Ylioppilas Larvanto päivää...
Parjan on oikeassa että se ero on kisapituudella ajettuna tosi suuri.Jos putoat sekunnin kierroksella niin kahdenkymmenen kierroksen kisassa olet sijoilla ynnä muut. Ja Erkka oli oikeasti nopea kuljettaja,se näkyy noista muista viesteistä.Sitäpaitsi se radan pinta ei ole enää samanlainen kuin se on ollut silloin.Luulen että siinä ei ole enää yhtä pitävä pinta kun se on ollut silloin.
Kiitoksia. Tuohon 2007 keskiarvoon voisi suurpiirteisesti vielä soveltaa sitä mainitsemaani radan kulumisen indikoivaa korjauskerrointa, jonka vaikutus olkoot maagiset 0.5s per kierros.Arvaa...
1999 kolme kisaa motoparkissa:
http://www.net-racing.sci.fi/srra/tulokset/motopa99.htm
http://www.net-racing.sci.fi/srra/tulokset/ima99.htm
http://www.net-racing.sci.fi/srra/tulokset/helrc99.htm
joista kahdessa jälkimmäisessä parhaat kierrosajat merkittynä
2007 kaks kisaa motoparkissa:
http://www.srra.fi/tulokset/2007/2007_2.htm
http://www.srra.fi/tulokset/2007/2007_6.htm
Se ainakin näkyy noista selkeästi, että -99 osallistujia oli vähän verrattuna vuoteen 2007. Ja siitä seuraa myöskin yllätyksettömästi se että vuoden -99 tuloksissa hajonta on paljon suurempi kuin vuoden 2007.
Kahdesta kisasta viisi parasta kuskia joilta paras kierros, eli yhteensä 10 kierrosaikaa per vuosi, ja niiden välinen ero:
1. 0,661
2. 0,763
3. 0,808
4. 2,265
5. 3,465
6. 3,388
7. 3,367
8. 3,397
9. 3,211
10. 2,699
Ja vastaus kysymykseesi: 1:28,859 vs 1:26,457 eli 2,402 sekunttia.
Mutta tosiaankin -99 hajonta oli paljon suurempi: 10 parasta kierrosta 3,670 sekunnin sisään, ja 2007 ne mahtu 1,632 sekunnin sisään.
Koska tuo uus pinnoitus tehtiin?
Tämän koko homman tarkoitus oli siis poistaa yhtälöstä tuo kuljettajan osuus. Tarkemmin sanottuna poikkeuksellisten lahjakkaiden kuljettajien osuus eli tässä tapauksessa Erkan vaikutus.
Kausien 2004 ja 2005 välissä, jolloin myös kierrosajat parani luokkaa 2-3sek.
Jos hatara muistinini kerrankin pitäisi paikkaansa, niin olin 1989 katsomassa ekan rr-kisani Motoparkissa. Siellä voitti Suzukilla semmoinen kaveri kuin Vartiainen. Etunimeä en muista, mutta luokka oli joku 750. Minun muistin mukaan Motoparkin rata ei ollut vielä valmis tällaisenaan kuin se on nyt. Tosin tässä taas huomaa kuinka pirusti aikaa on mennyt noista ajoista... No kipinä lajiin syttyi silloin
Itse asiassa Superpolessa mentiin alle rataennätyksen, mutta en tiedä lasketaanko sitä tuollakaan viralliseksi rataennätykseksi?Jos hatara muistinini kerrankin pitäisi paikkaansa, niin olin 1989 katsomassa ekan rr-kisani Motoparkissa. Siellä voitti Suzukilla semmoinen kaveri kuin Vartiainen. Etunimeä en muista, mutta luokka oli joku 750. Minun muistin mukaan Motoparkin rata ei ollut vielä valmis tällaisenaan kuin se on nyt. Tosin tässä taas huomaa kuinka pirusti aikaa on mennyt noista ajoista... No kipinä lajiin syttyi silloin.
Toinen juttu on noi pyörien kehitys. Motoparkin radan pinta on nykyään niin röykkyinen, että olisi kyllä mielenkiintoista tietää miten ne 20 vuotta vanhat pyörät selviäisivät nyt. Kyllä minä luulen, että eroa tulisi sekunteja. Se on kuitenkin varmaa, että kyllä Tatu, Wehnä & kumpp. ajaa osaavat. Ja onhan Erkka itsekin ajanut tuon tekemänsä kierrosennätyksen jälkeen eikä ole pystynyt sitä rikkkomaan, eikö? Ja älköön kukaan luulko ettenkö osaisi arvostaa Erkan ajotaitoja. Mä katson noita A:ssa ajavia kaikkia kuskeja ylöspäin
Mielenkiintoinen vertailukohta on viikonloppuna Philip Islandilla ajetun Superbiken kisan kierrosajat. Tänä vuonna jäivät yli sekunnin Corserin kaksi vuotta sitten ajetusta kierrosennätyksestä. Mistä sekin sitten johtuu, mutta Corserin oma kommentti ennen kisaa oli, että rata muuttuu vain kuoppaisemmaksi joka vuosi. Olisiko siinä syy? Olisiko sama tekijä meidänkin radoilla jarruttamassa kierrosaikojen kehitystä?
Käsittäkseni virallisen rataennätyksen voi ajaa vain kilpailussa...
Tällainen käsitys mullakin on, mutta kovin usein noi selostajat ja eri webbisivut ottaa noissa MM -luokissa ne aika-ajoissakin ajetut nopeimmat keirrokset jonkun sortin "rata-ennätyksiksi" ja sellaisina niistä puhuu, mikä on mielestäni hiukan harhaanjohtavaa.
Aika kultaa muistot?
Jos käytetään kilpailun kokonaisaikaa vertailukohtana niin ok, mutta ei siitä voi laskea kuljettajien kierrosnopeuksien eroa absoluutisesti, jos ei tiedetä oliko molemmilla yhtä paljon vapaata rataa edessä. Eli lähtivätkö molempien vertailtujen lähtöjen voittajat paalulta/samalta sijalta. Ei kai se kerro kuljettajan huippunopeutta jos joutuu toisen takana ohitusta kyttäämään. Eli juuri tähän topiciin en käyttäisi tällaista laskentaa, muuten ihan mielenkiintoinen tilastotietoAika kultaa muistot?
Jos Erkka otetaan laskuun mukaan, niin ero ykkösten välillä Kemorassa -04 vs -05 on 1,26 sekunttia per kierros kokonaisajasta laskettuna. Jos Erkkaa ei oteta mukaan, niin 1,73 s. Ja tuossa on siis lähtö mukana koska -05 kisosta ei ollut parhaita kierroksia merkitty.
Eli tuon valossa Kemoran pinnoitteella oli joku 1-1,5 sekunnin merkitys.
Nooh,Jos käytetään kilpailun kokonaisaikaa vertailukohtana niin ok, mutta ei siitä voi laskea kuljettajien kierrosnopeuksien eroa absoluutisesti, jos ei tiedetä oliko molemmilla yhtä paljon vapaata rataa edessä. Eli lähtivätkö molempien vertailtujen lähtöjen voittajat paalulta/samalta sijalta. Ei kai se kerro kuljettajan huippunopeutta jos joutuu toisen takana ohitusta kyttäämään. Eli juuri tähän topiciin en käyttäisi tällaista laskentaa, muuten ihan mielenkiintoinen tilastotietoAika kultaa muistot?
Jos Erkka otetaan laskuun mukaan, niin ero ykkösten välillä Kemorassa -04 vs -05 on 1,26 sekunttia per kierros kokonaisajasta laskettuna. Jos Erkkaa ei oteta mukaan, niin 1,73 s. Ja tuossa on siis lähtö mukana koska -05 kisosta ei ollut parhaita kierroksia merkitty.
Eli tuon valossa Kemoran pinnoitteella oli joku 1-1,5 sekunnin merkitys.Tosin jos nämäkin tekijät ovat jo tiedossa niin se muuttaa asiaa
