-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kuinka monta kilometriä ensimmäiseen kaatoon
- Keskustelun aloittaja shyhander
- Aloituspäivä
4 kesää ja 40tkm takana - kerran kaatunut parkkialueella, muutama vuos takaperin.
Kakspäällä ylämääkeen, vahingossa kakkoselta välivapaalle, takarengas tökkäs kivetykseen, heitin kaasua mut pyörä lähti pakilla alamäkeen ja siinä mentiin. Oli sellanen matrix tyylinen super-hidastettu alastulo, eli kaikki raajat ja kintut asvaltin ja pyörän välissä (ettei vaan mee pyörä rikki!) mut ei vaan voimat riittäny.
Kakspäällä ylämääkeen, vahingossa kakkoselta välivapaalle, takarengas tökkäs kivetykseen, heitin kaasua mut pyörä lähti pakilla alamäkeen ja siinä mentiin. Oli sellanen matrix tyylinen super-hidastettu alastulo, eli kaikki raajat ja kintut asvaltin ja pyörän välissä (ettei vaan mee pyörä rikki!) mut ei vaan voimat riittäny.
jarno73 sanoi:on tasan kahdenlaisia motoristeja.
Niitä jotka ovat kaatuneet ja niitä jotka tulevat kaatumaan!
On täysin mahdoton yhtälö ajatella olevansa "kaatumaton" ja ajaa kaksipyöräisellä!
Se voi tapahtua 100m päästä kun on pyörän sarviin päässyt tai vasta 500 000 km päästä
Tai sitten ei välttämättä ollenkaan....
jarno73 sanoi:
Monenko ei-kaatuneen olet kuullut tätä sanontaa hokevan? Niinpä.
On täysin mahdoton yhtälö ajatella olevansa "kaatumaton" ja ajaa kaksipyöräisellä!
Se voi tapahtua 100m päästä kun on pyörän sarviin päässyt tai vasta 500 000 km päästä
Jos henkilö todella kuvittelee olevansa kaatumaton, on se kaato varmaan tällaiselle henkilölle ennemmin tai myöhemmin melko todennäköinen. Ei se silti sitä meinaa, että kaatuminen olisi joku luonnonlaki, joka ennemmin tai myöhemmin kohdalle väkisin napsahtaa. Nimenomaan kaatumisen välttämisessä auttaa, kun tiedostaa, että prätkällä voi kaatua vaikka kuinka monenlaisessa tilanteessa, ja sitten opettelee välttämään ja ennakoimaan niitä tilanteita.
Eilen meni sitten neitsyys - kaadoissa...
...kolme viikkoa ja n. 1500km.
Märkä, tuore asfaltti alla. Kaarteen loppupäässä vieno kiihdytys - liikennevalot vaihtuvat keltaisiksi ja ilmeisesti etummainen auto veti samantien stopin. Sen perässä oleva auto tottakai myös. Minä en.
Pyörä oli vielä kenossa kaarteen jälkeen ja hienosti sivuluisussa mentiin takapyörä lukossa.
Juuri ennen takapuskuria sain etujarrunkin mukaan ja vauhdin hidastumaan niin että vain pienen pusun annoin puskurille - ja mopon nurin.
Mustan Golfin omistajalle pahoittelut pususta.
...kolme viikkoa ja n. 1500km.
Märkä, tuore asfaltti alla. Kaarteen loppupäässä vieno kiihdytys - liikennevalot vaihtuvat keltaisiksi ja ilmeisesti etummainen auto veti samantien stopin. Sen perässä oleva auto tottakai myös. Minä en.
Pyörä oli vielä kenossa kaarteen jälkeen ja hienosti sivuluisussa mentiin takapyörä lukossa.
Juuri ennen takapuskuria sain etujarrunkin mukaan ja vauhdin hidastumaan niin että vain pienen pusun annoin puskurille - ja mopon nurin.
Mustan Golfin omistajalle pahoittelut pususta.
Mua naurattaa jo ennen kuin edes aloitan kirjoittamaan edes, on sen verran monta kertaa kokeiltu kamppeitten kestoa mopon päällä 
Ekat lipat vedin autokoulun pyörällä ehkä kahdesti ja siltä ajalta on myös ensimmäinen ja toistaiseksi ainoa ojaanajo. Silloinkin egoon sattui enempi kuin kroppaan ja päästiin yhdessä pyörän kanssa muutamalla naarmulla. Nyttemmin isolla pyörällä olen näköjään ottanut asiakseni muksahtaa seisaaltaan kyljelleen ainakin kerran kesässä Mun heikko kohta on toi kytkimen käyttö, en näköjään muista nostaa sitä riittävän nopeasti ja sit ollaankin jo kyljellään... Harjoitusta, harjoitusta vaan lisää 
Mut onneksi Mansen motoristit tietää jo, että kun meitsiä ei näy takapeilistä, niin olen edellisessä risteyksessä odottamassa nostoapua. Onneksi ei oo kauhean painava toi pyörä...
edit: niin siis koskaan en oo pahasti kaatunut pyörän kanssa, pienillä pintanaarmuilla oon päässyt tähän asti.
Ekat lipat vedin autokoulun pyörällä ehkä kahdesti ja siltä ajalta on myös ensimmäinen ja toistaiseksi ainoa ojaanajo. Silloinkin egoon sattui enempi kuin kroppaan ja päästiin yhdessä pyörän kanssa muutamalla naarmulla. Nyttemmin isolla pyörällä olen näköjään ottanut asiakseni muksahtaa seisaaltaan kyljelleen ainakin kerran kesässä
Mun heikko kohta on toi kytkimen käyttö, en näköjään muista nostaa sitä riittävän nopeasti ja sit ollaankin jo kyljellään... Harjoitusta, harjoitusta vaan lisää Mut onneksi Mansen motoristit tietää jo, että kun meitsiä ei näy takapeilistä, niin olen edellisessä risteyksessä odottamassa nostoapua. Onneksi ei oo kauhean painava toi pyörä... edit: niin siis koskaan en oo pahasti kaatunut pyörän kanssa, pienillä pintanaarmuilla oon päässyt tähän asti.
Toistaiseksi kaatumatta, jotain 12tkm takana tältä kaudelta. Pari läheltä piti-tilannetta tietenkin, ja pahin motarilta, 140km/h taulussa ja takarenkaasta venttiili poikki
Rengas hetkessä tyhjäksi ja irtos näyttävät takapyöräsladit kun surffailin tien laitaa kohti. Pyörä ja ukko pysyi onneksi pystyssä ja hertan rauhotuttua sain soitettua kärrikyydin kotiiin. Samana iltana vielä rengas irti ja pajalle, seuraavana aamuna taas tien päälle
Rengas hetkessä tyhjäksi ja irtos näyttävät takapyöräsladit kun surffailin tien laitaa kohti. Pyörä ja ukko pysyi onneksi pystyssä ja hertan rauhotuttua sain soitettua kärrikyydin kotiiin. Samana iltana vielä rengas irti ja pajalle, seuraavana aamuna taas tien päälle
Wolferin sanoi:
Kieltämättä kuulostaa tutulta..
9 päivää / 600 km pyörän ostosta.
Märkä & uusi asfaltti sekä parkista ilman vilkkua eteen kääntyvä taksi, eihän se muuta vaadi.
Parin sladin kautta pannut vasemmalle kyljelle osumatta siihen pölvästiin.
Zetasta vasen kylki, kuskilta kamat & solisluu paskaksi.
...näin päättyi 2012 ajokausi, tulevaa odotellessa
Märkä & uusi asfaltti sekä parkista ilman vilkkua eteen kääntyvä taksi, eihän se muuta vaadi.
Parin sladin kautta pannut vasemmalle kyljelle osumatta siihen pölvästiin.
Zetasta vasen kylki, kuskilta kamat & solisluu paskaksi.
...näin päättyi 2012 ajokausi, tulevaa odotellessa
Aloittajan kriteereillä taitaa se eka kaato liikenteessä vielä odottaa, noin 10 kautta takana. Mopolla kyllä aikanaan tuli ryvettyä ihan tarpeeksi, varsinkin talviajossa. Isomilla vehkeillä: Katupyörillä radalla kolme kertaa, kertaalleen liikkeelle lähtiessä parkkipaikalla kun pyörä kadotti sähköt ja stumppasi. Ja kerran kaadoin pyörän pihassa peräkäryllä. Supermotolla ja krossipyörällä on sitten oltu turvallaan varmaan keskimäärin noin 1krt/ajotunti. Supermotolla tuli muuten ekat lipat heti ensimmäisessä mutkassa, noin 150m ajon jälkeen, uudet kumit vähän yllätti...