-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kawasaki ZXR 750
- Keskustelun aloittaja eskopaha
- Aloituspäivä
osaisiko joku auttaa! pesin pyöräni tuossa joulun pyhinä, jätin lämpimään talliin lepäilemään ja nytten kun yks päivä olin menos lyömään tulille niin heti ku vääns virrat päälle niin kierroslukumittari pomppas 8tonniin. kun starttas niin löi vaan kauheeta liekkiä putkesta ! hetken kun olin startannut niin lakkas antamasta kipinää ja pensapumppukin sammui, ja akussa silti piisaisi komeasti virta, johdot olen käynyt läpi ja liittimet ne on ok. voisiko syttyboksi mennä tollai rikki? kiitoksia vastanneille!
Tuli nyt hommattua tämä oletettu K kone. Mites muuten, oliko L tai K mallissa jotkut heavyduty tai tupla venajouset? Oottako kuinka tutkiskelleet nokkienne kuntoa? Löytyykö kulumaa ja syöpymää? Enemmän taitaa näitä esiinyä imunokassa. Onkohan tämä kuinka yleistä? Aiemmin tilaamissani K nokissa ja vanhassa J koneen nokissa ja tässä K koneen nokissa ja lähinnä imupuolella esiintyy jonkin asteista kulumaa/syöpymää.
K:n koneessa on muistaakseni tuplajouset? Vannomaan en mene. Omassa ex-L mallissa oli myös pientä "syöpymää" imunokassa mut ei mitenkään vaarallisen paljoa, paikallisen mp-liikkeen mekaanikko tuumasi että hanaa vain...Tuli nyt hommattua tämä oletettu K kone. Mites muuten, oliko L tai K mallissa jotkut heavyduty tai tupla venajouset? Oottako kuinka tutkiskelleet nokkienne kuntoa? Löytyykö kulumaa ja syöpymää? Enemmän taitaa näitä esiinyä imunokassa. Onkohan tämä kuinka yleistä? Aiemmin tilaamissani K nokissa ja vanhassa J koneen nokissa ja tässä K koneen nokissa ja lähinnä imupuolella esiintyy jonkin asteista kulumaa/syöpymää.
Kylläpä tuo K mallin koodi on, kävin äsken ettimässä oman K koneen valmistekoodin, tällainen löytyi ZX750JE000481.
Ok. Vielä vaan arveluttaa koska venat ei ole tuplajousilla,tai ainakaan minä nähnyt vaikka kuinka tiirailin. Haynes manuaali sanoo esim. "remove inner valvesprings except J model". Noh,lisää tietoutta tulollaan lähipäivinä mutta kiitos tiedosta.
Molemmissa Keihin CVK:t, zxr750 38mm zx9r 40mm. En nyt muista oliko sovitteissa eroa noiden välillä, zx7r:ään ei ainakaan käy ysin kaasarit suoraan (joutuu modaamaan ilmanputsarikoteloa).Oisko kellään tietoa ZXR 750 L-mallin ja ZX-9R vm. -95 kaasareiden eroista?
Kiitän vastauksesta. Sovitteet on samat, koskapa mun 9R:n konetta ruokkii näköjään ZXR-750:n kaasarit.Molemmissa Keihin CVK:t, zxr750 38mm zx9r 40mm. En nyt muista oliko sovitteissa eroa noiden välillä, zx7r:ään ei ainakaan käy ysin kaasarit suoraan (joutuu modaamaan ilmanputsarikoteloa).Oisko kellään tietoa ZXR 750 L-mallin ja ZX-9R vm. -95 kaasareiden eroista?
Aivan...750 kaasareilla enemmän vääntöä, ysin kaasareilla vähän enemmän huipputehoa.Kiitän vastauksesta. Sovitteet on samat, koskapa mun 9R:n konetta ruokkii näköjään ZXR-750:n kaasarit.Molemmissa Keihin CVK:t, zxr750 38mm zx9r 40mm. En nyt muista oliko sovitteissa eroa noiden välillä, zx7r:ään ei ainakaan käy ysin kaasarit suoraan (joutuu modaamaan ilmanputsarikoteloa).Oisko kellään tietoa ZXR 750 L-mallin ja ZX-9R vm. -95 kaasareiden eroista?
Kannentiiviste on hyvä uusia heti kun on auki, muuten arvuutellaan seuraavaksi kun jäähdytysneste kuplii/haisee bensalla jne.
Kannenpultteja ei tarvitse uusia, jos eivät ole rikki/hukuksissa
EDIT: Katsos kun minä oikoluin vähän tuota sinun viestiäsi, ehän siinä mitään kannentiiveistä höpötettykään...
Kannenpultteja ei tarvitse uusia, jos eivät ole rikki/hukuksissa
EDIT: Katsos kun minä oikoluin vähän tuota sinun viestiäsi, ehän siinä mitään kannentiiveistä höpötettykään...
Tulenpas sotkemaan lautaa kuvilla, ovat ehkä hieman liian isoja, mutta kun ei iltapuhteilta ehdi pienentämään...
Tilasin siis viimekesänä tuolta Itävallan pojilta etulokarin ja yksipaikkaisen takakatteen. Lokari löysi jo kesällä paikoilleen, mutta takakatetta aloin tekemään tuossa joulun tienoilla kun pelkkä kämpän repiminen alkoi jyrsimään miestä rotan lailla.
Tuo lasikuitulokkari oli tehty ihan vain kisakäyttöön, laatu oli vähän niin ja näin. Kestävä ja hyvin kuidutettu, mutta kate hieman kenottaa toiseen suuntaan koska puoliskot on lyöty kasaan hieman huolimattomasti. Mitä tästä opimme? Miksi antaa muiden tehdä päin vittua, kun itsekin sen osaa. Siis seuraavaksi parempi kuiduttaa kuitenkin jo valmiina olevien vanhojen katteiden päälle.
Ja asiaan...
Alla uusi takakate mallattuna ja pohjamaalattuna suurinpiirtein paikoilleen:
Ja tässä lähevempää:
Ja seuraavassa kuvassa täysin itse tehty yoshimuran pöntön kuori lasikuidusta, kelpaa täksi kesäksi, seuraava hiilikuitu-aramidikuidusta ja ehkä lakattuna. Mielestäni tuo lasikuitumaton tekstuuri vaan antaa aika race-vaikutelman... Ja aika mehevät soundit:
Tilasin siis viimekesänä tuolta Itävallan pojilta etulokarin ja yksipaikkaisen takakatteen. Lokari löysi jo kesällä paikoilleen, mutta takakatetta aloin tekemään tuossa joulun tienoilla kun pelkkä kämpän repiminen alkoi jyrsimään miestä rotan lailla.
Tuo lasikuitulokkari oli tehty ihan vain kisakäyttöön, laatu oli vähän niin ja näin. Kestävä ja hyvin kuidutettu, mutta kate hieman kenottaa toiseen suuntaan koska puoliskot on lyöty kasaan hieman huolimattomasti. Mitä tästä opimme? Miksi antaa muiden tehdä päin vittua, kun itsekin sen osaa. Siis seuraavaksi parempi kuiduttaa kuitenkin jo valmiina olevien vanhojen katteiden päälle.
Ja asiaan...
Alla uusi takakate mallattuna ja pohjamaalattuna suurinpiirtein paikoilleen:
Ja tässä lähevempää:
Ja seuraavassa kuvassa täysin itse tehty yoshimuran pöntön kuori lasikuidusta, kelpaa täksi kesäksi, seuraava hiilikuitu-aramidikuidusta ja ehkä lakattuna. Mielestäni tuo lasikuitumaton tekstuuri vaan antaa aika race-vaikutelman... Ja aika mehevät soundit:
Kawasaki ZXR 750 vm 91 eteenpäin. Tuollaista meinasin kesämopoksi hankkia. Jos joku osaisi kertoa mitä kannattaisi ostohetkellä katsoa/kysellä, ja olen huomannut että joissain 93 malleissa ei noita letkuja mene tankiin? vai onko vaan otettu pois. ja oli noita koneitakin eri malleja/tehoisia......
http://homepage.ntlworld.com/webzxr/zxr750r/ tuolta löytyy paljon tietoa history&specs osiosta.