Kawasaki ZXR 750

[möykky72]

No niin nyt ois se kesämopo kotona ja löytyi se zxr 750 vm 93 ja L koneella. mittariin oli kertynyt se 60tkm ja tietenkin se kawan vihreä-sini-valko värityksellä.

 

[jako76]

Nonni, valitettavasti piti mopo myydä ja ylimääräistä osaa löytyy jonkun verran.

Esim.

-FCR 39mm suoravetokaasarit
-Siukolan kansi kittinokilla/säädettävillä nokkapyörillä, oikaistu, uusi kannentiiviste, käyttämätön.
-K-männät jossa uudehkot männänrenkaat
-K-nokat, syöpymää ja kulumaa hieman mutta lienee käyttökelpoiset
-L sähköt

Halvalla lähtee kalliit osat. Näitä ei ihan joka päivä ole tarjolla!

 

[cbr600pc31]

Moro...Oisin ostamassa L-mallista zxr:ää(vm.95),kertokaaha mitä erikoista tarkasteltavaa ois,kaikki vinkit tervetulleita?

Millasta ääntä koneen kuuluu pitää(entinen pyörä Honda)?
Oon saanu sellasen kuvan et kone ois kestävän maineessa,pitäneekö paikkaansa?
Onko venojen tarkastus/säätö 12tkm välein?

Kuinka yleistä näissä on vaihteisto-ongelmat,ja miten yleensä ilmenee?

Minkä öljyn ootte todenneet hyväks näissä pannuissa,varmaa Delvac passaa?

Mistä näihi löytää enkku/suomenkielisen käyttöohjekirjan ja huoltotaulukon?

Siinäpä kymysyksiä,jospa hjelppiä löytys!

 

[Niskanen]

Jes!! Vihdoin on pyörä kunnossa... Tänään ekat savut täystuhon jälkeen! Minkälaista "sisäänajoa" suosittelette, kun on hoonattu, männänrenkaat, kaikki laakerit, tehdasuusi kansi ja venttiilit vaihdettu?

 

[Pete/87]

Morjesta! Oisko kellaan bensapumppuu myyda? Tai tietaako kukaan mista sellasen sais edullisesti hankittuu?

 

[Overlap]

Koita ensin viilata kärjet kondikseen sieltä pumpusta, jos auttais.
(mikäli siis omistat ensinkään pumppua)
On purkuosana ollut ilmeisen haluttu kautta maan.

 

[Overlap]

Muuten, jos joku tarvitsee, niin myytävänä 7r:n etusatulat(6-m.)
ja tarvittaessa myös 7-rr:n keula kolmioineen.

 

[jukepoksi]

Moro...Oisin ostamassa L-mallista zxr:ää(vm.95),kertokaaha mitä erikoista tarkasteltavaa ois,kaikki vinkit tervetulleita?

Millasta ääntä koneen kuuluu pitää(entinen pyörä Honda)?
Oon saanu sellasen kuvan et kone ois kestävän maineessa,pitäneekö paikkaansa?
Onko venojen tarkastus/säätö 12tkm välein?

Kuinka yleistä näissä on vaihteisto-ongelmat,ja miten yleensä ilmenee?

Minkä öljyn ootte todenneet hyväks näissä pannuissa,varmaa Delvac passaa?

Mistä näihi löytää enkku/suomenkielisen käyttöohjekirjan ja huoltotaulukon?

Siinäpä kymysyksiä,jospa hjelppiä löytys!

Jaa millaista ääntä? Rutisee/rouskuttaa niin kuin kawat aina

-Perusluja kone, ainakaan omassa ei ollut mitään ihmeempiä vikoja.
Venttileiden tarkistusväli 12tkm.
-Eipä ole vaihteisto-ongelmia kuulunut ainakaan mun korviin.
-Itse käytin (ja käytän nykyisessäkin) Bel-rayn normi öljyjä, toimii.

Ja tuolta sataan kertaan mainitulta sivulta paljon lisäinfoa: http://homepage.ntlworld.com/webzxr/zxr750r/

Hyviä pelejä ne on.

 

[cbr600pc31]

Moro...Oisin ostamassa L-mallista zxr:ää(vm.95),kertokaaha mitä erikoista tarkasteltavaa ois,kaikki vinkit tervetulleita?

Millasta ääntä koneen kuuluu pitää(entinen pyörä Honda)?
Oon saanu sellasen kuvan et kone ois kestävän maineessa,pitäneekö paikkaansa?
Onko venojen tarkastus/säätö 12tkm välein?

Kuinka yleistä näissä on vaihteisto-ongelmat,ja miten yleensä ilmenee?

Minkä öljyn ootte todenneet hyväks näissä pannuissa,varmaa Delvac passaa?

Mistä näihi löytää enkku/suomenkielisen käyttöohjekirjan ja huoltotaulukon?

Siinäpä kymysyksiä,jospa hjelppiä löytys!

Jaa millaista ääntä? Rutisee/rouskuttaa niin kuin kawat aina  

-Perusluja kone, ainakaan omassa ei ollut mitään ihmeempiä vikoja.
Venttileiden tarkistusväli 12tkm.
-Eipä ole vaihteisto-ongelmia kuulunut ainakaan mun korviin.
-Itse käytin (ja käytän nykyisessäkin) Bel-rayn normi öljyjä, toimii.

Ja tuolta sataan kertaan mainitulta sivulta paljon lisäinfoa: http://homepage.ntlworld.com/webzxr/zxr750r/

Hyviä pelejä ne on.  

Hommasinki tuossa vajaa pari viikkoo sitten -95 mallisen zxr:n,vissii erään foorumilaisen entine pyörä.

Tähän mennessä pelaillu iha hyvin,mitä nyt joutunu huoltamaan vähä jokapuolelta

Pitää kuvia lisäillä jossai vaihees,kunha saa otettuu

 

[Michelle]

Oliskohan täällä ketään jarrumestaria  

Kawan jarrut "täristää" tai "jumputtaa" kun jarruttaa esim. liikennevaloihin.
Tuntuu niinku levy olis kiero, mut en ymmärrä miten levy itsekseen talven aikana vääntyisi?!
Voiskohan siellä olla vaan p*skaa?
Joku asiantuntija sanoi siinä olevan kelluvat levyt (mitä se sitten ikinä tarkoittaakaan) ja sen perusteella levy olis kiero.
Kertokaahan edes arvauksia missä mättää..
Pyörä on ZXR 750 -94 L
Ei sitten liian teknisiä vastauksia kiitos  

 

[Pete/87]

Tietäsköhän kukaan kuinka paljon venttiileissä saa olla väljystä, että niitä ei tarvii vielä säätää ja malli on zxr 750 L

 

[cbr600pc31]

Oliskohan täällä ketään jarrumestaria  

Kawan jarrut "täristää" tai "jumputtaa" kun jarruttaa esim. liikennevaloihin.
Tuntuu niinku levy olis kiero, mut en ymmärrä miten levy itsekseen talven aikana vääntyisi?!
Voiskohan siellä olla vaan p*skaa?
Joku asiantuntija sanoi siinä olevan kelluvat levyt (mitä se sitten ikinä tarkoittaakaan) ja sen perusteella levy olis kiero.
Kertokaahan edes arvauksia missä mättää..
Pyörä on ZXR 750 -94 L
Ei sitten liian teknisiä vastauksia kiitos  

Täristää siis pelkästään kevyesti jarrutettaessa?
Sillon kannattaa huoltaa jarrut: otat satulat ja palat irti--> suihkit jarrukliineriä ja hinkkaat esim hammasharjalla.Tarkasta myös että jokainen mäntä liikkuu normisti,jos ei niin pitäs saada liikkumaan

,lopuks hio paloista maholliset lasittumat pois ja pyyhi puhtaaks palat ja satulat..Kannattaa tsekata myös että palat kuluneet tasasesti,jos palat kuosissa nii laita takasi samoilla paikoille kun olivat.

Sen jälkee pitäs saada jarrulevyjen niitit liikkumaan,jotta levy pääsee "elämään" niiden varassa...Jos niitit jumissa,voi aiheuttaa jumputusta. Tuohon toimenpiteeseen tarvitaan kuparitahnaa ja kumivasaraa,sekä esim iso lyhyt pultti+mutteri..Laittelet kuparitahnaa niitteihi ja laitat pultin niitin läpi ja kiristät sormilla mutterin tiukaks...Sitte pyöräytät räikällä ja katot et niitti pyörii(ja tietty pultti+mutteri pois :F)...Tuon jälkeen pyyhkit niittien ympäriltä,jos tullu ylimäärästä kuparitahnaa,ja sitte koputtelet kumivasaralla kevyehkösti levyt ympäriinsä...Ainii ja putsaat jarrukliinerillä tietty levytki!

Jos noilla ei koljaannu niin vika joko kieroissa levyissä tai mahdollisesti ??ohjauslaakerissa??


Tietävämmät saa korjailla jos ohjeissa jotain ketuillaan,kirjoteltu nopiaan matsin aikana  

EDITTIÄ "Ei sitten liian teknisiä vastauksia kiitos

"
huomasin tuon loppulauselman vasta lähettyäni vastauksen

,laittele vaikka yv:tä nii voin neuvoa tarkemmin ohjein...Ei tuo jarruhuolto oo avaruustekniikkaa,et ei kannata säikähtää

 

[Miki_Moon]

Täristää siis pelkästään kevyesti jarrutettaessa?
Sillon kannattaa huoltaa jarrut: otat satulat ja palat irti--> suihkit jarrukliineriä ja hinkkaat esim hammasharjalla.Tarkasta myös että jokainen mäntä liikkuu normisti,jos ei niin pitäs saada liikkumaan

Mulla meni tosiaan omasta J-mallista jarrut heti remonttiin oston jälkeen. Etupäässä liikkui alle neljä mäntää ja takaakin toinen oli jumissa. Käytön puutetta. Korjaussarja maksoi muistaakseni n. 90 euron rahaa. Jos nyt olisi moinen edessä, saattaisi hieman rahaa panostamalla vaihdettua tehokkaammat jarrut uudemmista k1/k2 susukistako se nyt oli. Mut taisi mennä liian tekniseksi. Anteeksi.

Vastaisuuden varalle: Jarrut on kuitenkin käyttöesine, jarrut tykkää että niillä jarrutetaan...

Ratapäivän jälkeen ero jarruissa on huikea, eikä tarvitse pelätä jumiutumisia...

 

[Michelle]

Olen todella kiitollinen näistä neuvoista  

Eihän noi ihan liian teknistä ollu kuitenkaan, jopa blondi ymmärtää ainakin pääpiirteittäin

Juhannuksen jälkeen alan oikein paneutumaan asiaan, luultavimmin vietän muutaman mukavan päivän sotkien itseni ja pyörän. Ehkä saan jotain jopa purettua mutta tuskin kasaan enää, niin se on ainakin ennen mennyt. Oon hyvä rikkomaan mutten korjaamaan. Lopuksi varmaan joutuu maksamaan jollekin joka ensin korjaa mun tekemät tuhot ja sitten tekee sen työn joka mun piti tehdä  

No nyt on liian hieno päivä murehtia, pakko lähteä ajelemaan!

Toi putsaushomma on kuitenkin ensin kokeiltava, ennenku alan uusia jarrulevyjä tms. tilailemaan.

Kiitos vielä kerran ja hauskaa juhannusta!!

 

[Jartsi]

Mahtaisko kellään olla ylimääräsenä J-mallin vakioneuloja ja pääsuuttimia?

 

[Michelle]

Jarrut on nyt putsattu, ei ihan niin tarkkaan kuin cbr600pc31 opasti mutta lähes kuitenkin. Ero on ihan huikea, kahvaan on tunto palannut ja jarrutus on tehokas ja tasainen.
Tuli maksamaan ihan uusien jarrupalojen verran koska muut tarvikkeet löytyi omasta takaa.
Kannattaa niitä jarruja siis huoltaa

 

[bombertore]

Tossa olis jollekkin valmis takaosa fighterointiin Häkki+kate

 

[cbr600pc31]

Moro...Tuossa kawan kanssa(L-malli -95vm) tutkinu/hutkinu,ja nyt pitäs paikantaa bensapumpunrele....Onko jollain tietoa missä sijaitsee? (Ei saa bensaa,joten käy kun raktori parilla pytyllä..Toimii hyvin kun laskee letkulla suoraan bensaa kaasareille).

Btw,onko jollain käyny semmosta et tankki vuotaa ylivuotoletkun paikalta bensoja pihalle,vaikkei tankissa oo ehkees paljolti bensaa? Testasin et ylivuotoputki ois tiivis,mut näköjää falskaa kuiteski jostai pienestä reiästä.Laitoin siihe sit pitkän letkun,jonka vedin pyörän etupuolelle,ja nyt pelaa sen puolesta ok.

 

[Pete/87]

bensapumpun rele on penkin alla..sijaitsee muistaakseni aika lähellä akkua..

 

[AnttiR]

Tuli hommattua tuollainen -93 vuoden ZXR750R, kiva laite kaikenkaikkiaan ja talven aikana tarkoitus laittaa viimesen päälle kuntoon.
Mutta nyt kiinnostaisi saada tietää että onko se varmasti -93 vuotinen vai onko se -92 kuitenkin, onko mitään mistä erottaa päälle päin?
Ja sitten kiinnostaa että mitä eroa on kaikilla näillä L-, J-, yms. malleilla?