-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Ei ole muuten valtaisa homma tarkistaa itsekään niitä venavälejä, jos/kun ei tarvi säätää, toisin sanoen mielenrauhan takaamiseksi tuossa 40tkm paikkeilla. Joku ~3.5h tuohon kului purkamisineen ja kasaamisineen kun rauhallista tahtia teki ja samalla vaihtui tulpat.
Samaa kerrottiin minulle Yamahan huollossa kuin wellu_76:lle, että ei suurella varmuudella tarvi säätää, ja nuo kun tuossa syksyllä tarkistin niin ohjealueen puolivälin paikkeilla olivat kaikki 42tkm kohdalla.
Samaa kerrottiin minulle Yamahan huollossa kuin wellu_76:lle, että ei suurella varmuudella tarvi säätää, ja nuo kun tuossa syksyllä tarkistin niin ohjealueen puolivälin paikkeilla olivat kaikki 42tkm kohdalla.
En nyt löytänyt mitään haulla. Onko joku laittanut pyöräänsä Puig Racing Windscreeniä? Ohjaako ilmavirtaa alemmas? Ainakin on paremman näköinen kuin alkuperäinen.
Tyytyväinen olen ollut, mutta FZ1-S polttelis. En vain tiedä kuinka paljon tulee ajopäiviä kesään, niin jos vaan hakis pientä piristystä muuten
.
Tyytyväinen olen ollut, mutta FZ1-S polttelis. En vain tiedä kuinka paljon tulee ajopäiviä kesään, niin jos vaan hakis pientä piristystä muuten
.
No niin. Tulipa hankittua 06 mallin FZ6S ABS ja mittarissa huimat 3300 kilomeetriä. Pitkässä vedossa 220km oikea käsi tuntu vähän puutuvan. Käynkö hierojalla vai hommaanko suosiolla raiserit, kokemuksia ja ehotuksia noista korotuksista. Pyörässä tourinki kate mikä ihan hyvä mulle. Huollettu viimeks 1000 kohilla 4 vuotta sitten ja sen jälkeen melkeimpä seisonu tallissa. Alavääntö kun tuntuu aika heikolta niin miten sitä sais halvalla lisää. Onko ruiskun päivityksiä tai muita vinkkejä. Opettelen vielä pyörän niksejä ja ruiskupeli mulle outo kapistus. Kuuntelen.
Melekuttaja sanoi:
Tuohon käden puutumiseen, niin tarkista ajoasento. Mulla on joskus vähän samoja oireita ja oireet tulee kun ajaa käsi jännittyneenä. Kyllä sellainen mukava rento ajoasentokin löytyy ja paikat ei puudu.
Alavääntöä saa halvalla ajamalla pykälää paria pienemmällä vaihteella
Mutkateillä paras vaihde on joko vitonen tai jopa nelonen. Kutonen on sellainen aavikkovaihde.
Mulla nyt on se 63 tkm mittarissa ja kytkimelle ei ole tehty mitään, vaikka joudun pihasta lähtiessä vastamäkeen luistattamaan kytkintä joka kerta. Omassa ainakin vaihteet kolahtaa ja joskus vaihteet takkuaa, mutta ei mitenkään häiritsevästi. Kuulemma näissä FZ6:ssa vaihteet kolahtaa ja ei syytä huoleen sen puolesta. Kytkimen vaijeri kannattaa olla oikeassa säädössä, vaikuttaa kummasti vaihtamiseen.
Tuohon sirinään on paha ottaa kantaa
Tuohon sirinään on paha ottaa kantaa
Ranne mutkalla eka kertaa tänä iltana pitemmän aikaa ja mittari kipusi 233. Mitäs muitten on ottanu maksimia tehdas vehkeenä. 110 kiloa teräsvartaloa päällä. Ootteko vertaillu gepsin ja mittarin eroja, miten lie pitää nopeus paikkaansa.
Melekuttaja sanoi:
Vaihda/vaihdata muuten heti jarrunesteet jos 4v on ed. huollosta. ABS-pumppuja on hajoillut palstojen mukaan ainakin yli-ikäisillä jarrunesteillä (vaihtoväli 2v). Tuntuisi että noin vähän ajetussa ja paljon säilytetyssä voisi olla hyvä myös vähän aktivoida niitä abseja, jotteivat jumi käyttämättömyyttään.
Alavääntöä ei taida lisää löytyä muualta kuin moottoripyöräkaupasta
Ei siinä turhaan ole punaraja 14 tuhannessa kierroksessa.
Minulla fz6s s2 2009 -
Ei tarvetta vaihtaa isompaan eikä muutenkaan.
Tehot riittävät, kun osaa vaihtaa vaihteita.
Mutkateillä taittuu hienosti ja pitemmillä matkoilla hyvä ajaa.
Renkaat Michelin pilot road 3
Pojallani 3. Fz6, nykyinen 2009.
Ohjauksen laakeri kannattaa rasvata ja säätää n10tkm välein.
Hyvä yleis pyörä ja helppo hallita.
Ei tarvetta vaihtaa isompaan eikä muutenkaan.
Tehot riittävät, kun osaa vaihtaa vaihteita.
Mutkateillä taittuu hienosti ja pitemmillä matkoilla hyvä ajaa.
Renkaat Michelin pilot road 3
Pojallani 3. Fz6, nykyinen 2009.
Ohjauksen laakeri kannattaa rasvata ja säätää n10tkm välein.
Hyvä yleis pyörä ja helppo hallita.
Pääsinpähän kotiin. Reissun päällä kotia kohti ja ohituksessa pientä silmään und keppi löysänä alas. Laskin vauhdin ja katoin alas ja siellä rötkötti vaihekeppi ja ei noussu ei laskenu. Kotiin 100 kilsaa ja mietin väsyneenä pysähdy ja tutki/ rimpuile kotiin. Rimpuilin 6 silmässä ja yllätyin ku kiipes 25 minimistä ilman mitään nykimisiä taas matkavauhtiin. Joup ja pienellä ois päässy ku ois kattonu. Ruuvi löystyny ja tippu nivel paikoiltaan. ruuvikin vielä paikoillaan. Sattunu muillekkin? Hajoaako nää alle? Vaihdanko jo triunmphiin vai otanko lisää ouzoa?
Dunlopit sulaa alle mutta onhan nuo 06 malliset. Laittakaapa vinkkejä renkaista kyseiseen pyörään. Huoltoakin kaipais, joten hyviä huoltamoja 200km säteellä kinnulasta jos löytyis niin oispa hjyvä.
wellu_76 sanoi:
Vaihdoin hiljattain diversionin FZ6:een. Mittarissa noin 20 tkm & 2009vm. Minulla on samantapainen räminä/sirinä ongelma tietyllä kierrosalueella. Ainakin 2 ja 3 vaihteella kiihdyttäessä ilmenee voimakas metallinen särinä/kirskunta noin 8000 kierroksen kohdalla. Kirskunta häviää kun jatkaa kiihdyttämistä 8000 kierroksen yläpuolelle. Vapaalla kaasutellassa kyseistä ääntä ei kuulu. Onko muilla ollut vastaavia ongelmia tai onko tietoa mistä ääni voi johtua? Ensimmäistä kertaa, kun kuulin äänen, luulin jo että kone leikkaa kiinni.
Melekuttaja sanoi:
Miseliin Pilot Road 3:lla olen ajanut nyt 25tkm. Etunen meni noilla kilometreillä jo vaihtoon, ei olisi vielä tarvinnut vaihtaa. Aiemmalla PR3 takasella ajoin 16tkm ja sekin olisi vielä mennyt pari tkm lisää. Nämä on tullut vaihdettua varalta ennen pidempää reissua. Mukavat renkaat kun eivät tahdo oikein millään kulua kantikkaiksi kaksikomponenttirakenteen takia. Pitokaan ei jätä toivomisen varaa. Eipä noita voi muuta kuin kehua.
Mitkä ihmeen Dunlopit Melekuttajalla on alla, jos kerran 06 vuoden rinkulat meinaa alle sulaa?
Mulla etukummi kestää sen reilu 13 tkm ja takakummilla ei tahdo yli kymmpitonnin päästä. Kuitenkin ollut Sport-touring renkaita pääsääntöisesti. Michelin Pilot ROad 3 olisi varmaan kestänyt reilun kympin, mutta renkaaseen mennyt piikki ainakin keskeytti testin, ellei sitten rengassuutari korjaisi sitä.
Omassa ajossa en ihan täysin ollut tyytyväinen Pilot Road 3:een, se alkoi reunoilta kulumaan aalloille. Ehkä vähän väärä rengas mun ajotyylille, en tiedä. Nyt kokeillaan Pirellin Angel GT-rinkuloita.
Mulla etukummi kestää sen reilu 13 tkm ja takakummilla ei tahdo yli kymmpitonnin päästä. Kuitenkin ollut Sport-touring renkaita pääsääntöisesti. Michelin Pilot ROad 3 olisi varmaan kestänyt reilun kympin, mutta renkaaseen mennyt piikki ainakin keskeytti testin, ellei sitten rengassuutari korjaisi sitä.
Omassa ajossa en ihan täysin ollut tyytyväinen Pilot Road 3:een, se alkoi reunoilta kulumaan aalloille. Ehkä vähän väärä rengas mun ajotyylille, en tiedä. Nyt kokeillaan Pirellin Angel GT-rinkuloita.
Mulla on jammun FZ6S S2 - 08.
Kuivalla kelillä toimii kuin unelma, mutta sadesäässä jonkin matkaa (n.10 km) ajettuna alkaa käynti
takkuamaan. Meno hyytyy ja pientä pätkimistä havaittavissa, kaasulla kun nopeasti vääntää, niin
kulkee taas hetken normaalisti kunnes taas hyytyy.
Sivujalan katkaisijassa ei vikaa ole, venttilien suojakumit (?) eivät läpäise vettä venttileihin, puolat ovat ehjät.
Onko muilla ollut samaa ongelmaa ja miten olette se korjanneet?
Jahas, eipä taida osaajia olla tälläkään foorumilla... anteeksi liian vaikea kysymykseni
Kuivalla kelillä toimii kuin unelma, mutta sadesäässä jonkin matkaa (n.10 km) ajettuna alkaa käynti
takkuamaan. Meno hyytyy ja pientä pätkimistä havaittavissa, kaasulla kun nopeasti vääntää, niin
kulkee taas hetken normaalisti kunnes taas hyytyy.
Sivujalan katkaisijassa ei vikaa ole, venttilien suojakumit (?) eivät läpäise vettä venttileihin, puolat ovat ehjät.
Onko muilla ollut samaa ongelmaa ja miten olette se korjanneet?
Jahas, eipä taida osaajia olla tälläkään foorumilla... anteeksi liian vaikea kysymykseni
Viimeksi muokattu:
wsakke sanoi:
Itse kans saman kysymyksen edessä olin tossa pari vuotta sitten ja kaikista halvimmalla pääsin kun tilasin saksasta Motorradteile-Hamburg.de. Nopee toimitus ja hinnat kohdallaan