Justiinsakin tollasia tuli tsuumailtua tuolla Huolto Kaksikolla. Ne oli tosin oranssit. Mustathan ne luonnollisesti täytyy olla.
Huolto Kaksikolta/lle siis tilasin tuon rattaan. Ehkä jo tällä viikolla saa sen paikallekin. Viimestään ens viikolla.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
KTM lc4 690 Supermoto?
- Keskustelun aloittaja Kamikaze
- Aloituspäivä
Huolto Kaksikolta/lle siis tilasin tuon rattaan. Ehkä jo tällä viikolla saa sen paikallekin. Viimestään ens viikolla.
Muistatko vielä mitä toi HK pyysi noista guardeista? Ajattelin vaan vertailun vuoks, ku tuolta saksasta ne ois n. 85 egee posteineen.
Minkäs kokoiseen Kauko päädyit, 42 vai 44 piikkiseen?
On kans harkinnassa isompi takaratas mutta aloittelen tänään asennetulla 15 piikkisellä. Kierrokset nousi n. 300/min ja nyt ollaan oikealla suunnalla, kottaraisesta tuli paljon kivempi ajaa
Vähän on semmonen tunne, että 44 piikkisellä ei toi hytti taida pysyä alhaalla millään vaihteella. Kylhän tollasen 42 piikkisen vois melkein kokeilumielessä heittää kiinni.Minkäs kokoiseen Kauko päädyit, 42 vai 44 piikkiseen?
On kans harkinnassa isompi takaratas mutta aloittelen tänään asennetulla 15 piikkisellä. Kierrokset nousi n. 300/min ja nyt ollaan oikealla suunnalla, kottaraisesta tuli paljon kivempi ajaa
Tommoset tulee SMC:ssä vakiona ja kaippa ne asiansa ajaa jos lähinnä pitää risuilta suojata. Pikku kömmähdyksessä pääsi kuitenkin jarrukahva katkeamaan suojista huolimatta, joten hippasen liikaa taitaa joustaa jos niiden on lipoissa tarkoitus jotain suojata.
Tuohon SX:ään tilasin sitten Acerbiksen Multiconcept "E":t, vaikka on suoraan sanoen aika hävyttömän hintaiset. Tai oikeastaan se kiinnikesarja Fatbariin on hävyttömän hintainen (tais olla päälle 50,-).
Vaihdoin eka 15 eteen 42 taakse, ajelin pari päivää ja kävin hakemassa 14 eteen. 44 vaihdan vielä taakse kun jaksan ajella Stormille. Kyllähän tollasen vekottimen tarttis pelkällä kaasulla nostaa ilman ryskimistä vielä nelosella hyttiä, IMO.Vähän on semmonen tunne, että 44 piikkisellä ei toi hytti taida pysyä alhaalla millään vaihteella. Kylhän tollasen 42 piikkisen vois melkein kokeilumielessä heittää kiinni.Minkäs kokoiseen Kauko päädyit, 42 vai 44 piikkiseen?
On kans harkinnassa isompi takaratas mutta aloittelen tänään asennetulla 15 piikkisellä. Kierrokset nousi n. 300/min ja nyt ollaan oikealla suunnalla, kottaraisesta tuli paljon kivempi ajaa
"Gear sensor" modit ja reiät ilmaboksiin tehty mutta tosta puuttuu aika paljon luonnetta edelleen..
Orkkis putkista irroitin katalysaattorit pois, ei vaikutusta persdynoon. Toivottavasti putkisto+softa vaikuttaisi johonkin muuhunkin kuin ääneen (painon lisäksi...)
Ei sillä pelkällä 44 takarattaalla ainakaan vahingossa keuli kun ei tälläkään setillä mikä nyt on! Vaihteita saa toki kelata jo sitä vauhtia kuin ulkonäkö antaa olettaa.
Loppuun sellanen kysymys että mites tosta säädetää tyhjäkäyntiä kun on ruiskupeli, tietokoneellako?
Kappas, onkohan sun pyörässä jokin vialla? Ajattelin vaan ku kyllä mulla ainaki nostaa pelkällä -1 piikillä ihan keposesti 1 ja 2 vaihteella. Kyllä toi 14/42 luulis keventävän jo ihan tuskassa. Toisaalta, eihän sitä tassua tarvii ykkösen jälkeen välillä maassa käyttää, IMO.Vaihdoin eka 15 eteen 42 taakse, ajelin pari päivää ja kävin hakemassa 14 eteen. 44 vaihdan vielä taakse kun jaksan ajella Stormille. Kyllähän tollasen vekottimen tarttis pelkällä kaasulla nostaa ilman ryskimistä vielä nelosella hyttiä, IMO.Vähän on semmonen tunne, että 44 piikkisellä ei toi hytti taida pysyä alhaalla millään vaihteella. Kylhän tollasen 42 piikkisen vois melkein kokeilumielessä heittää kiinni.Minkäs kokoiseen Kauko päädyit, 42 vai 44 piikkiseen?
On kans harkinnassa isompi takaratas mutta aloittelen tänään asennetulla 15 piikkisellä. Kierrokset nousi n. 300/min ja nyt ollaan oikealla suunnalla, kottaraisesta tuli paljon kivempi ajaa
"Gear sensor" modit ja reiät ilmaboksiin tehty mutta tosta puuttuu aika paljon luonnetta edelleen..
Orkkis putkista irroitin katalysaattorit pois, ei vaikutusta persdynoon. Toivottavasti putkisto+softa vaikuttaisi johonkin muuhunkin kuin ääneen (painon lisäksi...)
Ei sillä pelkällä 44 takarattaalla ainakaan vahingossa keuli kun ei tälläkään setillä mikä nyt on! Vaihteita saa toki kelata jo sitä vauhtia kuin ulkonäkö antaa olettaa.
Loppuun sellanen kysymys että mites tosta säädetää tyhjäkäyntiä kun on ruiskupeli, tietokoneellako?
Hmm, 47kw ja nelosella hytti pystyyn....
No kaasusta nostaa nyt kolmosella, nelosella ei. Tosin onhan tällä hiukan eri kikkailla kun vanhalla 10R kun tässä ikäänkuin loppuu kierrokset heti kesken ellei saa "klo12" asentoa välittömästi, kyykyllä oli aikaa hakea enemmän kun kiersi +10k korkeemmalle
14/44 ja etupäätä hölläämällä voisi saada 4.vaihteenkin hupikertoimen kohdalleen. Tykkään sorapätkistä ja noi välitykset alkaa (melkein) olla nyt sellaset mistä ite diggaan.
Varmasti monelle riittää se 1 piikki edessä, omaan makuun se ei näemmä 47kW:llä kyllä riitä kuten SamSam jo mainitsi.
Saako tosta peräpäätä korotettua jotenkin? En ole enempää vielä tutkinut mutta äkkiseltää vaikutti että perinteiset "korialuslevyratkaisut" ei tässä toimi ..
14/44 ja etupäätä hölläämällä voisi saada 4.vaihteenkin hupikertoimen kohdalleen. Tykkään sorapätkistä ja noi välitykset alkaa (melkein) olla nyt sellaset mistä ite diggaan.
Varmasti monelle riittää se 1 piikki edessä, omaan makuun se ei näemmä 47kW:llä kyllä riitä kuten SamSam jo mainitsi.
Saako tosta peräpäätä korotettua jotenkin? En ole enempää vielä tutkinut mutta äkkiseltää vaikutti että perinteiset "korialuslevyratkaisut" ei tässä toimi ..
No niin, nyt on ratas ja Polisportin käsisuojat kiinni. On huomattavasti kivempi ajella tuo nyt. Kakkosella kun anto hanaa niin saatto jopa etupyörä irrota maasta. Mulla kun nyt tota massaa on kuiteskin hiukan liikaa..
Eipä tullu paljoo ajeltua, ehkä joku 80km. Alkutaipaleesta vetäsin vaihteeks pikku lipat! Vettäkin sato jossain vaiheessa aika rutkasti, nahkahanskat..
Taitaapi mennä Marshalin suosittelema kilpitelinekin tilaukseen.
Hyvin menee, mutta menköön.
Ei onneks hajonnu mitään.
Eipä tullu paljoo ajeltua, ehkä joku 80km. Alkutaipaleesta vetäsin vaihteeks pikku lipat! Vettäkin sato jossain vaiheessa aika rutkasti, nahkahanskat..
Taitaapi mennä Marshalin suosittelema kilpitelinekin tilaukseen.
Hyvin menee, mutta menköön.
Ei onneks hajonnu mitään.
Hyvä kuulla ettei hajonnu mitään (ukko, eikä pyörä). Tais olla vaan mun epäonninen tapaus, että sattu hajoomaan niin paljon kerralla. Varmaan myöskin ajoalustan pinnalla on ollu aika suuri rooli hajoamisessa. Kilpiteline tulee tilauksesta n. 6-7 päivän kuluttua, eli aikasta nopeeta on toimitus. Oon kuullu, että tuolla on noi tilausten peruutukset hieman takkuillu, joten tee varma päätös ennen ku maksat.No niin, nyt on ratas ja Polisportin käsisuojat kiinni. On huomattavasti kivempi ajella tuo nyt. Kakkosella kun anto hanaa niin saatto jopa etupyörä irrota maasta. Mulla kun nyt tota massaa on kuiteskin hiukan liikaa..
Eipä tullu paljoo ajeltua, ehkä joku 80km. Alkutaipaleesta vetäsin vaihteeks pikku lipat! Vettäkin sato jossain vaiheessa aika rutkasti, nahkahanskat..
Taitaapi mennä Marshalin suosittelema kilpitelinekin tilaukseen.
Hyvin menee, mutta menköön.
Ei onneks hajonnu mitään.
Täällä odottelu jatkuu, ei ollu ainakaan eilen vielä tullu tehtaalta osan osaa.
Laitoitko itte noi Polisportit kiinni ja joutuko modailee vai oliko ihan slip-on kamaa? Paljonko jäi hintaa?
Kuinkas paksu toi stonga muuten on? Tietää kattoo oikeen kokosia kiinnikesarjoja.
Tosiian tuli kaaduttua hiekalla, oli sellanen toosi pikkunen tie ja pehmeähkö pohja. Lähti vaan perä yht´äkkiä alta, kun vedin sellasta loivaa vasenta. Takarengas oli ihan tukossa.. Vauhtia ei ollu paljoo, kakkosella vedin.
Luinkin tuolta yheltä foorumilta siitä jenkistä jolla oli takunnu toi tilauksen keskeytys.
Tän kertanen telineen leviäminen oli kyllä ihan oma moka. Muistin jo alkumatkasta etten kiristellytkään eilen ruuveja ja muttereita yms. Niinhän sieltä sit pääs putoomaan toinen kiinnityspultti. Kilpi rupee olemaan jo sen näkönen, että varmaan pitäis mennä tilailemaan uutta.
Polisportit meni tosi nätisti paikalleen. HK:ssa laitettiin noi paikalleen. Tosi helppo homma, eikä tarvinnu leikellä tms mistään. Hintaa jäi jotain 50euron pintaan.
Tollaset suojat.
http://www.mc-scatter.com/catalog....d=13742
Täytyy vaikka laittaa kuvaa joskus, kun saan mopottimen pestyä.
Luinkin tuolta yheltä foorumilta siitä jenkistä jolla oli takunnu toi tilauksen keskeytys.
Tän kertanen telineen leviäminen oli kyllä ihan oma moka. Muistin jo alkumatkasta etten kiristellytkään eilen ruuveja ja muttereita yms. Niinhän sieltä sit pääs putoomaan toinen kiinnityspultti. Kilpi rupee olemaan jo sen näkönen, että varmaan pitäis mennä tilailemaan uutta.
Polisportit meni tosi nätisti paikalleen. HK:ssa laitettiin noi paikalleen. Tosi helppo homma, eikä tarvinnu leikellä tms mistään. Hintaa jäi jotain 50euron pintaan.
Tollaset suojat.
http://www.mc-scatter.com/catalog....d=13742
Täytyy vaikka laittaa kuvaa joskus, kun saan mopottimen pestyä.
Hah hah, asennetta sulla Kauko ainakin löytyy!!!Vittu, ei kyllä sielu meinaa millään antaa periks 142 euron kilpihässäkän tilaamiseen!!
Pakko olla joku muu vaihtoehto.
Laitan saatana ennemmin orkkiksen takasin.
Niin tai sit säästän talven aikana ja tilaan ton keväällä.
Muista, että tota sikakallista kilpitelinettä ei sitten tarvi kiristellä sen jälkeen kun oot sen asentanut... eilenkin heitin lenkin n.250km, jossa oli puolet sellasta kapeaa hiekkatietä ja sit lopuksi crossaan soramontulle silleen et meinas välillä tippua silmät päästä ja kilpiteline pysyy asennossaan
Tuolla rahalla saat ostettua kaikki kilpitelineen tekoon tarvittavat työkalut ja materiaalit vaikka viiteen kilpitelineeseen.. Eikä todellakaan tarvi olla mikään Paul JR. että sen voi tehdä itsekin. En vaan voi ymmärtää miten helvetissä porukat on valmiita maksamaan noin paljon jostakin kilpitelineestäVittu, ei kyllä sielu meinaa millään antaa periks 142 euron kilpihässäkän tilaamiseen!!
Pakko olla joku muu vaihtoehto.
Laitan saatana ennemmin orkkiksen takasin.
Niin tai sit säästän talven aikana ja tilaan ton keväällä.
Hetken huumaa se vaan on ja köyhää se vaan vituttaaTuolla rahalla saat ostettua kaikki kilpitelineen tekoon tarvittavat työkalut ja materiaalit vaikka viiteen kilpitelineeseen.. Eikä todellakaan tarvi olla mikään Paul JR. että sen voi tehdä itsekin. En vaan voi ymmärtää miten helvetissä porukat on valmiita maksamaan noin paljon jostakin kilpitelineestäVittu, ei kyllä sielu meinaa millään antaa periks 142 euron kilpihässäkän tilaamiseen!!
Pakko olla joku muu vaihtoehto.
Laitan saatana ennemmin orkkiksen takasin.
Niin tai sit säästän talven aikana ja tilaan ton keväällä.
Muakin vitutti kun ajotakki mikä on hyvän näkönen, turvallinen, vedenpitävä ja mukava päällä makso 400. Lildlistä ois saanu ihan asiansa ajavan ajotakin hintaan 60 euroa. Ostin kuitenkin kalliimman. Niin se vaan on, että jos laatua haluaa, pitää siitä olla valmis maksamaan. Sillon saa pyyteettömästi nauttia myös niistä laadun tuomista eduista. Ei tarvii ajaa jöpö otsassa kun takki laskee vedet läpi, kolme neljästä vetskarista on paskana, kylmällä on kylmä ja kuumalla kelillä kiehuu. Sama kilpitelineen kanssa. Mulla ainakin menis puolet ajonautinnosta siihen, jos pitää koko ajan miettiä jokaisen hypyn tai perännoston jälkeen, onko kilpi/teline mukana enää menossa. Montaa uutta kilpeäkään ei tarvii tilata, kun toi summa alkaa olee täynnä.
Vaikka pyörän laittaminen on mukavaa touhua, menee taitamattomalla jokunen tunti kun alkaa vääntämään ihan itte alusta alkaen kilpitelinettä. Mielummin ajan senkin ajan
Tätä vapaa-aikaa nyt niin älyttömästi kuitenkaan oo.
No joo, se siitä vastapuheesta. Mun Osat oli tänään saapunu korjaamolle ja pojat alkaa pikkuhiljaa lyömään Prestigeä nippuun. Alkuviikosta pitäis pyörän olla takas ajossa.
