Etuajo-oikeutettu ajoi ehkä ylinopeutta

[Spiidey]

Kukaan ei puhu yli kuormasta vaikka henkilöautossa oli yksi ylimääräinen matkustaja.

Vittu kaverit ajaa TYÖKSEEN leipää yms. meille kaupanhyllyihin ja rekkakuskia  ollaan heti lynkkaamassa vaikka ON OIKEASSA ,AJAA PÄÄTIELLÄ.

Vitun pellet ei tajua ,että jos ei huomaa rekkaa ei huomaa paljon pienempääkään kulkuneuvoa ja sillon käy huonosti SYYTTÖMÄLLE vaikka ois minkälaiset vitun turvaliivit päällä ja ajais alinopeutta just edellisellä taukopaikalla vielä käyneenä paskalla(YLIPAINO) PISTE

Jatkakaa paskan jauhamista (VITUN KUKKIS HYMIÖ)...

Eli toisin sanoen henkilöautossa oli ylikuormaa 20%!!! Tuo prosenttiluku näyttäs otsikoissakin hienolle, mutta ei. Aina syytetään raskaankaluston kulettajia. On se niin väärin.

 

[JTS]

Linkki

SKAL tuohon rekkakuskin syyllistämiseen otti kantaa näemmä.

Pisteet SKAL:lle!
Ihan hyvä, että tuohon puututaan julkisesti.

MattiR jo kerkesikin sen sanomaan, että ihmeellistä toimintaa poliisilta löpistä medialle koko ajan jotain, kun tutkinnat kesken ja taas medialta, mikä ei yllätä kyllä yhtään, niin väännellä ja käännellä asia "kohu-otsikoiksi" joiden tarkoitus on KAIKKEA MUUTA KUIN herättää tervettä keskustelua.

 

[H@nde]

Olispa hyvä kun kukaan raskaanliikenteen kuljettaja ei lähtiskään töihin vedoten ettei uskalla ajaa. Risteyksessä jokin tulis vaikka kolmiontakaa eteen ja kuljettajaa syytettäis kuoleman tuottamuksesta. Mitenkäs poliisin ja median suut sitten olis

 

[JTS]

Olispa hyvä kun kukaan raskaanliikenteen kuljettaja ei lähtiskään töihin vedoten ettei uskalla ajaa. Risteyksessä jokin tulis vaikka kolmiontakaa eteen ja kuljettajaa syytettäis kuoleman tuottamuksesta. Mitenkäs poliisin ja median suut sitten olis  

Valitettavasti ei löydy niin vankkaa yhteenkuuluvuuden tunnetta Suomesta ilman uutta sotaa.

Pitäisi ottaa välillä mallia meidänkin etelä-euroopasta, kun muutenkin niin tarkkaan direktiivejä noudatellaan eli kunnolla porukka lakkoon, hommat seis ja barrikaadeille.
Silleen tuolla etelä-euroopan maissa näköjään oikeastikin saavutetaan asioita.  

 

[timoko]

Olispa hyvä kun kukaan raskaanliikenteen kuljettaja ei lähtiskään töihin vedoten ettei uskalla ajaa. Risteyksessä jokin tulis vaikka kolmiontakaa eteen ja kuljettajaa syytettäis kuoleman tuottamuksesta. Mitenkäs poliisin ja median suut sitten olis  

Media ihmettelis miksi lööppi lehdet ovat edelleen painotalolla.

 

[hra1150]

Olispa hyvä kun kukaan raskaanliikenteen kuljettaja ei lähtiskään töihin vedoten ettei uskalla ajaa. Risteyksessä jokin tulis vaikka kolmiontakaa eteen ja kuljettajaa syytettäis kuoleman tuottamuksesta. Mitenkäs poliisin ja median suut sitten olis  

Valitettavasti ei löydy niin vankkaa yhteenkuuluvuuden tunnetta Suomesta ilman uutta sotaa.

Pitäisi ottaa välillä mallia meidänkin etelä-euroopasta, kun muutenkin niin tarkkaan direktiivejä noudatellaan eli kunnolla porukka lakkoon, hommat seis ja barrikaadeille.
Silleen tuolla etelä-euroopan maissa näköjään oikeastikin saavutetaan asioita.  

Mikähän tuollaisen lakkoväen vaatimus olisi? Omat liikennesäännöt ja lehdet turpa kii? Saattaisi jäädä saavuttamatta.

 

[Tyyppi]

Mitäs siellä eteläisessä Euroopassa on saavutettu? Korviaan myöten veloissa ne ainakin on ja taloudet pitää pelastaa täältä "direktiivimaista". Ja, kun jotkut mollaavat meidän liikennekulttuuriamme, kannattaa tutustua etelän vastaavaan. Siihen on tosin hankala tutustua, kun siellä ei sitä liikennekulttuuria ole. Liikenne on yhtä epämääräistä hässäkkää.

 

[JTS]

Mitäs siellä eteläisessä Euroopassa on saavutettu? Korviaan myöten veloissa ne ainakin on ja taloudet pitää pelastaa täältä "direktiivimaista". Ja, kun jotkut mollaavat meidän liikennekulttuuriamme, kannattaa tutustua etelän vastaavaan. Siihen on tosin hankala tutustua, kun siellä ei sitä liikennekulttuuria ole. Liikenne on yhtä epämääräistä hässäkkää.

Minä ainakin kirjoitin oman tekstini pilke silmäkulmassa, mutta se mikä on totta niin ei ne etelä-euroopassa ainakaan ihan samalla tavalla kaikkia herrojen metkuja sulata, näkeehän sen suoraan aina uutisista, nyt puhun muistakin maista kun Kreikka.
Taisi taannoin Ranskassakin olla jotain pientä kärhämää jne. jne. etc. etc.

Liikennehän on aivan hiveää, esim. empä uskaltaisi Ateenan keskustassa välttämättä sekaan moottoripyörällä, ainakaan oikeaan kellon aikaan.

Ideana oli, että ei Suomessa sikäli mitkään "yhteisrintamassa-vastaan" -jutut onnistu kun emme ole kai tarpeeksi kiihkomielisiä ja siks toisekseen aina löytyy tarpeeksi eri tavalla ajattelevia.

 

[Geronimo]

Olispa hyvä kun kukaan raskaanliikenteen kuljettaja ei lähtiskään töihin vedoten ettei uskalla ajaa. Risteyksessä jokin tulis vaikka kolmiontakaa eteen ja kuljettajaa syytettäis kuoleman tuottamuksesta. Mitenkäs poliisin ja median suut sitten olis  

Se olisi hyvä alku.

Sitten vaan hakattaisiin pajukot ja horsmat pois pistoraiteilta ja laitettaisiin raskas liikenne takaisin sinne minne se kuuluu eli raiteille.

Ja jos jollekin tulisi ikävä niin VR voisi myydä resiinamatkoja  halukkaille.

 

[vuutainen]

Rekkakuskit on pahimipia liikennehäiriköitä heti motoristien jälkeen.  Tosin taksikuskit täytyy tunkea siihen johonkin väliin ellei peräti kärkeen.

Motoristit vaan eivät saa kuin suuria otsikoita ja joskus hengen itseltään.  Rekkamies vie aina hengen toisilta kun napsahtaa.

Ylinopeuksissa ei sinällään ole pahaa, se kyseisen paikan nopeus on vain jonkun subjektiivinen näkemys sopivasta nopeudesta.  Mutta ylinopeuksia ajettaessa täytyy aina huomioida tilannenopeus ja paikka missä sitä ajetaan ja ettei siitä aiheudu vaaraa muille.  Tässä sitä (ilmeisesti) ajettiin paikassa jossa nopeusrajoitusta on erityisesti pudotettu vaarallisen risteyksen takia.  Jos ylinopeus todetaan niin silloi syyte on törkeä varomattomuus liikenteessä ja kuolemantuottamus.

Vaikka ajaisi mitä vitun leipää sulle niin se ei oikeuta ajamaan kenenkään päälle.  Edelleenkin painotan sitä että kaveri ei yrittänyt väistää mitenkään vaikka kertomansa mukaan näki tilanteen.  Tuollainen melkein tai kokonaan pysähtynyt nuhapumppu  ei kuuden henkilön kuormalla hyökkää ihan hirveästi joten kyllä siinä ammattitaitoinen ja oikein asennoitunut rekkakuski olisi ehtinyt väistön aloittamaan.

ihan kiva kun taas meitä kuskeja morkataan.
tiiäks et jotkut meistä oikeesti yrittää ajaa tuolla niin kuin pitääkin

kuis monta vuotta sulla on takana tuolla tien päällä ku tiedät miten tollanen 60t yhdistelmä väistelee ja pysähtyy?

 

[Bali Sunset]

Miten se leipä tähän liittyy? Pitäisikö tässä ruveta kumartelemaan jotain rekkapenaa päivittäisestä leivästä? Käydä kirkossa sunnuntaina vetämässä aavemariaa ja hoosiannaa jotta pena jaksaisi ajella atrian nahkapullia k-kauppaan?
Mitäs jos pena onkin jehova? tai kuuluu vapaakirkkoon? Tai jos se onkin pedofiili tai saatananpalvoja? Ja jos sillä onkin lastina huumeita ja tukit sorvattu ontoksi ja siellä on pirtua? tai 2000 kartonkia venäläistä marlboroa? Tai jos se onkin ritu eikä pena? lihava,ruma lesbo ja vittumainen lähimmäisilleen ja  väkivaltainen tyttöystävälleen?


Edit: Rekkapenan huvituksia:

http://www.mtv3.fi/uutiset....2

 

[Geronimo]

tiiäks et jotkut meistä oikeesti yrittää ajaa tuolla niin kuin pitääkin

Niin, se yrittäminen vain ei riitä.

Tähän sopii vastaukseksi AKT:n edustajan antama lausunto asian tiimoilta.  Pientä ristiriitaa olen havaitsevinani ja jos korvaa sanan ylikuormaa sanalla ylinopeus niin päästään asian ytimeen.

www.iltasanomat.fi @ 18.08.2010, 19:27[/url])]

Hän myös muistuttaa, että ammattimaiseen autonkuljettamiseen kuuluu liikennesääntöjen noudattaminen.

- Tuskin kuljettaja ajaa ylikuormalla omasta tahdostaan. Ulkopuoliset vaikuttajat ovat tässä pääosassa. Kuljettaja joutuu nielemään asian ja kantamaan vastuun muun muassa onnettomuustilanteissa.

 

kuis monta vuotta sulla on takana tuolla tien päällä ku tiedät miten tollanen 60t yhdistelmä väistelee ja pysähtyy?

Enemmän kuin sinulla.

 

[NOx]

ihan kiva kun taas meitä kuskeja morkataan.
tiiäks et jotkut meistä oikeesti yrittää ajaa tuolla niin kuin pitääkin

kuis monta vuotta sulla on takana tuolla tien päällä ku tiedät miten tollanen 60t yhdistelmä väistelee ja pysähtyy?

Jeps.

Pahin morkkaaja ja otsikoiden repijä on lehdistö. Pohjois-Karjalan poliisin omat tiedotteet ovat olleet kokolailla neutraaleja eli on kerrottu mitä tehdään nyt ja seuraavaksi ja mitä on löytynyt. Niinhän ne joka tapauksessa tulevat tekemään eli tutkivat asian, sentään kuusi kuollutta. Tiedotteista vedetyt johtopäätökset ja vihjailut lehdissä on sitten eri asia. Erikoisinta on se, että saadaan poliisista pahis.

Omasta mielestäni rekan kuljettaja pitäisi tässä vaiheessa jättää rauhaan lehdissä jne. Antaa poliisin tutkia ja palataan asiaan sitten myöhemmin.

Vaikka minulta ei kysytty, niin toteanpa vain etten itse ole koskaan kokeillut pysäyttää yhdistelmää. Enkä saada liikkeelle. Joten ehkäpä maallikoiden (ml. toimittajat) on parempi jättää asia poliisin ja tutkintalautakunnan käsiin.

 

[JTS]

Olispa hyvä kun kukaan raskaanliikenteen kuljettaja ei lähtiskään töihin vedoten ettei uskalla ajaa. Risteyksessä jokin tulis vaikka kolmiontakaa eteen ja kuljettajaa syytettäis kuoleman tuottamuksesta. Mitenkäs poliisin ja median suut sitten olis  

Se olisi hyvä alku.

Sitten vaan hakattaisiin pajukot ja horsmat pois pistoraiteilta ja laitettaisiin raskas liikenne takaisin sinne minne se kuuluu eli raiteille.

Ja jos jollekin tulisi ikävä niin VR voisi myydä resiinamatkoja  halukkaille.

Jo tästä paistaa, ettet tiedä paljoakaan hommasta.

Miten arvelit toteuttaa toimivan rataverkon keskusvarastoilta, puutarhoilta, meijereiltä, kannon nokasta metsästä jne. sinne kauppojen ja liitereiden takapihalle?

Ja tuo kaikki edellä mainittu vielä edullisesti, joustavasti jne.

Tiedän, että jotain pystyy raiteille siirtämäänkin, niikun nytkin siellä kulkee paljon kemikaaleja, tukkia, paperia, sellua yms. Kaikkea ei silti voi lähimainkaan nykyisellä kapasiteetillä ja asiakkaiden vaatimuksilla raiteille siirtää.

Voitko oikeasti nyt kirkkain silmin väittää, että onnettomuus oli kuorma-auton ja varsinaisen perävaunun yhdistelmän vika?

Henkilöauto tuli kolmion takaa eteen.

Se mikä määrä oli ylimääräistä, ei vaikuta lopputulokseen mitenkään. Mitä ylikuormaan tulee niin henk.autossakin oli ylikuormaa.

En usko, että ajat paljon tai jos ajat et yritä edes oppia mitään siitä vaan menet omien uskomustesi varassa.

EDITTIÄ:
Jonkun tutkimuksen mukaan (niitä riittää) Suomi on ruuan tuotannon ja jakelun ykkösiä, mikä kertonee erittäin toimivasta logistiikka ketjusta.
Joku tutkimus

 

[pecha]

Henkilöauto tuli kolmion takaa eteen.

Se mikä määrä oli ylimääräistä, ei vaikuta lopputulokseen mitenkään. Mitä ylikuormaan tulee niin henk.autossakin oli ylikuormaa.

Näsäviisastelematta: ajonopeudella ja törmäysnopeudella on yhteys, ja edelleen näillä on myös suora yhteys mahdollisen törmäyksen seurauksiin. Varsin simppeleitä fysikaalisia tosiasioita. Slogan ´vauhti ei tapa´ on vain osittain totta - kyllä se tappaa siinä vaiheessa, kun osumia rupeaa tulemaan.

Mutta syyllisyyskysymys on sitten aivan asia erikseen, ja lähtökohtaisesti tilanne todella on se, että autoilija aiheutti onnettomuuden ajamalla tielle kolmion takaa.

 

[H@nde]

Kärjistetäänkö viellä. On se hyvä että toi rekka poimi tuon puusilmän, muutenhan toi olis saattanut ajaa viattoman motoristin eteen. Lisää bensaa nuotio sammuu

 

[amaunu]

Olispa hyvä kun kukaan raskaanliikenteen kuljettaja ei lähtiskään töihin vedoten ettei uskalla ajaa. Risteyksessä jokin tulis vaikka kolmiontakaa eteen ja kuljettajaa syytettäis kuoleman tuottamuksesta. Mitenkäs poliisin ja median suut sitten olis  

Valitettavasti ei löydy niin vankkaa yhteenkuuluvuuden tunnetta Suomesta ilman uutta sotaa.

Pitäisi ottaa välillä mallia meidänkin etelä-euroopasta, kun muutenkin niin tarkkaan direktiivejä noudatellaan eli kunnolla porukka lakkoon, hommat seis ja barrikaadeille.
Silleen tuolla etelä-euroopan maissa näköjään oikeastikin saavutetaan asioita.  

Joo, katsastuksen järjellistäisestä vois aloittaa. miljoona yhtäköyttä pitävää teillä, eiköhän muutos tulisi.

 

[Tuppervaari]

Olispa hyvä kun kukaan raskaanliikenteen kuljettaja ei lähtiskään töihin vedoten ettei uskalla ajaa. Risteyksessä jokin tulis vaikka kolmiontakaa eteen ja kuljettajaa syytettäis kuoleman tuottamuksesta. Mitenkäs poliisin ja median suut sitten olis  

Valitettavasti ei löydy niin vankkaa yhteenkuuluvuuden tunnetta Suomesta ilman uutta sotaa.

Pitäisi ottaa välillä mallia meidänkin etelä-euroopasta, kun muutenkin niin tarkkaan direktiivejä noudatellaan eli kunnolla porukka lakkoon, hommat seis ja barrikaadeille.
Silleen tuolla etelä-euroopan maissa näköjään oikeastikin saavutetaan asioita.  

Mikähän tuollaisen lakkoväen vaatimus olisi? Omat liikennesäännöt ja lehdet turpa kii? Saattaisi jäädä saavuttamatta.

Suomen Perustuslain 2 luvun 18 pykälän soveltaminen myös näihin rekkapekkoihin vois olla hyvä lähtökohta.

Tuskin kukaan omia liikennesääntöjä haluaa...kumpa edes tasaarvoista kohtelua muihin tielläliikkujiin nähden.

Menee hiukan ohitte, mutta työhän sinänsä herättää monenmoisia tuntemuksia..osassa ihailua osassa katkeraa kaunaa, liekkö sitten edelleenkin jokapojan toiveammatti johon kuitenkin vain erittäin harvat kykenevät. Samasta syystä heiltä myös vaaditaan joskus myös melko mahdottomia...kuten uutisointi tuon tapauksen johdosta on antanut ymmärtää.

kaikenkaikkiaan....kaverille tsemppiä...joskus väärään aikaan vääräs paikas...nyt oli sun vuoros

eipä tommoses tilantees mitään ehdi.




-KLIKITI-

 

[ktmracing]

,

kuis monta vuotta sulla on takana tuolla tien päällä ku tiedät miten tollanen 60t yhdistelmä väistelee ja pysähtyy?

Enemmän kuin sinulla.

Jutuista päätellen ei ainakaan rekalla eikä ammatikseen

 

[Havis]

,

kuis monta vuotta sulla on takana tuolla tien päällä ku tiedät miten tollanen 60t yhdistelmä väistelee ja pysähtyy?

Enemmän kuin sinulla.

Jutuista päätellen ei ainakaan rekalla eikä ammatikseen

Niin, eikä määrä korvaa laatua, vaikka jotkut megamaileri kuskit joskus niin itsestään luulevat