• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Joulutarina: Vakio Yamaha R6R

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Tumppi
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Tälläistä palvelun pitää olla! Porvoon Mittaletkulle 10++ arvosana :)

Jarruletkuasiaa pähkäiltyäni soitin perjantaina Mittaletkuun. Selitin asiani ja myyjän kanssa palloteltiin ideoita hetken. Myyjä sanoi, että piirrä kuva mittojen kera ja laita sähköpostiin, niin katsotaan mitä voidaan tehdä.

Viikonloppuna otin mitat ja piirsin varsin karkean suunnitelman. Otin vielä pari kuvaa banjojen asennoista ja kulmista. Sunnuntaina pistin sähköpostin liitteineen firmaan. Maanantaina aamupäivästä soi puhelin, myyjä halusi tarkentaa ja varmistaa muutaman jutun.

Iltapäivällä soi puhelin uudestaan. Myyjä soitti, että letku on valmis, laittaa laskun sähköpostiin ja paketin tulemaan vielä tämän päivän lähetykseen. Tänään tuli päivällä viesti, että letku on noudettavissa noutopisteestä. Taas on pääsiäiselle puuhasteltavaa.

IMG-20200408-WA0002.jpg

Ennen siis oli jarruletkut vedetty suoraan pääsylinteriltä satuloille. Nyt saan liitettyä saman tuplabanjon alle jarrupaineanturin, jolloin sen saa sijoitettua piiloon etukatteen alle ja ennen kaikkea siten, että ilma pääsee pois anturin linjasta.


PS. Punainen on nopea väri :p
 
^Itellä oli toisessa letkussa tuo Y-haara anturille. Oli kyllä karvan kettumainen ilmata, mutta onnistui jarrupaineanturin liitintä raottamalla. Tuo erillinen letku anturille lienee kyllä parempi ratkasu.
 
Mulla taitaa olla juuri samalla lailla, pääsylkän tupla-banjolta lähtee oma letku anturille.

Kyllä siitä vielä hyvä R6 tulee. Keulaan kiinanpojan alustapotikkaa?
 
wbaum sanoi:
Keulaan kiinanpojan alustapotikkaa?

Tarvii jossain vaihessa harkita noita alustapotikoita, mennään nyt tää kausi näillä.

Vielä on ehkä tulossa kulkupuolelle pientä päivitystä jos ehtii ja jaksaa värkkäillä (ja saa penkkiaikaa). Ens vuodeksi on jo uuden moottoriversion suunnitelmat valmiina :p
 
Tumppi sanoi:
Siinähän jäis kaikki rakentelun ilo ja riemu kokematta :grin:

Ei jatkoon.

Mul ois yks gixerin lohko, josta sais hyvää alumiinia, aletaanko valaa omia mäntiä? 😁
 
Pikkusen sitä ehti pääsiäisenäkin tallissa hääräämään. Sovittelin uuden jarruletkun paikalleen ja värkkäsin letkulle kiinnityksen alakolmioon. Mitkään suunnitellut klemmarit eivät sopineet paikalleen, joten oli tyydyttävä kumiholkkiin ja nippusiteisiin.

IMG-20200413-WA0011.jpg

Myöskään anturin kiinnitykseen suunniteltu kiinnike ei sopinut paikoilleen. Tilaan on muuten yllättävän vähän, toi oli suunnilleen ainoa paikka ja asento missä anturi mahtuu olemaan. Vaikka ohjausta on rajoitettu, niin keulan liike kääntyessä syö ylimääräisen tilan. Nipparilla kiinni kaasuvaijeriin oli tässä kohtaa ainoa vaihtoehto. Hiukan lyhyemmällä letkulla tilaa olisi ollut enemmän.

IMG-20200413-WA0010.jpg


Jarrusatuloiden korjaussarjat ovat matkalla, joten lopulliset testit jää tuonnemmaksi.

Näin kaikki osat olivat löytäneet paikkansa, joten pystyin tekemään lopulliset johtojen linjaukset ja niputukset racedacia varten. Johtoihin puristin päätyholkit ja niputtelin piuhat.

IMG-20200413-WA0009.jpg
 
Porukka on kysellyt noista sähköliitoksista, eli miten on järkevä ottaa signaaleja racedacille ja tietysti muutenkin.

Tossa olen ottanut takavalojen liittimeltä herätteen racedacille ja sähkönsyötön sekä maan antureille. Monesti superseal-liittimeen on mahdollista puristaa useampikin piuha, joten tässä on haaroitettu plussa heti liittimeltä.

IMG-20200413-WA0007.jpg

Myös päätyholkin voi valita isomman, jolloin sinne voi puristaa kaksi johtoa. Kahden päätyholkin tunkeminen racedacin riviliittimeen tuntui mahdottomalta, joten sovelsin tuota kikkaa tarvittavissa liitoksissa.

IMG-20200413-WA0008.jpg


Signaalin ryöstöön johtosarjasta on pari toimivaa kikkaa. Jos tila riittää puristettavan tai sulatettavan jatkoholkin käyttöön, niin taas voi valita sen pykälää isomman mallin ja liittää siihen tuplajohdot.

IMG-20200413-WA0001.jpg

Sitten vain katkaisee ylimääräisen piuhan ja laittaa kutistesukan päälle.

IMG-20200413-WA0002.jpg
 
Toinen hyvä vaihtoehto on jatkosjuotos, varsinkin jos tilaa on vähän ja puristuspihtejä on vaikea saada mahtumaan. Katkaisee piuhan, kuorii ja tekee esitinauksen.

IMG-20200413-WA0003.jpg

Sitten kuorii pidemmän pätkän ryöstöjohdosta, esitinaa sen ja taivuttelee kaikkien johtojen päähän koukut pihdeillä.

IMG-20200413-WA0004.jpg

Tällä tavoin johto ei lyhene, johtasarjaan ei jää kiristävää paikkaa ja saadaan juottamalla kohtuullisen luja liitos.

IMG-20200413-WA0005.jpg


Sit vaan kutistesukka päälle ja piuha hyötykäyttöön.

IMG-20200413-WA0006.jpg
 
Tumppi sanoi:
Sovittelin uuden jarruletkun paikalleen ja värkkäsin letkulle kiinnityksen alakolmioon. Mitkään suunnitellut klemmarit eivät sopineet paikalleen, joten oli tyydyttävä kumiholkkiin ja nippusiteisiin.


Jos tarvit joskus 3d tulostettuja kilkkeitä noihin kiinnityksiin yms, niin pirauttele
 
MotoHörhö sanoi:
Jos tarvit joskus 3d tulostettuja kilkkeitä noihin kiinnityksiin yms, niin pirauttele

Kiitos :)

Tarvii kattoo miten toi toimii ja keksiikö siihen suunnitella jotain parempia systeemejä.
 
Ite lopettanut kokonaan nipareiden käytön, ja printannut jonkun kiinnikkeen kaikille johdoillekkin.
Menee ainakin aikaa kun värkkäilee jotain.
 
IMG-20200505-WA0000.jpg

Ulkoruokintakausi on avattu!

Pikainen pyrähdys Alastarossa työpäivän jälkeen tuotti toivottuja testituloksia:


- Uus mylly sylkee mukavasti myös käytännössä
- Pyörän geometriamuutokset toimii, se on helppo ajaa
- Blipperi on kyl pelkkää amerikkaa! Pyörä on erittäin rauhallinen jarruissa ja niihin voi keskittyä huomattavasti paremmin.
- Kellokin tykkää, 1,5 sekkaa ennätyksestä rennolla ajolla ja reilusti on varaa parantaa.
- Sellainen fiilis, että 1.22 alkuinen aika on ihan kulman takana.
- Racedac toimii ja työntää dataa. Tarkempi analyysi tarvii tehdä läppärillä myöhemmin, nyt ei jaksa.

Miinuspuolena videoiden puutos. Kamera tuli mukaan, muttei sen telinettä. Aina ei voi voittaa.
 
Viimeinkin jaksoin sen verran leikkiä noilla ATK-laitteilla että sain siirrettyä kokeeksi pätkän dataa läppärille :D

Luulis että olis kätevä siirtää kaapelilla tai bluetuutilla, mutta en ainakaan itse onnistunut. Onedrive oli seuraava kokeilu, tosin silläkään ei siirry koko sessio, vaan pitää ottaa pätkissä? No, varmaan järkevintä on siirtää kierros kerrallaan ja vertailla sit niitä.

En tosin osaa tuota circuit toolsiakaan käyttää, mutta jotain vertailua sain sillä tehtyä:

IMG-20200508-WA0000.jpg

Tuossa näkyy hyvin, että nopeessa oikeessa tulee 0,8s turpaan, jota sit saa kirittyä lopun hitaissa mutkissa. Tarvii sit ruinata joltain sopivan nopealta kusiaiskuskilta dataa, jotta näkee missä tulee munittua :p
 
Tumppi sanoi:
Viimeinkin jaksoin sen verran leikkiä noilla ATK-laitteilla että sain siirrettyä kokeeksi pätkän dataa läppärille :D

Luulis että olis kätevä siirtää kaapelilla tai bluetuutilla, mutta en ainakaan itse onnistunut. Onedrive oli seuraava kokeilu, tosin silläkään ei siirry koko sessio, vaan pitää ottaa pätkissä? No, varmaan järkevintä on siirtää kierros kerrallaan ja vertailla sit niitä.

En tosin osaa tuota circuit toolsiakaan käyttää, mutta jotain vertailua sain sillä tehtyä:

katso liitettä 21086

Tuossa näkyy hyvin, että nopeessa oikeessa tulee 0,8s turpaan, jota sit saa kirittyä lopun hitaissa mutkissa. Tarvii sit ruinata joltain sopivan nopealta kusiaiskuskilta dataa, jotta näkee missä tulee munittua :p

Mä ruinaan sulta sitten dataa, kunhan oon käynyt radalla tötöilemässä, niin pääsen kattelemaan omia sudenkuoppia.
 
Tumppi sanoi:
Viimeinkin jaksoin sen verran leikkiä noilla ATK-laitteilla että sain siirrettyä kokeeksi pätkän dataa läppärille :D

Luulis että olis kätevä siirtää kaapelilla tai bluetuutilla, mutta en ainakaan itse onnistunut. Onedrive oli seuraava kokeilu, tosin silläkään ei siirry koko sessio, vaan pitää ottaa pätkissä? No, varmaan järkevintä on siirtää kierros kerrallaan ja vertailla sit niitä.
Vanhana datanörttiammattilaisena mä olen siirtäny sähköpostilla.
 
scuuba sanoi:
Vanhana datanörttiammattilaisena mä olen siirtäny sähköpostilla.

:D uudessa versiossa on näköjään haasteita, siirsin vanhasta puhelimesta (E51) viime kesän parhaan kierroksen ja ihan kiltisti tuli kaapelia pitkin.

Tossa viime kesän paras vs. tiistain paras kierros nopeusvertailuna:

IMG-20200508-WA0001.jpg

Mukavasti laukkaa melkein 8km/h nopeampaa palmasin jarruun verrattuna viime kesään.
 
Back
Ylös