• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Ensimmäinen moottoripyörä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja jaakko22
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Re: Ensimmäinen moottoripyörä

Taisi sattua aika pahasti siellä Eräjärvellä.[emoji53] Satuin paikalle samaan aikaan kun lääkärikopteri tuli paikalle. Tie oli poikki ja aikani odotettua käänsin pyörän ympäri ja kiersin paikan Eräjärven toiselta puolelta.
 
Miikaael sanoi:
Taisi sattua aika pahasti siellä Eräjärvellä.[emoji53] Satuin paikalle samaan aikaan kun lääkärikopteri tuli paikalle. Tie oli poikki ja aikani odotettua käänsin pyörän ympäri ja kiersin paikan Eräjärven toiselta puolelta.

Toivottavasti ei. Aamulehden jutun vikassa kappaleessa:

Pirkanmaan pelastuslaitoksen palomestarin Pauli Keskisen alustavien tietojen mukaan moottoripyöräilijän vammat ovat lieviä. Hänet kuljetettiin onnettomuuspaikalta sairaalaan.

Mutta miten kävi pakettiauton kuljettajan? Siitä ei sanota mitään.
 
Täytyy korjata aiempia sanomisia. Vanhalla lailla kuristetuissa (25kw) se alkuperäinen teho näyttäisi näkyvän erikoisehtojen alla LTJ-tyyppikoodissa (näkyy Trafin sivuilla). :doh:
 
No sitä minäkin. Eihän tuossa kuristussysteemissä olisi mitään ideaa, jos siinä ei lukisi alkuperäistä tehoa ja kuristustapaa.

On niitä toki sellaisiakin yksilöitä, missä sitä tehoa ei tosiaankaan lue. Mun käsityksen mukaan tuontipyörissä saattaa olla näin. Jos pyörä on esim. saksassa kuristettu ja tuotu Suomeen. Tai ainakaan muuta syytä en keksi.
 
Woozie sanoi:
Täytyy korjata aiempia sanomisia. Vanhalla lailla kuristetuissa (25kw) se alkuperäinen teho näyttäisi näkyvän erikoisehtojen alla LTJ-tyyppikoodissa (näkyy Trafin sivuilla). :doh:

Mitenköhän sen tehon saa selville kun ei se pelkästä koodista suoraan näy?
 
LTj-tyyppikoodista selviää kaupallinen nimi ja merkki, ajoneuvoluokka sekä mallimerkintä, joista taas selviää alkuperäinen teho.
 
Harald Hirmuinen sanoi:
LTj-tyyppikoodista selviää kaupallinen nimi ja merkki, ajoneuvoluokka sekä mallimerkintä, joista taas selviää alkuperäinen teho.

Niin mutta mistä saa selville mitä mikäkin numero tarkoittaa?
 
Ihan turhaa smör pimppaa huutelet, vähän ohi aiheesta mutta hyvää tietoa teholuokista ekaa pyörää ostavalle jos on A2 lappu kourassa.
 
Koheltaja sanoi:
XT ei iske kun on pappamopo ja X-Moto ei nappaa kun ei ole KTM, itseasiassa millään muulla ei nuorisolle ole väliä kunhan se on KTM, sopi se sitten omaan käyttöön tai ei:D

Joo, kavereita vartenhan se pyörä ostetaan, vaikka itse ajaisikin.
 
Noin se monella menee. Onneksi on nuo ajat ohi ja osaa tehdä omat valintansa pyörän osalta, ainoa joka rajoittaa mielihalua, on lompakko.
 
Back
Ylös