Jorma Teräs sanoi:
Annoin vapaat kädet. Soittelin sinne ja sanoin, että stefat pitäisi vaihtaa ja menin hakemaan sitten pyörää niin siinä sanoivat, että piti vaihtaa palat samalla kun olivat kuulema limaiset. En sen enempää siinä kysellyt vaan tyydyin silloin siihen, että no tulipahan koko keula sitten suunnilleen huollettua.
Onneksi liike ei tinkinyt turvallisuudesta vaan vaati saada vaihtaa turvalliset, uudet jarrupalat vanhojen ja vaarallisten tilalle, kun kerran on toki mahdollista että öljy olisi saastuttanut aikaisemmat palat.
Luinko tuosta oikein, että pelkästä palojen vaihdosta - joita ei siis olisi edes tarvinnut vaihtaa - osineen ja töineen otettiin 220e? Paljonko oli koko lasku keulatöineen kaikkineen?
Hinnoista: Näyttää Stormilla olevan palat 23,50 per jarrusatula eli karvan verran alle 50e osat, eli 2 tuntia oltaisiin siinä turattu 80e tuntiveloituksella ilman että on edes nestepintaa katsottu. Nyt haisee kusetus, sillä kyseessä on oikeasti varttin homma, yhteensä, ei per puoli, kun satuloita ei pureta ja puhdisteta, ja ilmauksellekaan ei ole tarvetta. Siltikin tuon koko homman puhdistuksineen ilmauksineen nesteiden vaihtoineen pitäisi mennä korjaamolla tunnissa, kun on ilmausvehkeet, pesurit ja muut.
Onkohan Kuopiossa monta alan putkaa, tietäisi minne ei vie laitettaan...
Loppukaneettina, olen täysin sitä mieltä että huolto ei saa luovuttaa asiakkaalle tuollaista pyörää. Sama kuin jos olisivat jättäneet jarrut ilmaamatta ja vedät heti eka risteyksestä pöpelikköön sen takia, huollon vastuulla on. Raastupaan vaan, ajovarusteet (hanskoja myöten!), sairaalakulut, prätkä tip top kuntoon ilman että evääkään nostat ja korvaava pyörä korvausten ajaksi on saatava.
Täysin aivotonta toimintaa ns. asiakaspalvelijalta toivottavasti viimeisenä työpäivänään.