Kahvanlämmittimet

[rikkov]

^ Omassa ruutosessa tollaset Stormin Kosolaiset, toimii ja lämpenee pirun hyvin. Olivat jo asennettuna kun ostin pärrän...ainut mitä kaipais ois erillinen on/off kytkin, koska ainakin mulla riittänyt ykkös ja kakkostason tehot, mut jos haluaa sammuttaa niin onnistuu vaan kahlaamalla koko tehoalue läpi takas "0":lle  

 

[jleino]

Kiitos tästä kokemuksesta! Tuo kahlaamisen kyllä varmaan kestää kun muuten vaan toimiivat. Täytyypä kipasta siis Stormilla ens viikolla ja kattella lämmin talli mihin noita pääsis värkkäilemään

 

[ka1047]

Stormilta hommatut Kosot on nyt ollut yhden kesän käytössä ja ei ole mitään moitteen sanaa. Myös asennus onnistui helposti, vaikka en mikään mekaanikko saati sähkäri olekaan.

Kahvan paksuus tällaisella nakkisormellekin on sopiva, joten en usko sen olevan yleisesti ongelma. Tehoja löytyy riittävästi eli pääsääntöisesti käytössä tehot 1-2 käytettävissä olevista 1-5.

 

[martec]

Yllä olevat Kosot tuli myös asenneltua edelliseen fillariin, kun aiemmat Dicen lämpökahvat päättivät lopettaa työsuhteensa, ja täytyy sanoa, että Kosot olivat lämpiämisen suhteen aivan toiselta planeetalta Diceihin verrattuna. Siinä kun Dicejä sai pitää kylmemmällä ilmalla aina täysillä, että kädet pysyivät edes jotenkin lämpimänä, ei Koson kahvoja oikeastaan tarvinnut laittaa toista pykälää suuremmalle ikinä.

Eli suositukset Kosoille myös täältä.

 

[TiTu]

Käytän lämpökahvoja pidemmillä siirtymillä yli 10 asteen pakkasella. Kaasukäden puolelle tehokkaakkaampi elementti kuin kykä käden puolelle, koska ainakin minun laitteissa kaasukahva on muovia. Jos laittaa saman tehoiset molempiin tahtoo kaasukäden puoli lämmetä liikaa ja toinen ei tarpeeksi.

Omassa käytössä nuo lämppärit ovat vain sormien jäätymisen ehkäisyyn ei siis "mukavuusvaruste".

Mutta kyllä ne ihan tarpeelliset oli päitsillä ja varsinkin Numibia snow enduron n. -20 ast. pakkasella...

Itse jos en Kawalla tarkene ilman lämppäreitä ajaa, niin en en sitten aja (joskus on silti ajettu uudenvuoden ajelutkin)...

 

[Pasikiainen]

Moro pojjaat.

Kahvanlämmitinelementit katkaisijalla - Moto-häme

Elikkä, tuollasia kattelin, tuleeko tossa kaikki tarvittava mukaan, onko hyvä peli? Onko helppo asentaa?

 

[tonttuj]

Moro pojjaat.

Kahvanlämmitinelementit katkaisijalla - Moto-häme

Elikkä, tuollasia kattelin, tuleeko tossa kaikki tarvittava mukaan, onko hyvä peli? Onko helppo asentaa?

Tervetuloa, ole hyvä ja kirjaudu sisään

 

[Pasikiainen]

No mitä hittoa, millä ton linkin saa toimimaan? Koitan uusiksi:

Elikkä kahvalämppärit motohämeeltä

e: mulla toimii ainakin tuo vaikka en ole kirjautunut tämä linkki.

 

[kylaenmies]

Stormin Koso pelannut loistavasti katupyörässä, ja kahvan paksuuteen tottui.

Yammukaupassa kattelin sironnäköistä Oxfordia, siinä olisi ollut kolme nappulaa: ylös, alas ja on/off vrt. Koson yksi nappi.

Koson virtapuolelle laitoin autoreleen johon 'parkkivalolta' ohjauksen. Ei tartte ressata akun tyhjentymisestä itsekseen.

 

[Pasikiainen]

Taino, tuli vaan mieleeni että Mitossahan on muutenkin alamitoitettu laturi. Viittiiköhän sitä alkaa ostelemaan...

 

[Kawa LTD]

No mitä hittoa, millä ton linkin saa toimimaan? Koitan uusiksi:

Elikkä kahvalämppärit motohämeeltä

e: mulla toimii ainakin tuo vaikka en ole kirjautunut tämä linkki.

Nämä on minullakin... Tai, no molemmissa mopoissa (myös emännän) ja asensin siihen orggis kahvan päälle ja keinonahasta askartelin suojat tuon lämppärin päälle.

Ompelukoneella pientä kuvioo pinkillä langalla emännän kahvoihin ja tykkäsi tuo  

Kaksipuoleisella teipillä kiinni koko komeus ja lämpiää tosi nopeasti ja 1- asento riittää kun ei tarvitse koko kahvaa lämmittää, ainoastaan hanska joka siinä kahvalla lepää.

 

[sirloin]

En jaksanut aivan koko keskustelua kahlata läpi kun alkoi mennä niin vanhaksi viestit jossain kohtaa, joten kysyn nyt vielä tämän päivän päivitettyä tietoa.

Mitkä olis hinta-laatu suhteessaan parhaat kahvalämppärit tätä nykyä? Ja meinaan nyt niitä malleja joissa tulee kahvat myös, eli ei pelkkiä elementtejä.

Olen itse enimmäkseen katsonut Oxfordin lämppäreitä ja sitten noita Saito II lämppäreitä louis:ssa. Tämä tosin johtuu pääasiassa siitä, että en juuri muitakaan tunne.

Onkohan noissa kahvoissa jotain merkittäviä huonoja puolia ja onko ne yleensäkkään hyviä?

Kiitoksia jo etukäteen!

 

[malliti]

Halvat mutta toimii.
http://www.biltema.fi/fi....t-82493

 

[wesba]

Olen itse enimmäkseen katsonut Oxfordin lämppäreitä ja sitten noita Saito II lämppäreitä louis:ssa. Tämä tosin johtuu pääasiassa siitä, että en juuri muitakaan tunne.

Onkohan noissa kahvoissa jotain merkittäviä huonoja puolia ja onko ne yleensäkkään hyviä?

Kiitoksia jo etukäteen!

3 kpl laittanu Saito II omiin mopoihin, hyvin pelanneet, ja ei oo se START-asentokaan polttanu elementtejä, vaikka oon jonkun aikaa pitäny (ehkä alle 30min).


Ps. kannattaa ottaa herätevirta releelle takavalolta.

 

[jalat]

No mitä hittoa, millä ton linkin saa toimimaan? Koitan uusiksi:

Elikkä kahvalämppärit motohämeeltä

e: mulla toimii ainakin tuo vaikka en ole kirjautunut tämä linkki.

Nämä on minullakin... Tai, no molemmissa mopoissa (myös emännän) ja asensin siihen orggis kahvan päälle ja keinonahasta askartelin suojat tuon lämppärin päälle.

Ompelukoneella pientä kuvioo pinkillä langalla emännän kahvoihin ja tykkäsi tuo  

Kaksipuoleisella teipillä kiinni koko komeus ja lämpiää tosi nopeasti ja 1- asento riittää kun ei tarvitse koko kahvaa lämmittää, ainoastaan hanska joka siinä kahvalla lepää.

Nämä on näköjään tismalleen samat elementit mitkä on allrightilla myytävissä dice-merkkisissä lämpöelementeissä.
Itselläni tälläkin hetkellä Honda CX500:ssa. Voin suositella. Kahdessa pyörässä ollut ja lämpiää tosi hienosti. Paremmin kuin bilteman ja motonetin kahvat.

 

[Dantez]

En jaksanut aivan koko keskustelua kahlata läpi kun alkoi mennä niin vanhaksi viestit jossain kohtaa, joten kysyn nyt vielä tämän päivän päivitettyä tietoa.

Mitkä olis hinta-laatu suhteessaan parhaat kahvalämppärit tätä nykyä? Ja meinaan nyt niitä malleja joissa tulee kahvat myös, eli ei pelkkiä elementtejä.

Olen itse enimmäkseen katsonut Oxfordin lämppäreitä ja sitten noita Saito II lämppäreitä louis:ssa. Tämä tosin johtuu pääasiassa siitä, että en juuri muitakaan tunne.

Onkohan noissa kahvoissa jotain merkittäviä huonoja puolia ja onko ne yleensäkkään hyviä?

Kiitoksia jo etukäteen!

Oxfordit ollu itsellä parissa mopossa ja kaverille laitettiin kesällä kanssa. Hyvin pelittää.

 

[petebandit]

No mitä hittoa, millä ton linkin saa toimimaan? Koitan uusiksi:

Elikkä kahvalämppärit motohämeeltä

e: mulla toimii ainakin tuo vaikka en ole kirjautunut tämä linkki.

Nämä on minullakin... Tai, no molemmissa mopoissa (myös emännän) ja asensin siihen orggis kahvan päälle ja keinonahasta askartelin suojat tuon lämppärin päälle.

Ompelukoneella pientä kuvioo pinkillä langalla emännän kahvoihin ja tykkäsi tuo  

Kaksipuoleisella teipillä kiinni koko komeus ja lämpiää tosi nopeasti ja 1- asento riittää kun ei tarvitse koko kahvaa lämmittää, ainoastaan hanska joka siinä kahvalla lepää.

Nämä on näköjään tismalleen samat elementit mitkä on allrightilla myytävissä dice-merkkisissä lämpöelementeissä.
Itselläni tälläkin hetkellä Honda CX500:ssa. Voin suositella. Kahdessa pyörässä ollut ja lämpiää tosi hienosti. Paremmin kuin bilteman ja motonetin kahvat.

Juu nämä on hyvät ja siten, kun laittaa reilun kympin PWM säätimen siihen vielä niin on portaaton säätökin.

 

[Motohtori]

oxfordin lämppärit meinasin asentaa gtr 1400 kawaan mutta mikä malli menee sen kahvoihin. orginal/sport/touring?

 

[jleino]

Eilen tuli asenneltua Kosot tankoihin kiinni, vanhojen irrotukseen oli hyvä saippuoitu kahvan pituinen meisseli jolla pystyi pyöräyttämään tupit irti.

Kysymys kytkennästä, voiko noille ottaa suoraan virran valoilta vai onko järjevämpää/tarpeen asentaa erillinen rele jolle tulee heräte valoilta ja jatkuva akulta?? Siis sen takia että ne sammuvat automaattisesti kun pyörän jättää parkkiin.

En löytänyt paketista virran tarvetta noille niin siksi täällä kyselen. Todella tehokkaat ja hyvän tuntuiset kyllä kun testiasennuksen tein suoraan akulta, suosittelen

 

[TeeVee]

Eilen tuli asenneltua Kosot tankoihin kiinni, vanhojen irrotukseen oli hyvä saippuoitu kahvan pituinen meisseli jolla pystyi pyöräyttämään tupit irti.

Kysymys kytkennästä, voiko noille ottaa suoraan virran valoilta vai onko järjevämpää/tarpeen asentaa erillinen rele jolle tulee heräte valoilta ja jatkuva akulta?? Siis sen takia että ne sammuvat automaattisesti kun pyörän jättää parkkiin.

En löytänyt paketista virran tarvetta noille niin siksi täällä kyselen. Todella tehokkaat ja hyvän tuntuiset kyllä kun testiasennuksen tein suoraan akulta, suosittelen

Wahva weikkaus, että loppuu valojen sulakkeelta potku jos laitat lämppärit niiden perään... Siis releelle heräte vaiks valoilta ja akulta loput...