Kypärä marinaa: Marise tai kehu omaasi!

[TVV]

Shoei Multitec.
Vaikka pään ympärys on 57-58cm välillä riippuen otsarypyistä ja k*sen määrästä nupin sisällä, on sopiva koko mulle silti S.

+Istuu napakasti ja mukavasti. Itse asiassa ainoa avattava, joka sopii. Tämä onkin kuin valettu.
+Vakaa. Ei turhia ravistele. En ole kyllä ajanut kuin Suomen nopeuksissa.
+Tupla-D.
+Kätevä ominaisuus tuo avattavuus.
+Hyvän näköinen.

-Ei integroitua aurinkovisiiriä kuten vaikka schuberthin vastaavissa.
-Hintava? Ehkä.

Sisään ei kantaudu ainakaan aivan infernaalista ajometeliä. Tulpat silti hankintalistalla varmuuden välttämiseksi.
Plussat peittoavat miinukset. Hyvä kypärä!

 

[Bardo]

Tulipa purettua Marushinin potta. Laadukasta jälkeä?
Liimattu miten sattuu

Tuuletus koko kypärässä ei ole voinu toimia. Kypärän reiästä ilma osuu suoraan styroksiin

Jollain ihme teippivirityksellä kiinni

Reiät lähes tukossa ja viimeistely mitä sattuu

Päälaeltakin pitäisi ilma virrata. Näistä kyllä mitään ilmaa läpi tule.

Ilmareiätkin oli väärässä kohdassa kaiken lisäksi

Mutta eipä siinä mitään, mukava projekti talven pimeille tunneille. Ilmareikien aukomista, kohdistamista ja äänieristyksen lisäämistä.

Dynamatin lisäys hiljenti kypärää uskomattoman paljon! Tätä voi suositella muillekin. Ensi talvena voisi ohentaa hieman styroksia ja vuorata koko kypärän tuolla matolla mikäli vain paino pysyy kurissa.

 

[jp_89]

Mikä malli toi on?

 

[Bardo]

Marushin 888RS Doragon. 219,-

http://www.eurobiker.fi/product_info.php?cPath=16_17&products_id=5055

 

[zpete]

^tollasta tuo Marushinin viimeistely vähän on... mulla taitaa olla menossa neljäs Marushin jos en väärin muista. Yhdessä viimeistelyt oli tuontasoisia, kaikki oli vähän sinnepäin. Nykyinen käytössä oleva 999 taas on oikein hyvin viimeistelty, purin sen pesua varten ja kaikki palat oli paremmin kiinni ja istui nätisti paikalleen ilman irvistelyjä tms.
Hitsi kun ei ole tullut itselleni mieleenkään lisäillä äänieristettä, pitääpä ottaa projektiksi tuo

 

[Kiupa]

Tänään tuli kausi avattua ja uusi kypäräkin tuli postissa sekä Scala Rider G4 setti... Kypärä Shuupertti C3 ja kyl se makialta tuntu eikä se nyt niin meluisalta tuntunut verrattuna vanhaan mikä oli Shuupertti R1 nen. Avattava malli tuli laitettua kun ei jaksanut värkätä ku on silmälasit... Kesän mittaa sit teitää minkälainen potta se loppujen lopuksi on...

 

[Kalumies]

Glada Vappen! Tosiaan jos tuota marushinias kaivelet niin löydät laadukkaan Made in China tarran joka tarkoittaa erinomaista laatua. Itselläni tuosta sinun potasta vielä astetta kovempi malli 999 kouseido joka on aivan paska. Visiirin tiiviste alkoi repeilemään vuoden käytön jälken. Otin yhteyttä liikeeseen joka sanoi että maahantuoja mennyt konkkaan...kehottivat ottamaan yhteyttä valmistajaan. 3 viikkoa mennyt ja mitään vastausta valmistajalta asiaan ei kuulu. Oli muuten ensimmäinen ja viimeinen Maru potta. Onhan se kevyt ja uhmakkaat lohikäärmeet luovat auran joka pelottaa pahimmat morsian ehdokkaat luotani mutta kypäränä kohtuu paska.

Kakkos potaksi tuli hankittua Nolan N104 josta voisin taasen sanoa että erinomainen potta hintaisekseen. Ei vedä vertoja Shoein uudelle Neotecille (olikohan se tuo se uus) viimeistelylle (langan pätkiä sojottaa ym) mutta muuten on kyllä aivan älyttömän hyvä kypärä. Ei tosiaan ole paluuta "aitoon japanilaiseen" vaan kyllä pysyttelen jatkossa varmaankin Nolanin ym. laatumerkkien asiakkaana.

Eli lyhyesti ÄLÄ OSTA MARUN PASKAPOTTAA!

 

[-RUMBLE-]

Neotec alkaa vissiin pikkuhiljaa istuu päässä... 7 vuotta ajellut XR-1000:lla, ja sama koko neotecciä tuntui passelilta liikkeessä, mutta sitten kun ajoi sen sata kilsaa alkoi puristaa ym. mut ehkä siinä menee vähän aikaa kun tottuu... onhan sitä tosiaan 7v ajellut samalla ja tuntuu omituiselta, mut muuten helvetin makee kypärä

 

[Mikko76]

Kakkos potaksi tuli hankittua Nolan N104

Täältä yksi ääni N104:lle. Reilu 2000km kurvailtu nolanin kanssa eikä vielä mitään moitteita. Tupla-D remmeihin tottuneena tuo pikalukitussysteemi tuntuu alkuun aika pöljältä, mutta eiköhän siihenkin totu.



Edith: Tosin mun eka keulaporttikypärä, joten ei paremmista tietoa.

 

[meteor]

Tampereella kävin kypäräostoksilla ja valinta oli Shoei Qwestin ja Arai chaserin välillä.
Myyjä antoi kokeiltavaksi molempia kypäriä ja jotenkin arai oli se istuvampi omaan kupoliin.
Olihan se helppo palata takaisin samaan merkkiin, joka ei paljon ulkonäöllisesti poikennut -80 luvun lopun Araista
Mitä sitä hyväksi koettua mallia muuttamaan, Ladaakin painettiin jokunen vuosikymmen mitä nyt pikku viilauksia maskissa,

 

[NOx]

Nämä löytyy:

Shoei Raid 2:
+ istuu hyvin päähän ja on ulkomitoiltaan pieni, helppo käännellä päätä
+ hiljainen (jos paikallaan Whisper Kit)
+ visiirin vaihto helppoa
+ Tupla D
- tuuletusasennon vipu on surkean pieni, hajoaa käytössä ja tuuletusasento jättää liian ison raon
- visiirin säätely hanurista (joka kerta joutunut säätämään uuden visiirin myötä)
- huurtuu helposti, ongelmaa ei korjaa kokonaan edes pinlock
- kehno tuuletus ylipäätään, hikeä pukkaa ja Whisper Kit vielä pahentaa asiaa
- meluisa (ilman Whisper Kitiä)

Arai Chaser V
+ istuu hyvin päähän, pieni ulkomitoiltaa ja helppo käännellä päätä
+ ei tarvitse säädellä mitään
+ visiirin mekanismi toimii käytössä hyvin, markkinoiden paras "tuuletusasento" -systeemi
+ pinlockin kanssa huurtumaton
+ Tupla-D
+ toimiva tuuletus
- visiirin vaihto vaatii opettelua
- meluisa

Schubert S1 Pro:
+ istuu hyvin päähän
+ kevyt
+ ei tarvitse säädellä mitään
+ visiirin mekanismi toimii hyvin, ainoastaan selkeämpää "tuuletuasento" -systeemiä puuttuu
+ pinlockin kanssa huurtumaton
+ Tupla-D (S2:ssä järkyttävä muovikikkare "Microlock" tuntuu epämukavalta)
+ toimiva tuuletus
+ aurinkovisiiri
- isokokoinen kypärä ulkomitoiltaan
- visiirin vaihto vaatii opettelua
- meluisa, mutta ei vingu ja vikise tuulesta (kyllä, Shoei Raid 2 Whisper Kitillä on hiljaisempi). Kypärässä on niin vähän vällyä sisällä, että ympäristön ja oman pyörän äänet kuuluvat selvästi. Ekan kerran tämä päässä ajaessa epäilin äänenvaimentimen villojen kadonneen jonnekin.

 

[-RUMBLE-]

Neotec alkaa vissiin pikkuhiljaa istuu päässä... 7 vuotta ajellut XR-1000:lla, ja sama koko neotecciä tuntui passelilta liikkeessä, mutta sitten kun ajoi sen sata kilsaa alkoi puristaa ym. mut ehkä siinä menee vähän aikaa kun tottuu... onhan sitä tosiaan 7v ajellut samalla ja tuntuu omituiselta, mut muuten helvetin makee kypärä

Ei se istu, kuulemma kaikki shoien kuoret nykyään tehty kaposemmiksi...eikä sovi anglosaksiseen kalloon hyvästi SHOEI

Joten kypärä vaihtui Schubertin C3:seen joka istuu kuin tatti. ja hilsaisempi kuin Neotec/XR-1000, tosi hyvin toimiva tuuletus XR-1000:sen jälkeen, yllättävän kevyen tuntuinen vaikka XR-1000 painoi vain 1350g.

 

[Tctic]

Arai Rx7 gp on ollut käytössä pari viikkoa. Painoa on ehkä vähän reilusti, mutta mitään muuta vikaa en ole kypärästä löytänyt. Maksoin poistuvasta väristä (speed red) noin 520€. Hemmetin tyytyväinen olen kyllä pottaan vaikka ainoa isompi edellisiin pottiin (arai maverick) on kunnolla toimiva tuuletus.

 

[zpete]

Glada Vappen! Tosiaan jos tuota marushinias kaivelet niin löydät laadukkaan Made in China tarran joka tarkoittaa erinomaista laatua. Itselläni tuosta sinun potasta vielä astetta kovempi malli 999 kouseido joka on aivan paska. Visiirin tiiviste alkoi repeilemään vuoden käytön jälken. Otin yhteyttä liikeeseen joka sanoi että maahantuoja mennyt konkkaan..

Mulla on nyt sekä 888 että 999, kummassakaan ei suurempia ongelmia. 888:n viiemistely on moitteeton, 999:ssä ei ihan niin hyvä: visiiriä on pitänyt itse säätää että sen saa pitämään vettä, yksi tiivistenauha irtosi ja piti liimata takaisin paikalleen.
Muotoilu sattuu osumaan hyvin mun pään muotoon, niin noiden hinta-laatu on lyömätön. Tai parempia kypäriä saa ehdotella 100-150 euron hintaluokassa. Ja Marushiniin saa uuden iridium tai tumman visiirin kahdella kympillä ja UV:sta tummuvankin saa alle 70 eurolla.

 

[VPower]

Itsellä käytössä Saksasta ostettu Shark S900. Sharkin kypäriä näkee yllättävän vähän tien päällä, vaikka taitaa niitä suomessa joku (olisiko ollut Hanx) myydäkin. Kypäränä itsessään ihan kelvollinen, pinnan viimeistely ja maalaus erinomainen, hieman hiljaisempi ehkä voisi olla, mutta samaa sanoin tosin Schubertistakin

 

[cebari]

AGV s-4 sv

-Ei sopinut päähän ollenkaan.
-Puristi korvia oikein huolella.
-Visiiriä en saanut lopettamaan ulinaansa yli 100km/h vauhdeissa.
-Aurinkovisiiri oli hankala käyttää.
-Heilui kuin purje

HJC R-PHA 10

-Sopii kuin valettu
-Todella kevyt
-Pinlock vakiona
-Vakaa
-Hiljainenkin, kunhan ei lymyä katteiden pyörteissä
-Tupla d lukitus

 

[Laareppi]

Laitetaanpa tuore vertailu, Schuberth R1 --> AGV T2 (poistomalli, nykyään Grid)

Schuberth R1

+ Hiljainen, verrattuna saman luokan kypäriin (S1 Pro toki vieläkin hiljaisempi)
+ Aurinkovisiiri
+ Tuuletusteho OK
+ Helppo visiirin vaihto
+ Tupla-D

- Isokokoinen, ottaa myös tuuleen aika herkästi (ainakin tällaisella kynäniskalla )
- Karu sisustus, ei erityisen mukava
- Suunniteltu pystympään ajoasentoon (visiirin sijainti jne)
- Leukaverho puuttuu, eli puhaltaa kaikki pölyt alakautta silmille vaikka visiiri ja luukut on kiinni ja Buffi kaulassa.

AGV T2

+ Istuu hyvin päähän, melko napakka mitoitus.
+ Laadukkaat visiirit (kirkas + iridium)
+ Erittäin tehokas tuuletus
+ Kevyt (ei tunnu painonsa puolesta päässä, aerodynamiikka kunnossa)
+ Löytyy leuka- ja niskapalat (molemmat irroitettavissa)
+ Tupla-D
+ Laadukas olemus (maalit, grafiikat, vivut jne)

- Meluisampi kuin Schuberth
- Hankalampi visiirin vaihto (onnistuu toki ilman työkaluja)
- Kypärän muoto ei sovi läheskään kaikille, mutta kaikki sisuskalut ovat vaihdettavissa toiseen kokoon


Toisin sanoen AGV on sportti/kisapotta ja Schuberth menee enemmän tourinkipuolelle (vaikka R1 olikin aikoinaan Schuberthin sporttisemmasta päästä). Hyviä kypäriä molemmat mutta T2 on meikäläiselle helppo valinta. Poistomalli oli iridiumlinssillä ja kuljetuksineen pikkasen yli 300€ muuan nettikaupasta.

Sen verran sanon vielä muutaman AGV-kokeilun perusteella, että muihin kun huippumalleihin ei kannata rahojansa pistää. Mieletön ero esimerkiksi Stealth/Horizon/S-4 vs. T2/Grid/GPTech.
Huippumallienkin kanssa pysynee alemmassa hintaluokassa kuin vaikkapa Shoei XR-1100, joka oli meikäläiselle liian kallis.

 

[WDW]

Lopultakin sain vaihdettua SHOEI XR-1000:n pois. Tilalle tuli HJC:n R-PHA 10 ja fiilikset on ihan loistavat. HJC istuu mukavasti ja napakasti päähän ja on päässä huomattavasti mukavampi kuin SHOEI. Kokeilin itseasiassa useampia eri kypäriä kun valkkailin mieluista ja niin siinä vaan sitten kävi että vaikka kävin kaikki Schubertin mallitkin lävitse niin HJC vei ylivoimaisesti voiton mukavuudessa ja istuvuudessa. Päätös oli todella helppo tehdä.

 

[tontze]

Schubert C3, odotin enemmän .. Huurukaappi, leukatuuletusräppänä puhaltaa suoraan silmille :/

 

[Hannula]

BMW Sport helmet (tai SportHelmet), yhden kauden kokemukset takana. Hyviä puolia ovat erinomainen hiljaisuus kaula-aukosta ylöspäin, laajahko visiiriaukko sekä Schuberthinkin käyttämä joka kerta kiristyvä pikalukko, joka on todella näppärä käyttää vaikka ajohanskat kädessä (joissakin Sharkeissa on samanlainen). Kypärän saa päähän (hihna kiristettynä) ja samantien pois hanskat kädessä noin viidessä sekunnissa. Painoa on kohtuulliset 1350 g kun koko on 56/57. Kypärän mukana tulee Pinlock-kalvo.

Kypärä on kaula-aukon osalta turhan meluisa suhteessa muuhun meluun, jota ei kyykkärillä ajaessa juuri ole. Nakupyörällä kaula-aukon melu vaimenee suurelta osin pois. Ilmanvaihto ei ole järin hyvä, eikä uloshengityksessä aurinkolasien pinta pysy kuivana ellei ilma ole muuten todella kuiva. Rata-ajossa joutuu pidättelemään hengitystä ennen mutkaa että näkisi milloin pitää kääntää. Kypärä alkaa myös ravistamaan yli 200 km/h vauhdissa, ainakin tonnigikserillä.

Ongelmia tuli yhden kauden käytön jälkeen. Ensin potan alareunan muovihelma lähti repeämään irti, koska pintamaali ei ollut kunnolla pohjamaalissa kiinni, helman alta tuli pohjamaali näkyviin. Tarramallista kypäräpuhelimen telinetta irroitettaessa lähti maali irti myös sen alta. Heti tuon jälkeen tuli ongelmia visiiriaukon tiivisteen kanssa, joka ei ilmeisesti pysynyt yläreunasta paikallaan vaan otti Pinlockiin kiinni eikä visiiri mahtunut enää kiinni. En saanut sitä tien poskessa ilman työkaluja paikalleen. Jäi epäselväksi mikä siinä mättää, väkisten sulkeminen heitti Pinlockin paikaltaan. Pinlockin nastat olivat reikiinsä liian pienet ja toinen niistä tippui lopulta tielle. Postitin kypärän myyjälle takuukeissinä, vastasivat että ei mene takuuseen kun kypäräpuhelimen telineen mukana lähtenyt maali antoi kuulemma syyn olettaa käyttövirhettä. Jaa? Potta maksaa n. 500 ekee, joka on laatuun nähden liikaa, satanen ois ehkä enemmän tontilla. Kypärä jäi myyjälle kun ei huvittanut laittaa rahaa paluutoimituksen kuluihin että saa saman ongelmapesän takaisin. Hankin Schuberth SR1:n tilalle eikä ole kaduttanut. Ei tärise suurissa nopeuksissa, on hiljaisempi, ilmanvaihto pelaa (saa jopa hengittää normaalisti) ja on kaikin puolin laadukkaamman tuntuinen. Aika näyttää loput.