Nyt kävi näin ja sillä siisti, ei tämä tapaus jeesustelulla muuksi muutu eikä tule eroamaan juurikaan seuraavista noin 20 kohtalokkaasta mällistä joista tänä kesänä tulemme tältäkin foorumilta lukemaan.
Eli jos vaikkapa 20 motoristia lisää kuolee tänä vuonna ihan ilmeisen ja selkeän oman arviointivirheen (sekä tähän yhdistyneen eriasteisen paskan säkän) seurauksena - niin koko aiheesta puhuminen on vain jeesustelua. Tämä selvä.
Mitkä olisi sinun "lääkkeet" joilla nuo 20 voitaisiin pelastaa?
Kaikkien 20 pelastaminen tuskin onnistuisi mitenkään, koska pieni osa porukasta haluaa vaikka väkisin päästä testaamaan ihan omakohtaisesti, pitääkö se paikkansa, että näissä touhuissa saattaa lähteä henki - jopa ihan minulta itseltäni.
Väitän, että yli 50% noista 20:stä selviäisi ihan vaan yksinkertaisesti sellaisella valinnalla, että eivät ottaisi ajaessaan yhtä suuria tietoisia lisäriskejä, kuin mitä nyt ottavat.
Väitän myös, että yli 50% kuolemantapauksista, kuljettajalla ei ollut oikein kunnollista käsitystä siitä, miten helposti se ainokainen voi mennä. Tai sitten on sellainen naiivi kuvitelma, että ne sattuu aina muille, ei koskaan itselle.
Aivan kaikki ei mp-hommissa ole omissa käsissä, mutta yli 99% on. Mihinkään kohtalojuttuihin en usko tippaakaan - viime kädessä turvallisuus on vain ja ainoastaan kuljettajan korvien välissä, hänen todellisessa ajotaidossaan, sekä hänen harkintakyvyssään. Ero kuvitellun ja todellisen ajotaidon välillä on tietysti yksi iso ongelmakohta.
Ja tuo mainittu prosenttiluku kyllä sitten tipahtaa hetkessä monta kymmentä pinnaa, jos sille tielle lähtee. On kaikeksi onneksi täysin vapaaehtoista, lähteekö vai ei - mutta on hyvä olla myös sisäistettynä, mikä se kolikon kääntöpuoli voi olla.
