veisaa niin omapahan on ropleeminsa.
MRI:llä on todistettavasti todettu että kallon sisällä on jotain menetettävää, joten kypärä pysyy päässä
biggrin.gif
 
Itsellä ainakin kypärä päässä, ajopuku ja selkäpanssari aina päällä kun ajan. Ajot tapahtuu tamän lisäksi maksimissaan rajoitus +10-20km/h naurakoot muut jos lystää...

Minä nauran sitten kun voin nousta omin jaloin ojasta.
Ei kukaan naura järkimotoristille. Itekin ajelen kypärä päässä ja varusteet niskassa..
cool.gif


Onnettomuudet ovat aina kuitenkin yksilöllisiä. Selkäpanssarit, kypärät ym. ei takaa sitä, että nouset sieltä ojasta nauramaan. Tottakai ne laskee riskiä loukkaantua pahasti, mutta eivät tee autuaaksi.
Nopeusrajoitusten noudattaminenkaan ei varmista turvallisuutta.

Miksi terveellisesti syövä urheileva henkilö kuolee syöpään tai sydänkohtaukseen, mutta ketjupolttaja-bailaaja-mummonpotkija elää terveenä elämänsä loppuun? Miksi rehellistä veronmaksajaa muistetaan unohtuneella lisäverolla, mutta pimeän työn tekijä kuittaa kaiken nettona liiviin? Miksi prätkän rengas maksaa Suomessa 220e ja eurooppalainen tai fiksu saa sen puoleen hintaan?
wink.gif


Elämä ei ole reilua. Ei edes Suomessa, vaikka siitä keinotekoisesti yritetäänkin tehdä täällä kaikille "tasaväkistä" (Soviet Finland).

Tiukentuvien määräysten luvatussa maassa (Suomessa) Kyttääjät™ tai Käräyttäjät™ jäsenille on luvassa yhä enemmän mässäiltävää: 250km/h, hytti pystyssä, ilman kypärää....
baaa.gif
baaa.gif
 
Mukulana ajettiin pappa Tunturilla kesät talvet ja ilman kypärää. Silloin alkoi kuulua jotain juttua kypäräpakosta ja sillehän naureskeltiin ja olisikin ollut aivan liian suuri häpeä laittaa potta päähän varsinkin mopolla ajaessa. Veljellä oli Suzuki T 250 J ja sillä tuli treenailtua potalla ja ilman ja ainakin kyydissä ollessa muistan kun pipo pyöri ilmavirrassa hiljakseen päässä. Hommasin sitten piikin, Suzuki TS 125, kypärä oli silloin kai jo pakollinen ja se oli valkoinen avo Nawa.
 
Mopoiässä ei ollut mulla vielä kypäräpakkoa, vaikka sellaisen sitten hommasinkin.
Syynä lienee se, että se oli lämmin. Oli aika käheetä tulla tukka märkänä mopolla uimahallista ilman päähinettä talvella. Hiukset oli jäätyneet virtaviivaisesti taaksepäin.
Seuraavana vuonna oli sitten jo moottoripyörä ja kypäräkin. Hiljaa kun ajelin, niin visiiri oli auki kylillä. Siinä sitten jotain 50 nopeudesta törmäsi sudenkorento napakasti silmien väliin. Hiukka joutui selittämään, kun oli molemmat silmät mustina.

Karpon ohjelmassa kanssa joskus aikojen alussa papalle tarjottiin kypärää. Millään ei meinannut kelvata, mutta kun vedottiin sen lämpivyyteen, niin jo vain kelpasi. En muista jättikö kuitenkin karvalakin alle. Remmiä ei tietysti kiinni laitettu. Siihenhän saattoi kuristua.
 
Aakku sanoi:
Karpon ohjelmassa kanssa joskus aikojen alussa papalle tarjottiin kypärää. Millään ei meinannut kelvata, mutta kun vedottiin sen lämpivyyteen, niin jo vain kelpasi. En muista jättikö kuitenkin karvalakin alle. Remmiä ei tietysti kiinni laitettu. Siihenhän saattoi kuristua.

Miekii muistan papparaiset.
Oli otettu kypärästä sisuskalut pois, että mahtu karvareuhka kypärän sissään...:thumbup:
 
silloin nuorena kun sai tehoja ostaa kaupasta oman tahdon mukaan ei ollut kypärä pakkoa miranol mainos lippis piisas hyvin viel 900 kawan kans....ja ranne tottu kaasun vasteeseen..
no sitten alko tulee noita rajoituksia kun valtio päätti että veronmaksajat on tyhmiä eivätkä kykene ite tehoja ja muuta hallitsemaan..... kypäräpakko... kaikenmoisia pikkumopojen ajokortti vaatimuksia...
nyt sit porukka oppii ajamaan aina kaasuauki turvaliiveissään.... luulevat ettei satu kun kaatuu ....
kuolemattomuus varusteet niskassa.... ja kun saavat sen oikean pyöräkortin ... tarvivat sähkö avusteet
pyörän hallintaan.... kun ovat oppineet ajamaan aina vaan täysiä.....ne sähköavut ovat kuin pikkumopojen kuristukset........
moottoripyöräilyn pitäs olla vapautta ... käytää tehoja oman mielen mukaan millasis varusteissa ite haluaa..
kyllä ne kohta määrää että alle 4s/100 kiihtyvän kuskilla pitää olla vaipat jos pelästyy kun ranne heilahtaa
 
A59 sanoi:
silloin nuorena kun sai tehoja ostaa kaupasta oman tahdon mukaan ei ollut kypärä pakkoa miranol mainos lippis piisas hyvin viel 900 kawan kans....ja ranne tottu kaasun vasteeseen..
no sitten alko tulee noita rajoituksia kun valtio päätti että veronmaksajat on tyhmiä eivätkä kykene ite tehoja ja muuta hallitsemaan..... kypäräpakko... kaikenmoisia pikkumopojen ajokortti vaatimuksia...
nyt sit porukka oppii ajamaan aina kaasuauki turvaliiveissään.... luulevat ettei satu kun kaatuu ....
kuolemattomuus varusteet niskassa.... ja kun saavat sen oikean pyöräkortin ... tarvivat sähkö avusteet
pyörän hallintaan.... kun ovat oppineet ajamaan aina vaan täysiä.....ne sähköavut ovat kuin pikkumopojen kuristukset........
moottoripyöräilyn pitäs olla vapautta ... käytää tehoja oman mielen mukaan millasis varusteissa ite haluaa..
kyllä ne kohta määrää että alle 4s/100 kiihtyvän kuskilla pitää olla vaipat jos pelästyy kun ranne heilahtaa

Joo, eikä ennen tarvittu mitään kännyköitä tai tietokoneitakaan.
 
Back
Ylös