-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kuorma-autokuskin töppäys oli aiheuttaa ruman kolarin
- Keskustelun aloittaja Pekkavee
- Aloituspäivä
Mullakin on Trafin tietojenluovutuskielto päällä. Auttaa se ehkä jotain, mutta vain ehkä. Vaikka yhteystiedot salataan, niin sieltä saa kuitenkin ajoneuvon omistajan nimen.. Kuitenkin esim. minun nimiset on yhden käden sormin laskettavissa, joten pienellä mielikuvituksella löytyy osoitekin. No, olenpahan ainakin yrittänyt ja tuntuu tuo tehoavan ainakin yksityiseen pysäköinninvalvontaan..
Jep. kyllä näitä sattuu paljon, kun paljon on tien päällä ja taajamissa - ei mitään uutta maailmassa.J@ck sanoi:Vaaratilanne..? Vastaavaa sattuu pelkästään kotimaassakin päivittäin niin paljon, etten ala edes arvailemaan.
Näistä kamerahommista taitaa tulla varsinainen villitys..
On paikkoja joissa oikein toivoo ison auton kuljettajan käyttävän ns. ison oikeutta, että menee pois ruuhkia aiheuttamasta - sanotaan, kerta viikkoon on sellainen tilanne työmatkaliikenteessäni.
En usko kamerahommista tulevan villitystä näiden näyttöjen perusteella - jokunen kamera on, joka sitten poikkeaman saa kuvattua. Kuitenkin tapahtuvista poikkeamista varmasti ei promilleakaan kuvata.
Jaa, kerrotko lisää? Minulla on tehonnut vuosien varrella useampaankin kertaan, ensimmäistäkään perintäuhkausta ei ainakaan koskaan ole näkynyt..
Yksityinen pysäköinninvalvontafirma on verrattavissa yksityishenkilöön ja sellaisen ei pitäisi saada tietoja Trafista sikäli, kun tietojenluovutuskielto on voimassa. Jos antaisivat tiedot, niin toimisivat väärin ja koko homma menettäisi merkityksensä.. Mutta kuten tuossa kirjoitin, nimen saa selville ja sekin saattaa riittää.
Tuosta kamerahommasta.
Pahoin pelkään, että kohta kamera on joka toisen auton tuulilasilla. Noihan on kehittyneet sillain, että muistiin mahtuu tavaraa melkoisesti ja halutessaan ne saa tallentamaan automaattisesti vanhan päälle. On myös kameroita, joissa on liike- ja heilahduksentunnistinta. Käytännössä kamera voi siis olla päällä vaikka aina..
Yksityinen pysäköinninvalvontafirma on verrattavissa yksityishenkilöön ja sellaisen ei pitäisi saada tietoja Trafista sikäli, kun tietojenluovutuskielto on voimassa. Jos antaisivat tiedot, niin toimisivat väärin ja koko homma menettäisi merkityksensä.. Mutta kuten tuossa kirjoitin, nimen saa selville ja sekin saattaa riittää.
Tuosta kamerahommasta.
Pahoin pelkään, että kohta kamera on joka toisen auton tuulilasilla. Noihan on kehittyneet sillain, että muistiin mahtuu tavaraa melkoisesti ja halutessaan ne saa tallentamaan automaattisesti vanhan päälle. On myös kameroita, joissa on liike- ja heilahduksentunnistinta. Käytännössä kamera voi siis olla päällä vaikka aina..
Viimeksi muokattu:
Mulla on kans Trafin tietojenluovutuskielto päällä ja puhelinnumerot operaattorin kautta salaiset. Kerran kävi sellainen hassu juttu kun auto oli Helsingissä merkkiliikkeessä huollossa, niin ihmettelin et miksei ne ilmoittele koska auto on valmis? Menin sit liikkeeseen paikanpäälle kyselemään...
Oli käynyt sellainen hassu juttu että kun mun tiedoista ei löytynyt kuin pelkkä nimi, niin tietokonejärjestelmä oli bongannut Klaukkalasta seuraavan samannimisen kaverin kuin minä jolta yhteystiedot löytyivät ja ilmoittaneet sille et "tervetuloa noutamaan autoasi, se on valmis"... Kuulema tässä autoliikkeessä yhteystiedot haetaan automaattisesti jostain valtakunnallisesta rekisteristä.
Sanoin vaan et onneks kerkesin tulla auton hakemaan ennen tätä Klaukkalan kaveria
Oli käynyt sellainen hassu juttu että kun mun tiedoista ei löytynyt kuin pelkkä nimi, niin tietokonejärjestelmä oli bongannut Klaukkalasta seuraavan samannimisen kaverin kuin minä jolta yhteystiedot löytyivät ja ilmoittaneet sille et "tervetuloa noutamaan autoasi, se on valmis"... Kuulema tässä autoliikkeessä yhteystiedot haetaan automaattisesti jostain valtakunnallisesta rekisteristä.
Sanoin vaan et onneks kerkesin tulla auton hakemaan ennen tätä Klaukkalan kaveria
On Trafille tehty kielto ja on johonkin henkilörekisteriin tehty kielto, eli kilpitiedoilla saa nimen, mutta muuta ei saa. No tietysti puh. numeron saa, mutta silläkään ei osoite irtoa.J@ck sanoi:
No kävi, että poitsu pysäköi yksityisen valvomaan ruutuun, kuntoklubin alue muuttunut yksityisen valvomaksi ja jonkin ajan päästä lappu tuli nimelläni.
Tässähän toimitaan niin, että asia pitää kiistää, eli lappu palautetaan lahettäjälle merkinnällä aiheeton.
Sitten koettavat karhuta, minullekin tuli muutama lappu oikeustoimiuhkauksilla ulosottouhkauksilla jne ja sitten ne loppuivat. Aiheestahan on ohjetta ja kommenttia pitkät rivit Suoli24:n puolella.
Ja aivan, eivät saisi pitää henkilörekisterejä jne jne...
Ja tämä ei sitten ole mitenkään opastus pysäköidä yksityisten parkkeihin. Kyllä minuakin harmittaisi jos asuisin keskustassa ja joku vatipää laittaisi autonsa parkkiin ruutuuni, asioilla käydessään.
M58 sanoi:
Mielestäni saa vain nimen, ei puhelinnumeroa (saa korjata, jos olen väärässä) Mitäs ideaa siinä nimessä + numerossa olisi? Jos numero ei ole salainen, niin osoitehan selviäisi saman tien.
Olen sen puolenkymmentä kertaa vaan heittänyt privaatti-parkkipirkon lapun roskikseen. Eipä nuo ole perään huudelleet, eikä karhukirjeitä ole näkynyt.
Minulla tässä on periaatteena se, etten hyväksy pysäköintivirhemaksujen yksityistämistä. Ei se, että pysäköisin edes yksityisellä parkkipaikalla miten sattuu.
Viime kesänä pyörästä putosi rekisterikilpi jonnekin Pornaisten takamaastoon - meni pari kk, kun löytäjä soitti. Ei siinä pahemmin luovutuskiellot auta, jos nimi ja puhelinnumero löytyy Googlella 10:stä ensimmäisestä osumasta. Tuossa tosin harmitti vain kilven myöhäinen löytymisajankohta
Mulla kans esto Trafissa ja väestörekisterissä osoitteenluovutuskielto sekä salainen puhelin numero.
Oon kans saannu pari yksityistä pysäköinti"sopimus"maksua, pitäiskö tässä nyt alkaa tivaa et mistä ovat osoitteen ottaneet selville?
Yhdessä jopa yrittävät minulta veloittaa kustannuksia auton omistajan selvittämisestä ajoneuvorekisteristä!
Ja enpä oo noihin edes viitsinyt vastata mitään, oon vaan kirjoittamu kuoreen "palautetaan lähettäjälle" ja pannu postiin takas.
Oon kans saannu pari yksityistä pysäköinti"sopimus"maksua, pitäiskö tässä nyt alkaa tivaa et mistä ovat osoitteen ottaneet selville?
Yhdessä jopa yrittävät minulta veloittaa kustannuksia auton omistajan selvittämisestä ajoneuvorekisteristä!
Ja enpä oo noihin edes viitsinyt vastata mitään, oon vaan kirjoittamu kuoreen "palautetaan lähettäjälle" ja pannu postiin takas.
pupu sanoi:
Eipä tuota paljoa tarvitse tivata, juttu on wanha, mutta tuskin mikään on muuttunut: http://oikeusjakohtuus.blogspot.fi/2007/01/miksi-ake-luovuttaa-yhteystiedot.html
"Yritys joutuu tekemään hakemuksen AKE:lle tietojen saamiseksi. Hakemuksessa yritys joutuu selvittämään tietojen käyttötarkoituksen. AKE harkitsee tietojen luovuttamista perustaen päätöksen asiassa säädettyyn lakiin. ALR-laki, 19§ määrittelee, että tiedot voidaan luovuttaa kolmannelle osapuolelle, jos toiminta johon tietoja tarvitaan liittyy liikenneturvallisuuteen, ajoneuvoihin, ajoneuvoliikenteeseen tai sen aiheuttamiin ympäristöhaittoihin taikka ajoneuvon kuljettamiseen."
Ja selvityskuluja varmaankin perätään juurikin tuon hakemuksen teon takia.
Ainut tapa, jolla vain viranomainen saa tiedot, on tuo turvakielto.
Rekkamasa
MotOrg ry jäsen
Kuormurin ratin takana itekkin päiväni vietän, ekana katoin että jaha kuormuri liikahti joten oma reaktio oli heti että kaasu pois, ei olis tuossa vauhdissa tarvinnu juuri jarruun koskea. Ei tartte kun olla vähän ajatuksissaan ettei tajua vasemmalle nopeasti vilkaistessaan että tasan päällekkäin olevat näkymät ei olekaan vasemmalle vaan peili. Kuullostaa hölmölle mut tehny saman virheen ite useasti. Tossa mitään uutiskynnyksen ylittävää ollut muuta kuin tuo pakukuskin päivänselvä "minäminä" asenne, näkee heti tosta videosta että uhrin asemaa haetaan omalla käyttäytymisellä. Ite mm vaistomaisesti henkilöäautollakin jättää risteyksessä vähän kauemmas ettei editse kääntyvän kuorma-autoilijan tartte kattoa viekö keulaa vai ei, sekös takana tulijoita vituttaa mutta lopulta kaikki pääsee tilanteesta nopeammin ohi. Ton pakun tilalla olisin ite ehkä jarruttanut, tuhahtanut mielessäni urpo ja jatkanut matkaa unohtaen koko asian. Mun mielestä enemmänkin vitsaus nämä kamerat kun antaa mitään todellista turvaa... aika jeesus joka tulee mulle pokerina väittämään ettei ite koskaan töpi liikenteessä, itteni voisin laskea jonkinsortin ammattilaiseksi kerta oma nimi ovessa vaikkei alan tutkintoa olekaan ja voin mainiosti tunnustaa tekeväni pikkumokia varmaan jos en päivittäin niin ei montaa ole kerralla välissäkään...
Prätkän selässä olen yks kyrpä.
Prätkän selässä olen yks kyrpä.
Re: Kuorma-autokuskin töppäys oli aiheuttaa ruman kolarin
Kävipä tuossa toissapäivän paluuliikenteessä todellinen läheltäpiti aura-auton kanssa. Vastaantuleva aura-auto päätti yhtä-äkkiä peruuttaa ja kääntyä perä edellä tien pistoon siten, että se keulassa oleva aura pyyhkäisi meidän kaistan kokonaan tukkoon. Olisin kyllä ammattikuskilta odottanut edes valojen välkäytystä tai jotain merkkiä, että meinaa jotain tavallisuudesta poikkeavaa tehdä. Itsellä 100-rajoituksella joku 90 vauhtia, kun keli oli niin karsea. Jarrutukseen ei ollut mitään mahdollisuuksia, mutta onneksi penkka kesti väistöliikkeen ja sain vain peiliin iskun aurausviitasta. Oli kyllä todellinen refleksien testauskoe, jonka onneksi läpäisin
Ymmärrän kyllä paineen tuolla loma-aikojen paluuruuhkassa aurakaluston liikkeelle, mutta ei ne keltaiset vilkutkaan ihan mihin tahansa oikeuta. Ja varsinkin jos meinaa tehdä lumipyryn keskellä jotain täysin odottamatonta, niin jotenkin voisi siitä erityisesti ilmoittaa. Esim, noita pitkiä vilkuttamalla. Silloin ainakin itse tulee pudotettua vauhtia ja tuo väistöliike olisi ollut hivenen vähemmän vaimoa
pelottava tai olisi ollut mahkut jopa pysähtyä...
Kävipä tuossa toissapäivän paluuliikenteessä todellinen läheltäpiti aura-auton kanssa. Vastaantuleva aura-auto päätti yhtä-äkkiä peruuttaa ja kääntyä perä edellä tien pistoon siten, että se keulassa oleva aura pyyhkäisi meidän kaistan kokonaan tukkoon. Olisin kyllä ammattikuskilta odottanut edes valojen välkäytystä tai jotain merkkiä, että meinaa jotain tavallisuudesta poikkeavaa tehdä. Itsellä 100-rajoituksella joku 90 vauhtia, kun keli oli niin karsea. Jarrutukseen ei ollut mitään mahdollisuuksia, mutta onneksi penkka kesti väistöliikkeen ja sain vain peiliin iskun aurausviitasta. Oli kyllä todellinen refleksien testauskoe, jonka onneksi läpäisin
Ymmärrän kyllä paineen tuolla loma-aikojen paluuruuhkassa aurakaluston liikkeelle, mutta ei ne keltaiset vilkutkaan ihan mihin tahansa oikeuta. Ja varsinkin jos meinaa tehdä lumipyryn keskellä jotain täysin odottamatonta, niin jotenkin voisi siitä erityisesti ilmoittaa. Esim, noita pitkiä vilkuttamalla. Silloin ainakin itse tulee pudotettua vauhtia ja tuo väistöliike olisi ollut hivenen vähemmän vaimoa
pelottava tai olisi ollut mahkut jopa pysähtyä...Wow, kuulostaa hurjalta, onneksi ei käynyt pahemmin, olet oikeassa ei ne anna oikeutta tehdä ihan mitä vain, vaikka ne vilkkuvalot vilkkuisi, se opetetaan jo tieturvakortti koulutuksessa jos siellä yhtään kuuntelee. Noista valojen vilkuttelusta, niin minusta toiset ei vättämättä ymmärrä sen tarkoitusta, mutta sitä varten siellä pitäisi olla ne vilkkuvalot päällä, että ne ilmoittaa sitä, että ne saattaa tehdä jotain arvaamatonta.
Näin autokoulussa minulle ja kavereille kerrottiin, sama ammattikoulussa, tieturvakortti, ammattikorttikoulutuksessa.
Eli kun näkee kuorma-auton ne varoitusvilkut päällä, niin pitää olla valppaampi, pudottaa vauhtia jo pelkästä kohtaaminsesta jne. ja varmistua ettei satu mitään yllättävää, koska välillä on erittäin hankala arvioida mitä toinen tekee, vaikka kuinka siitä ilmottaisi
Näin autokoulussa minulle ja kavereille kerrottiin, sama ammattikoulussa, tieturvakortti, ammattikorttikoulutuksessa.
Eli kun näkee kuorma-auton ne varoitusvilkut päällä, niin pitää olla valppaampi, pudottaa vauhtia jo pelkästä kohtaaminsesta jne. ja varmistua ettei satu mitään yllättävää, koska välillä on erittäin hankala arvioida mitä toinen tekee, vaikka kuinka siitä ilmottaisi