Hki,Tiet rikki, kenen pitää kuolla?

[Anatooli]

Tänään tuli sitten kotilolla paukutettua rengas rikki Helsingissä Sturenkadulla Kirstinkujan ja Teollisuuskadun välisellä matkalla. Muistaakeseni Porvoonkadun kohdalla kulkee raitiovaunukiskot tien yli ja kuoppa on sopivasti vasemmalla kaistalla kiskojen katveessa. Ei auttanut edes semimaasturilla (AllRoad:lla) ajo. Ja piipertäjät vielä ihmettelevät, miksi Land Roverin ökymaastureita myydään niin paljon...

Kunnon jysäys. Molemmat huudettiin, että: #¤"@£-ttu! Jatkettiin matkaa kohti Lahtea ja taivasteltiin samalla, että kuinka huonossa kunnossa kaistojen saumat ovat Gustaa Vaasan tiellä ja Lahden väylällä. Raot ovat leveydeltään noin kymmenen senttiä ja sama syvyys suuntaan.

Matka katkesi sitten vähän myöhemmin siihen puhjenneeseen renkaaseen ja jatkettiin hinausautolla.

Noh, aiheesta yleisesti:
1. Miten myös kevät tulee "yllättäen" ja rakennusviraston miehet ovat selvittämässä vielä "viimeisiä yllättäviä lumitöitä"?
2. Kannattaako maksaa korvauksia tiestön aiheuttamista vahingoista, vai kannattaisiko tiestö pitää kunnossa?
3. Miksi tieto välittyy vain korvauspyynnöistä rakennusvirastoon?
4. Kuka motoristi saa kyseenalaisen kunnian kuolla ensimmäisenä ajamalla keskellä tietä olevaan rotkoon? Sitäkö haluamme?

Tavoitettavuudesta havaittu seuraavaa:
5. Jätetty Pekka Saurin sihteerille soittopyyntö Johtajalta. Ihme! Rakennusvirastosta soitti nainen tunnin päästä. Pitää tehdä korvaushakemus ja ilmoittaa tarkka paikka. Naista ei kiinnostanut kokonaistilanne, eikä toiminnan kehittäminen. Hän käsittelee vain korvauksia

. En siis ihan turhaan soittanut Saurille... Ilman johtajaa ei näemmä pystytä kunnon kokonaisnäkemykseen ja toiminnan kehittämiseen. Jukra! Jos saisi joskus virastosta jonkun innostuneen kuuluisan ihmisen vastaamaan...
6. Helsingin poliisin vaihde (0718770111) toimiin erinomaisesti, henkilökunta on miellyttävän äänistä ja osaa kysyä oikein yhdistettävän paikan. Toiminnon on pakko olla ulkoistettu!!!
7. Vaihteesta yhdistäminen ei toimi. Puhelut ohjautuvat avaruuteen ja menevät sen jälkeen poikki.
8. Pasilan polisiilaitoksen päivystys (0718774240) ei vastaa ollenkaan. Asiani olisi kuulunut Pasilaan. (Olikohan kiire sakottamaan liikennerikollisia?)
9. IF:fi vastaa ja palvelee.

Noin kokonaisnäkemyksenä jäi vaikutelma, että:
a. Viranomaisia on vaikea tavoittaa. (Sakottajia löytyy aina).
b. Toiminnan muuttaminen asiakas- JA veronmaksajaystävälliseksi ei kiinnosta ketään.
c. Virastojen ihmiset tekevät vääriä töitä ja liian rajoittuneissa toimenkuvissa. Sinä ja minä maksetaan se byrokratia.

No sitten varsinaiseen asiaan eli toiminnan kehittämiseen. Moottoripyöräilijät havainnoivat kenties parhaiten liikkujista tienpintaa. Miksi ei perustettaisi keskitettyä järjestelmää, johon voisi syöttää teiden vauriot? Perään tiukka(!) raportointi korjauksien nopeudesta ja vaste myös reiän esittäjälle. Keskitetyllä netti-ilmoituspaikalla voisi säästää paljon vauriokorvauksissa, ihmisten ajassa (jokainen reikäänajo on turha), tienpintojen analysointihenkilöstössä (joka mielestäni on nyt täysin edelleen talviunessa). Tietysti järjestelmä pitäisi luoda ilman "elektroonista reseptiä" kehittelevää henkilökuntaa...

Toimivasta järjestelmästä olisi siis näin äkkiä päätellen enemmän tuottoja ja hyötyjä kuin kustannuksia.

Tietty parhaat raportoijat pitäisi palkita vuoden lopuksi esim. matka Milanoon olisi kiva, siellä kun liikenne vaan pelkästään toimii. Voitaisiin ottaa jopa Sauri mukaan... (Edellyttää tietysti, että on vielä hommassaan).

 

[mico]

Ongelma on monella paikkakunnalla sama, tulee kelirikkoinen kevät niin päällystetyille kuin sorapintaisille teille. Sopii vain toivoa kuivaa kevättä, jotta pääsevät nopeasti korjaamaan vauriot.
Määrärahoja tienpitoon tarvitaan lisää, tällä menolla 5-10 vuotta niin ongelma räjähtää käsiin.
Toivottavasti ei näy liikennekuolemien tilastoissa, siihenhän voisi jopa liikenneturva puuttua.

 

[jite]

Turha luulo, eihän täällä päättäjiä kiinnosta missä kunnossa tiet on. Nythän ne puhuu siitä asfaltin pois kuorimisesta kun rahat ei riitä teiden ylläpitoon.
Tosin näin gessu-miehen kannaltahan hommat näyttävät kääntyvän positiiviseen suuntaan jos saadaan lisää sorateitä tänne pk-seudullekin  

 

[JMH]

Tätä lukiessa taas vituttaa, niin ettei veri kierrä. Eikä oikeastaan pysty puhumaankaan. Oon tässä talven mittaan miettynyt jo, että miltä tiestö näyttää keväällä, kun se viime keväänä oli jo paikoin hurjassa kunnossa.

No vastaus saatiin tuossa uutisessa, jossa puhuttiin takaisin sorateihin siirtymisestä.

Yks aloite mulla kävi tässä eilen mielessä, mikä saattais edesauttaa tielläliikkujan asemaa.

Kansanedustajilta taksikortti pois ja oikeus liikkua vain omalla autolla muhevaa kilometrikorvausta vastaan. Jopa niin muhevaa, että tekis paremmin tiliä kuin nyt kulukorvauksillaan. Vastapainoksi saisivat painia yksityisten pysäköintifirmojen kanssa, Helsingin ja koko Suomen liikennesuunnittelun kanssa, teiden kunnon kanssa jne. jne.

Vois ehkä alkaa parannusaivoituksia sikiämään sellaisiltakin poliittisilta broilereilta, kuin Beniltä ja Maurilta

 

[iaj]

Viime kesän reissun jälkeen ei mitään valittamista tiestön kunnosta.

Katse vain tienpinnassa niin kyllä se siitä!

 

[pviittala]

kehä 1 ja itäkeskuksen kauppakeskuksen kohdalla on kanssa mukavasti koloja...kuten tän talven jälkeen vähän jokapuolella.

Jos nyt oikein muistelen niin ei noita ole historiassa näin paljoa ollut kuin nyt. Onkohan tiestön pinta materiaali erilaista

Viime keväänä ajoin yhteen koloon mopolla ja oli kiinni pitämistä ja just ja just pysyi pystyssä.

 

[Staga]

Turha luulo, eihän täällä päättäjiä kiinnosta missä kunnossa tiet on. Nythän ne puhuu siitä asfaltin pois kuorimisesta kun rahat ei riitä teiden ylläpitoon.
Tosin näin gessu-miehen kannaltahan hommat näyttävät kääntyvän positiiviseen suuntaan jos saadaan lisää sorateitä tänne pk-seudullekin  

Ongelmahan on siinä että Pohjanmaalle tarvitaan siltoja jotta minkkitarhurit pääsevät mökeilleen ja Kainuuseen moottoriliikenneteitä kattamaan marjanpoimijoiden ja sienestäjien tarpeet, ei niistä PKS:n teitä rasittavien autoilijoiden verorahoista riitä ihan kaikkeen, pitäisihän sun jo se ymmärtää.

 

[Anatooli]

Kiitos kaikille osaanotosta vtutukseen!

Olen samaa mieltä kuin PViittala. Jotenkin tuntuu, että asfalttikaistojen väliin jäävät saumat repeilevät enemmän kuin aikaisemmin ja tuo materiaalin muutos voisi olla teoriana hyvä. Tietty voihan tässä olla myös ajallista viivettä, uuden materiaalin saumat "pääsivät yllättämään" myöhässä kuin lumityöt saurin.

Siis kestää pikkupakkasta ja tosipakkasessa vesi repii asfaltin ruvelle? Varmaan taas jotain ympäristöystävällisempää materiaalia...

Mutta noin kiteytettynä ottaa pattiin verorahojen työntäminen hukkaan väärässä järjestyksessä.

pekka saurille ja muulle tienhoidolle.

 

[Naakka]

Tavoitettavuudesta havaittu seuraavaa:
5. Jätetty Pekka Saurin sihteerille soittopyyntö Johtajalta. Ihme! Rakennusvirastosta soitti nainen tunnin päästä. Pitää tehdä korvaushakemus ja ilmoittaa tarkka paikka. Naista ei kiinnostanut kokonaistilanne, eikä toiminnan kehittäminen. Hän käsittelee vain korvauksia

Jos on nakkikiskalla töissä, kiinnostaako miten nakin ainekset on teurastettu?
Otti siis korvausvaatimuksen vastaan, lienee toiminut juuri oman hommansa puitteissa?

 

[JMH]

Tavoitettavuudesta havaittu seuraavaa:
5. Jätetty Pekka Saurin sihteerille soittopyyntö Johtajalta. Ihme! Rakennusvirastosta soitti nainen tunnin päästä. Pitää tehdä korvaushakemus ja ilmoittaa tarkka paikka. Naista ei kiinnostanut kokonaistilanne, eikä toiminnan kehittäminen. Hän käsittelee vain korvauksia

Jos on nakkikiskalla töissä, kiinnostaako miten nakin ainekset on teurastettu?
Otti siis korvausvaatimuksen vastaan, lienee toiminut juuri oman hommansa puitteissa?

Jos tietää, voipi myydä maineen myötä muutaman sämpylän kesässä enemmän (aika paska vertaus, joo). Vaan julkishallinnossa sanaa asiakaspalvelu ei olla oikein sisäistetty, kun leipä on varma vaikka kuinka perseilis.

 

[Naakka]

Jos tietää, voipi myydä maineen myötä muutaman sämpylän kesässä enemmän (aika paska vertaus, joo). Vaan julkishallinnossa sanaa asiakaspalvelu ei olla oikein sisäistetty, kun leipä on varma vaikka kuinka perseilis.

Tuskinpa on prosenttipalkkaus tuolla

Mut joo. Jos on asialle omistautunut, voi ohjata oikeelle Kioskille.

 

[jummijammi]

Ongelmahan on siinä että Pohjanmaalle tarvitaan siltoja jotta minkkitarhurit pääsevät mökeilleen ja Kainuuseen moottoriliikenneteitä kattamaan marjanpoimijoiden ja sienestäjien tarpeet, ei niistä PKS:n teitä rasittavien autoilijoiden verorahoista riitä ihan kaikkeen, pitäisihän sun jo se ymmärtää.

Joo, ja samallalailla helsingin juppirouvat valittaa, että miten Levillä voi linjurikyyti maksaa enemmän ku helsingissä.. Eivät ressukat tajua, että muun suomen verorahoillahan ne "tsadin" joukkoliikenteet maksetaan..

 

[Anatooli]

No ilman aluepolitiikkaa, niin "juppirouva" ei kyllä liiku linjurilla. Olis se ttumaista kun joutuis aina linjurikyydin jälkeen vaatteet hävittämään / polttamaan. Julkisista tarttuu katsokaapas aina niiiin paha prolenhaju vaatteisiin, ettei niitä itseään kunnioittava sivistyneistön jäsen voi enää pitää.

Staga on ihan oikeessa pääkaupunkiseudun kuppaamisesta. Tosin hilloo jää vielä sen verran, että vähän niitä kannattaisi allokoida myös teihin.

 

[Reiska_SB]

Yks aloite mulla kävi tässä eilen mielessä, mikä saattais edesauttaa tielläliikkujan asemaa.

Kansanedustajilta taksikortti pois ja oikeus liikkua vain omalla autolla muhevaa kilometrikorvausta vastaan. Jopa niin muhevaa, että tekis paremmin tiliä kuin nyt kulukorvauksillaan. Vastapainoksi saisivat painia yksityisten pysäköintifirmojen kanssa, Helsingin ja koko Suomen liikennesuunnittelun kanssa, teiden kunnon kanssa jne. jne.

Tämä oli hyvä..
Lisäisin vielä että niillä kansanedustajilla joilla ei ole ajokorttia joutuisivat sen välittömästi hankkimaan, tai vaihtoehtona välitön irtisanominen sellaisesta virasta, mihin ei ammattitaito tai kokemus riitä.
Näihän se on muillakin työpaikoilla  

 

[Naakka]

Staga on ihan oikeessa pääkaupunkiseudun kuppaamisesta. Tosin hilloo jää vielä sen verran, että vähän niitä kannattaisi allokoida myös teihin.

Nii...jos se menis tolleen alueittain. Valtionmenoista. Ei tarviis maksaa yhtään senttiä MaMuista. Tiestön kunto pysyis myös hyvänä jos vain paikalliset ajaisivat.

Huhuh! Teiden kunto on paska. Taloustilanne on paska.

Jipii!

 

[xs2jammu]

Tämänkin talven olen huolissani seurannut esimerkiksi kehä-kakkosen pikipinnan irtoilua ja monttujen syntymistä, Muutama talvi sitten selitettiin että kun on niin paljon kosteita päiviä ja lämpötilavaihteluita kylmän ja lämpimän välillä niin väliin pääsevä vesi jäätyessään rikkoo tiet. No kuinkas ollakkaan nyt on ollut pari viimeistä talvea ihan kunnon talvea ja kylmää niin silti ihan samalla tavalla tiet rapautuu. Mun mielestä on vaan toimittu huonosti ja ns. säästäen eli ei saa tehdäkkään teitä kunnolla.

 

[morris66]

kyllä anatoolia harmittaa kun autosta meni rengas rikki, mutta eikös täällä pitäis keskustella moottoripyöräilystä?

 

[Anatooli]

Reiskalta hyvä esitys, että liikenteestä päättävän / osallistuvan tulisi omata ajokortti. Ehkä siihen pitäisi lisätä jonkin asteinen ajokoe...

Mutta Morris66, tässä alku keväästä odottelen he- siis kepin kovettumista. Korvikkeena voi tietysti yrittää käyttää Audia tai naisia. Todellinen tunne syntyy kuitenkin kaksipyöräisellä BEMARILLA. Noh, kuitenkin asiaan. On varsin todennäköistä, että meitä moottoripyöräilijöitä odottaa huonoimmat tiet kautta aikojen. (Historiallisia aikoja ei lasketa kun isoisät veti javalla). Noi skraidut kaistojen väleissä on erityisen huolestuttavia. Sen lisäksi tietysti pölhöt ryhtyy paikkaamaan niitä väärin, esim. pikipaikkauksilla.

Anatoolia virkamiehestä tietysti erottaa tässä liikennetarkastelussa arkijärki, budjettiriippumattomuus, toimintojen kehittämisen hinku, prosessiäly ja havainnointi tulevaisuusorientoituneesti.

Niin, kops, naps, ding, kalmio.

Noin se menee ens keväänä. Sääli on vaan, että autoilijat pärjäävät renkaiden puhkeutumisella mutta (turhat) lipat motoristeille ovat useimmiten kohtalokkaita.

Ps. Kotilollakin voi ajaa kuin moottoripyöräilijä. Moniselitteisesti...

 

[Mikuni]

Jos on selkeästi tuollaisia vaaraa aiheuttavia ansoja teillä niin ilmoittakaa kaikki tienkäyttäjän linjalle 0200 2100, tieto menee sieltä suoraan urakoitsijalle, saattaa säästää jonkun toisen renkaan/hengen.

Pitää vain näin kevään tullen olla varovainen noiden kanssa, sama homma kuin talven ekat liukkaat, maltti on valttia.

Toivottavasti ei älyttömän hankalaksi mene korvausten saaminen.

 

[Bali Sunset]

Mitä vittua tuosta kitisee, onhan se kaikkien etu että markkinatalous pyörii ja entinen TVH on DESTIA. Näin saadaan säästöjä kun korjauksiin tarkoitetut varat jaetaan yksityistämisen edun mukaan osakkeenomistajille,ei niinkään väliä jos asvaltissa on auton mentävä kuoppa.