• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Etuajo-oikeutettu ajoi ehkä ylinopeutta

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja hra1150
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Laske nyt välillä kymmeneen.  
pftroest.gif
Hyvä vinkki, ja veikkaan että nyt lajitoverilta jää huomiotta se luultavasti tässä ajetaan takaa sitä, että (lieneeköhön jotain metatekstejä Iltalehden sivuilla???) lukee "Mönkijäkuski loukkaantui vakavasti - jäi rekan alle"?

Otsikko on siis puolittain puuta heinää, jos sillä Linhailla on vaan nojattu siihen Scanian puskuriin. Tietysti todarit saada vähän damagea siitäkin nujutuksesta on aika kovat, mutta "alle jäämisessä" on kyllä kyse ihan eri paikasta kuin karjapuskurin ei-niin-hellästä syleilystä.
 
Kukaan ei köröttele suoraan rekan eteen jos havaitsee sellaisen olevan tulossa risteykseen muutaman kymmenen metrin päässä.
Älä sano.. En tosin tietenkään voi tietää mitä tapahtui jonkun toisen hlöauton kuljettajan aivoissa joka tosiaan ensin pysähty risteykseen joksikin aikaa ja sitten kun olin todella lähellä niin lähtikin suoraan eteen..
Tollaisia huhuja ja spekulaatioita sen perusteella toisaalta. Käsiteltävä pelkkänä huhuna:

sylikkäin ollut avopari haittasi todeäköisesti näkyväisyyttä oikealle ratkaisevasi.

[hypoteetista pohdiskelua]

Olkoon tämä nyt täysin hypoteettista pohdiskelua ilman mitään todellisuuskytkyä, mutta tuossa voisi teoriassa olla looginen selitys

- autossa oli neljä miestä ja nuoripari
- vaimo tai mies todennäköisesti haluaisi että nainen istuu miehensä sylissä
- takapenkki on ahtaampi kahdelle päällekkäin istuvalle kuin etupenkki ja siinä on vähemmän jalkatilaa
- mies ei ole kenties halunnut että hänen vaimonsa olisi osittain muiden miesten sylissä

-> molemmat istuvat etupenkille jossa on eniten tilaa ja yksityisyyttä
-> nainen peittää kuljettajan näkyvyyden oikealle
-> kuljettaja hidastaa risteykseen mutta ei näe rekkaa
-> autossa olevat luulevat että kuljettaja pysähtyy risteykseen, eivätkä varoita rekasta
-> kuljettaja lähtee liikkeelle risteyksestä, rekasta kenties varoitetaan kuskia, joka nostaa automaattisesti jalan kaasulta
-> rekka osuu auton oikeaan kylkeen

Seatin keskinopeus oli kahden kaistan ylityksessä vain 12 km/h. Rekka oli reilun 30 metrin päässä risteyksestä, kukaan ei lähtisi enää ajamaan sen eteen riippumatta nopeudesta, jos havaitsee rekan. Matkustajan läpi ei näe ja A-pylväs peittää loput.

Jaa, että tämänkö takia se Poliisi nyt kyselee niitä silminnäkijöitä auton liikkeistä Uimaharjulla, kysyäkseen näkikö kukaan montako oli etupenkillä?

[/hypoteetista pohdiskelua]
 
Suomi lähenee länsimaalaista oikeuskäytäntöä jossa kahvilan omistaja voidaan haastaa oikeuteen siksi ettei älynnyt kertoa vajakille että kahvi on yleensä kuumaa eikä sitä yleensä kaadeta reisille.
Seatin ratissa ei liene varoitusta jossa kehoitetaan katsomaan oikealle sitten vasemmalle ja vieläkerran oikealle?
Syyllinen on saatava hintaan mihin hyvänsä jotta tyhmä kansa saadaan epäluuloiseksi toisiaan kohtaan olevaksi lammaslaumaksi lainsäätäjän sekä tuon löysänä riippuvan sinipukuisen elimensä iloksi.
smile_org.gif
 
Ajoneuvvoyhdistelmän pysähtymismatkoja eri nopeuksilla, sisältäen reaktioajan 1s jarruviive 0.5s hidastuvuus 5 m/s2

40km/h= 29m
50km/h=40m
60km/h=53m
70km/h=67m
80km/h=83
90km/h=100m

Kyseisessä kolarissa, henkilöauton massakin, lienee ajonevvoyhdistelmän vauhtia hidastanut. Emmekä tiedä kuinka paljon ennen risteystä jarrutus on aloitettu, joten yhdistelmän kolarin jälkeisestä sijainnista on paha sen nopeutta päätellä...
 
Ajoneuvvoyhdistelmän pysähtymismatkoja eri nopeuksilla, sisältäen reaktioajan 1s jarruviive 0.5s hidastuvuus 5 m/s2

40km/h= 29m
50km/h=40m
60km/h=53m
70km/h=67m
80km/h=83
90km/h=100m

Kyseisessä kolarissa, henkilöauton massakin, lienee ajonevvoyhdistelmän vauhtia hidastanut. Emmekä tiedä kuinka paljon ennen risteystä jarrutus on aloitettu, joten yhdistelmän kolarin jälkeisestä sijainnista on paha sen nopeutta päätellä...
Eiköhän sielä ole sitä mustaa tontissa siinä kohtaa kun on ruvettu jarruttelemaan, ja osaa ne laskea noita jäännös nopeuksiakin aika hyvin nykyään kun tiedetään missä osui ja mihin ajoneuvot pysähtyivät.
 
Ajoneuvvoyhdistelmän pysähtymismatkoja eri nopeuksilla, sisältäen reaktioajan 1s jarruviive 0.5s hidastuvuus 5 m/s2

40km/h= 29m
50km/h=40m
60km/h=53m
70km/h=67m
80km/h=83
90km/h=100m

Kyseisessä kolarissa, henkilöauton massakin, lienee ajonevvoyhdistelmän vauhtia hidastanut. Emmekä tiedä kuinka paljon ennen risteystä jarrutus on aloitettu, joten yhdistelmän kolarin jälkeisestä sijainnista on paha sen nopeutta päätellä...
Eiköhän sielä ole sitä mustaa tontissa siinä kohtaa kun on ruvettu jarruttelemaan, ja osaa ne laskea noita jäännös nopeuksiakin aika hyvin nykyään kun tiedetään missä osui ja mihin ajoneuvot pysähtyivät.
Osaa ne jotka niitä tutkii, tarkoitin tämän foorumin viisastelijoita

Tuskin on mustaa siinäkohtaa, missä jarrutus on aloitettu, jos rumpujarrut ei välttämättä myöhemminkään, levyjarruilla on jo mahdollista...
 
Kuka osaisi laskea, että paljonkon tuo 3310kiloa aiheuttaa lisää energiaa törmäykseen?

Entä jos lasketaan 3310kiloa yhdistettynä esim. 70km/h?
 
Suomi lähenee länsimaalaista oikeuskäytäntöä jossa kahvilan omistaja voidaan haastaa oikeuteen siksi ettei älynnyt kertoa vajakille että kahvi on yleensä kuumaa eikä sitä yleensä kaadeta reisille.
Seatin ratissa ei liene varoitusta jossa kehoitetaan katsomaan oikealle sitten vasemmalle ja vieläkerran oikealle?
Syyllinen on saatava hintaan mihin hyvänsä jotta tyhmä kansa saadaan epäluuloiseksi toisiaan kohtaan olevaksi lammaslaumaksi lainsäätäjän sekä tuon löysänä riippuvan sinipukuisen elimensä iloksi.
smile_org.gif
Niin eikös urbaanilegenda kerro, että amerikassa mikroaaltouunien kyljissä olevissa varoitustarroissa lukee mm. "älä kuivata kissaa mikrossa"
tounge.gif
 
Kuka osaisi laskea, että paljonkon tuo 3310kiloa aiheuttaa lisää energiaa törmäykseen?

Entä jos lasketaan 3310kiloa yhdistettynä esim. 70km/h?
Tietoa ei ole mutta tuolla reilulla 3tn:lla ei suurtakaan lisä vaikutusta ole törmäysvoimaan jos se on lisättynä 60 tonniin, mutta nopeudella kylläkin. Tuollainen henkilöauton pukkaaminen yksistään ei suuria yhdistelmän vauhtiin vaikuta jollei jarruun kosketa. Melkoisen sama mistä suunnasta keulaan tullaan.
 
Niin eikös urbaanilegenda kerro, että amerikassa mikroaaltouunien kyljissä olevissa varoitustarroissa lukee mm. "älä kuivata kissaa mikrossa"  
tounge.gif
Ei lue kyljessä, vaan siinä manuaalin NOTICE! osastossa. Tuli tällainen tapaus vastaan nykissä ollessa. Repeiltiin tolle kyl aika huolella systerin kans
biggrin.gif
 
Kukaan ei köröttele suoraan rekan eteen jos havaitsee sellaisen olevan tulossa risteykseen muutaman kymmenen metrin päässä.
Älä sano.. En tosin tietenkään voi tietää mitä tapahtui jonkun toisen hlöauton kuljettajan aivoissa joka tosiaan ensin pysähty risteykseen joksikin aikaa ja sitten kun olin todella lähellä niin lähtikin suoraan eteen..
Tollaisia huhuja ja spekulaatioita sen perusteella toisaalta. Käsiteltävä pelkkänä huhuna:

sylikkäin ollut avopari haittasi todeäköisesti näkyväisyyttä oikealle ratkaisevasi.

[hypoteetista pohdiskelua]

Olkoon tämä nyt täysin hypoteettista pohdiskelua ilman mitään todellisuuskytkyä, mutta tuossa voisi teoriassa olla looginen selitys

- autossa oli neljä miestä ja nuoripari
- vaimo tai mies todennäköisesti haluaisi että nainen istuu miehensä sylissä
- takapenkki on ahtaampi kahdelle päällekkäin istuvalle kuin etupenkki ja siinä on vähemmän jalkatilaa
- mies ei ole kenties halunnut että hänen vaimonsa olisi osittain muiden miesten sylissä

-> molemmat istuvat etupenkille jossa on eniten tilaa ja yksityisyyttä
-> nainen peittää kuljettajan näkyvyyden oikealle
-> kuljettaja hidastaa risteykseen mutta ei näe rekkaa
-> autossa olevat luulevat että kuljettaja pysähtyy risteykseen, eivätkä varoita rekasta
-> kuljettaja lähtee liikkeelle risteyksestä, rekasta kenties varoitetaan kuskia, joka nostaa automaattisesti jalan kaasulta
-> rekka osuu auton oikeaan kylkeen

Seatin keskinopeus oli kahden kaistan ylityksessä vain 12 km/h. Rekka oli reilun 30 metrin päässä risteyksestä, kukaan ei lähtisi enää ajamaan sen eteen riippumatta nopeudesta, jos havaitsee rekan. Matkustajan läpi ei näe ja A-pylväs peittää loput.

Jaa, että tämänkö takia se Poliisi nyt kyselee niitä silminnäkijöitä auton liikkeistä Uimaharjulla, kysyäkseen näkikö kukaan montako oli etupenkillä?

[/hypoteetista pohdiskelua]
samaa pohdiskelin täälläkin kun muulta pohdiskelultani ennätin..
 
Eihän tästä muuta puutu enään kun että rekkakuski laitetaan linnaan kuudesta kuolemantuottamuksesta. Siinähän sitä sitten ihmeteltäis...
 
Kuka osaisi laskea, että paljonkon tuo 3310kiloa aiheuttaa lisää energiaa törmäykseen?

Entä jos lasketaan 3310kiloa yhdistettynä esim. 70km/h?
Eikös se liike-energia ole näin F=½mv2 (v toiseen potenssiin)

joten 5% prosentin massan lisäys nostaa energiaa 5%, mutta 60km/h -->70 km/h nostaa törmäysenergiaa 36%. Menikö oikein?

Off-topic hieman, mutta sunnuntaina kannatti himmailla satasen alueella reilummin, kun sivutiellä oikealla seisoi auto STOP-merkin takana. Kuski seurasi tiiviisti oikealta tulevaa autojonoa ja päätti ehtiä autollaan jonon eteen kääntyessään vasemmalle, Välittämättä vasemmalta tulevasta motoristista. Kuskin vain yhteen suuntaan katsonut pää oli "varoitusmerkki", 30 km/h kyytiä ennakkoon pois ja se riitti hyvin loppuvaiheessa, kun sitten piti jarrulle mennä. Tosin vaimo säikähti hieman, kun ei havainnut tilannetta.
 
Veikkaisin että rekalla on nopeus luokkaa 75 - 80 km/h, riippuen vähän siitä kuinka kaukana se kuudenkympin lätkä on.  Siinä lätkän kohdalla nostetaan vähän sitä oikeata puukenkää niin kuin muodon vuoksi.

Ei ne rekkapekat jarruja polje ennen kuin kolahtaa.  Homma meni tämmöiseksi siinä vaiheessa kun autoihin tuli rajoittimet.
kaboom.gif
voisit veikkaa mulle loton oikeen rivin seuraavaks.
tämmöset kommentit voisit pitää ihan omana tietonas.
jos tiiät noin paljon ni mee kouluun opettajaks
pftroest.gif


miks pitää arpoo asiasta josta ei tiedä mitään eks nyt vaan kaikki vois odottaa et posliinit saa tutkittuu ja hutkituu sitte vast pähkäillään?
 
Broidilla tuli eilen kolmion takaa taajama-alueella täti autolla alle. Nopeutta tosi vähän, 30 km/h, koska oli koulun vieressä ja paljon pikkulapsia liikenteessä. Ranne murtui, broidilta siis.

Tosin oli liikenteessä Jammun maksiskootterilla, moottoripyörällä olisi ehtinyt alta pois
biggrin.gif
.

Mutta tulipa taas todistettua se, että kaksipyöräinen on liikenteessä näkymätön.

Lähdettiin sitten pojan kanssa illemmalla ajelemaan moottoripyörillä. Todennäköisyys siihen, että suvussa tapahtuisi useampi onnettomuus kaksipyöräisillä samana päivänä on niin pieni.....
 
Aika hurjat otsikot ylikuormasta  
biggrin.gif
Ihmiset luulevat että 60 tonnia on ylikuorman raja, kun se oikeasti on 60 tn + 5%, eli 63 tonnia  
033102bebe_1_prv.gif
Oikeinhan ne "ihmiset" tietää, suurin sallittu kokonaispaino 7-aks yhdistelmällä on juuri ihan oikeasti se 60 tonnia. Piste. Sallitun kokonaispainon ylityksestä tulee kuljettajalle sakkoa ja jos poliisi haluaa, kilonkin ylityksestä voi kirjoittaa ilman toleransseja. Ylikuormamaksuun taas liittyy se mainitesemasi 5% toleranssi, joka vähennetään ennen ylikuormamaksun määräämistä ajoneuvon omistajalle tai haltijalle.

Eli kokonaispaino 60 t sallittu, 63 t = tasan tarkkaan 3 t ylikuormaa!

Laki ylikuormamaksusta

Et ole yksin tämän sitkeässä istuvan väärinkäsityksesi kanssa...  
smile_org.gif
 
Kukaan ei puhu yli kuormasta vaikka henkilöautossa oli yksi ylimääräinen matkustaja.

Vittu kaverit ajaa TYÖKSEEN leipää yms. meille kaupanhyllyihin ja rekkakuskia ollaan heti lynkkaamassa vaikka ON OIKEASSA ,AJAA PÄÄTIELLÄ.

Vitun pellet ei tajua ,että jos ei huomaa rekkaa ei huomaa paljon pienempääkään kulkuneuvoa ja sillon käy huonosti SYYTTÖMÄLLE vaikka ois minkälaiset vitun turvaliivit päällä ja ajais alinopeutta just edellisellä taukopaikalla vielä käyneenä paskalla(YLIPAINO) PISTE

Jatkakaa paskan jauhamista (VITUN KUKKIS HYMIÖ)...
 
Back
Ylös