KTM 990 SMT

[MPowder]

R-mallissa toimii hyvin tuollainen roxin raiseri. Tankoa saa siirrettyä 5cm eteen ja tällä hetkellä tanko on (oheisesta kuvasta poiketen) n. 1cm alkuperäistä tasoa alempana ja tosiaan tuon melkein 5cm edessä. Virta-avain tulee lähelle mutta mahtuu kääntymään kuitenkin, ja kaikki alkuperäiset letkut ja johdotkin riittää

Kannattaa vaan ottaa 2" siirtävä malli kun 1,5" ei mahdu kääntymään kiinnikkeiden ohi. Tuossa on powerparts- oranssi tanko joka on suora ja puoleltaan 3...4cm leveempi alkuperäistä.

rox

Ajoasento muuttuu paljon paremmaksi kun tanko ei ole ihan sylissä, suosittelen.

Toimiiko myös smt:ssä?
Mikä tanko ja mitkä rox palat mahtaa olla tässä r mallin pyörässä??

 

[sduke]

R-mallissa toimii hyvin tuollainen roxin raiseri. Tankoa saa siirrettyä 5cm eteen ja tällä hetkellä tanko on (oheisesta kuvasta poiketen) n. 1cm alkuperäistä tasoa alempana ja tosiaan tuon melkein 5cm edessä. Virta-avain tulee lähelle mutta mahtuu kääntymään kuitenkin, ja kaikki alkuperäiset letkut ja johdotkin riittää

Kannattaa vaan ottaa 2" siirtävä malli kun 1,5" ei mahdu kääntymään kiinnikkeiden ohi. Tuossa on powerparts- oranssi tanko joka on suora ja puoleltaan 3...4cm leveempi alkuperäistä.

rox

Ajoasento muuttuu paljon paremmaksi kun tanko ei ole ihan sylissä, suosittelen.

Toimiiko myös smt:ssä?
Mikä tanko ja mitkä rox palat mahtaa olla tässä r mallin pyörässä??

Tuon ROX:in raiserin tuotenumero on 1R-P2PPA (2" Rise x 1 1/8" Stem Clamp x 1 1/8"). Hintaa jäi rahteineen luokkaa 80€.

Tanko on oranssi powerparts tanko, tyyppiä en tiedä mutta leveys on 810mm ja korkeus n.50mm, eli aika matala ja suora.

En tiedä osuuko SMT:ssä tanko katteeseen jos tuon modauksen tekee.

 

[Bone]

Kun mulle nyt on käynny.... niinkun mulle on käynny...

,
niin saattaapa tulla musta SMT köllöttelemään ton
mammasuikan viereen

.

Monenmoisen epätoivoisen koeajon jälkeen ja erilaisten
pleksiviritysten pökerryttämänä, omat kokemukset aiheesta
"pleksi" on seuraava:

Säältä saa suojaa kotona. Erilaiset pleksit toimivat.... tai eivät
toimi niin monen tekijän summana... ja silti... toimiessaankin
suhteellisen kapealla nopeusalueella.

Alkaa pahasti kallistumaan siihen suuntaan, että toimivin ja
monipuolisin pleksi on kuitenkin sellainen, joka jättää
kypärän "puhtaaseen ilmaan" nopeudella kun nopeudella.

Kypärän malli taas vaikuttaa valtavasti siihen, pysyykö pää
kovemmassa kyydissä harteilla vai ei. Samoin se, osuuko
pleksin virtaus ns. kypärän alle.

Koko paketti on siis ajoasennon ja henkilökohtaisten mittojen
+ pleksin "ainutkertainen" yhdistelmä. Muuten ei pelitä.

"Kunnolla suojaavan" pleksin pahin ongelma on se, että
noinkin suorituskykyisessä pelissä löytyy aina joku
nopeusalue, jolla pöhinä ja resonanssit vie järjen viimeisetki rippeet.

Elikkäpä... sorvaamaan sellaista lastua nokalle, joka vie
vain pahimman tuulenpaineen 100 --> nopeuksilla
pois rinnasta.

PS. SuperDukessa on perusasento perkeleellisen kohdallaan.
Saman kun saisi taiottua SMT:hen, ei kummostakaan
lämpärettä keulalle tarvitsisi.

Saattaisi olla vaivan arvoista kokeilla tappien siirtämistä
taaksepäin ja stongaa eteenpäin..... omien mittasuhteiden
pohjalta tietenkin.

 

[Muikku]

Kaksi päivää SMT:n onnellisena omistajana takana. Pyörä vaihtui Motokeitaassa Bemarinn F800R:stä mokomaan.
Mukavaa on ollu ajella, pieniä säätöjäkin on jo tehty ja lisää on kai aina luvassa kunnes pyörä näyttää omalta..

Tänään pitää lähteä testaamaan kahvanlämppäreitä, ilmakin on sopivan viilee niitten käyttöön..
Pyörän luonne on niin sanotusti mielenkiintoinen bemarilla ajon jälkeen. Tietenkin muuttui koko pyörätyyppi samalla, mutta kuitenkin. Pari päivää paksuilla hanskoilla ajoa hassun kaasun kanssa on ollut mielenkiintoista ja haastavaa. Hyvin on kuitenkin pärjätty.

Ei muuta kuin kovaa ajoa  

 

[Seikkailu_R]

Lämppärit ja rysterit jos on niin kyllähän tuolla pärjää vielä ihan suvihanskoilla, mukavampi ajella kuin paksuilla tumpuilla...

Eikös tuohonkin näppärä värkkää jonkinlaiset kevyt versiot tankorukkasista?
Viime talvellakin tarkeni ajella ihan kesähanskoilla...

 

[amaunu]

Onnea ja oransseja linssejä visiiriin.

Tuon pyörän ehdottomasti paras ominaisuus on ettei koeajon iloinen virne naamalta pyyhkiy ihan hetkessä.

Parhaat modaukset mitä tuohon voi tehdä on laittaa 2-1 putki joka hävittää reipas neljä kiloa painoa juuri oikeasta paikasta ja leveämmät jalkatapit. Vaikka mono mahtuisikin tapille väljästi, antaa leveämpi tappi iha toisenlaisen hallinnan tuntuman mopoon. Ja G2sen kaasukahva tasaa sitä kantikasta kaasuvastetta kummasti.

Mutta, yks huono puoli siinä on. Paha vaihtaa paremaan kun sellaista ei oikein vielä valmisteta missään.

 

[kotterokuski]

Seuraavat renkaat smt:hen:
ContiTrailAttack 180/55 ZR 17 M/C 73W TL
Löytyy  näköjään myös TKC 80:stä samasta koosta!! Eli rengasvalikoima paranee...  

 

[Samppa2005]

Perskules! noita onkin jo odoteltu. Jenejä säästämään siis!

 

[kartsap]

Tuli hommattua 2011 mallin SMT viikonkoppuna kotiin,pientä varustelua on tarkoitus tehdä kevään mittaan.
Ottakaahan yhteyttä,jos jollakin on myynnissä sliparit (miel.hiilikuitu, tai ainakin hiilikuitupäällä) sekä SW-Motechin laukkutelineet ja laukut.

 

[mico]

Säältä saa suojaa kotona. Erilaiset pleksit toimivat.... tai eivät
toimi niin monen tekijän summana... ja silti... toimiessaankin
suhteellisen kapealla nopeusalueella.

Kommentoin vaikka SMT:tä ei olekaan; olen samaa mieltä tämän kommentin kanssa, samaa keskustelua olen ihmetellyt kurapyöräsivustolla adven osalta, pleksi pitäisi korjata kaikki pleksin aiheuttamat pyörteet, endurokypärän aurinkolipan heitot yms. ja vielä pitäisi kuitenkin olla niin lyhyt ettei päätään lyö pleksiin ojan ylityksessä.

 

[Muikku]

Tänään tuunattua rankkojen lumitöiden jälkeen
Ideana oli lisätä Kotarin oranssia sitomaan takajousen väritys muuhun pyörään..

- frame protectors jalkatappien lomassa
- hopeet ktm tarrat pois keulasta ja isot raakileet tilalle
- mökäpönttöihin tarrat
- vanteisiin tribaaliteipit

Ja tässä lopputulos...

[/URL][/IMG]

[/URL][/IMG]

Tulis jo se kevät......

 

[Yamaha1]

Vaikka mukana tuunaamassa olinkin, ni silti on pakko kehasta että johan tuli räväkkä lopputulos. Ihan alkaa oleen kottaraisella näköä!

 

[mico]

Jotain uupuu... se rungon väri tietty

Muutenhan se on hieno.

 

[Seikkailu_R]

Vakava oranssikuume tapaus, selkeästi, toivoton jopa...

Kirvestäkin jo tuunattu...

 

[terolius]

Tänään tuunattua rankkojen lumitöiden jälkeen
Ideana oli lisätä Kotarin oranssia sitomaan takajousen väritys muuhun pyörään..

- frame protectors jalkatappien lomassa
- hopeet ktm tarrat pois keulasta ja isot raakileet tilalle
- mökäpönttöihin tarrat
- vanteisiin tribaaliteipit

Ja tässä lopputulos...

[/URL][/IMG]

[/URL][/IMG]

Tulis jo se kevät......[/QUOTE

Hienoin näkemäni SMT!

 

[Seikkailu_R]

Ja jos jos jaksaa askarrella niin 3M:n valikoimista löytyy kivasti kotarin väreihin sopivia heijastintarroja, niin oranssina (680-14 Orange) kuin mustanakin (680-85 Black,reflects white)...

Taipuu, tarttuu ja heijastaa todella hyvin.
Kuitenkin päivällä huomaamaton.

 

[ilpo22]

Onko kukaan löytänyt tuota satulaa mistään? Entäs hinta, tietääkö kukaan?
Motokeitaan haku ei tunnistanut numeroa...

 

[vtwin]

google kertoo tuon olevan alustan madallussetti, ei satula..

( esim. https://www.ktm-parts.com/62112955033.html )

 

[ilpo22]

google kertoo tuon olevan alustan madallussetti, ei satula..

( esim. https://www.ktm-parts.com/62112955033.html )

Kiitoksia... Hämmentävä kuva valmistajan kataloogissa.

 

[Muikku]

Kiitoksia... Hämmentävä kuva valmistajan kataloogissa.

Täytyypi itekkin harkita ensi talven ostoksiin tuollainen setti ja asennus... Ei taida mennä enää omassa tallissa "tuunaten".. Juuri tultiin kolmen viikon alppireissulta n. 6000 kilsan lenkki.. Oli pirun hyvä ajaa koko ajan.. Peli toimi moitteettomasti - ainoastaan kuskin kaasukädessä oli muutamia "hanskavikoja".. Renkaat tuli vaihdettua Metzeler z8 roadtec:hin Italiassa (330 € asennuksineen) alkuperäisten tilalle... Myyjä naureskeli kun katsoi pyörää ja kysyi "These are for touring ??"...naureskeltiin takaisin ja viitottiin rekisterikilpeen että matkaa ajetaan

Asiaan.. meinaa vaan olla välilllä hankalaa kun ei yletä kun varpaat maahan, varsinkin jos alusta muuttuu muuksi kuin asfaltti ja vauhti hiipuu.. mut enpä antanut haitata sen enempää... penkkii ehdin jo vähän madaltaakin verhoomossa...

Tuli tarpeeseen Motokeitaasta ostetut moottorinsuojaraudat, vaikkakin nyt täytyy sanoa "ISO" miinus sille että ne vääntyy katteita päin koska edestä puuttuu kokonaan tukirauta joka sen estäisi.. pitää tutkia jospa mototeckin raudoissa olisi sellaset niin menee kyllä vaihtoon... Ilman rautoja pyörä olisi varmaan lunastuksessa nimimerkillä liikaa vauhtii serpentiinillä...