-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Gessun reikäperä korkkas
- Keskustelun aloittaja kessuipe
- Aloituspäivä
iaj sanoi:Hieman veti taas tyhjää kun aloin avaamaan öljyntäyttöaukkoa. On tässä uudessä näköjään vaihtanut paikkaa, eipä enää saa vahingossakaan *liikaa* öljyä sisään:
Samaa ihmettelin kun vaihdoin öljyt ensimmäistä kertaa. 6/12 päivätyssä huoltorompussa oli vielä vanha kuva jossa täyttöaukko on vasemmalla ylhäällä.
Väittäisin että alkaa olemaan nyt tunnustelu taidot kohdallaan kun kahta ei-vielä-levinnyttä perää on päässyt ajoissa kopeloimaan.
Yllättävää kyllä on että tässä uudessa ei todellakaan ole havaittavissa minkäänlaista välystä - tai siis on, mutta hyvin hyvin pieni. Eli olisikohan siellä kuitenkin toleransseissa jotain muuttunut, mene ja tiedä. Tämä selviää vain yhdellä tavalla: ajamalla
Mutta, onkos kenelläkään tiedossa että tämä uudemman mallinen perä missä on tuo huohotin että olisi vielä pettänyt laakereista?
Yllättävää kyllä on että tässä uudessa ei todellakaan ole havaittavissa minkäänlaista välystä - tai siis on, mutta hyvin hyvin pieni. Eli olisikohan siellä kuitenkin toleransseissa jotain muuttunut, mene ja tiedä. Tämä selviää vain yhdellä tavalla: ajamalla
Mutta, onkos kenelläkään tiedossa että tämä uudemman mallinen perä missä on tuo huohotin että olisi vielä pettänyt laakereista?
iaj sanoi:Väittäisin että alkaa olemaan nyt tunnustelu taidot kohdallaan kun kahta ei-vielä-levinnyttä perää on päässyt ajoissa kopeloimaan.
Yllättävää kyllä on että tässä uudessa ei todellakaan ole havaittavissa minkäänlaista välystä - tai siis on, mutta hyvin hyvin pieni. Eli olisikohan siellä kuitenkin toleransseissa jotain muuttunut, mene ja tiedä. Tämä selviää vain yhdellä tavalla: ajamalla
Mutta, onkos kenelläkään tiedossa että tämä uudemman mallinen perä missä on tuo huohotin että olisi vielä pettänyt laakereista?
Tänään vaihdoin perän öljyt 28 tkm ajettuun uuden malliseen perään. Vettä oli taas päässyt sisään, öljy oli vihertävää. Öljyn seasta ei löytynyt metallilastuja tai muuta vastaavaa. Toukokuussa kaikki tiivisteet ja huohotin vaihdettiin, silloin öljy oli sinapin väristä.
Syksyn aikana selviää tuleeko sitä välystä vieläkin enemmän takalaakereihin ja milloin irtisanoo sopimuksensa...
vma sanoi:
Juu, pistän kuvia tulemaan aiheesta.
Voitelullahan ei tässä pysty paljoa vaikuttamaan kun tuo päälaakeri ei ui siellä peräöljyn seassa vaan on kestovoideltu suljettu kuulalaakeri.
Syistä miksi tuo leviää on lukuisia keskusteluja, ei siihen mitään yksiselitteistä -yhtä - syytä ole löytynyt. Laakerit kuluu ja ne vaihdetaan aikanaa.
Tässä minun tapauksessa oli onni myötä että huomasin sen nyt omassa tallissa eikä hajonnut tien päälle. Toki tuota jonkun tonnin välein olen tutkaillut eli ihan yllätyksenä ei tuo päässyt tuohon pisteeseen. Ajossa siis ei vielä mitään huomannut.
Nyt kun muuten tarkemmin katsoi tuota uusi vs. vanha perä kuvaa, niin tuo niin kutsuttu 'housing cover' missä siis tuo laakerikin majailee on kokenut uudistusta.
Siihen on selvästikin tullut vahvikkeita lisää.
Onkohan siinä ollut BMW insinöörin mielestä perän heikko kohta? Päässyt kuitenkin materiaali taipumaan?
Siihen on selvästikin tullut vahvikkeita lisää.
Onkohan siinä ollut BMW insinöörin mielestä perän heikko kohta? Päässyt kuitenkin materiaali taipumaan?
Toukokuun jälkeen ainoastaan maanteillä Suomessa ja Venäjällä, ei puron ylityksiä tai muita vastaavia. Pesut suoritettu puutarhaletkulla.iaj sanoi:Vihertävää öljyä? Eli ilmeisesti tuosta huohottimesta pääsee vesi sisään, missäs oikein olet käynyt tuota uittamassa
Pitääpä vielä tarkistaa millainen tuo huohotin oikein on ja että se on siinä kunnolla.
RiderOnTheStorm
MotOrg ry jäsen
Kävin äsken näyttämässä valojen säätöä huollossa kun en ole saanut keilaan osumaan tiehen. Rikkihän se umpio oli. Samalla kyselin perälaakerista, kun välillä on ollut kuulevinaan ulinaa. Välistä on hiljaisempaa, mitä nyt kypärän suhinat. Huoltomies diagnisoi laakerin olevan vaihtokunnossa. Näytti miten sen pystyy itse toteamaan heiluttelemalla. Oman heiluttelun perusteella olisin sanonut laakerin olevan priima. En havainnut minkään sortin välystä.
Tuo oli odotettavissa onhan tuossa kilsoja 93 tkm vuoden 2007 jälkeen. Nyt sitten jännitetään paljonko tulee kustannuksia itselle. Ostin pyörän kesällä ja sain kuuden kuukauden takuun. Ainoa ihmetys on se, että koti- ja ostopaikan väliä on noin 250 km. Ei viitsisi järkätä vapaapäivää päästäkseen takuuhuoltoon.
Tuo oli odotettavissa onhan tuossa kilsoja 93 tkm vuoden 2007 jälkeen. Nyt sitten jännitetään paljonko tulee kustannuksia itselle. Ostin pyörän kesällä ja sain kuuden kuukauden takuun. Ainoa ihmetys on se, että koti- ja ostopaikan väliä on noin 250 km. Ei viitsisi järkätä vapaapäivää päästäkseen takuuhuoltoon.
ite kans vääntelin takasta pystysuunnassa eräs ilta. tuntuuhan siinä klappia, mutta sanoppa näppituntumalla onko se puoli milliä vaiko kuinka paljon, etenkin kun ei ole tullut risaa perää kokeiltua.. jotain vajaat 46tkm taulussa.
jos ei hajoa nyt syksyn ajoissa, mitä nyt tulee enää ajettua, niin täytynee talvella vaihtaa öljyt ja katsoa, onko mitään seassa. keväällä sitten vaikkapa käyttää jossain. emc ja rajamotor voisi olla vaihtoehdot, jos arviointiin viepi.
jos ei hajoa nyt syksyn ajoissa, mitä nyt tulee enää ajettua, niin täytynee talvella vaihtaa öljyt ja katsoa, onko mitään seassa. keväällä sitten vaikkapa käyttää jossain. emc ja rajamotor voisi olla vaihtoehdot, jos arviointiin viepi.
Ei sieltä öljyn seasta mitään löydy kun päälaakeri joka noista hajoaa ei ole sen voitelema... ainoa minkä pystyy toteamaan on tuo klappi ja erityisesti sen muutos edelliseen kertaan.
Noissa perissä missä se on hajoamassa se tunnu pelkästään klappina vaan nopealla edestakaisena liikkeenä tehtynä se myös kuuluu.
Noissa perissä missä se on hajoamassa se tunnu pelkästään klappina vaan nopealla edestakaisena liikkeenä tehtynä se myös kuuluu.
XX-xenon sanoi:pitääpä joku päivä kunnolla kommuuttaa sitä kun laukut on pois paikoiltaan.. yleensä ovat paikoillaan, melkein jatkuvasti, niin ei tule pahemmin kokeiltua. ainakaan kypärä päässä.
Muttamia mitä nyt on tullut kokeiltua omani lisäksi niin kyllä niissä kaikissa on se pieni klappi tuntunut , paitsi uuden vesigessun perästä on oikein saanut mitään välystä tuntumaan.
Mutta muissa se on ollut arviolta noin puolen millin luokkaa.
Tarkoititko iaj sillä edestakaisella liikkeellä takapyörän pyörimissunnassa tapahtuvaa kun sanoit että
sieltä kuuluu myös ääntä kun laakeri alkaa olla vaihtokunnossa.
