Etsintäkuulutus (auto vs pyörä)

[Pete-R]

Myönnettäköön, että itse kyllä kuulun näihin jotka kadulla vetoja lähtevät ottamaan mikäli sopiva ajokki sattuu rinnalle. Usein kilpakumppanikin kyllä innostuu jos hänellä on vähänkin ripeämpi peli alla, esim kyykkymopo. Ehkä kohdalleni on sattunut jotain hurjia bombereita tai muita lainsuojattomia.

Järkeväähän tämä ei millään muotoa kuitenkaan ole, mutta kun ajokkini ovat katulaillisia ja rekisterissä, niin välillä tulee kadulla päästeltyä. Mikäli ajaisin niillä vain radalla niin laitteisto olisi hieman eri luokkaa enkä niistä turhia verojakaan makselisi. Nopeusrajoitusten puitteissa kun pärjäisin yariksellakin.

Ihmettelen vaan miten te muut motoristit maltatte olla kaasukahvaa kääntämättä kun haarojen välissä on kerrankin jotain isoa. Ehkä lienette paremmin varusteltuja?

 

[IlDuce]

Pidätän itselläni oikeuden päättää kuka on tuo poliisi jota vastaan pitäisi ajaa.

Jos meinaat saada Tahvon sinne, niin eiköhän pitäisi laittaa vastukseksi Kari V. Toisaalta ne taitaa muutenkin ottaa mittaa toisistaan radalla.

 

[vetomies]

Voisin heittää väitteen, ettei yksikään katuautoilija pääse radalla poliisia pakoon ja motoristeistakaan ehkä vain n. 0,002 % ajaa poliisia nopeammin moottoriradalla Suomessa.

Pidätän itselläni oikeuden päättää kuka on tuo poliisi jota vastaan pitäisi ajaa. Vahva veikkaus on, että tuo poliisikin on ajamassa heinäkuussa 2009 Alastarolla. Varmaksi en voi sanoa, oletan kuitenkin.

Ehkä, mutta jos Staffan ajaa transporterilla (skoude jouset ja -lastut) ja minä kymppikawalla, saadaan todenmukaisemmat olosuhteet ja tilanne voi hyvissä olosuhteissa kääntyä toisin päin.

 

[The Legend]

Missäs sanoin haluavani ajaa kilpaa jotain vastaan maantiellä!?!

Mitäs se yksi topicci missä tämä kuuluisa tie tuli esille sitten käsitteli?

Kerroin tuon ajan vain siksi, että se kuvaa suht hyvin sellaista vauhtia, johon pystyy jo ihan peruskottero ja, ettei osaavan Mondeokuskin pudottaminen onnistu välttämättä ihan tosta vaan. Kyse on riskinottokyvystä/reikäpäisyydestä, eikä niinkään kaluston kulkupuolesta.

 

[K100]

Kyllä mä Jukka lupaan sellaisen pelin hommata, että sillä teoriassa voisi olla mahdollista pöllyyttää pärrääkin! Jos ei muuten niin vuokraan.

Löytyisikö noista mitään, millä olisi edes teoreettisia mahdollisuuksia? Todennäköisesti ei:

Rental

Valistunut veikkaus, että vuokrausehdoissa on rata-ajo ehdottomasti rajattu pois. Sen vähän mitä noihin pyöräpuolen vuokraamojen ehtoihin tutustunut ja tuskin nuo sporttiautojen vuokraajatkaan haluavat sinne autojaan päästää.

Aika suolainen hinta Ferrarin päivävuokra, mieluummin ehkä menisin sillä rahalla pariksi kuukaudeksi ihosyöpäriskiä nostamaan.

Jukka

Ot, mutta eikö joku itseoppinut shumi ajanut tuon rentalin ferrarin metsähallituksen puolelle ?

Jatketaan OT:nä kun satuin olemaan paikalla, nimittäin Porin yyterissä.
Aamulla ilmestyi hotellin pihaan keltainen Spider erittäin ylpeän pukuherran kanssa.
Puolen päivän aikaan Spideri olikin sitten puussa. Arvioisin, että noin 40 metriä oli mustaa viivaa ja mänty nurin. Ja Ferrari lähti Italiaan korjattavaksi jos sitä enää yleensä kannattaa korjata.
Epäilen myös, että ei ihan helposti ainakaan enää saa kilvanajoon tuollaista vehettä.

 

[tahvo]

Pidätän itselläni oikeuden päättää kuka on tuo poliisi jota vastaan pitäisi ajaa.

Jos meinaat saada Tahvon sinne, niin eiköhän pitäisi laittaa vastukseksi Kari V. Toisaalta ne taitaa muutenkin ottaa mittaa toisistaan radalla.

Mä mikään poliisi oo

 

[TPM]

Myönnettäköön, että itse kyllä kuulun näihin jotka kadulla vetoja lähtevät ottamaan mikäli sopiva ajokki sattuu rinnalle. Usein kilpakumppanikin kyllä innostuu jos hänellä on vähänkin ripeämpi peli alla, esim kyykkymopo. Ehkä kohdalleni on sattunut jotain hurjia bombereita tai muita lainsuojattomia.

Järkeväähän tämä ei millään muotoa kuitenkaan ole, mutta kun ajokkini ovat katulaillisia ja rekisterissä, niin välillä tulee kadulla päästeltyä. Mikäli ajaisin niillä vain radalla niin laitteisto olisi hieman eri luokkaa enkä niistä turhia verojakaan makselisi. Nopeusrajoitusten puitteissa kun pärjäisin yariksellakin.

Ihmettelen vaan miten te muut motoristit maltatte olla kaasukahvaa kääntämättä kun haarojen välissä on kerrankin jotain isoa. Ehkä lienette paremmin varusteltuja?

Kyllä itse lähden AINA "viivalle" kun mahdollisuus tulee! Ei puhettakaan. En tarkoita mitään päätöntä tiellä 1835 tapahtuvaa kilpailua ala Legenda, vaan pieni kiihdytyksiä motarilla tai valoista. Niin että homma on ns. turvallista. Ne joilla olisi edes 0,0001% mahdollisuus nilkuttavat kuin joku rampa koira, kun valoihin tulee pyörällä viereen.

Tuusulanväylällä uusi M5 kiihdytteli valoista tylyttäen jotain teinin ajamaa GTI golffia ja toista "sportti" autoa, mutta kuin itse menin seuraavissa valoissa pyörällä viereen, niin oli kaveri kuin hakattu rakki... Vitun ämmä.

 

[Muukka]

Missäs sanoin haluavani ajaa kilpaa jotain vastaan maantiellä!?!

Mitäs se yksi topicci missä tämä kuuluisa tie tuli esille sitten käsitteli?

Kerroin tuon ajan vain siksi, että se kuvaa suht hyvin sellaista vauhtia, johon pystyy jo ihan peruskottero ja, ettei osaavan Mondeokuskin pudottaminen onnistu välttämättä ihan tosta vaan. Kyse on riskinottokyvystä/reikäpäisyydestä, eikä niinkään kaluston kulkupuolesta.

Täytyy todeta, että meikäläiselle tuli uusi idoli. Kunhan saan jostain haalittua The Legendin kuvan nimmareilla, saa Hasselhoffin kehystetty juliste väistyä. Siis mikä Mies! Tämän tien keskinopeudella 354km/h!!

Vai oliko pätkänä tämä osuus keskinopeudella 132km/h? WAU! Mahtavaa!
Vai onko kyseessä myöhäisin kellonaika, jolloin on uskallettu kyseinen tie kulkea potkukelkalla?

 

[*SERIFFI*]

Täytyy todeta, että meikäläiselle tuli uusi idoli. Kunhan saan jostain haalittua The Legendin kuvan nimmareilla, saa Hasselhoffin kehystetty juliste väistyä. Siis mikä Mies! Tämän tien keskinopeudella 354km/h!!

Vai oliko pätkänä tämä osuus keskinopeudella 132km/h? WAU! Mahtavaa!
Vai onko kyseessä myöhäisin kellonaika, jolloin on uskallettu kyseinen tie kulkea potkukelkalla?

Vai oliko jo siirrytty talviaikaa ja nopuksiin  

 

[olli99]

Sunnuntaille alustavasti moisen näytöksen suostuneet järjestämään Tero Tupala, ajokkina kilpakäyttöön rakennettu Porche. Teron speksit: http://www.fhra.fi/dragracing/kuskit/tupala_tero.html auton myöhemmin.

Vastapeluriksi lupautui alustavasti äsken Kari Vehniäinen, Karin speksit: http://karivehniainen.com/content/fi/11501/76/76.html , pyörästä speksit myöhemmin.

Tämäkin lienee selvä peli pyörälle. Kumpi reitti kisassa lyhyt vai pitkä?

Tässä tulokset Alastaron Rata SM kilpailusta 14-15.5.2008, eli ajat ajettu lyhyttä lenkkiä.
Pitkän ja lyhyen lenkin ero on noin 4 sekuntia.


GT 3 Nordic

1. Indrek Sepp Dodge Viper GT3 Saksa auto 1:17,274
2. Lappalainen Petri Porsche 997 GT 3 KEIMOLA FK-K 1:17,710
3. Tupala Tero Porsche 997 GT 3 SäkUA 1:19,098
4. Schroderus Esa Ferrari F 360 TamUA 1:19,109
5. Hietamäki Markku Lamborghini Callardo TMK 1:20,097
6. Laitinen Janne Porche 996 GT3 VarkUA 1:22,257  

Lappalainen on tallinaapurini ja Suomen tämän kauden nopein Porshe kuski, keväällä treeneissä muistaakseni veti 16 puolelle, olin samalla treenireissulla Petrin kyydissä muutaman kierroksen ja silloin mentiin nopein 1.19,1.

Eli vaikka puikoissa olisi SM sarjan nopein Porshe kuski, niin turpaan tulisi pyörää vastaan. Voihan se Terokin tulostaan petrata, mutta 1.19 pomppaus 1.15 on melkoinen.
Ensikaudella voi löytyä nopeampiakin kavereita, kun Porscheja on kuulemma tulossa paljon lisää.
Naapurimaan prinssikin ajelee porschella kilpaa skandinavian carrera cupissa, ei tosin ole kärkikahinoissa.

997GT3 Porschessa on hieman päälle 400hv, vapari kone.


RR SM 28-29.6.2008 Aika-ajojen yhdistetty tulos (kisat oli märällä)
Ajettu pitkää lenkkiä.

1. Kari Vehniäinen 1:19.029
2. Magnus Solli 1:19.747
3. Rami Mattila 1:19.846
4. Staffan Söderström 1:20.067
5. Heikki Pirilä 1:20.129
6. Topi Haarala 1:20.209
7. Tatu Lauslehto 1:20.379
8. Raimo Kesseli 1:20.753
9. Anders Lilja 1:20.822
10. Kimmo Kesti 1:20.852

 

[Pete-R]

Kyllä itse lähden AINA "viivalle" kun mahdollisuus tulee! Ei puhettakaan. En tarkoita mitään päätöntä tiellä 1835 tapahtuvaa kilpailua ala Legenda, vaan pieni kiihdytyksiä motarilla tai valoista. Niin että homma on ns. turvallista. Ne joilla olisi edes 0,0001% mahdollisuus nilkuttavat kuin joku rampa koira, kun valoihin tulee pyörällä viereen.

Juu suoralla minäkin siis vetoja otan - pääosin moottoritiellä. Valoista tulee harvoin lähdettyä kun yleensä silloin ollaan taajamassa.

 

[jRRacing]

Tosta reikäpäisyydestä sen verran että moni katukaahari luulee olevansa kaikkista kovin. Kun menee radalle ja vetää hullunlailla, täydellä riskillä ja pysyy jopa pystyssä (autolla ei tätä ongelmaa) tai radalla ja varikolle saavuttuaan onkin nenänkaivamisen aika kun tuli 10sec pataan per kierros!!

 

[The Legend]

Vai oliko pätkänä tämä osuus keskinopeudella 132km/h? WAU! Mahtavaa!
Vai onko kyseessä myöhäisin kellonaika, jolloin on uskallettu kyseinen tie kulkea potkukelkalla?

Eiköhän se ole ihan päiväsaikaan lossin aikataulujen takia ajettu, kun oli ollut kuulemma kiirus lossille (yöllä ei ole aikatauluja). Ja kuten sanamuodosta voit varmaan päätellä, kuski on ollut joku toinen kuin minä, joten en osaa sanoa edes, että onko oma kaista pidetty jatkuvasti, mutta kuskin tuntien ainakin olettaa saattaa.

Ja tuo aikahan oli sitten tehty sellaisella 150hp tdi farkkukoterolla, että mistään kilpa-autosta ei tartte vielä edes puhua. Jopa Mondeo liikkuu varmaan sellaiset 10-20sekkaa paremmin.

 

[The Legend]

Tosta reikäpäisyydestä sen verran että moni katukaahari luulee olevansa kaikkista kovin. Kun menee radalle ja vetää hullunlailla, täydellä riskillä ja pysyy jopa pystyssä (autolla ei tätä ongelmaa) tai radalla ja varikolle saavuttuaan onkin nenänkaivamisen aika kun tuli 10sec pataan per kierros!!

Kyllä, näinhän siinä käy, ainakin alkuun, mutta epätoivoisen pähkäilyn jälkeen ja asennettuasi pikakaasun, hiilikuitujarrut, magnesium vanteet, luistokytkimen, sopivat välitykset, laittanut vettä glykolin sijaan, ostanut WP:n alustan, kevyemmät ketjut+rattaat, slicksit, titaaniputken, lyhentänyt pultit ja pudottanut ankaralla salitreenillä painoa 40kg, ni sitten taas muna seisoo, ku eroa onkin enää pari-kolme sekkaa. Joiltain tämän oivaltaminen ottaa useita vuosia ja jotkut hankkii tarvittavat romppeet heti ekan tutustumisjakson jälkeen. Vähän käytettyjä, mutta tosi hyväkuntoisia renkaita saakin halvalla Jukka-sedältä.

 

[TeroT]

Ja tuo aikahan oli sitten tehty sellaisella 150hp tdi farkkukoterolla, että mistään kilpa-autosta ei tartte vielä edes puhua. Jopa Mondeo liikkuu varmaan sellaiset 10-20sekkaa paremmin.

On se hurja!

 

[Make80]

Kyllä, näinhän siinä käy, ainakin alkuun, mutta epätoivoisen pähkäilyn jälkeen ja asennettuasi pikakaasun, hiilikuitujarrut, magnesium vanteet, luistokytkimen, sopivat välitykset, laittanut vettä glykolin sijaan, ostanut WP:n alustan, kevyemmät ketjut+rattaat, slicksit, titaaniputken, lyhentänyt pultit ja pudottanut ankaralla salitreenillä painoa 40kg, ni sitten taas muna seisoo, ku eroa onkin enää pari-kolme sekkaa. Joiltain tämän oivaltaminen ottaa useita vuosia ja jotkut hankkii tarvittavat romppeet heti ekan tutustumisjakson jälkeen. Vähän käytettyjä, mutta tosi hyväkuntoisia renkaita saakin halvalla Jukka-sedältä.

Yhäkö edelleen sä kuvittelet, että moottoripyörällä radalla ajaminen on jotain välineurheilua? Että aika paranee itsekseen mainitsemasi 7 sec, kunhan vain hommaa kaikki mahdolliset viripalikat?

Olet totaalisen pihalla mp:llä radan kiertämisestä, jos näin kuvittelet. Mainitsemillasi muutoksilla, siis jos ajaminen pysyy samalla tasolla, voit parantaa kierrosaikaasi ehkä 0,5 - 1,5 sec/kierros, riippuen radan nopeudesta. Ei tarvii nähdä untakaan, että 7-8 sec parannus kierrosajassa on ostettavissa rahalla, jos mp:nä on edes jonkinlaisen suorituskyvyn omaava luuska. Ja sama koskee kuljettajan painoa, aivan sama vaikka laihduttaisit 70 kg, jos et osaa viedä sitä laitetta. Aika ei laihduttamalla merkittävästi parane.

Kannattaisi varmaan käydä siellä ratapäivillä, niin voisi silmät avautua sille, että mistä se kierrosaika onkaan kiinni, ja miten paljon se teho siihen vaikuttaa, tai kalusto, tai kuskin paino. Mp on siitä veikeä laite, että vaikka aloittelija luulee tuntevansa mutkassa kaasua avattaessa pidon rajat ja sen miten paljon kovempaa mutkan olisi voinut ajaa, niin totuus on, että hän ei ole käynyt vielä lähimaillakaan rajaa. Veikeää on tosin sekin, että se raja liikkuu sitä pidemmälle, mitä enemmän osaat. Eli se ei suinkaan ole vakio.

Aja enemmän, luulet vähemmän.

 

[SamiN]

mitä jos legenda ja tämä moottoriturpailun tuki menis keskenään leikkiin jonnekkin muualle? suomeksi: isot pojat varmaan voi nämä kinat selvittää keskenään privaviesteillä, eikä täyttää koko topikkia paskanjauhannalla. käviskö mitenkään?

 

[testis]

mitä jos legenda ja tämä moottoriturpailun tuki menis keskenään leikkiin jonnekkin muualle? suomeksi: isot pojat varmaan voi nämä kinat selvittää keskenään privaviesteillä, eikä täyttää koko topikkia paskanjauhannalla. käviskö mitenkään?

älähän nyt... tätähän on kiva lueskella. Mieluummin luen tälläistä kirjeenvaihtoa kuin esim. aiheesta "Minkä väriset kalsarit sinulla on ajaessasi viragolla abc:lle lehtipihviä syömään?"

Tiedä minkälaiset kisat tästä vielä muodostuu kun asiaa puidaan oikein huolella.

Lisää tälläistä!

 

[jaulis]

Tosta reikäpäisyydestä sen verran että moni katukaahari luulee olevansa kaikkista kovin. Kun menee radalle ja vetää hullunlailla, täydellä riskillä ja pysyy jopa pystyssä (autolla ei tätä ongelmaa) tai radalla ja varikolle saavuttuaan onkin nenänkaivamisen aika kun tuli 10sec pataan per kierros!!

Höpö höpö... Lahjattomat treenaa. Riittää kun on ikää 19v, japanilainen auto jossa iso takasiipi ja itsetehty korisarja. Myös iso ahdin/700hv välttämätöntä. Kunhan kalusto on tuossa iskussa, voi jo viikset omaava katuvetäjä pistää suomen rataennätykset uusiksi, mikäli esim. juopottelulta sattuisi joutamaan.    

 

[olli99]

mitä jos legenda ja tämä moottoriturpailun tuki menis keskenään leikkiin jonnekkin muualle? suomeksi: isot pojat varmaan voi nämä kinat selvittää keskenään privaviesteillä, eikä täyttää koko topikkia paskanjauhannalla. käviskö mitenkään?

älähän nyt... tätähän on kiva lueskella. Mieluummin luen tälläistä kirjeenvaihtoa kuin esim. aiheesta "Minkä väriset kalsarit sinulla on ajaessasi viragolla abc:lle lehtipihviä syömään?"