• Alkukesän ratapäivät tulevat myyntiin 1.4. klo 18 jäsenille!

Gessun reikäperä korkkas

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja kessuipe
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
XX-xenon sanoi:
Noin vaan ko net mittaa, jos menee kysymään..?:dunno:
Napsauta laajentaaksesi...

No, pyörä on heiltä alkuvuodesta ostettu...liekö sillä mitän merkitystä? :)

Mitenkäs tuo nyt on, kun takapyörältä tuo välys ihan selkeesti tuntuu kun heiluttaa eikä takajarrun painamisella ole asiaan mitään vaikutusta, niin voiko tuo oikeestaan olla perälaakerissa ollenkaan? Paraleverkö se onkin väljä/löysä?
 
XX-xenon sanoi:
mietin vaan että jos todettu alkava vaurio, niin miksei samantien ole vaihdettu laakeria, ennen kuin se tien päällä porsii..?:dunno:

samasta liikkeestä muuten omanikin ostin vuosi takaperin huhtikuussa..:p
Napsauta laajentaaksesi...

Sori, kirjoitin hieman epämääräisesti. Öljynvaihto oli tehty ko. päivämäärällä. Tuo laakerin ääntely ja välys on tää mun havainto. No gesukka viedään ens tiistaina huoltoon ja ajeltu ihan normaalisti koko ajan. Nyt rolisee jo myös suoraan ajettaessa aika ajoin. No tulipahan
syy laittaa vene vesille. Koneet on koneita, mutta tärkeintä on tehtaan suhtautuminen ongelmiin. Tiettävästi tehdas on tehnyt päivityksiä laakerointiin pari kolme matkan varrella.
Korjaushinta pitää sisällään molemmat laakerit ja stefat. Ja työt 2-3 h. Ehtii koeajaa kivasti
uuden "vesipään"
 
kessuipe sanoi:
Sori, kirjoitin hieman epämääräisesti. Öljynvaihto oli tehty ko. päivämäärällä. Tuo laakerin ääntely ja välys on tää mun havainto. No gesukka viedään ens tiistaina huoltoon ja ajeltu ihan normaalisti koko ajan. Nyt rolisee jo myös suoraan ajettaessa aika ajoin. No tulipahan
syy laittaa vene vesille. Koneet on koneita, mutta tärkeintä on tehtaan suhtautuminen ongelmiin. Tiettävästi tehdas on tehnyt päivityksiä laakerointiin pari kolme matkan varrella.
Korjaushinta pitää sisällään molemmat laakerit ja stefat. Ja työt 2-3 h. Ehtii koeajaa kivasti
uuden "vesipään"
Napsauta laajentaaksesi...

Uudet laakerit paikallaan ja perä hiljeni, yes!
 
XX-xenon sanoi:
kauanko meni kun ns. ammattilaiset sai värkättyä paikoilleen koko homman?

menikö molemmat laakerit vaihtoon..?
Napsauta laajentaaksesi...

Arvio oli 4h. ja kai siinä sen verran meni. Molemmat laakerit ja stefat vaihdettiin. Itse pyörittelin sitä kestovoideltua, isompaa kuulalaakeria, kun se oli irrallaan ja ei mitään vikaa havaittavissa ilman kuormaa. Mut vika oli kuiteskin siinä. Tehdashan on vaihtanut tuotannossa ko. laakerin toimittajaa matkan varrella ja ilmeisesti myös speksit olivat tiukemmat.
 
Heh - taitaa oma VaraPerä mennäkin omaan käyttöön... Tulikin juuri sopivasti reissun aikana... Vajaa 80tkm mittarissa...
 
iaj sanoi:
Heh - taitaa oma VaraPerä mennäkin omaan käyttöön... Tulikin juuri sopivasti reissun aikana... Vajaa 80tkm mittarissa...
Napsauta laajentaaksesi...

missäpäin korkkasi..? millaiset oireet iski päällensä..? :dunno:

tulipa samantien Mieleen, että pitäis varmaan vaihtaa taas peräöljyt itekki, viime kesänä viimeksi... hmm..
 
Omassa tallissa pyörä on, hieman on turhan suuri välys kun tuota rengasta ravistelee.

Pitää vielä vertailla jonkun toisen GS:n kanssa, mutta muistaakseni tuollainen välys oli kamppeessa mikä kohta oli laakerien tarpeessa tässä aiemmin tänä kesänä...
 
iaj sanoi:
Omassa tallissa pyörä on, hieman on turhan suuri välys kun tuota rengasta ravistelee.

Pitää vielä vertailla jonkun toisen GS:n kanssa, mutta muistaakseni tuollainen välys oli kamppeessa mikä kohta oli laakerien tarpeessa tässä aiemmin tänä kesänä...
Napsauta laajentaaksesi...

onneksi kotona kuitenkin, eikä maailmalla. parempi näin. tässähän kohta saa itekki kuulostella miltä takana tuntuu, vaikkei nyt synkkyyteen vajota kuitenkaan vielä.. 44 tkm mittarissa alkaa olla, ei paljon mitään mutta tuntuuhan noita menevän säännöllisen epäsäännöllisillä kilometreillä. hyvä syy pitää mopo vakuutuksessa, jos jää tien päälle.. :thumbup: ja sen jälkeen toivoa että takapakissa olis mukana jääkaappi ja vaikka kylmä olut tai pari. tai jallupullo. vitutukseen.. :D
 
hiukan ot mutta sille:bisseä:

jos jää tien päälle.. ja sen jälkeen toivoa että takapakissa olis mukana jääkaappi ja vaikka kylmä olut tai pari. tai jallupullo. vitutukseen..

Niin toisilla on toisilla ei. sitä jääkaappia:)
 
No nyt on onneksi tuo v-käyrä aika alhaalla, reissu tuli tehtyä ja nyt pyörää läpikäydessä alkoi tuon kunto epäilyttää.

Kyllä se tosiaan siltä vaikuttaa että laakeri on antautumassa eli vaihtohommiin. Seuraava reissu on tiedossa GSA:lla vasta kuun vaihteessa eli voipi olla että korjaan tuon vanhan ja jätän tuon uuden VaraPerän vielä hyllyyn.
 
siitä rempasta olis mielenkiintoista nähdä hieman kuvia tekstin kera.. kiinnostaisi varmaan muitakin.

vaikka ulkomaan foorumeilta varmaan aiheesta toki löytyy, mut onhan se suomen kieli aina jotenkin helpompaa.. :)

muistelen, että liikkeessä tehtynä hinta olisi jotain 400e luokkaa, eikös huurre käyttänyt ainakin rajamotorissa joskus aikanaan omaansa, taisi LT olla.. jos siinä nyt sama perä oli kyseessä.. en muista tarkkaan.
 
mut onhan se suomen kieli aina jotenkin helpompaa..

Johan sä asut niiin pohjoisessa että pitää kuitenkii lisätä se H sinne väliin:p
 
Pitää miettiä, puuttuu vielä muutamia välineitä tuon tekemiseen, on vasta tilaus listalla. Pitää laittaa huomenna tilaukseen, saattaisi ehtiä parissa viikossa tulemaan.

Mutta onneksi kun on tuo VaraPerä niin tässä ehtii vielä miettiä miten homman hoitaa.

LT:n perä on vanhempaa mallia, ei-reikäperä. Sellainenkin VaraPerä on hyllyssä odottamassa :)
 
XX-xenon sanoi:
siitä rempasta olis mielenkiintoista nähdä hieman kuvia tekstin kera.. kiinnostaisi varmaan muitakin.

vaikka ulkomaan foorumeilta varmaan aiheesta toki löytyy, mut onhan se suomen kieli aina jotenkin helpompaa.. :)
Napsauta laajentaaksesi...
Tuolla on yhden hepun itse tekemä peräremontti. Paljon valokuvia.
Englanniksi kylläkin.
Linkki remonttiin
Aika perusteellista työtä on tehnyt ja paljon erikoistyökaluja kanssa.

Pekka
:O:O:O
 
Itsellekin on tullut tavaksi esim. Heinolla käydessä "ravistella" vaihtopyörä gessujen takapyörää
niiden ollessa keskituella. Sellaisella klo. 6/12 otteella sieltä yleensä aina saa tuntumaan pienen välyksen.
(Kevyellä klo. 9/3 otteella ei tunnu mitään välystä ).
Mikä on sitten se normaali välys?
Omassa 30 tkm ajetussa pyörässäni arvioisin välyksen olevan noin 0,5 mm luokkaa.
 
Speksin mukaan 1mm on vielä rajoissa. Mutta omassani on nyt mielestäni selvä muutos aikaisempaan ja vastaavaa kun tunsin kaverin pyörässä niin se olikin hyvin pian sen jälkeen laakerirempassa.

Eli vielä se ei aivan finaalissa varmastikaan ole, mutta kohta olisi.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös