Kummasti vaan ensimmäiseksi tulee aina katseltua nämä topicit joissa näkymätön legenda veljensä kanssa kaahaa reittiennätyksiä ja hyvinkin näkyvä Jukka-setä järjestää kisoja ja lyttää vastustajansa ja vähänkään eri mieltä olevat maan rakoon sekä verbaalisesti että radalla, jos nämä osoittavat pienintäkään heikkoutta kynän- saatikka kulkuvälineen pyörityksessä.
Tai aika väsyny?
Vähän kun huutelee ja heittelee kiviä ja tekee aloitteen, niin saattaa tulla kumiluoteja päin näköä ja sitten kun on mustelmaa siellä, toista täällä, huudetaan anjaa apuun. Aika harva mitään koskaan kerjäämätön on näissä leikeissä saanut osumia. Suurta ajattelijaa, Legendiä lainatakseni. Sitä saa mitä tilaa. Voi olla, että joskus saa tukkupakkauksen
lue jotain muuta topiccia jos sua tää lapsellinen vääntäminen vituttaa,kyllä niitä täällä riittää.
Ymmärrän, että ihmiset vastustavat roskaposteja tai kotinsa postilaatikon tukkivaa mainospostia ja ilmaisjakelulehtiä, niistä on oikeasti riesaa. Mutta jos jollain keskustelupalstalla näkyy viesti jonka on joku kirjoittanut jota ei millään kestä, niin onko se pakko mennä lukemaan? Jos on, niin sitten kannattaa ehkä hakea ammattiapua.lue jotain muuta topiccia jos sua tää lapsellinen vääntäminen vituttaa,kyllä niitä täällä riittää.
Yksi pieni detaljee mulle ei aukea. Ehkä se jossain aiemman ketjun vaiheessa on kerrottu, muttei minulle silmään sattunut.Eiköhän se ole ihan päiväsaikaan lossin aikataulujen takia ajettu, kun oli ollut kuulemma kiirus lossille (yöllä ei ole aikatauluja). Ja kuten sanamuodosta voit varmaan päätellä, kuski on ollut joku toinen kuin minä, joten en osaa sanoa edes, että onko oma kaista pidetty jatkuvasti, mutta kuskin tuntien ainakin olettaa saattaa.Vai oliko pätkänä tämä osuus keskinopeudella 132km/h? WAU! Mahtavaa!
Vai onko kyseessä myöhäisin kellonaika, jolloin on uskallettu kyseinen tie kulkea potkukelkalla?
Ja tuo aikahan oli sitten tehty sellaisella 150hp tdi farkkukoterolla, että mistään kilpa-autosta ei tartte vielä edes puhua. Jopa Mondeo liikkuu varmaan sellaiset 10-20sekkaa paremmin.
Juuri näin. Oli kiire lossille, ja sattui olemaan sekuntikello kädessä. Toki katsottiin myös startti- ja maalilinja tarkasti.Yksi pieni detaljee mulle ei aukea. Ehkä se jossain aiemman ketjun vaiheessa on kerrottu, muttei minulle silmään sattunut.Eiköhän se ole ihan päiväsaikaan lossin aikataulujen takia ajettu, kun oli ollut kuulemma kiirus lossille (yöllä ei ole aikatauluja). Ja kuten sanamuodosta voit varmaan päätellä, kuski on ollut joku toinen kuin minä, joten en osaa sanoa edes, että onko oma kaista pidetty jatkuvasti, mutta kuskin tuntien ainakin olettaa saattaa.Vai oliko pätkänä tämä osuus keskinopeudella 132km/h? WAU! Mahtavaa!
Vai onko kyseessä myöhäisin kellonaika, jolloin on uskallettu kyseinen tie kulkea potkukelkalla?
Ja tuo aikahan oli sitten tehty sellaisella 150hp tdi farkkukoterolla, että mistään kilpa-autosta ei tartte vielä edes puhua. Jopa Mondeo liikkuu varmaan sellaiset 10-20sekkaa paremmin.
Miksi kaveri (veli?), jolla oli lossille kiirus diiselikotterolla, jossa on 150hp kellotti sekunnin tarkkuudella ajan tuolle tarkkaan määritellylle tieosuudelle?
Empiirisen kokemuksen mukaan tällaisia kaupunkitarinoita syntyy pikemminkin näin:
Lossi lähdössä aikataulun mukaan 16.15, oman auton kojelaudan kello näyttää viimeisessä risteyksessä juuri käännöksen jälkeen 16.11, joten alle neljään minuuttiin pitäisi ajaa viimeinen osuus.
Lossille ehditään just ja just, eli mentiin siis alle neljän minuutin.
Tosielämässä auton kello saattaa olla minuutin aikaisessa ja lossi minuutin myöhässä tai mitä vaan.
Tässä ko. referenssiajossa uskon kuitenkin vilpittömästi kellotuksen olevan äärimmäisen tarkka. Kiinnostaa vain miksi, jos varsinaista ennätysaikaa ei edes tavoiteltu - olipahan vaan kiire lossille.
Käykö CBR1000F vm.-91 mittarissa yli 80.000km, mutta en tiedä monesko kierros menossa. Vielä vakio, mutta talven aikana vaihdan takaiskarin ja uudet pakoputket pitää tehdä tai ostaa. Itsellä ei ratakokemusta ollenkaan, mutta voisin yrittää ensi ite, jos ja kun häviän vaihdetaan kuskia.Asiasta kukkapurkkiin. Koska nyt ei tällä haavaa tunnu löytyvän mistään sellaista autoa, joka pärjäisi edes allekirjoittaneen ohjastamalle R1:lle, niin heitetään kysymystä peliin löytyisikö keneltäkään vuokrata allekirjoittaneelle joku 80-luvun peli, mieluiten toimivassa kunnossa oleva CBR 600 F. Sellaisella kun itse ajelin yhdeksän kesää, niin olisi mukava muistoja verestää.
Sellainen sopisi ehkä paremmin vastustajaksi 80-luvun autoille. Tuollaiseen pyörään ei voi kuvitellakaan löytävänsä missään määrin sporttisia renkaita, muistaakseni takarengas oli 130/80-18 tms. Mieluiten päivää ennen, niin ehtisi edes jollain tavalla tutustumaan pyörän rata-ajo-ominaisuuksiin jottei tarvitse lunastaa kyseistä fillaria sitten omaksi kippauksen jälkeen. Uskoisin tuolla vempaimella pienellä treenillä pääseväni 1:40 kahta puolta oleviin aikoihin ja se olisi kilpailullisesti mielenkiintoisempaa jotain 80-luvun Bemaria vastaan. Toki jos löytyy kuski jolla moinen ja jonkun verran ajokokemusta, niin eipä minulla mitään suurta tarvetta ole ohjastajana olla, mieluummin noita koitoksia katsomosta seuraan kuin itse riskiä kantamassa.
Vesteriseltä ja kumppaneilta saisi varmaan vuokrattua kilvellistä classicpyörää (FZR1000), mutta siitähän syntyisi heti vänkäys, että MM-sarjoissakin ajaneen kisakuskin pyörä nyt alla
Jukka
Noin voi käydä ainoastaan foorumeilla, joilla on liian herkkähipiäiset moderaattorit. Ketjujen lukitseminen on naurettavaa, nehän kohdistuvat käytännössä aina ketjuihin, joihin joku edes viitsii kirjoittaa. Lukitseminen tai viestien poistaminen ymmärrettävää, jos kirjoitukset ovat todellisuudessa arveluttavia lainsäädäntö huomioiden.Joo mut hiton topicit menee joka foorumilta lukkoon kun sä kajoat niihin.
Onnea. Näyttää kulkevan niin ripeästi, että joudut katseleen kokeneempia kisakavereita. Varsinkin kun mun ykköstavoite ois pysyä kolmaskin ratakausi pystyssä, ja kierrosajan maltillinen parantaminen on tavoitelistalla vasta jäljempänä.
Valitettavasti kyseinen ohjelma on mulle täysin tuntematon. Mulla ei kuitenkaan ole ollut taipumusta samaistua tv-maailman sankareihin, ei sen paremmin Batmaniin kuin Teräsmieheenkään. Olen ihan tyytyväinen omaan olooni. Ymmärrän jos sitä on vaikea uskoa.
Tässä oivallinen mahdollisuus kaikille nostaa pyöränsä hintaa muutamalla tonnilla ja myydä se kisan jälkeen tehoputken ja racing-tarrojen kanssa otsikolla "Ammattimaisen virityksen ja alustan säädön ansiosta todistettavasti nopeampi kuin Porche/Ferrari/Lambo"..
Joku wanna-be lakimies se on
No se selittää ja antaa anteeksi paljonJoku wanna-be lakimies se on
Ei anna! Täys sika perkele!No se selittää ja antaa anteeksi paljonJoku wanna-be lakimies se on
Vaihda se rumppa vaikka 600 kikseriin, niin saat kaiken mitä ikinä pystyt ohjastamaan ja pienemmällä rahalla.Kyllä, näinhän siinä käy, ainakin alkuun, mutta epätoivoisen pähkäilyn jälkeen ja asennettuasi pikakaasun, hiilikuitujarrut, magnesium vanteet, luistokytkimen, sopivat välitykset, laittanut vettä glykolin sijaan, ostanut WP:n alustan, kevyemmät ketjut+rattaat, slicksit, titaaniputken, lyhentänyt pultit ja pudottanut ankaralla salitreenillä painoa 40kg, ni sitten taas muna seisoo, ku eroa onkin enää pari-kolme sekkaa. Joiltain tämän oivaltaminen ottaa useita vuosia ja jotkut hankkii tarvittavat romppeet heti ekan tutustumisjakson jälkeen. Vähän käytettyjä, mutta tosi hyväkuntoisia renkaita saakin halvalla Jukka-sedältä.Tosta reikäpäisyydestä sen verran että moni katukaahari luulee olevansa kaikkista kovin. Kun menee radalle ja vetää hullunlailla, täydellä riskillä ja pysyy jopa pystyssä (autolla ei tätä ongelmaa) tai radalla ja varikolle saavuttuaan onkin nenänkaivamisen aika kun tuli 10sec pataan per kierros!!
No miten sinä tykkäät... Koppiautolla tuolla on kuitenkin menty alle 1:23...
Yleensä niiden ihmisten kellot on aika tarkkaan ajassa, jotka tota lossia päivittäin käyttää ja jengi myös tietää miten paljon näiltä kuljettajilta kestää ajaa salmen yli toiselle puolelle. Nää Kokkilan lossin aikataulut on laadittu silleen, että lossi lähtee saaren puolelta tasalta, kaksikymmentä yli ja kaksikymmentä vaille. Eli, jos oot kääntymässä siltä 110-tieltä tielle 1835 ja kello vaihtuu just silloin näyttämään 16:00, niin tiedät, että ehdit lossille, jos ajat sen osuuden nopeempaa mitä lossarilta kestää vastaavasti ylittää salmi, purkaa kuorma ja ottaa uudet kyytiin. Eri lossarit ajaa sit taas ton välin jotkut neljään minsaan, jotkut seitsemään (oma enkka kaksmoottorisella pikkulossilla 3:15). Ja silleen uskon tässäkin käyneen, et siinä 110-risteyksessä on huomattu kellon vaihtuvan just johonkin lossiaikataululliseen tasalukemaan, lähetty tulemaan ja sitten rannassa on tsekattu kelloa ja huomattu, et neljä minuuttia ei ole vaihtunut. On sitä varmaan muutama kerta yritetty ja alunperinhän kirjoitin alle neljään minuuttiin. Tuo gif-animaatio on vaan "taiteellinen" muistutus asiasta, että kyllä se kotterokin liikkuu.
