Iron Butt ajoissa Can-Am hyväksytty kulkupelinä

[Nitrous]

jännä juttu sinänsä, et aina kun rautaperseestä on puhetta, niin enemmän asiasta on mielipiteitä niillä, jotka ei koskaan ole sitä edes ajanut tai yrittänytkään ajaa..

700km kahdeksassa tunnissa (välissä meni kaks tuntia kämpän kattomiseen ja vuokrasopparin tekoon) riitti todistamaan, että on pirullisen tylsää puuhaa toi matka-ajo, ei ollu mun juttu. Rataperseen vois joskus kokeilla jos semmonen vielä järjestetään.

 

[Knaku]

7 Rataperseen vois joskus kokeilla jos semmonen vielä järjestetään.

Kunhan jossain vaiheessa pidetään kaikille pakollinen tauko, ja vaihdetaan ajosuuntaa... Voi meinaan olla kohtuu tylsää mennä samaan suuntaan koko ajan.

Mutta, joo. Jos vaan tuollaisella hitaamman keskiryhmän vauhdilla ehtii ajamaan (ja myös syömään ja käymään k***lla...) niin mikä jottei.

 

[Nitrous]

Kunhan jossain vaiheessa pidetään kaikille pakollinen tauko, ja vaihdetaan ajosuuntaa... Voi meinaan olla kohtuu tylsää mennä samaan suuntaan koko ajan.

Mutta, joo. Jos vaan tuollaisella hitaamman keskiryhmän vauhdilla ehtii ajamaan (ja myös syömään ja käymään k***lla...) niin mikä jottei.

Tasasta kaheksaa kymppiä kun pitää vauhdin niin jää neljä tuntia tauoillekin.

 

[Pekkavee]

Tasasta kaheksaa kymppiä kun pitää vauhdin niin jää neljä tuntia tauoillekin.

Näinhän se tosiaan on.
Eli 20 minuutin tauko joka toinen tunti.
Radalla tuo voi olla hieman haastavaa, mutta normaaliajossa ei ole mitään ongelmaa.

 

[seppo02]

jännä juttu sinänsä, et aina kun rautaperseestä on puhetta, niin enemmän asiasta on mielipiteitä niillä, jotka ei koskaan ole sitä edes ajanut tai yrittänytkään ajaa..

Näinhän se menee. Väittääkö joku nykykalustolla esim. ss1000:a vaikeaksi? Ehkä tylsä mutta sopivasti etelän motariverkostolla suhaillen ja sopivalla prätkällä ajellen aika helppo normaalitaitoiselle ja -kuntoiselle motoristille

 

[M58]

jännä juttu sinänsä, et aina kun rautaperseestä on puhetta, niin enemmän asiasta on mielipiteitä niillä, jotka ei koskaan ole sitä edes ajanut tai yrittänytkään ajaa..

Nooo, männä suvena Ivalosta Lahteen 1100 km ja 13 h, päiväsaikaan taukoineen päivineen. En yrittänyt todistella mitään, eikä ollut ja tule olemaan tarvetta. Tuona pe. päivänä en vain viitsinyt enään jäädä reissun päälle.

 

[woke]

jännä juttu sinänsä, et aina kun rautaperseestä on puhetta, niin enemmän asiasta on mielipiteitä niillä, jotka ei koskaan ole sitä edes ajanut tai yrittänytkään ajaa..

Sama juttu monen muunkin asian keskustelussa. Esim HD

 

[Bone]

Taitaa ylivoimaisesti suurinta osaa noissa "luokitteluajoissa " närästää se, että
ajomatka/aika ei ole kummoinenkaan haaste asiallisissa oloissa, asiallisella kalustolla.

Mitä sitten jää käteen.....?

Kaikki ei vaan osaa samaistua naapurin Bordercollieen joka vetää ohjatusti (säännöt)
agilityradan läpi into piukeena ja on liikuttuneen iloinen ja kiitollinen
suorituksen jälkeen tulevista taputuksista ja..... prenikasta .

Voisko olla jostain tuollaisesta kiinni monen..... hieman nuiva suhtautuminen varsinaiseen asiaan?
Muusta touhuun mitä ilmeisimmin liittyvästä "perseilystä" puhumattakaan...?

 

[adville]

Nooo, männä suvena Ivalosta Lahteen 1100 km ja 13 h, päiväsaikaan taukoineen päivineen. En yrittänyt todistella mitään, eikä ollut ja tule olemaan tarvetta. Tuona pe. päivänä en vain viitsinyt enään jäädä reissun päälle.

no tossa se ongelman ydin just on...

"ennenvanhaan" ei ollu mitään älyttömiä sääntöjä tohon rautaperseilyyn ,vaan lätkän sai kunhan viitti kuitit kerätä ja lähettää jenkkeihin.

mä ajoin jänkhälle mennentullen "yhtäkyytiä" 7 stopin taktiikalla 1150km 12H, eikä mikään ois estänyt ajamasta vielä pikkuisen pidemmälle että ois tullut toi 1600km täyteen ,mutta kun tietää ettei se mene läpi kun on ajettu "sääntöjenvastaisesti" ylinopeutta, niin miks vaivautua...

ei siinä itte ajamisessa ole mitään ihmeellistä

 

[jaska_73]

Aika lailla eksytty alkuperäisestä aiheesta tässä keskustelussa niin rohkenen minäkin kirjoittamaan aiheen sivusta.

2012 tuli itselle todistettua että perse kestää ajaa 1676 kilometriä 24 tunnin aikana. Oliko siinä järkeä... no jälkeenpäin ajateltuna ei. Aamulla startti kello 8:00 Alavuden ABC:ltä ja nokka kohti Saariselkää. 60 kilometrin ajon jälkeen Lapualla sadekamat niskaan. Eikä niitä sen jälkeen pois tarvinnutkaan ottaa ennen seuraavaa aamua kun oli taas kotona Seinäjoella. Koko vuorokauden tuli vähän väliä vettä enemmän ja vähemmän. Yöllä painui lämpömittari näyttämään lukemaa +3. Kelit ei suosinut edes lämmön puolesta vaikka ajo tapahtui 20-21.7. No ainahan voisi toki pukeutua paremmin...

Mutta jokainen harrastakoon sitä mikä itsestä hyvältä tuntuu, mulle riitti kuitenkin kerta tuohon "rautaperseilyyn".

Pitäisköhän ajotarkastajien ruveta tarkastamaan ajoja myös huoltsikoiden kameroista...

 

[Nitrous]

Pitäisköhän ajotarkastajien ruveta tarkastamaan ajoja myös huoltsikoiden kameroista...

GPS-jälki olisi tuohon kaikkein helpoin ja tarkin.

 

[XX-xenon]

GPS-jälki olisi tuohon kaikkein helpoin ja tarkin.

Millä siinä todistaa onko ajettu pyörällä vaiko autolla.. toisaalta, millä sen nykyisinkään todistaa, nykyisillä menetelmillä. Paitsi jos tyhmänä tankkaa dieseliä, joista ottaa kuitit. Toki pyörä vie vähemmän ku jotkut autot, mut jos joku pieni kotelo, joka kuluttaa sen viisi litraa sievällä ajolla..

 

[Nomad]

Taitaa ylivoimaisesti suurinta osaa noissa "luokitteluajoissa " närästää se, että
ajomatka/aika ei ole kummoinenkaan haaste asiallisissa oloissa, asiallisella kalustolla.

Mitä sitten jää käteen.....?

Kaikki ei vaan osaa samaistua naapurin Bordercollieen joka vetää ohjatusti (säännöt)
agilityradan läpi into piukeena ja on liikuttuneen iloinen ja kiitollinen
suorituksen jälkeen tulevista taputuksista ja..... prenikasta .

Huono vertaus. Bordercollieta on treenattu todennäköisesti kuukausia ellei vuosia, jotta se prenikka on saavutettu. Kylmiltään yksikään pihan perällä oleva Rekku omistajineen ei tuohon kykene, vaan vaatii niin omistajan kuin koirankin oikeanlaista kouluttamista/kouluttautumista pennusta asti.

 

[Nitrous]

Millä siinä todistaa onko ajettu pyörällä vaiko autolla.. toisaalta, millä sen nykyisinkään todistaa, nykyisillä menetelmillä. Paitsi jos tyhmänä tankkaa dieseliä, joista ottaa kuitit. Toki pyörä vie vähemmän ku jotkut autot, mut jos joku pieni kotelo, joka kuluttaa sen viisi litraa sievällä ajolla..

Sillon ainakin joku olis jollain laitteella ajanu ko. reitin, eikä vois kavereilta pyydellä bensakuitteja pitkin poikin Suomea. Tosin voishan sen gps:n heittää jonkun rekkapenan kyytiin ja kattoo kun Ironbutteja tulee peräperää.

 

[Nysse]

Millä siinä todistaa onko ajettu pyörällä vaiko autolla.. toisaalta, millä sen nykyisinkään todistaa, nykyisillä menetelmillä. Paitsi jos tyhmänä tankkaa dieseliä, joista ottaa kuitit. Toki pyörä vie vähemmän ku jotkut autot, mut jos joku pieni kotelo, joka kuluttaa sen viisi litraa sievällä ajolla..

Fiesta näyttää kuluttavan nyt talvella sekalaisessa ajossa 5.2 l/100km.
Eiköhän sillä kesällä maantiellä varovasti ajellen pääse alle 4.5 litran.
Siis bensaa

 

[Bone]

Huono vertaus. Bordercollieta on treenattu todennäköisesti kuukausia ellei vuosia, jotta se prenikka on saavutettu. Kylmiltään yksikään pihan perällä oleva Rekku omistajineen ei tuohon kykene, vaan vaatii niin omistajan kuin koirankin oikeanlaista kouluttamista/kouluttautumista pennusta asti.

Meinaat sitte , ettei ihminen jolle esim. rautaperseprenikka.... ja ties mitkä muut....
on arvokkaita ja tavoiteltavia.... ettei tuossa ole tiskissä "rotukysymys".... ja rodulle
ominainen käytös... ja ettei tuota olisi reenattu lähes koko ikä... varsinkin jos tyyli on jo
kotona-pienenä iskostettu .

Myönnän auliisti, että vertaus on huono... siinä mielessä, että Bordercollie on hieno ja hauska
keksintö... aivan mahtava laitos ... kaikessa briljanttiudessaan ja toisaalta hellyttävässä
hömelöydessään rotunsa piirteiden vankina . Mut hieno keksintö.... se todellinen Bordercollie .