Hyvä moottorinlämmityskonsti näin talvella?

[hidas57]

Jos motskarissa on startti, niin otetaan lämpimästä povitaskusta apukäynnistin ja täräytetään kone tulille. Sama käy autoonkin. Potkumopot vähän haastavampia.

 

[fredi]

Sitä voi tehdä öljykorkin tilalle vastuksen kierteellä. Vastusmattoa voi liimata vaikka öljypohjaan. Virtaa vastukseen saa vaikka akkukoneen akusta.

 

[Kotarikuski]

Jos motskarissa on startti, niin otetaan lämpimästä povitaskusta apukäynnistin ja täräytetään kone tulille. Sama käy autoonkin. Potkumopot vähän haastavampia.

Minissa pyörissä ei apukäynnistintä noin vain kytketäkään. On akun navat sen verran syvällä.

 

[Urpox]

Sitä voi tehdä öljykorkin tilalle vastuksen kierteellä. Vastusmattoa voi liimata vaikka öljypohjaan. Virtaa vastukseen saa vaikka akkukoneen akusta.

Aika harvassa pyörässä öljykorkista on suora yhteys öljyyn saakka, kaikenlaisia hammaspyöriä välissä ym. Ja bokseribemareissakaan ei oikein onnistu. Vai tarkoititko tyhjennysproppua?

Ja Tommi TL voi nyt olla huoletta, kun saimme keskustelun käännettyä takaisin motskareihin

 

[A59]

boxeri bemari on helppo ..... jos on sähköä niin putkensulatuskaapeli pytyn ympäri....
jos ei niin vaikka ryssän bensatoholla pytty lämpösex......niin toimii...... toista on pakkaus muoveihin peitetyillä mopoilla niitä joutuu käsittelee kuin kipeetä-----------
mutta aina lähtökohta on hyvin huollettu akkua myöden se ensix loppuu.......kun varjoon pysähtyy

 

[Urpox]

Muistaa kyllä. Siksi oli hyödyllinen, kun kuplassa ei aikoinaan moniasteöljyjä suositeltu käytettävän.
Ja (säteily)lämmittiminä käytettiin sähkösilitysrautaa ylösalaisin kahden kyljellään olevan tiilen päälle viritettynä.
Tämä kävisi tietysti motskareillekin, että nyt pysyisimme aiheessa eikä taas puhuttaisi autoista.

 

[Tombo Armageddon]

Joo tuo öljypohjan lämmittäminen ei tuntunu kauheen tehokkaalta tai sitten siihen ei mun tapauksessa oo tarpeeks aikaa.
Löysin vahingossa ebaystä venäläisen0.125l bensatohon! Mahtuu hyvin tohon pieneen sivulaukkuun starttipilotin kans. Sillä pyttyjä sit tohoamaan.
Näillä jos ei onnistu, niin en sitte aja enää kovemmilla pakkasilla ollenkaan. Tai hommaan jonkun mopon mikä toimii kylmässäkin tai remppaan tota, mikä todennäköisintä, kun niin kiintynyt tuohon ...

 

[Maurisakari]

Jos sitä sähköä on tarjolla, niin se TT-Thermon 500W:n vesiletkuun kiinni, ei kauan nokka tuhise kun mopon kone "kiehuu".

 

[vjussi]

Nestekoneisiin löytyy esim. Calixilta 500w itsesäätyvä letkulämmitin. Pienikokoinen, ei ylikuumene, ja toimii...

 

[XJ 900]

Paljonhan noita säteilylämmittimiä autoissa nykyisin on.
Itselläkin -08 golffi, jossa ei lohkossa edes paikkoja perinteiselle.
Eli lämmitin letkuun tai sitten tuo mallia säteily.
Kummoinenhan tuo ei ole/ vähän öljypohja kahdessa tunnissa lämpenee.
Selvähän se, kun suurin osa lämmöstä karkaa harakoille/lämmitin lämmittää ilmaa.
Yli -20 niin alkaa olla diisselli tiukilla tuon härpäkkeen kanssa.

Tässä hieman mitattua dataa säteilylämmittimen vaikutuksesta:
Moottori: 1,8l, alumiinilohkoinen bensiinimoottori.
Lämmitin: Defa 300w.
Ulkoilman lämpötila:-3, yönyli seissyt auto.
Lämmitysaika: 1h45min.
Mittausväline: ko.automerkin korjaamotesteri.
Jäähdytysnesteen lämpötila lämmityksen jälkeen: +23

Kyllä se muutakin lämmittää kuin parkkipaikkaa.

 

[Tombo Armageddon]

Joo kännystyssprayllä lähti tänäänkin käymään vaikka -20, mutta sähköt temppuilee. Valot välillä häviää ja kun kaasuttelee syttyy taas. Toinen pytty ensin toimi,mutta nyt ei millään. Prkl! On kyllä tehny vähän samoja temppuja joka talvi. En oo tainnu ihan näin kylmällä tolla ajellakkaan ees.