- Liittynyt
- 7.4.2004
- Sijainti
- Aurikkoraniko
Kuuleeko radiosta mitään moottoritienopeuksissa?
K1600 (GT, GTL)
- Keskustelun aloittaja C-A-D
- Aloituspäivä
Eipä juuri. Siksi ne kaiuttimet onkin aika turhat. Kovemmissa nopeuksissa soundi on puuroo, ja kaupungissa kaikki naureskelee sun musiikkimaullesi. Kaiuttimet on käypäset vaan autotallissa viihdyttämiseen. Kyllä kypäräsetti on ainoa oikea tapa kuunnella musaa mopolla ajellessa.
Samaa mieltä. Kuikkaa hanuriin niillä kaiuttimilla (2 tai 8) voi heittää. Autotallissa mukavat, mutta ajossa kelvottomat. Baehr, Autocom, Starcom ja muut "laadukkaat" kypärä-audiojärjestelmät hoitanevat automaagisesti tuon äänenvoimakkuuden säädön taustametelin mukaan.Eipä juuri. Siksi ne kaiuttimet onkin aika turhat. Kovemmissa nopeuksissa soundi on puuroo, ja kaupungissa kaikki naureskelee sun musiikkimaullesi. Kaiuttimet on käypäset vaan autotallissa viihdyttämiseen. Kyllä kypäräsetti on ainoa oikea tapa kuunnella musaa mopolla ajellessa.
mchuurre
Vanhempi Jutaaja
- Liittynyt
- 7.3.2005
- Sijainti
- Yliperän alla
Mutta kyllä maa vaan noista tykkään kuunnella ja aina 16okm/h ne mulle riittää.....vaikka mulla onkin huono kuulo vai johtuukos se sitten siitä !
Muuten vielä tuosta 1600GT:stä jäikin sanomatta nuo vaihtamiset:
-Menee hyvin vaihteet päälle ylös / alas ilman kytkintä, tietysti liikkeelle lähdössä tarvitaan, mutta tuo loota pitää edelleen sen perinteisen "Sergein-lukon" KLONKS äänen jotta ei ole muuttunut mihinkään. BMW ei vaan saa tuota lootaa japsien kaltaiseksi
Mutta toisaalta, itse olen siihen tottunut ja joskus japsilla sitä vaan ihmettelee että: ai jokos se menikin päälle"
Maksimit silosena jäi tietty kokeilematta kun en alakanut laukkuja riisumaan enkä kyykkäilemään. 5:lla ja piitkällä suoralla saattaa sittenkin kelata sen 255km/h ? Tietoa jollain ?
Muuten vielä tuosta 1600GT:stä jäikin sanomatta nuo vaihtamiset:
-Menee hyvin vaihteet päälle ylös / alas ilman kytkintä, tietysti liikkeelle lähdössä tarvitaan, mutta tuo loota pitää edelleen sen perinteisen "Sergein-lukon" KLONKS äänen jotta ei ole muuttunut mihinkään. BMW ei vaan saa tuota lootaa japsien kaltaiseksi
Maksimit silosena jäi tietty kokeilematta kun en alakanut laukkuja riisumaan enkä kyykkäilemään. 5:lla ja piitkällä suoralla saattaa sittenkin kelata sen 255km/h ? Tietoa jollain ?
No kerro nyt se tärkein, siis minkälainen se oli ajaa, esim verrattuna vaikka LT:hen, muutenkin kuin että oli kevyen tuntuinen: hidasajo, vakaus, tuuliherkkyys, jne...Toki radio ja kaiuttimetkin tärkeitä on, enimmäkseen mekin kuunnellaan ulkokaiuttimista, mutta muu kiinnostaisi enemmän.
TM näkyi moittivan kaasua hidasajossa, huomasitko samaa?
- Liittynyt
- 1.10.2007
- Sijainti
- Middlepoint
Joo. Kyllä Huurus miäs lisäsi mun toukokuun lopun odottelua. En ruksannut radio juttuja joten en tarvii niitä kaiuttimia. Harkitsin agran ruksaamista mutta yli 2000 euroo sano, että ei. Tuntuu hyvältä kuulla, että orkkis putket puhuvat puolestaan. Ootellaan tumput kuumina.
Samaa mieltä, kyllä se musiikki kypärässä toimii parhaiten ja tietenkin sieltä 2 kuljettajalta takaa tulee sitä ohjeistusta lankoja myötenEipä juuri. Siksi ne kaiuttimet onkin aika turhat. Kovemmissa nopeuksissa soundi on puuroo, ja kaupungissa kaikki naureskelee sun musiikkimaullesi. Kaiuttimet on käypäset vaan autotallissa viihdyttämiseen. Kyllä kypäräsetti on ainoa oikea tapa kuunnella musaa mopolla ajellessa.
- Liittynyt
- 15.1.2008
Kaikki ei halua olla napanuoran varassa-Ihan samma vaikka ei olis kaiuttimia ollenkaan, kypärään ne soundit pitää tulla.HUONOA:
-No ainakin tuo sähkökaasu
-Radiossa vain etukaiuttimet (vrt. LT 8 kpl)
-Volumen säätö manuaalinen
-Tuulilasin leikkaus
-Kaikki TSIIGAA niin maan perusteellisesti jos kone on käynnissä !
Niin ja se hinta tietysti ...
Kuvia ja videoita tulee kun ennättää !
- Kyllä siinä on nopeuden mukaan säätyvä volume. Löytyy radion "tone" valikossa "s-vol", voi säätää voimakkuuden nousun.
- Tuota tuulilasin leikkausta ei ole GTL:ssä.
Näissä uusissa pelkkä BT, EI nuoria!Kaikki ei halua olla napanuoran varassa-Ihan samma vaikka ei olis kaiuttimia ollenkaan, kypärään ne soundit pitää tulla.HUONOA:
-No ainakin tuo sähkökaasu
-Radiossa vain etukaiuttimet (vrt. LT 8 kpl)
-Volumen säätö manuaalinen
-Tuulilasin leikkaus
-Kaikki TSIIGAA niin maan perusteellisesti jos kone on käynnissä !
Niin ja se hinta tietysti ...
Kuvia ja videoita tulee kun ennättää !
- Kyllä siinä on nopeuden mukaan säätyvä volume. Löytyy radion "tone" valikossa "s-vol", voi säätää voimakkuuden nousun.
- Tuota tuulilasin leikkausta ei ole GTL:ssä.
mchuurre
Vanhempi Jutaaja
- Liittynyt
- 7.3.2005
- Sijainti
- Yliperän alla
No miepä kerron:
Toki radio ja kaiuttimetkin tärkeitä on, enimmäkseen mekin kuunnellaan ulkokaiuttimista, mutta muu kiinnostaisi enemmän.
TM näkyi moittivan kaasua hidasajossa, huomasitko samaa?
Juu, tuo kaasu hidasajossa pääsi meikäläisenkin pariin otteeseen yllättämään (ekat 2-3 km), itse asiassa onnistuin jopa kerran "stumppaamaan" sammuksiin ekoissa liikennevaloissa
Nimittäin, kyllähän kun puhutaan kutosen koneesta niin lähtökohtaisestihan se pitäisi vääntää laajalla vääntöalueella, elikkäs mm heti alakierroksilta alkaen. Pärrän luovuttanut Uberfuhrerkin kyllä sanoin evästäessään meikäläistä matkalle että muista ! No, heti pihasta lähdettyäni kaasua tulee tarjottua liikaa johtuen tuosta "unikaasustakin" että kun se tuolee sieltä viiveellä. Eli kaasun annostelussa menee alkuunsa tovi ennen kuin sen oppii ja / mutta toisaalta, parhaat soudit noista uruista lähtee kun antaa vähän reilummin...
No sitten ajosta muuten:
Se "Ride by Wire" tuli jo tuolla aiemmin, eli en tykännyt, varsinkaan kun luulisi että se olisi noilla 3 -modella erilainen, elikkäs DYNAMIC-modessa lähes kuin "oikea" vaijerikaasu? Hirveätä eroa en noissa modeissa huomannut.
Pärrähän on nyt sellainen kun pärrän kuuluisi olla, elikkäs siihen mennään päälle, jalka yli vaan että heilahtaa ja menoksi, kuten esim. malleissa 1200GT/1300GT. LT:ssähän mennään pärrän "sisään", ohjaamoon ja siinä sulla on sitten sellainen Scanian tuulilasi (joka siis on hyvä, ei moite ! ) ja sellainen 50kg:n perunasäkki Desh:illä, etkä alas näe
LT:n keula on painava, eturengasta et tiedä missä se menee mutta vastaavasti kulkee suoraan kuin juna, ilman käsiä myös !
GT:n eturenkaan näkee tarvittaessa, keulan paino on kevyt, painopiste taaempana (olikohan muuten ohjausiskaria lainkaan?), ja ajoasento on nyt aavistuksen sportti. LT:n ohjaustankohan tuntuu "papan kottikärryn aisoilta" joka myös vähän antaa myöten. GT:n tanko on värinätön ja kapeampi, tai ainakin se siltä tuntui, joten ohjaus on nopeampi (sportti).
Hidasajo ja käsittely vaikka keilaradalla ei liene ongelma. Istuin + istumaasento on luonteva (182cm/75kg), pyörä on muutenkin kapea ja mm jalkatapit, vaihde-, jarrupolkimet on juuri siellä missä ne pitääkin olla.
Kahvat ovat säädettävissä portaattomasti, (vrt. LT:n 5-asentoa.) Rekkojen ilmaiskuja en päässyt tuntemaan (6-kaistaa), eli siitä en pysty kertomaan, mutta uskon GT:n olevan vakaampi jo ihan pienemmän otsapinta-alan takia.
Jarrut tosi hyvät, mutta tuntuma oli sellainen että kun etusella jarrutti, tuntui että vain etunen jarruttaa ja vastaavasti kun polkimella jarrutti, tuntui kuin molemmat jarrut olisivat olleet käytössä....?
Kaasun avaus jo mutkassa (ramppien liittymät) oli helppoa ja turvallisen tuntuista leveän takarenkaan (ja gyron?) takia. Ei tullut missään vaiheessa "hui"-ilmiötä. Vastaavasti moottorijarrutus oli miedompaa kaikilla vaihteilla kuin mitä oletin, että taisi olla se "luistokytkin" pelissä vahvasti mukana?
(eikös tässä mallissa ollut se, korjatkoon pomppe / somebody)
Toiveena olis ollut sadekeli, (juuri näin !), että olisi päässyt testaamaan kuinka tuossa kastuu? Kate vaikka onkin suojaava niin kyllä kädet ovat aivan suojaamatta, (vrt. LT jossa peilien sijoittelulla hoidetaan homma jo pieniltäkin nopeuksilta), ja samoin olisi kuullut kuinka sutimisenesto yhdessä RAIN-moden kanssa pihistää/leikkaa tehoja pois!
No tietenkin olisihan se voinut tulla luntakin että olisin nähnyt miten tuo malli kerää lunta ja missä se jäänmuodostus tulee ongelmaksi.....no - juu
Mutta matkakampehan tuo on, ei siinä ole mitään epäselvää!
Satula tuntui hyvältä tuon 90 minuuttisen aikana ja sehän tarkoittaa jo niksmannien teillä yli 200km:n ajomatkaa...
Mutta tuota max.nopeutta jäin vielä miettimään että onko noissa eri modeilla vaikutusta. Nyt tuo maximi jäi kyllä alle mitä siltä odotin, vaikka olikin laukut kiinni ja selkä suorana ?
mchuurre
Vanhempi Jutaaja
- Liittynyt
- 7.3.2005
- Sijainti
- Yliperän alla
Ollos Hyvä vain !
Tälläämpäs nyt tähän vielä muutamat kuvaset sieltä paikan päältä:
Maalausverstaan maanantai - tai sitten perjantaituote ?
Oli muuten uuden veroisia äRRäRRiä edullisesti
CHECK OUT: "No scratches..no leakages...no.."
IHMEEN terävä kuva vaikka nopeuttakin oli....
Lyhyellä taolla, lyhyellä siksi että porukat alkaa kerääntymään ympärille etkä enää löydä ulos ..
ROAD-mode ja vasta totutellaan,,,pröö
Siis tämä leikkaus häiritsee
No nyt on jo naama palautunut B:-/ kuten suomalaisilla se kuuluu olla
- Liittynyt
- 26.12.2008
Kahdesta asiasta voisimme pikkuhiljaa luopua! Pakko Ruotsista ja jatkuvasta kypäräsettien ylistämisestä! Ilman Ruotsiakin pärjää ja kyllä se LT:n radio kuuluu monen mielestä aivan riittävästi.Eipä juuri. Siksi ne kaiuttimet onkin aika turhat. Kovemmissa nopeuksissa soundi on puuroo, ja kaupungissa kaikki naureskelee sun musiikkimaullesi. Kaiuttimet on käypäset vaan autotallissa viihdyttämiseen. Kyllä kypäräsetti on ainoa oikea tapa kuunnella musaa mopolla ajellessa.
Kevät tulee, ja ulkona olevat lumiukot alkavat sulaamaan.Kahdesta asiasta voisimme pikkuhiljaa luopua! Pakko Ruotsista ja jatkuvasta kypäräsettien ylistämisestä! Ilman Ruotsiakin pärjää ja kyllä se LT:n radio kuuluu monen mielestä aivan riittävästi.Eipä juuri. Siksi ne kaiuttimet onkin aika turhat. Kovemmissa nopeuksissa soundi on puuroo, ja kaupungissa kaikki naureskelee sun musiikkimaullesi. Kaiuttimet on käypäset vaan autotallissa viihdyttämiseen. Kyllä kypäräsetti on ainoa oikea tapa kuunnella musaa mopolla ajellessa.
Makunsa kullakin sanoi koira kun pallejaan nuoli. Joillekin piisaa vähempi.Kahdesta asiasta voisimme pikkuhiljaa luopua! Pakko Ruotsista ja jatkuvasta kypäräsettien ylistämisestä! Ilman Ruotsiakin pärjää ja kyllä se LT:n radio kuuluu monen mielestä aivan riittävästi.Eipä juuri. Siksi ne kaiuttimet onkin aika turhat. Kovemmissa nopeuksissa soundi on puuroo, ja kaupungissa kaikki naureskelee sun musiikkimaullesi. Kaiuttimet on käypäset vaan autotallissa viihdyttämiseen. Kyllä kypäräsetti on ainoa oikea tapa kuunnella musaa mopolla ajellessa.
- Liittynyt
- 26.12.2008
Se on juuri näin! Ensimmäiset 4 vuosikymmentä kun ajaa ilman minkäänlaista rarioo niin sitten aluksi riittää kajaritkin melun tuottoon.Makunsa kullakin sanoi koira kun pallejaan nuoli. Joillekin piisaa vähempi.Kahdesta asiasta voisimme pikkuhiljaa luopua! Pakko Ruotsista ja jatkuvasta kypäräsettien ylistämisestä! Ilman Ruotsiakin pärjää ja kyllä se LT:n radio kuuluu monen mielestä aivan riittävästi.Eipä juuri. Siksi ne kaiuttimet onkin aika turhat. Kovemmissa nopeuksissa soundi on puuroo, ja kaupungissa kaikki naureskelee sun musiikkimaullesi. Kaiuttimet on käypäset vaan autotallissa viihdyttämiseen. Kyllä kypäräsetti on ainoa oikea tapa kuunnella musaa mopolla ajellessa.
- Liittynyt
- 26.12.2008
Kannattaa varmaan mennä kuuleriin takaisinKevät tulee, ja ulkona olevat lumiukot alkavat sulaamaan.Kahdesta asiasta voisimme pikkuhiljaa luopua! Pakko Ruotsista ja jatkuvasta kypäräsettien ylistämisestä! Ilman Ruotsiakin pärjää ja kyllä se LT:n radio kuuluu monen mielestä aivan riittävästi.Eipä juuri. Siksi ne kaiuttimet onkin aika turhat. Kovemmissa nopeuksissa soundi on puuroo, ja kaupungissa kaikki naureskelee sun musiikkimaullesi. Kaiuttimet on käypäset vaan autotallissa viihdyttämiseen. Kyllä kypäräsetti on ainoa oikea tapa kuunnella musaa mopolla ajellessa.
Saman 40 vuotta jo mopoillut, silti mikään ei riitä!Se on juuri näin! Ensimmäiset 4 vuosikymmentä kun ajaa ilman minkäänlaista rarioo niin sitten aluksi riittää kajaritkin melun tuottoon.Makunsa kullakin sanoi koira kun pallejaan nuoli. Joillekin piisaa vähempi.Kahdesta asiasta voisimme pikkuhiljaa luopua! Pakko Ruotsista ja jatkuvasta kypäräsettien ylistämisestä! Ilman Ruotsiakin pärjää ja kyllä se LT:n radio kuuluu monen mielestä aivan riittävästi.Eipä juuri. Siksi ne kaiuttimet onkin aika turhat. Kovemmissa nopeuksissa soundi on puuroo, ja kaupungissa kaikki naureskelee sun musiikkimaullesi. Kaiuttimet on käypäset vaan autotallissa viihdyttämiseen. Kyllä kypäräsetti on ainoa oikea tapa kuunnella musaa mopolla ajellessa.
- Liittynyt
- 26.3.2004
En tiedä muista, mutta omaan silmään toi mittaristo on aivan järkyttävän ruman näkönen.
Miks pitää tehdä tollanen perkuleen tilkkutäkki, jossa muotoo jos monenlaista ja muutenki sekava. Saattaa olla tietty käytössä hyviä juttuja ja ominaisuuksia, mutta ulkomuoto kyllä oksetta
Miks pitää tehdä tollanen perkuleen tilkkutäkki, jossa muotoo jos monenlaista ja muutenki sekava. Saattaa olla tietty käytössä hyviä juttuja ja ominaisuuksia, mutta ulkomuoto kyllä oksetta