• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Etsintäkuulutus (auto vs pyörä)

Yksi pieni detaljee mulle ei aukea. Ehkä se jossain aiemman ketjun vaiheessa on kerrottu, muttei minulle silmään sattunut.
Miksi kaveri (veli?), jolla oli lossille kiirus diiselikotterolla, jossa on 150hp kellotti sekunnin tarkkuudella ajan tuolle tarkkaan määritellylle tieosuudelle?
Empiirisen kokemuksen mukaan tällaisia kaupunkitarinoita syntyy pikemminkin näin....
Yleensä niiden ihmisten kellot on aika tarkkaan ajassa, jotka tota lossia päivittäin käyttää ja jengi myös tietää miten paljon näiltä kuljettajilta kestää ajaa salmen yli toiselle puolelle. Nää Kokkilan lossin aikataulut on laadittu silleen, että lossi lähtee saaren puolelta tasalta, kaksikymmentä yli ja kaksikymmentä vaille. Eli, jos oot kääntymässä siltä 110-tieltä tielle 1835 ja kello vaihtuu just silloin näyttämään 16:00, niin tiedät, että ehdit lossille, jos ajat sen osuuden nopeempaa mitä lossarilta kestää vastaavasti ylittää salmi, purkaa kuorma ja ottaa uudet kyytiin. Eri lossarit ajaa sit taas ton välin jotkut neljään minsaan, jotkut seitsemään (oma enkka kaksmoottorisella pikkulossilla 3:15). Ja silleen uskon tässäkin käyneen, et siinä 110-risteyksessä on huomattu kellon vaihtuvan just johonkin lossiaikataululliseen tasalukemaan, lähetty tulemaan ja sitten rannassa on tsekattu kelloa ja huomattu, et neljä minuuttia ei ole vaihtunut. On sitä varmaan muutama kerta yritetty ja alunperinhän kirjoitin alle neljään minuuttiin. Tuo gif-animaatio on vaan "taiteellinen" muistutus asiasta, että kyllä se kotterokin liikkuu.
Ei vittu. Oon pitkään jaksanu olla kommentoimatta, mut enää ei pysty.

Eli kaikki perustuu nyt siihen et joku lossikuski kertoo et kaveri jolla on kello aina tarkassa ajassa, on varmaan kattonu kelloa risteyksessä ja ehkä huomannu lopussa tsekata ajan. No mutta pakkohan se on uskoa, koska oot kuitenkin lossillakin kellottanut pohja-aikoja. Siinä se reikäpäisyys ja riskinottokyky todella punnitaankin. Odotan sitä päivää kun pääset Helsingin Bussiliikenteeseen töihin ja alkaa jengi ehtimään töihinsä...
 
Komppaan edellistä kirjoittajaa.
On se vaan niin huippu, kun mies jolla ei ole minkäänlaista kokemusta rata-ajosta, selittää täällä suuna päänä kaverin kokemuksista (autolla) niille, jotka oikeasti rataa ajaa (moottoripyörillä)...
Ei voi kuin ällistellä?
 
Yksi pieni detaljee mulle ei aukea. Ehkä se jossain aiemman ketjun vaiheessa on kerrottu, muttei minulle silmään sattunut.
Miksi kaveri (veli?), jolla oli lossille kiirus diiselikotterolla, jossa on 150hp kellotti sekunnin tarkkuudella ajan tuolle tarkkaan määritellylle tieosuudelle?
Empiirisen kokemuksen mukaan tällaisia kaupunkitarinoita syntyy pikemminkin näin....
Yleensä niiden ihmisten kellot on aika tarkkaan ajassa, jotka tota lossia päivittäin käyttää ja jengi myös tietää miten paljon näiltä kuljettajilta kestää ajaa salmen yli toiselle puolelle. Nää Kokkilan lossin aikataulut on laadittu silleen, että lossi lähtee saaren puolelta tasalta, kaksikymmentä yli ja kaksikymmentä vaille. Eli, jos oot kääntymässä siltä 110-tieltä tielle 1835 ja kello vaihtuu just silloin näyttämään 16:00, niin tiedät, että ehdit lossille, jos ajat sen osuuden nopeempaa mitä lossarilta kestää vastaavasti ylittää salmi, purkaa kuorma ja ottaa uudet kyytiin. Eri lossarit ajaa sit taas ton välin jotkut neljään minsaan, jotkut seitsemään (oma enkka kaksmoottorisella pikkulossilla 3:15). Ja silleen uskon tässäkin käyneen, et siinä 110-risteyksessä on huomattu kellon vaihtuvan just johonkin lossiaikataululliseen tasalukemaan, lähetty tulemaan ja sitten rannassa on tsekattu kelloa ja huomattu, et neljä minuuttia ei ole vaihtunut. On sitä varmaan muutama kerta yritetty ja alunperinhän kirjoitin alle neljään minuuttiin. Tuo gif-animaatio on vaan "taiteellinen" muistutus asiasta, että kyllä se kotterokin liikkuu.
Just näin, Esson baarissa pojat kerto miten niillä kaikilla on kellot täsmälleen oikeassa ajassa, ja kaikki ajaa tuon tien 3:53:19...
Jos kauhallakin annetaan, ei kaikilta voi...
Taitais olla parempi sinunkin siirtyä sinne lossille vakituiseksi kellottajaksi, ottaa aikaa vaikka aurinkokellolla... sekunnin tarkkuudella.
 
Yksi pieni detaljee mulle ei aukea. Ehkä se jossain aiemman ketjun vaiheessa on kerrottu, muttei minulle silmään sattunut.
Miksi kaveri (veli?), jolla oli lossille kiirus diiselikotterolla, jossa on 150hp kellotti sekunnin tarkkuudella ajan tuolle tarkkaan määritellylle tieosuudelle?
Empiirisen kokemuksen mukaan tällaisia kaupunkitarinoita syntyy pikemminkin näin....
Yleensä niiden ihmisten kellot on aika tarkkaan ajassa, jotka tota lossia päivittäin käyttää ja jengi myös tietää miten paljon näiltä kuljettajilta kestää ajaa salmen yli toiselle puolelle. Nää Kokkilan lossin aikataulut on laadittu silleen, että lossi lähtee saaren puolelta tasalta, kaksikymmentä yli ja kaksikymmentä vaille. Eli, jos oot kääntymässä siltä 110-tieltä tielle 1835 ja kello vaihtuu just silloin näyttämään 16:00, niin tiedät, että ehdit lossille, jos ajat sen osuuden nopeempaa mitä lossarilta kestää vastaavasti ylittää salmi, purkaa kuorma ja ottaa uudet kyytiin. Eri lossarit ajaa sit taas ton välin jotkut neljään minsaan, jotkut seitsemään (oma enkka kaksmoottorisella pikkulossilla 3:15). Ja silleen uskon tässäkin käyneen, et siinä 110-risteyksessä on huomattu kellon vaihtuvan just johonkin lossiaikataululliseen tasalukemaan, lähetty tulemaan ja sitten rannassa on tsekattu kelloa ja huomattu, et neljä minuuttia ei ole vaihtunut. On sitä varmaan muutama kerta yritetty ja alunperinhän kirjoitin alle neljään minuuttiin. Tuo gif-animaatio on vaan "taiteellinen" muistutus asiasta, että kyllä se kotterokin liikkuu.
ai niin, lähtisitkö kisaamaan lossilla vesijettiä vastaan? ei ajettais radalla vaan ihan muun vesiliikenteen seassa. Kaiken kirjoittamasi perusteella voisit (tai ainakin tarkkakelloinen veljesi) helposti voittaa, koska kyse on riskinottokyvystä/reikäpäisyydestä, eikä niinkään kaluston kulkupuolesta. Vai väitätkö vastaan?
 
Yksi pieni detaljee mulle ei aukea. Ehkä se jossain aiemman ketjun vaiheessa on kerrottu, muttei minulle silmään sattunut.
Miksi kaveri (veli?), jolla oli lossille kiirus diiselikotterolla, jossa on 150hp kellotti sekunnin tarkkuudella ajan tuolle tarkkaan määritellylle tieosuudelle?
Empiirisen kokemuksen mukaan tällaisia kaupunkitarinoita syntyy pikemminkin näin....
Yleensä niiden ihmisten kellot on aika tarkkaan ajassa, jotka tota lossia päivittäin käyttää ja jengi myös tietää miten paljon näiltä kuljettajilta kestää ajaa salmen yli toiselle puolelle. Nää Kokkilan lossin aikataulut on laadittu silleen, että lossi lähtee saaren puolelta tasalta, kaksikymmentä yli ja kaksikymmentä vaille. Eli, jos oot kääntymässä siltä 110-tieltä tielle 1835 ja kello vaihtuu just silloin näyttämään 16:00, niin tiedät, että ehdit lossille, jos ajat sen osuuden nopeempaa mitä lossarilta kestää vastaavasti ylittää salmi, purkaa kuorma ja ottaa uudet kyytiin. Eri lossarit ajaa sit taas ton välin jotkut neljään minsaan, jotkut seitsemään (oma enkka kaksmoottorisella pikkulossilla 3:15). Ja silleen uskon tässäkin käyneen, et siinä 110-risteyksessä on huomattu kellon vaihtuvan just johonkin lossiaikataululliseen tasalukemaan, lähetty tulemaan ja sitten rannassa on tsekattu kelloa ja huomattu, et neljä minuuttia ei ole vaihtunut. On sitä varmaan muutama kerta yritetty ja alunperinhän kirjoitin alle neljään minuuttiin. Tuo gif-animaatio on vaan "taiteellinen" muistutus asiasta, että kyllä se kotterokin liikkuu.
Huh huh.. Kyllä tässä on nyt niin painavat todisteet, että turhaan me enää täällä jauhetaan.

Minä olen muuten ajanut kolmimoottorisella lossilla tuon välin 2.57. Naapurin mummo vastarannalla kertoi näin, että se oli nopein aika.

Gif-animaatiosi on mielestäni muistutus siitä, että meitä mahtuu moneen junaan.
 
viivalle.gif
1835-1.gif
 
Ei vittu. Oon pitkään jaksanu olla kommentoimatta, mut enää ei pysty.

Eli kaikki perustuu nyt siihen et joku lossikuski kertoo et kaveri jolla on kello aina tarkassa ajassa, on varmaan kattonu kelloa risteyksessä ja ehkä huomannu lopussa tsekata ajan. No mutta pakkohan se on uskoa, koska oot kuitenkin lossillakin kellottanut pohja-aikoja. Siinä se reikäpäisyys ja riskinottokyky todella punnitaankin. Odotan sitä päivää kun pääset Helsingin Bussiliikenteeseen töihin ja alkaa jengi ehtimään töihinsä...
Eipä kukaan lossilla kyydissä olijoista ainakaan valittanut, että vehje ois madellu yli niinkuin nykyään on tapana. Tätä pohja-aikaa piti nimittäin hakea silleen, että postatti koneista karstaa + levää pohjasta sen koko kahdeksan tunnin vuoron ajan ja hienosäätää samalla jarrumerkkejä paremmin kohdilleen. Oman mausteensa soppaan toi tuuli, vaihteleva määrä kuormaa, oikutteleva ruori, paineen alla kavitoivat potkurit ja jarrumerkkien epämääräisyys. Koko kesä treenattiin, aikoja nokiteltiin ja löpöä paloi, mutta hauskaa oli. Ainoostaan yksi moottori kilahti.
crazy.gif
 
Ei vittu. Oon pitkään jaksanu olla kommentoimatta, mut enää ei pysty.

Eli kaikki perustuu nyt siihen et joku lossikuski kertoo et kaveri jolla on kello aina tarkassa ajassa, on varmaan kattonu kelloa risteyksessä ja ehkä huomannu lopussa tsekata ajan. No mutta pakkohan se on uskoa, koska oot kuitenkin lossillakin kellottanut pohja-aikoja. Siinä se reikäpäisyys ja riskinottokyky todella punnitaankin. Odotan sitä päivää kun pääset Helsingin Bussiliikenteeseen töihin ja alkaa jengi ehtimään töihinsä...
Eipä kukaan lossilla kyydissä olijoista ainakaan valittanut, että vehje ois madellu yli niinkuin nykyään on tapana. Tätä pohja-aikaa piti nimittäin hakea silleen, että postatti koneista karstaa + levää pohjasta sen koko kahdeksan tunnin vuoron ajan ja hienosäätää samalla jarrumerkkejä paremmin kohdilleen. Oman mausteensa soppaan toi tuuli, vaihteleva määrä kuormaa, oikutteleva ruori, paineen alla kavitoivat potkurit ja jarrumerkkien epämääräisyys. Koko kesä treenattiin, aikoja nokiteltiin ja löpöä paloi, mutta hauskaa oli. Ainoostaan yksi moottori kilahti.
crazy.gif
Just. Olisihan se pitänyt arvata. Milläs muilla laitteilla sulla tai broidillas on pohjat? Tässähän on ainekset ihan Guinnesin ennätykseksi, kavereilla on ennätys sekä lossitiellä että itse lossilla.
 
Just. Olisihan se pitänyt arvata. Milläs muilla laitteilla sulla tai broidillas on pohjat? Tässähän on ainekset ihan Guinnesin ennätykseksi, kavereilla on ennätys sekä lossitiellä että itse lossilla.
Karaokesta on jo yks Guinnesin maailmanennätys, mites sulla? Mulla meni ainakin se Hard Rock-osuus helvetin upeesti.
Onko sulla ennätys myös muiden pihalla sudittamisessa ja uhoamisessa?

Mulla ei kyllä ole yhtään maailmanennätystä.
 
Ei vittu. Oon pitkään jaksanu olla kommentoimatta, mut enää ei pysty.

Eli kaikki perustuu nyt siihen et joku lossikuski kertoo et kaveri jolla on kello aina tarkassa ajassa, on varmaan kattonu kelloa risteyksessä ja ehkä huomannu lopussa tsekata ajan. No mutta pakkohan se on uskoa, koska oot kuitenkin lossillakin kellottanut pohja-aikoja. Siinä se reikäpäisyys ja riskinottokyky todella punnitaankin. Odotan sitä päivää kun pääset Helsingin Bussiliikenteeseen töihin ja alkaa jengi ehtimään töihinsä...
Eipä kukaan lossilla kyydissä olijoista ainakaan valittanut, että vehje ois madellu yli niinkuin nykyään on tapana. Tätä pohja-aikaa piti nimittäin hakea silleen, että postatti koneista karstaa + levää pohjasta sen koko kahdeksan tunnin vuoron ajan ja hienosäätää samalla jarrumerkkejä paremmin kohdilleen. Oman mausteensa soppaan toi tuuli, vaihteleva määrä kuormaa, oikutteleva ruori, paineen alla kavitoivat potkurit ja jarrumerkkien epämääräisyys. Koko kesä treenattiin, aikoja nokiteltiin ja löpöä paloi, mutta hauskaa oli. Ainoostaan yksi moottori kilahti.
crazy.gif
Kyllä! Olet nopein. Miten minäkin saisin jarrumerkit kohdilleen, ettei aina kone kilahtaisi? Niissä on aina jotain epämääräisyyttä, enkä tiedä mitä tekisin... Myös viiksien kasvatukseen liittyvät vinkit olisivat tarpeen. Miten olisin siinä nopeampi kuin naapurin mopopojat?      
 
Ei vittu. Oon pitkään jaksanu olla kommentoimatta, mut enää ei pysty.

Eli kaikki perustuu nyt siihen et joku lossikuski kertoo et kaveri jolla on kello aina tarkassa ajassa, on varmaan kattonu kelloa risteyksessä ja ehkä huomannu lopussa tsekata ajan. No mutta pakkohan se on uskoa, koska oot kuitenkin lossillakin kellottanut pohja-aikoja. Siinä se reikäpäisyys ja riskinottokyky todella punnitaankin. Odotan sitä päivää kun pääset Helsingin Bussiliikenteeseen töihin ja alkaa jengi ehtimään töihinsä...
Eipä kukaan lossilla kyydissä olijoista ainakaan valittanut, että vehje ois madellu yli niinkuin nykyään on tapana. Tätä pohja-aikaa piti nimittäin hakea silleen, että postatti koneista karstaa + levää pohjasta sen koko kahdeksan tunnin vuoron ajan ja hienosäätää samalla jarrumerkkejä paremmin kohdilleen. Oman mausteensa soppaan toi tuuli, vaihteleva määrä kuormaa, oikutteleva ruori, paineen alla kavitoivat potkurit ja jarrumerkkien epämääräisyys. Koko kesä treenattiin, aikoja nokiteltiin ja löpöä paloi, mutta hauskaa oli. Ainoostaan yksi moottori kilahti.
crazy.gif
Voin kuvitella kuinka Legenda lossin ruorissa jo soittaa voittopottiin kertomaan uudesta ennätyksestään, kun puolet matkustajista kaatuu osuessa laituriin..

Oisko sulla muuten mitään kala- tai naisjuttuja, mitä voisit kirjottaa tänne tai guinnessin ennätyskirjaan?
 
Eikös tällainen testi ole jo tehty...

http://www.youtube.com/watch?v=HBlXUjPrOJ4&feature=related

Kielitaitoiset kiinnittäkää huomiota videon kohtiin
00:42 - 01:02 ja 03:56

Oliko kusuttavaa...
Yksi kysymys. Oletko sen verran käynyt radalla ajamassa mopedilla, että osaat arvioida ko. testin validitettia?
En ja siksi voisittekin kertoa mikä videossa mättää...tuskin se ainakaan kuskien taidoista jää kiinni. Kyse ei siis ole siitä että dissaisin pärrä kuskeja vaan siitä että uskon näkemääni ennekuin kommentteihin "paljonko olet ajanut radalla" tai "top gearin videot on täyttä paskaa". Otan kyllä opikseni jos joku pistää faktoja pöytään.
 
Back
Ylös