-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Huomautuksia lievästä ylinopeudesta
- Keskustelun aloittaja TeeVee
- Aloituspäivä
Eipä siellä radallakaan kohta pääse ajamaan, kun vakioputkella ei mene pyörät melumittauksista läpi
Itselleni ei tuota mitään ongelmaa tämä muutos.
Toisaalta tässä vituttaa hyvin monikin asia.
Kyttääminen kohdistuu taas mallikelpoiseen ja lakia noudattavaan kansalaiseen.
Stressitaso maanteillä nousee.
Poliisista tehdään yhä paskempi jätkä.
Liikenneturvallisuus ei parane sillä, että nopeudet putoavat 3km/h mutta vastaavasti reaktioajat nousevat puolen sekunnin verran.
Kaupungissa 3km/h ylityksestä 30km/h alueella voi ihan aiheesta antaa huomautuksen, maantiellä 80km/h alueella tuo on naurettavaa. Taas nähdään tämänkin maan roskalehdistön taso, on se nyt kumma kun ei saada niitä tarvittavia lähteitä ja linkkejä heti uutiseen.
Ps. Tämä threadi on ihan väärässä paikassa.
Toisaalta tässä vituttaa hyvin monikin asia.
Kyttääminen kohdistuu taas mallikelpoiseen ja lakia noudattavaan kansalaiseen.
Stressitaso maanteillä nousee.
Poliisista tehdään yhä paskempi jätkä.
Liikenneturvallisuus ei parane sillä, että nopeudet putoavat 3km/h mutta vastaavasti reaktioajat nousevat puolen sekunnin verran.
Kaupungissa 3km/h ylityksestä 30km/h alueella voi ihan aiheesta antaa huomautuksen, maantiellä 80km/h alueella tuo on naurettavaa. Taas nähdään tämänkin maan roskalehdistön taso, on se nyt kumma kun ei saada niitä tarvittavia lähteitä ja linkkejä heti uutiseen.
Ps. Tämä threadi on ihan väärässä paikassa.
13me säästöt tuo toteutuessaan väittävät.
Tähän asti olen ollut kukkahattu heiluen suhteellisen samaa mieltä rangaistuksista, valvonnasta yms. mitä virallinen taho, mutta tämä ei kyllä mene minunkaan päähäni. 10% heiton salliminen on varmasti parempi vaihtoehto, koska silloin sitä tarkkaavaisuutta ei tarvitse käyttää mittarin vahtimiseen. Työmatka 70km / työpäivä kameratolppatietä kestänee syksyllä ajallisesti taas hiukan pidemmän aikaa.
Kameroillahan ne noita vahtii, tuskin alkavat pysäyttelemään, vaan huomatukset tulee sitten postissa. Miettivät myös sitä, että ellei huomautukset pure, seuraamukset kovenevat. Systeemit on kuulemma tikissä sen suhteen että homma sujuu vaikka huomautuksia joudutaan kirjoittamaan paljon (Tämän päivän Satakunnan Kansassa myös juttua tästä).
Onneksi henkilökohtaisesti on vakkari autossa ja mp:llä ajan yleensä pikkuteitä töihin, mutta yleiseen liikenteen sujumiseen tuo vaikuttaa kyllä heikentävästi.
Tähän asti olen ollut kukkahattu heiluen suhteellisen samaa mieltä rangaistuksista, valvonnasta yms. mitä virallinen taho, mutta tämä ei kyllä mene minunkaan päähäni. 10% heiton salliminen on varmasti parempi vaihtoehto, koska silloin sitä tarkkaavaisuutta ei tarvitse käyttää mittarin vahtimiseen. Työmatka 70km / työpäivä kameratolppatietä kestänee syksyllä ajallisesti taas hiukan pidemmän aikaa.
Kameroillahan ne noita vahtii, tuskin alkavat pysäyttelemään, vaan huomatukset tulee sitten postissa. Miettivät myös sitä, että ellei huomautukset pure, seuraamukset kovenevat. Systeemit on kuulemma tikissä sen suhteen että homma sujuu vaikka huomautuksia joudutaan kirjoittamaan paljon (Tämän päivän Satakunnan Kansassa myös juttua tästä).
Onneksi henkilökohtaisesti on vakkari autossa ja mp:llä ajan yleensä pikkuteitä töihin, mutta yleiseen liikenteen sujumiseen tuo vaikuttaa kyllä heikentävästi.
Eiköhän se jutun juoni ole tuossa. Ensin pistetään tolppien toleranssi nollaan ja "vain huomautetaan". Vaiheessa kaksi voidaan todeta että huomautukset eivät tehoa ja huomauttelu muutetaan sakotukseksi -> sakkotulokertymä kasvaa.
Kyllä se alkaa olla niin että Suomi on suomalaiselle se pahin maa.
Eiköhän tämä samoin kuin moni muukin "liikenneturvallisuusasia" ole kotoisin sisäasiainministeriön virkamiesten loputtomasta ideariihestä... Huhun mukaan paikka on miehitetty ajokortittomilla henkilöillä, jotka lisäksi vihaavat yksityisautoilua yms. siihen rinnastettavaa toimintaa ideologisista syistä
Paljonkohan säästettäs kun lakkautettaisiin nämä virastot, jotka näitä asioita suunnittelevat kuukausi kaupalla. Ei voi käsittää mitä porukan mielessä liikkuu. Tuntuu todella, että päättämässä on viherpiiperöitä, jotka eivät tajua että elämää on Helsingin ydinkeskustan ulkopuolellakin. Heidän mielestään kaikki yksityisliikenne pitää kieltää ja kun eivät suoraan siinä onnistu niin päättävät vaikeuttaa sitä vähän kerrassaan niin, että ihmiset itse "tajuavat" siitä luopua. Ei täällä susirajalla kulje tarpeeksi julkisia että niillä pärjäis.
Onneksi kuitenkin suht harvoin syrjässä niitä poliiseja edes on, joten säätäkää vaan lakejanne
Siinähän sitä huomautellaan. Touhuna tuo on yksi vitsi niin kauan, kun nuo rajoitukset ovat liian usein täyttä ilmaa valtaosalle autoilijoista.
Täällä kun tuntuu olevan näitä poliisin budjettien asiantuntijoita, minä haluaisin nyt kuulla lisää tästä resurssivajeesta. Mistä tämä väite on siis lähtöisin. Onko tämä nyt näitä Kataisen " Suomeen tarvitaan 1.5 miljoonaa mamua .. " Mitään perusteita näille luvuille ei ole, mutta onhan se kiva olla joku hurja luku. Varmasti jokainen poliisi ottaa mieluusti lisää liksaa, paremmat välineet ja lisää työkavereita. Jos kytillä nyt sitten on tämä kuuluisa resurssivaje, mistä he kaivavat resurssit tälle huomautus-projektille. Ylinopeuksista sakottaminen on sentään erittäin tuottoisaa hommaa.
Minun on muuten hyvin vaikea keksiä yhtään valtion/kunnan 100% rahoittamaa toimijaa, joidenka omasta mielestä heidän rahoituksensa olisi sopiva/liian suuri. Kirjastonhoitajien on vain hiukka vaikeampi nousta siitä palkkakuopasta, kun he eivät pelasta kansaa ilkeiltä Jammu-sediltä yms.
Täällä kun tuntuu olevan näitä poliisin budjettien asiantuntijoita, minä haluaisin nyt kuulla lisää tästä resurssivajeesta. Mistä tämä väite on siis lähtöisin. Onko tämä nyt näitä Kataisen " Suomeen tarvitaan 1.5 miljoonaa mamua .. " Mitään perusteita näille luvuille ei ole, mutta onhan se kiva olla joku hurja luku. Varmasti jokainen poliisi ottaa mieluusti lisää liksaa, paremmat välineet ja lisää työkavereita. Jos kytillä nyt sitten on tämä kuuluisa resurssivaje, mistä he kaivavat resurssit tälle huomautus-projektille. Ylinopeuksista sakottaminen on sentään erittäin tuottoisaa hommaa.
Minun on muuten hyvin vaikea keksiä yhtään valtion/kunnan 100% rahoittamaa toimijaa, joidenka omasta mielestä heidän rahoituksensa olisi sopiva/liian suuri. Kirjastonhoitajien on vain hiukka vaikeampi nousta siitä palkkakuopasta, kun he eivät pelasta kansaa ilkeiltä Jammu-sediltä yms.
Tosta kantatie 51:n tutkimuksesta sen verran, että mitään käytännön näyttöähän ei saatu siitä, että nollatoleranssi liikenteessä vähentää liikennekuolemia. Teoriassa sitten tulokset olikin jo huomattavia, kun tehtiin hienoja laskukaavoja. Näillä laskelmilla saatiin aikaiseksi tulos, että henkilövahinkoon johtavat onnettomuudet tulee vähenemään 7 prosenttia.
Käytännössähän homma meni niin, että ensimmäisen tehovalvontakuukauden aikana tapahtui 8 liikenneonnettomuutta, joista 5 peurakolaria, yksi tieltä suistuminen ja kaksi liittymäonnettomuutta. Toisen tehovalvontakuukauden aikana tapahtui 7 onnettomuutta, joista 4 hirvi- tai peurakolareita, yksi peräänajo ja kaksi tieltä suistumista. Ja tämän tiedon jälkeen tutkimuksessa kerrotaan, että onnettomuusmäärät eivät poikkea aikaisempien vuosien vastaavien ajankohtien onnettomuusmääristä.
Linkki tutkimukseen
Kiitos tästä. Ehdinkin jo manaamaan uutisoinnin tason ja näköjään ihan aiheesta.
Kyllä se on niin, että millään muulla ei ole yhtä helppo valehdella kuin tilastolla.
Vaiheessa kolme todetaan, etteivät ajoneuvojen mittarit ole riittävän tarkkoja -> määrätään kaikkiin ajoneuvoihin gps-mittarit. Vaihe neljä onkin sitä myöten selvä...
Ihan sama, paljonko rajoitus on. Todennäköisesti suuri osa ihmisistä ajaa aina hiukan lujempaa kuin mitä merkissä lukee.
