Huomautuksia lievästä ylinopeudesta

[xj650t]

Mutta eikös se ole niin että ylinopeuksien ajajat ovat suurimpia rikollisia mitä tulee rangaistuksiin ... meinaan vetäset kunnon ylinopeudet niin saat saman melkein kuin kuoleman tuottamuksesta ja enemmän kuin tappelusta...

Ei muuta kuin kaikki poliisit vain teille kyttäämään...

 

[Tuoma5]

Joulun maissa alkaa olemaan kovaranteisimmatkin sheriffit sairauslomalla jännetupintulehduksien takia ja miekkahotellin työntekijöistä tulee olemaan huutava pula, mutta maailma pelastuu.

 

[lari]

Mitäpä tähänkään enää voi sanoa kuin sen että Suomi on paska maa. Ensin kaavaillaan moottoripyörien katsastuspakkoa ja nyt 3km/h ylinopeushuomautuksia. Mitä h*lvettiä tässä maassa tapahtuu? Yleinen terveydenhuolto ja rauha sotien puolesta taitaa olla enää ainoat asiat jotka voidaan tässä valtiossa listata hyviksi asioiksi. Täytyy varmaan myydä mopo ja ostaa kilvetön peli radalle.. ei mutta.. kyllä sielläkin varmasti sakotetaan kohta kun ajetaan niin kovaa.

Eipä siellä radallakaan kohta pääse ajamaan, kun vakioputkella ei mene pyörät melumittauksista läpi

 

[mallu]

Itselleni ei tuota mitään ongelmaa tämä muutos.
Toisaalta tässä vituttaa hyvin monikin asia.

Kyttääminen kohdistuu taas mallikelpoiseen ja lakia noudattavaan kansalaiseen.
Stressitaso maanteillä nousee.
Poliisista tehdään yhä paskempi jätkä.
Liikenneturvallisuus ei parane sillä, että nopeudet putoavat 3km/h mutta vastaavasti reaktioajat nousevat puolen sekunnin verran.

Kaupungissa 3km/h ylityksestä 30km/h alueella voi ihan aiheesta antaa huomautuksen, maantiellä 80km/h alueella tuo on naurettavaa. Taas nähdään tämänkin maan roskalehdistön taso, on se nyt kumma kun ei saada niitä tarvittavia lähteitä ja linkkejä heti uutiseen.

Ps. Tämä threadi on ihan väärässä paikassa.

 

[TwinTenox]

13me säästöt tuo toteutuessaan väittävät.

Tähän asti olen ollut kukkahattu heiluen suhteellisen samaa mieltä rangaistuksista, valvonnasta yms. mitä virallinen taho, mutta tämä ei kyllä mene minunkaan päähäni. 10% heiton salliminen on varmasti parempi vaihtoehto, koska silloin sitä tarkkaavaisuutta ei tarvitse käyttää mittarin vahtimiseen. Työmatka 70km / työpäivä kameratolppatietä kestänee syksyllä ajallisesti taas hiukan pidemmän aikaa.

Kameroillahan ne noita vahtii, tuskin alkavat pysäyttelemään, vaan huomatukset tulee sitten postissa. Miettivät myös sitä, että ellei huomautukset pure, seuraamukset kovenevat. Systeemit on kuulemma tikissä sen suhteen että homma sujuu vaikka huomautuksia joudutaan kirjoittamaan paljon (Tämän päivän Satakunnan Kansassa myös juttua tästä).

Onneksi henkilökohtaisesti on vakkari autossa ja mp:llä ajan yleensä pikkuteitä töihin, mutta yleiseen liikenteen sujumiseen tuo vaikuttaa kyllä heikentävästi.

 

[Talttapää]

Kameroillahan ne noita vahtii, tuskin alkavat pysäyttelemään, vaan huomatukset tulee sitten postissa. Miettivät myös sitä, että ellei huomautukset pure, seuraamukset kovenevat.

Eiköhän se jutun juoni ole tuossa. Ensin pistetään tolppien toleranssi nollaan ja "vain huomautetaan". Vaiheessa kaksi voidaan todeta että huomautukset eivät tehoa ja huomauttelu muutetaan sakotukseksi -> sakkotulokertymä kasvaa.

Kyllä se alkaa olla niin että Suomi on suomalaiselle se pahin maa.

 

[Nomad]

Tästedes varoitan vastaantulijoita AINA pyörällä ja autolla liikkuessa, kun poliisin/ratsian jossain tienpäällä näen.

14 vuotta tienpäällä ilman sakkoja ja suht lainkuuliaisesti olen ajanut, mutta tämmöinen poliisivaltio alkaa nyppiä.

 

[kap57]

Poliisilla on aika tiukat resurssit jo muutenkin, ei varmasti ole se  perus konstaapelikaan aivan mielissän tälläisestä "ehdotuksesta"...eihän suomessa sen  jälkeen ehditä mitään muuta valvomaan kuin liikennettä.

Ja voi ¤%#& mistä näitä ideoita oikein sikiää...

Eiköhän tämä samoin kuin moni muukin "liikenneturvallisuusasia" ole kotoisin sisäasiainministeriön virkamiesten loputtomasta ideariihestä... Huhun mukaan paikka on miehitetty ajokortittomilla henkilöillä, jotka lisäksi vihaavat yksityisautoilua yms. siihen rinnastettavaa toimintaa ideologisista syistä  

. Soppaan kun vielä lisätään ympäristönsuojelua ( alempi nopeus->pienemmät päästöt ) ja valtiovarainministeriön rahantarvetta niin poliitikot ovat heti mukana leikissä.

 

[Kummisetä]

Vaikuttaa siltä että ihan sama mikä lama, sota tms. on käynnissä niin pystytään käyttämään kaikki energia tällaiseen turhuuteen, ei pysty ymmärtää. Vaikka Neuvostoliitto hyökkäis nyt Suomeen niin prioriteettilistallla tääkin olis ylempänä. Suomessa on perce meininki.

 

[moukku]

Joko suomeen tulee 100% lisää poliiseja toteuttamaan tuota tai sitte suomessa tosiaan ei ole poliisilla muuta tekemistä kun vahtia noita 5kmh ylinopeuksia.

Jahtaisivat noita psykopaatteja tuolta kaduilta ennemmin.

PRKL !!  

Siinähän huomauttelevat sitte...

 

[wbaum]

Alkaa poliisin arvostus olla pian hiottu kohilleen. Uutiseen, eipä paljon nappaa

 

[vetomies]

Mielestäni ehdotus on hyvä: poliisin pitäisikin keskittyä valvomaan 1-4 km/h ylinopeutta kaahaavia kotiloita sen sijaan, että häiritsevät niitä, jotka osaavat ajaa.

 

[Ulpe]

Noh, eiköhän tämä ole vaan joku keväinen pelottelukampanja vaan, jolla muistutetaan, että maanteillä on nopeusrajoitukset

Eihän poliiseilla ole tähänkään asti ollut kaikkia tarvittavia resursseja, niin tuskinpa ne alkaa niitä vähäisiä tuhlaamaan tommoseen.

 

[jonecky]

13me säästöt tuo toteutuessaan väittävät.

Paljonkohan säästettäs kun lakkautettaisiin nämä virastot, jotka näitä asioita suunnittelevat kuukausi kaupalla. Ei voi käsittää mitä porukan mielessä liikkuu. Tuntuu todella, että päättämässä on viherpiiperöitä, jotka eivät tajua että elämää on Helsingin ydinkeskustan ulkopuolellakin. Heidän mielestään kaikki yksityisliikenne pitää kieltää ja kun eivät suoraan siinä onnistu niin päättävät vaikeuttaa sitä vähän kerrassaan niin, että ihmiset itse "tajuavat" siitä luopua. Ei täällä susirajalla kulje tarpeeksi julkisia että niillä pärjäis.
Onneksi kuitenkin suht harvoin syrjässä niitä poliiseja edes on, joten säätäkää vaan lakejanne

(tän jälkeen varmasti poliisit pysäyttävät kun ensi kerran olen liikenteessä)

 

[Hava61]

Suurrikolliset on saatava kiinni

 

[villero]

Siinähän sitä huomautellaan. Touhuna tuo on yksi vitsi niin kauan, kun nuo rajoitukset ovat liian usein täyttä ilmaa valtaosalle autoilijoista.

Täällä kun tuntuu olevan näitä poliisin budjettien asiantuntijoita, minä haluaisin nyt kuulla lisää tästä resurssivajeesta. Mistä tämä väite on siis lähtöisin. Onko tämä nyt näitä Kataisen " Suomeen tarvitaan 1.5 miljoonaa mamua .. " Mitään perusteita näille luvuille ei ole, mutta onhan se kiva olla joku hurja luku. Varmasti jokainen poliisi ottaa mieluusti lisää liksaa, paremmat välineet ja lisää työkavereita. Jos kytillä nyt sitten on tämä kuuluisa resurssivaje, mistä he kaivavat resurssit tälle huomautus-projektille. Ylinopeuksista sakottaminen on sentään erittäin tuottoisaa hommaa.

Minun on muuten hyvin vaikea keksiä yhtään valtion/kunnan 100% rahoittamaa toimijaa, joidenka omasta mielestä heidän rahoituksensa olisi sopiva/liian suuri. Kirjastonhoitajien on vain hiukka vaikeampi nousta siitä palkkakuopasta, kun he eivät pelasta kansaa ilkeiltä Jammu-sediltä yms.

 

[JGo]

Olisiko sittenkään tuolla koko Suomen nollatoleranssikäytännön pohjana toimineella tiepätkällä itse keskinopeuden lasku pudottanut onnettomuusmääriä. Mikä helvetti siinä on, ettei nykyään edes päättävissä elimissä olevat ihmiset osaa kyseenalaistaa tilastoja?

Tosta kantatie 51:n tutkimuksesta sen verran, että mitään käytännön näyttöähän ei saatu siitä, että nollatoleranssi liikenteessä vähentää liikennekuolemia. Teoriassa sitten tulokset olikin jo huomattavia, kun tehtiin hienoja laskukaavoja. Näillä laskelmilla saatiin aikaiseksi tulos, että henkilövahinkoon johtavat onnettomuudet tulee vähenemään 7 prosenttia.

Käytännössähän homma meni niin, että ensimmäisen tehovalvontakuukauden aikana tapahtui 8 liikenneonnettomuutta, joista 5 peurakolaria, yksi tieltä suistuminen ja kaksi liittymäonnettomuutta. Toisen tehovalvontakuukauden aikana tapahtui 7 onnettomuutta, joista 4 hirvi- tai peurakolareita, yksi peräänajo ja kaksi tieltä suistumista. Ja tämän tiedon jälkeen tutkimuksessa kerrotaan, että onnettomuusmäärät eivät poikkea aikaisempien vuosien vastaavien ajankohtien onnettomuusmääristä.

Linkki tutkimukseen

 

[mallu]

Tosta kantatie 51:n tutkimuksesta sen verran, että mitään käytännön näyttöähän ei saatu siitä, että nollatoleranssi liikenteessä vähentää liikennekuolemia. Teoriassa sitten tulokset olikin jo huomattavia, kun tehtiin hienoja laskukaavoja. Näillä laskelmilla saatiin aikaiseksi tulos, että henkilövahinkoon johtavat onnettomuudet tulee vähenemään 7 prosenttia.

Käytännössähän homma meni niin, että ensimmäisen tehovalvontakuukauden aikana tapahtui 8 liikenneonnettomuutta, joista 5 peurakolaria, yksi tieltä suistuminen ja kaksi liittymäonnettomuutta. Toisen tehovalvontakuukauden aikana tapahtui 7 onnettomuutta, joista 4 hirvi- tai peurakolareita, yksi peräänajo ja kaksi tieltä suistumista. Ja tämän tiedon jälkeen tutkimuksessa kerrotaan, että onnettomuusmäärät eivät poikkea aikaisempien vuosien vastaavien ajankohtien onnettomuusmääristä.

Linkki tutkimukseen

Kiitos tästä. Ehdinkin jo manaamaan uutisoinnin tason ja näköjään ihan aiheesta.
Kyllä se on niin, että millään muulla ei ole yhtä helppo valehdella kuin tilastolla.

 

[S.Haltia]

Kameroillahan ne noita vahtii, tuskin alkavat pysäyttelemään, vaan huomatukset tulee sitten postissa. Miettivät myös sitä, että ellei huomautukset pure, seuraamukset kovenevat.

Eiköhän se jutun juoni ole tuossa. Ensin pistetään tolppien toleranssi nollaan ja "vain huomautetaan". Vaiheessa kaksi voidaan todeta että huomautukset eivät tehoa ja huomauttelu muutetaan sakotukseksi -> sakkotulokertymä kasvaa.

Kyllä se alkaa olla niin että Suomi on suomalaiselle se pahin maa.

Vaiheessa kolme todetaan, etteivät ajoneuvojen mittarit ole riittävän tarkkoja -> määrätään kaikkiin ajoneuvoihin gps-mittarit. Vaihe neljä onkin sitä myöten selvä...

 

[rico]

"viime kesänä 67 prosenttia autoilijoista ajoi yli 3 kilometriä tunnissa ylinopeutta moottoriteillä, jolla nopeusrajoitus oli 80 km/h."

No voi jessus, oliskohan ongelma sittenkin liian pienissä nopeusrajoituksissa..

Ihan sama, paljonko rajoitus on. Todennäköisesti suuri osa ihmisistä ajaa aina hiukan lujempaa kuin mitä merkissä lukee.