K1600 (GT, GTL)

[Juhannus60]

Moi kaikille,

Oonkohan tullut hulluksi , tännään kotona 1600gt, hieno pyörä kolinoiltaankin(vaihteet)

Mitenkähän sais vielä paritettua tuon emminkin kypärän (gardo) audiojuttuun, herjaa ettei oo mahollista, taitaa olla vaan näppäilyjuttu, mutta en hoksaa miten , mutta on hieno kampe ei voi ku kehua
Ensviikolla Jänkhälle!!

Joo ei onnistu scalaridedilla molempia parittamaan, mutta hyvin toimii omikseen , sepä siitä mutta edelleen huippu vekotin..siis BMW 16k

 

[bmw cowboy]

Olen myös tuon Gardon kanssa taistellut ja otin yhteyden BMW tehtaalle.
Sain vastauksen että ei ole mahdollista saada keskustelemaan pyörän järjestelmän kanssa.

 

[Juhannus60]

Näimpä, mutta asiasta kuuteen , miten öljyn kulutus ?, mulla ajettu nyt n.3500km tällä vekottimella ja 2kertaa vähän lisännyt ku oli ala viivoilla.

Tuntuu aika kovalta kuluttaan oilia, FJR eikyllä näin syöppö ollu.

Oisko tuo vielä sisään ajo vaiheessa, mittarissa 44tkm

Vieläkin naama virneessä ku ajolta tullee

 

[Maurisakari]

Ei ole havaittu öljynkulutusta täällä, K16GT -12 ajettu 64'000km.Viime huollossa (60'000km) päivittivät öljynmääränäytön toisennäköiseksi. Ennen oli 4 vaakapalkkia, joista vain kolme oli näytössä heti öljynvaihdon jälkeenkin, tosin ei ne vähentyneet koko huoltovälillä koskaan,neljäs palkki tais olla ylitäyttäjille? Uusitussa on pystypalkit ja alla teksti OK. On ainakin selvemmän oloinen, eikä hämmennä "epäluuloisia".

Mare

 

[Remington]

Nyt on 40000 km mittarissa eikä ole ollut tarvetta lisäillä öljyä huoltojen välillä.
Öljyntarkastus tehdään tietysti sitten käyntilämpöisellä koneella niinkuin ohjekirjassa mainitaan

 

[jowin]

46000 ajettuna, kerran on pyytänyt lisää öljyä, laitoin puoli litraa, niin oli siihen tyytyväinen.

 

[Juhannus60]

Hmmm.. katotaampa jos vielä kerkiää jonkin verran ajella miten kuluttaa oilia, vai onko niin ku ennen Opel astrassa ettei tarvinnu öljyjä vaihtaa vaan ainoastaan suodatin, söi puolilitraa 2 tonnille

 

[VPM]

Ei ole havaittu öljynkulutusta täällä, K16GT -12 ajettu 64'000km.Viime huollossa (60'000km) päivittivät öljynmääränäytön toisennäköiseksi. Ennen oli 4 vaakapalkkia, joista vain kolme oli näytössä heti öljynvaihdon jälkeenkin, tosin ei ne vähentyneet koko huoltovälillä koskaan,neljäs palkki tais olla ylitäyttäjille? Uusitussa on pystypalkit ja alla teksti OK. On ainakin selvemmän oloinen, eikä hämmennä "epäluuloisia".

Mare

Sori, on ollut kiireitä ja muita juttuja, kun en tänne ole ehtinyt, mutta asiaan..
Joo, ei mullakaan ole ollut ongelmia öljyn kanssa. Se etupään ujellus johtui iskarista ja vaihtoivat sen EMC:llä lähes takuuseen, eli iskarista piti maksaa ite n.20% ja työt, eli hintaa sille kaikkinensa tuli tasan 500€. En pidä sitä pahana. Mutta pyörän etupää nousi niin paljon, että mietin saisko siihen jostain keskiseisontatukea, koska nyt pyörä on aika kallellaan lähes tasaisella alustalla? Ujellus loppui siihen. Siitä takuuseen kirjoittelusta, mulla on heti se eka malli niin voisko olla niin, että valmistaja on antanut tälle eka mallille lähes rajattoman takuun, peläten "lasten tauteja" ?

 

[hidas57]

Voisitko selventää miten iskari aiheutti ujellusta? Ja miksi keula nousi vaihdon jälkeen noinkin paljon?

 

[Juhannus60]

Moro,

Nyt olisi 1600GT kuskeille ja vaikka kyytiläisillekkin esim. takin selkään kangasmerkki (oheessa kuva ja mitat).

Hintaa olisi 35€ postiennakolla.

Teetin vain 20kpl , sen takia hinta on vähän korkea...

Jos kiinnostaa voipi kysellä p. 040 5166456 Jussi

 

[Beny S Hymen]

Tuliko GT 1600:een mitään muutoksia viime vuoden (2015) malliin verrattuna? Miten on noiden tyyppivikojen kanssa, joko ne on saatu hoidettua kuntoon?

 

[VPM]

Voisitko selventää miten iskari aiheutti ujellusta? Ja miksi keula nousi vaihdon jälkeen noinkin paljon?

Syytä ujellukselle en tiedä mutta olisko se jotenkin väsähtänyt, kun uuden iskarin myötä keula kohosi. No asiahan korjaantui helposti kun pitää puu kalikkaa vaikka perälaukussa mukana jonka voi sitten sujauttaa sivuseisontatuen alle.

 

[Kaimaani]

Ilmoittaudun täten jaappanilaisen jälkeen GT-ryhmään. Vaikuttaa (toistaiseksi) tosi hyvältä vehkeeltä. Koko ajan vaan vähän jännittää että kaataa pelin parkissa ja tulee jälkiä (aika outoa?). Kun vielä oppisi kaikki valikot.

 

[J@ck]

Ilmoittaudun täten jaappanilaisen jälkeen GT-ryhmään. Vaikuttaa (toistaiseksi) tosi hyvältä vehkeeltä. Koko ajan vaan vähän jännittää että kaataa pelin parkissa ja tulee jälkiä (aika outoa?). Kun vielä oppisi kaikki valikot.

Tuttu tunne tuo paikoillaan kaatamisen jännittäminen. Hankala käsiteltävyys parkissa, hitaissa nopeuksissa ja ahtaissa paikoissa oli syy siihen, miksi GT vaihtui..

 

[Juhannus60]

Joo samma häär, kyytiläisen kanssa varsinkin hankalaa, miettinyt takas FJR tiimiin, sillä ei koskaan ongelmia parkeissa tai hitaissa vauhdeissa..

Mitenkähän näissä uuudemmissa toimii se mäkilähtöavustin, ei taida tuoda lohtua, painava on raskas ja sillä siisti

Matka ajossa kaikkein paras

 

[TuppervaariNG]

Moro!

En viitsinyt kahlata koko ketjua lävitse, mutta onko ollut juttua tuosta ipdoin liittämisestä audiojärjestelmään?

Lähinnä ajattelisin tuota Applen uudempaa versiota ja lighting-liittimellä varustettuna.

Näin äkikseltään voisi olettaa kun ohjekirjakin kertoo kuinka audiojärjestelmään voin kytkeä podin, niin homman luulisi onnistuvan ilman sovittimia tai muuta vastaavaa...

Eli joko löytyy bemarilta toimiva kaapeli ko tarkoitukseen?

 

[Maurisakari]

Moro!

En viitsinyt kahlata koko ketjua lävitse, mutta onko ollut juttua tuosta ipdoin liittämisestä audiojärjestelmään?

Lähinnä ajattelisin tuota Applen uudempaa versiota ja lighting-liittimellä varustettuna.

Näin äkikseltään voisi olettaa kun ohjekirjakin kertoo kuinka audiojärjestelmään voin kytkeä podin, niin homman luulisi onnistuvan ilman sovittimia tai muuta vastaavaa...

Eli joko löytyy bemarilta toimiva kaapeli ko tarkoitukseen?

On siihen kaapeli, tilasin Espoon Heinolta, hinta satasen paikkeilla. Mutta, sitten tuleekin se ikävä puoli asiassa, toimivuus. Kaapeli tulee BMW:n autopuolelta, jossa pitäisi olla samantyyppinen audiosovellus, mutta ainakaan iPod Touch:ssa ei toimi kuin vajavaisesti, jumittuu toisinaan kappaleenvaihdoissa ja varsinkin virran päällekytkentä tauon jalkeen antaa tekstin "no usb",johon auttaa vain audion sammutus - minuutin tauko - uudelleenkäynnistys ja rokkaa taas jonkin aikaa.iPodissa on uusin ohjelmisto ja päivitykset, BMW-audioon ei ole kuulemma päivityksiä, sanottiin muutama viikko sitten Espoon Heinolla kun käytin pyörää huollossa. Käytän nyt "vanhaa" 30-napaista kaapelia vanhemman podin kanssa, se kun toimii melkein kun junan vessa, siis melkein.Uudempi da-muuntimen sisältävä piuha huilaa kaapissa odottaen sitä päivää kun tehdas/maahantuoja/vähittäismyyjä saa asian kuntoon? Odotan mielenkiinnolla, että joku muukin kokeilisi ja kirjoittaisi kokemuksista saako kyseisen yhdistelmän toimimaan riittävän varmasti,että sitä viitsisi käyttää. GT/GTL:ää myytiin kuin siimaa ja useimmissa on audio, mutta ei ole palstoilla kommentteja toimivuudesta omieni lisäksi. Tabuko? siis BMW ja sen toimivuus - toivottavasti ei. Kommentteja odottaen.

Mare ja BMW K1600GT -12

 

[TuppervaariNG]

On siihen kaapeli, tilasin Espoon Heinolta, hinta satasen paikkeilla. Mutta, sitten tuleekin se ikävä puoli asiassa, toimivuus. Kaapeli tulee BMW:n autopuolelta, jossa pitäisi olla samantyyppinen audiosovellus, mutta ainakaan iPod Touch:ssa ei toimi kuin vajavaisesti, jumittuu toisinaan kappaleenvaihdoissa ja varsinkin virran päällekytkentä tauon jalkeen antaa tekstin "no usb",johon auttaa vain audion sammutus - minuutin tauko - uudelleenkäynnistys ja rokkaa taas jonkin aikaa.iPodissa on uusin ohjelmisto ja päivitykset, BMW-audioon ei ole kuulemma päivityksiä, sanottiin muutama viikko sitten Espoon Heinolla kun käytin pyörää huollossa. Käytän nyt "vanhaa" 30-napaista kaapelia vanhemman podin kanssa, se kun toimii melkein kun junan vessa, siis melkein.Uudempi da-muuntimen sisältävä piuha huilaa kaapissa odottaen sitä päivää kun tehdas/maahantuoja/vähittäismyyjä saa asian kuntoon? Odotan mielenkiinnolla, että joku muukin kokeilisi ja kirjoittaisi kokemuksista saako kyseisen yhdistelmän toimimaan riittävän varmasti,että sitä viitsisi käyttää. GT/GTL:ää myytiin kuin siimaa ja useimmissa on audio, mutta ei ole palstoilla kommentteja toimivuudesta omieni lisäksi. Tabuko? siis BMW ja sen toimivuus - toivottavasti ei. Kommentteja odottaen.

Mare ja BMW K1600GT -12

Kiitoksia kattavasta vastauksestasi
Jotain tuollaista olen arvellutkin kahlatessani eri foorumeja lävitse. Sinänsä outoa kuinka vähän asia on käytännössä kiinnostanut liittyen siihen mitä valmistaja lupaa. Mielestäni tuossa seikassa johdetaan kuluttajaa suorastaan harhaan.

Itse en ainakaan näe tuollaisessa tapauksessa muuta vaihtoehtoa kuin joko homma toimii tai sitten ei. Nyky tilanne on mielestäni se, että iPodin voi kytkeä pyörän audiojärjestelmään, mutta se ei toimi

Itsellä kyseessä -16 pyörä ja juuri tuo iPod Touch...

Mahtaako sinulla olla tallessa tuo autopuolen piuhan varaosanumero?

Ps...olen koettanut kytkeä tuolla Applen omalla sovittimella tuon vanhan mallin kaapelin uuteen iPodiin...toimi myös samoin mitä vastauksestasi kuvasit...jumittuu ja toistuvasti pyörän audiojärjestelmä jättää tunnistamatta iPodin.

 

[sami1024]

Yleisesti ottaen tuo yhteensopivuusjuttu on vähän hankala sekä asiakkaalle että tehtaalle, olipa kyseessä sitten pyörä tai auto. Jos Apple pyörän markkinoilletuonnin jälkeen muuttaa tuotteitaan niin, ettei ne enää toimi, niin kenen vika se on? Takuunalaisessa ajoneuvossa reklamaation kohde on selvä, mutta myöhemmin tilanne on kuluttajansuojan kannalta hyvin epäselvä.

Itse pelasin tässä asiassa autopuolella "varman päälle" ja ostin taannoin lightning-liitäntäisten soittimien esittelyn aikaan kiireesti vanhalla 30pin liittimellä olevan riittävän tilavan Ipod Nanon. Tuota Ipod Touchia välttäisin sen takia, että se on teknisesti enemmänkin iPhone josta on riisuttu sim-korttipaikka ja 3g/4g-radio pois, joten käyttiksenä on ios, ja sen kyky palvella perinteisenä musiikkisoittimena ei liene Applelle ihan ykkösprioriteettia.

 

[Maurisakari]

Ongelmana on vain 30-napaiten pieni kapasiteetti max 16gigaa, kokeilen nyt toista lähestymistapaa, eilen tilasin saksan ebaystä iPod classicin muutettuna 256GB:n ssd-muistille. Laitteet pitäisi olla uusia/käyttämättömiä, hinnaksi tuli vajaa 400€ toimitettuna.Autossa on 160GB Classic kovalevyllä ja se toimi muuten pyörässä hyvin, mutta pari kertaa isommassa routareiässä sammui, palautui kyllä uudelleenkäynnistämällä, mutta kovalevy ei oikein sovellu mopokäyttöön. Jos kaikki menee niin kuin odotan ja saan tuolta Sveitsiläiseltä myyjältä tuon Classikin, niin siinä on kaikki mitä tarvitsen - 256GB ja 30-nap.liitin. Missäpäin, Tuppervaari, vaikutat täällä Hyvinkäällä on nyt lightning-kaapeli ylimääräisenä, hae kokeiluun ja jos saat pelaamaan saat sen puoleen hintaan, omalta kohdalta on tämä piuha jo käsitelty.

Mare