Iron Butt ajoissa Can-Am hyväksytty kulkupelinä

[Nitrous]

Onko se jotenkin sinulta tai muilta pois?
Ihmetyttää vaan tällainen toistuva ajojahti ja julkinen viestittely aina joka vuosi saman aiheen ympärillä.

Eikös tuo nyt ole ihan hyvä, että jos kerrotun mukaista sisäpiirin suosimista ja sääntöjen venyttämistä tapahtuu, keskustellaan siitä julkisesti. Ei se toiminta tod. näk. muuten palaa sääntöjen mukaiseksi. Toki jos nämä ovat perättömiä syytöksiä, olisi tämä topic syytä sulkea aika vikkelään.

 

[Elämäntapamotoristi]

Eikös tuo nyt ole ihan hyvä, että jos kerrotun mukaista sisäpiirin suosimista ja sääntöjen venyttämistä tapahtuu, keskustellaan siitä julkisesti. Ei se toiminta tod. näk. muuten palaa sääntöjen mukaiseksi. Toki jos nämä ovat perättömiä syytöksiä, olisi tämä topic syytä sulkea aika vikkelään.

Siis onko niin, että vain hallituksen kavereiden Can-Am ajot hyväksytään ja muiden hylätään?

 

[iaj]

Siis onko niin, että vain hallituksen kavereiden Can-Am ajot hyväksytään ja muiden hylätään?

Se selviää kokeilemalla.

Aiheesta oli paljonkin keskustalua aikoinaan tuolla iban omalla foorumilla, mutta eiköhän sekin ketju ole sieltä poistettu kuten monta muutakin missä on käsitelty näitä *epäkohtia*.

Näistähän ei saa julkisesti keskustella, vaan ainoastaan suljettujen ovien takana

Näköjään on kerhon hallitukseen taas palannut henkilö jonka *suorituksesta* tämä kaikki lähti julkisuuteen, siihen asti nämä oli onnistuttu lakaisemaan kaikessa hiljaisuudessa maton alle.

 

[tonttuj]

Eikös tuo nyt ole ihan hyvä, että jos kerrotun mukaista sisäpiirin suosimista ja sääntöjen venyttämistä tapahtuu, keskustellaan siitä julkisesti. Ei se toiminta tod. näk. muuten palaa sääntöjen mukaiseksi. Toki jos nämä ovat perättömiä syytöksiä, olisi tämä topic syytä sulkea aika vikkelään.

No jos nuo toistuvasti rikkovat sisäsiittoisesti sääntöjään ja yhdistyslakia, luulisi että on turhaa tällainen vuosittain toistuva "Seiska-lööppäily".
Kannattaa varmaan pyytää viranomaisia tutkimaan tapahtunut jos kerran todosteitakin on olemassa.

 

[J-PS]

Sepä on hyvä kysymys samat kiksit saa kun istuu 24h autotallissa pyörän päällä ja käy välillä ruikilla... Tylsää...

Niin sitä voi mieli muuttua... lainaus Juvanderin omasta blogista:
"Vuonna 2004 ajoin ensimmäisen SS1000 ajoni, Yamaha R1:llä. Sen jälkeen ajoja tulikin sitten 1-2 per vuosi, viime vuosina vielä tiheämpää tahtia. Ajoja olen ajanut näitä ajoja R1:llä, BMW K1200LT:llä ja BMW R1200GSA:lla, melko eri tyyppisillä vehkeillä.
Yhteensä ajoja ehti kertyä 20 hyväksyttyä, yksi Arctic Butt helmikuulta ajo jäi laatikkoon. Monen reissun yhteydessä on myös ajettu siirtymätaipaleina RP-ajojen suorituksia vastaavia pätkiä ilman tuota kuitti rumbaa.
Vuosien saatossa olen monta kaveria puhunut RP-ajoihin mukaan, monen kanssa on tullut ajettua niin Suomessa kuin ulkomaillakin ja monelle olen ollut apuna ajoja suunniteltaessa. Tälle ja ensi vuodellekin oli monta ajoa suunnitteilla, mm. Tosi Miesten Kimppa 10/10ths, SS5000 ja Nordkapp-Gibraltar 72. Näistä siis protestina IBA Finlandin hallituksen toiminalle olen jättäytynyt pois."
Sitten riitauduit IBAF:n hallituksen kanssa - olisivatko jopa erottaneet Sinut yhdistyksetäkin(?) - ja homma onkin yhtäkkiä tylsää ja haaseetonta! Hyvä että ihmisellä on periaatteita...

-jp-

 

[iaj]

Näin on, mieli muuttuu.

Sittemmin on lisääntynyt mm. kurapyörää eri muodoissa kalustoon.

Aikaisemmin kun painoi motaria miljoonaa, nyttemmin keskitytään enemmän pienemmille teille missä ajosta voi nauttia aivan eri tavalla.

Mutta oikeasti se kimmoke tuosta maailmasta pois siirtymiseen oli juurikin tämän kerhon sisäsiittoisuus ja nuo sääntöjen *tulkinnat* riippuen siitä kuka ajon on ajanut.

Niin, ja sekös vasta näitä *ibalaisia* närästääkin kun ei pääse sanomaan "ettei tuo tiedä näistä hommista yhtään mitään, kävisi ajamassa yhden ajon ja vasta sitten arvostelisi meitä"

 

[Jonezi]

Tulis aika vinopino tankkauskuitteja jos tuohon lähtis.

Muita todettuja hylkäyksen syitä:
- ylinopeus

Jaa vai että tämmönen.

1600km tikkaria... Joha siinä herpaantuu, tylsistyy ja nukahtaa, jonka seurauksena suistuu ojaan tai törmää hirveen. Vaarallista touhua.

 

[iaj]

Ylinopeus ei ole hylkäyksen syy - jos istuu hallituksessa tai muuten vain sitä lähellä.

Tästäkin on (ollut) henkilön itsensä kirjoittama kertomus iban foorumilla jossa kertoo omin sanoin saaneensa sakon ylinopeudesta Saksassa -> ajo hyväksytty siitä huolimatta.

 

[Nitrous]

No jos nuo toistuvasti rikkovat sisäsiittoisesti sääntöjään ja yhdistyslakia, luulisi että on turhaa tällainen vuosittain toistuva "Seiska-lööppäily".
Kannattaa varmaan pyytää viranomaisia tutkimaan tapahtunut jos kerran todosteitakin on olemassa.

Itellä ei ole mitään käryä ko. yhdistyksen toiminnasta ja ensimmäistä kertaa kuulen tästä Can-am hommasta.

 

[iaj]

Sitten on vielä tämmöinen pikku juttu: Tämä yhdistys käyttää ajotarkastusta kerätessään rahaa.

Nyt kun ajoja hylätään käyttäen perusteena ylinopeutta ja/tai ylitettyä aikaa niin siinä samassa tullaan kohtelemaan jäseniä eriarvoisesti.

Molemmista näistä tapauksista missä ajo on näistä huolimatta hyväksytty on (ollut) iban foorumilla ko. ajon suorittaneiden henkilöiden omakohtaiset kertomukset aiheesta (ajoaika ylitetty/ylinopeudesta saatu sakko) eli ei ole mitään syytä epäillä etteikö näin olisi tapahtunut.

Tällaisessa tapauksessa voi hyvin mielin vaatia ajon hyväksymistä tai rahat takaisin yhdistyslakiin perustuen. Kaikkia jäseniä on kohdeltava tasavertaisesti

 

[Jote]

Re: Iron Butt ajoissa Can-Am hyväksytty kulkupelinä

Pyydän syvästi anteeksi offtopicia.

Miten tuo rahankäyttö menee. Ajon tarkastusmaksu on 35/45/65€ ja jäsenmaksu 20€/v. Vuonna 2013 oli näköjään 830 ajoa ja jos vaikka keskimaksu olisi 40€, niin tuloja olisi 33200€. Jotain vastikettakin saa pinssien ja tarrojen muodossa, mutta mihin ihmeeseen saa loput rahat menemään. Maksetaanko paperityön tekijöille palkkaa?

 

[tonttuj]

Itellä ei ole mitään käryä ko. yhdistyksen toiminnasta ja ensimmäistä kertaa kuulen tästä Can-am hommasta.

Jep, vinkki olikin ketjun aloittajalle vaikka sinulle vastasin.

 

[C-A-D]

Pyydän syvästi anteeksi offtopicia.

Miten tuo rahankäyttö menee. Ajon tarkastusmaksu on 35/45/65€ ja jäsenmaksu 20€/v. Vuonna 2013 oli näköjään 830 ajoa ja jos vaikka keskimaksu olisi 40€, niin tuloja olisi 33200€. Jotain vastikettakin saa pinssien ja tarrojen muodossa, mutta mihin ihmeeseen saa loput rahat menemään. Maksetaanko paperityön tekijöille palkkaa?

Yleishyödyllinen yhdistys varmaan sitten sponssaa jäsentensä harrastusta sopivilla tavoilla.

 

[seppo02]

Offtopicia vähän tämäkin mutta kuinkahan moni "oikeasti" ajaa esim. tuossa ss1000:ssa sen reitin läpi ja kuinka moni "ostaa" sopivan polttoainekuitin, tuli vaan mieleen kun olin yhden kesän Ylläksellä hommissa ja ainakin kaksi kaveria pyysi käymään tankkaamassa n. reippaat 15 litraa tiettyyn aikaan ja kuittia heillepäin.

Saahan noin tietenkin ~700 kilsaa reilun parinsadan "hinnalla" ja sopivasti ajoittamalla hotellissa normaalit yöunet, jos reitti paperilla siis on vaikka Keuruu-Kaustinen-Oulu-Ylläs-Kuusamo-Iisalmi-Keuruu = n1650km ja todellisuudessa kun Ylläs jää pois niin ~1180 km.

 

[PoS]

uli vaan mieleen kun olin yhden kesän Ylläksellä hommissa ja ainakin kaksi kaveria pyysi käymään tankkaamassa n. reippaat 15 litraa tiettyyn aikaan ja kuittia heillepäin.

Lol, vittu ihanko oikeasti? Aika naurettavaa puuhaa

 

[XX-xenon]

Lol, vittu ihanko oikeasti? Aika naurettavaa puuhaa

niinpä. itseäänhän se siinä vaan huijaa.

oon minäkin juossut maratonin, en vaan kertonut siitä kenellekään, enkä ilmoittautunut kisaan omalla nimellä, muuten vaan juoksin mukana ja oon tosi kova jätkä, vaikka kukaan ei siitä tiedäkkään. ja vielä ilman harjoittelua. ja nokian saappaat jalassa. ei onnistu monelta.

 

[Karkov]

Offtopicia vähän tämäkin mutta kuinkahan moni "oikeasti" ajaa esim. tuossa ss1000:ssa sen reitin läpi ja kuinka moni "ostaa" sopivan polttoainekuitin, tuli vaan mieleen kun olin yhden kesän Ylläksellä hommissa ja ainakin kaksi kaveria pyysi käymään tankkaamassa n. reippaat 15 litraa tiettyyn aikaan ja kuittia heillepäin.

Saahan noin tietenkin ~700 kilsaa reilun parinsadan "hinnalla" ja sopivasti ajoittamalla hotellissa normaalit yöunet, jos reitti paperilla siis on vaikka Keuruu-Kaustinen-Oulu-Ylläs-Kuusamo-Iisalmi-Keuruu = n1650km ja todellisuudessa kun Ylläs jää pois niin ~1180 km.

Heh, kiitos, tämän tiedon valossa sopii jatkossa epäillä noitakin ajoja.

 

[Bone]

Oliko "liikenneturvallisuuskortti" jo heitetty pöytään ?

Hommahan sujuisi kyllä "lakien ja asetusten mukaisesti" ihan jees ammatikseen vaikka
pikavuoroja suhaavalle bussikuskille .

Vedetään vaan, kaikki kortit taskussa ja ties monenko instanssin periaatteessa valvomana,
lihaa säästämättä ja aikataulusta tinkimättä käytännön pakon edessä jatkuvia ylinopeuksia
ja muistakaan jutuista niin piittaamatta.... jos meinaa töissä pysyä

.....vai miten se nyt meni .

 

[M58]

niinpä. itseäänhän se siinä vaan huijaa.

oon minäkin juossut maratonin, en vaan kertonut siitä kenellekään, enkä ilmoittautunut kisaan omalla nimellä, muuten vaan juoksin mukana ja oon tosi kova jätkä, vaikka kukaan ei siitä tiedäkkään. ja vielä ilman harjoittelua. ja nokian saappaat jalassa. ei onnistu monelta.

Hehhee. Se on Finlandiat Lahdessa hiihdelty. Oon minäkin lenkin, sen kolmekakkosen, kerran hiihtänyt vuosia sitten.
Läksin la. viimeisten perässä ja aika monta häntäpään lykkijää ohitin, siis en ollut ilmoittautunut ja maksanut, ja hiihdin ilman nrolappua. Nautiskelin latuasemien antimet siinä kuin muutkin, kele, sen verran veroja Lahteen maksanut, että joutivat antimet antamaankin.

Mutta sitten kun kolmekakkosen lenkki yhtyi neljäkakkosen lenkkiin tulikin kiire. Neljäkakkosen lenkin hiihtäjät meinas väkisin tulla takaa ja päälle.

Totuuden nimessä, en kehdannut laskea maaliin asti ilman numerolappua, vaan siinä ison hyppyrimäen juurella erkanin Finlandian stadionille johtavalta latu-uralta. Etta semmonen tappaus.

 

[Piece]

Voin korvausta vastaan (eli joko 1,10€ 2.luokassa tai 1,20€ ykkösluokassa) hakee haluamaanne aikaan kuitin tuosta Hetan huoltsikalta
Yhteyttä voi ottaa s-postilla